Larry> hezky napsané
jezdím do Hořic už spoustu let a budu jezdit co to půjde, celej rok se na to těším a když jsem na závodech tak prskám co je špatně a co by mohlo být jinak, ale vždy když dojedu domů tak se už děsně těším na další rok. Jsou to nádherný závody a já vám za ně děkuji kluci
Letos jsem prskala že mi zavřeli moje oblíbené místo v Lukaveckém vracáku kvůli novejm stromečkům, ale chápu že za to pořadatelé fakt nemůžou

:Larry
Pěkně jsi to napsal...Na těch pár "uplakánků" se vys..er..Z pohledu diváka Vám to jde rok od roku lépe, toť můj názor..Jen tak dál!

Rozhovor s vítězem 300 ZGH 2013 třídy SP 125 Radkem Lamichem

YouTube to video sundal kvůli autorskejm právům na hudbu, takže ještě jednou s jiným podkresem:

Srát na kritiku, Hořice jsou Hořice a komu se vždycky něco nelíbí, ať tam nejezdí, já nedržkoval nikdy, nemám důvod, jediný co mně štve, tak ať si stoupnu s foťákem kam si stoupnu, vždycky si předemně vleze někdo z traťáků, jakoby naschvál Tak ale jsem slušně vychovanej, tak se zeptám, jestli by se nemohl šoupnout o metr vedle, no ne?

Mnoho chyb letos...Špatně značená trať mě zničila možný úspěch, a ten byl jistý,polička na pohár připevněna a umytý krk na věnec.,,zbytečně...šipky na náměstí mě dovedly do prdele, někam do zahrádek!..pravda, lidi čuměli a křičeli,že jedu blbě,ale mám svojí chytrou hlavu..aspoň jsem ušetřil benzín a pneu!...o zadřeném ložisku psát nebudu!

2LEKO> Lekouši, ty mě vždy pobavíš

2LEKO> no jo klasika to si člověk může oči vykoukat aby ho na trati poznal a on si jezdí kdesi mezi zahrádkama příště fakt dojdu do depa abych tě mohla pozdravit, to bude jistější

Podle pózy u mašiny bych řekl, že Lekouše chytil hexenšůs ...

Harlejíček píše: Podle pózy u mašiny bych řekl, že Lekouše chytil hexenšůs ...

tak věk by na to měl...

lukas_bur> proč je to video tak nějak blbě porychlené?

babynek> nevim já s tim nic nedělal. žádnej zázrak to neni, ale aspoň něco.

Larry píše: dnes večer sem pověsím video z těch zkurvených Hořic
to video sem točil já,jeden z těch ničemů a nafoukanců
na kritiku jsem připraven už teď

k Zatáčkám je každoročně předlouhá diskuze
jakoby se jinde ani závody nejely

anebo se jezděj na daleko vyšší a lepší úrovni než v Hořicích
a není třeba jiné podbniky tak důsledně řešit

už opravdu unavují neustále opakované fráze,domněnky,lži,pomluvy
které se takticky zabalí do něčeho,čemu se má říkat...dobře míněná kritika

druhá strana musí pochopit že je to dobře míněná kritika
ale že my, tedy hlavně já, jsem taková netykavka
že hned vyřvávám...nevyřvávám a už ani vyřvávat nebudu

letos se hnůj na Hořice nakydal ještě víc než kdy jindy
ať už oním slavným rozhovorem
nebo dalšími příspěvky zde i v nově založených vláknech

světe div se, Larry neřve, nebrečí, nezvedá se mu adrenalin vztekem

jsem zvědav,jak budete do podrobna řešit všechny další závody
ať už jejich sportovní úroveň, jejich řízení, zabezpečení atd atd

pro mě je letos zásadní toto
moc mě mrzí úraz Matýska,ale věřím v brzké zotavení
zabezpečení tratě bylo opět ve větší míře než loni
byl jsem spokojen jako divák,protože jsem viděl pěkný závody
viděl jsem slušný diváky
závody dopadly dobře i ekonomicky, vydělaly si na sebe
čili můžeme jet i ČTT a dát prostor i Klasikům

viděl jsem i chyby v naší činnosti
děláme chyby ,víme onich,řešíme je

jsem spokojen s tím, že 95% jezdců a 95% diváků
je podobného názoru jako já

těch 5% nespokojených se zde projevilo

je to jejich právo

bohužel jsou tu i tendenční záměrně škodící příspěvky
ale už ani to nepřekvapuje,protože tím je prolezlá celá naše společnost

larry kašli na ně

REGIS> Pecka!!

2LEKO> umyty krk na venec...

2LEKO> Já teda původně myslel, žes jel nakoupit do Lídlu a zapoměl sis drobný...

petridas píše: Grams to vyhraje tak za dva roky, dle mne jel fakt zvolna !! Jinak litranek věnuji pořadatelům Hořických zatáček. Takže tě čekám na TT a společně ho odevzdáme nějakému zástupci

Jak si přeješ...domluveno!!!

.Kolda. píše: Pohled nováčka... všechno je jednou poprvé...

Kolda super čtení
když dovolíš příští rok to dáme do programu
tohle si musejí diváci přečíst
jinak tvoje jízda....na "nováčka"

jak by řekl Pepi Duchaň....seš kanec

Kolda je pan závodník

Já to sem musím dát - nádhera, jak někde z MotoGP

Perňa_81 píše: Já to sem musím dát - nádhera, jak někde z MotoGP

Alda je ďábel!!!

když jsem nejenom jemu promlouval do duše
a pak nejenom jeho sledoval...tak mě moc neposlechl ani on
ale pak přišel a povídá...tak sme byli hodný....

když vidím že tomají kluci v pazourách
že s nima motorka nedělá co chce
tak se relativně uklidním

Perňa_81> Alda fakt nechvátal Je úžasný, jak to mají chlapi v pazourách.

Naposledy editováno 24.05.2013 12:52:39

Larry, kdy bude to video z těch zkurvených Hořic?

L&B píše: Larry, kdy bude to video z těch zkurvených Hořic?

hele...přesně sem věděl, že ty budeš první štěkat
včera jsem to dolepil a hodil na DVD
tak snad dnes....je toho něco přes půl hoďky
tak to bude joutubu trochu trvat,protože to je v HD

jinak jestli si nebyl na závodech tak tady si počti

Letošní ročník 300 zatáček, se svou sportovní kvalitou a počtem diváků, řadí mezi nej ročníky za poslední roky.

V sobotu jako obvykle objíždím celou trať a natáčím dokument.
Dakšnů 125 bylo tolik, že museli jet kvaldu ve dvou rundách. Favorité této kubatury byli celkem jasní a už v trenincích to dokazovali. Bohužel při nedělním závodě došlo k nehodě čtyř jezdců, kteří havarovali na úzké části tratě, tedy v prostoru za zatáčkou U schodů. Mates Turna musel být transportován do nemocnice a operován. Matýskovi držím palce, je to velký bojovník a pevně věřím, že jeho rekonvalescence proběhne v pořádku a že opět uvidím je usměvavou tvář.

Po restartu dakšnů , to byl boj mezi Kolářem, Sedlem, Lamichem a nestárnoucím Soukupem. Petr Kolář lehce havaroval a propadl se do hloubi pole. Na čele si vyjel náskok Radek Lamich, který s náskokem více jak 10ti vteřin vyhrál před Mirkem Sedlem. Ten byl v cíli o necelou vteřinu dřív, než Zbyněk Soukup. S bramborou nebyl spokojen Mára Zima, pátý pak dojel čerstvý ženáč Radek Chlíbek.

Třída 250CRR nabídla takové nostalgické vzpomínání na staré časy dvoutaktů, kdy byly ve své době na výsluní. Někteří jezdci své motocykly i designově upravili tak, aby odpovídaly časům minulým. Závod nakonec vyhrál Jan Vysloužil o necelé tři vteřiny před Davidem Hanzalíkem. Třetí byl nakonec Olin Hanák, který na vítěze ztratil více jak deset sekund. Čtvrtý byl matador Karel Kalina a pátý Luboš Dufek.

Spojený závod jely Supermono a V-Twin. V monech se dle očekávání boj o čelo odehrával mezi Kehrerem a Kamenickým. Nakonec ale Kehrera zradila technika a tak se mohl takřka domácí Libor Kamenický radovat z vítězství. Podium patřilo našim, protože druhý byl s malým odstupem Karel Kalina a třetí dojel Víťa Hatan. Čtvrtý pak Marcel Kučínský a pátý Franta Loučka, který po svých vleklých zraněních předvedl úcty hodný výkon.

V-Twin, tedy dvouválcové čtyřtakty vyhrál s převahou Michal Indi Dokoupil a to s náskokem 35 sekund před Davidem Hanzalíkem. Třetí místo na podiu patřilo Franck Petricolovi z Francie. Čtvrtý byl Honza Volák a pátý pak Petr Kunz.

Spojeným závodem byly i motocykly GP, tedy 125cc a 250cc. Ve dvackách další ze soubojů Patrika Koláře a Oldy Podlipného. Muziku tvrdil i Grämer z Německa a pak i náš Lukáš Rážek. Ve startovním poli jsme mimo jiné viděli i Edera z Rakouska na špičkovém stroji KTM. Patrik Oldovi pomalu ale jistě ujížděl, až na něj v cíli měl téměř 10ti vteřinový náskok. Luky Rážek ale tahal a tahal, až nakonec pojel Grämera a tím pádem jsme měli ve dvackách české podium. Pátým ve dvackách, byl pak Rene Lohse.

Favorit dvěstěpadesátek Wolfi Schuster nebojoval o vítězství. Technické problémy a pak i fakt, že havaroval ve třídě 600 se na jeho výkonu neblaze „podepsal“. Takže dvěpade vyhrál Tuukka Korhonen z Finska, před Peterem Hartmannem z Francie, českou radost nám udělal třetí na bedně Pavel Navrátil.

Závod šestek sliboval velikou podívanou. Jezdecké pole nabité kvalitními jezdci. V nedělním war-upu ale zdevastoval Pearson, jeden z favoritů , svoji motorku, když ji opřel o břeh před Lukaveckým vracákem. Motorka byla neopravitelná, takže jeho místo na startu bylo prázdné. Famozní jízdu nám předvedl skoro domácí Mára Červený. Jel jak z praku, i když nutno říci, že druhý v pořadí, další český rychlík Patrik Vostárek se snažil co to jen šlo. Nakonec Marek vyhrál , dvě a půl vteřiny za ním byl Patrik a třetí dojel sympaťák Kamil Holán, který jel letošní Hořice v barvách týmu Jirky Brože. Čtvrtým v cíli byl odmávnut Michal Indi Dokoupil a na skvělém pátém místě dojel Petr Pedro Homola. Šestý byl Jochen Rotter z Rakouska, který jel Hořice poprvé. Na skvělém sedmém místě byl Riša RiČi Sedlák, který tvrdě bojoval s Petrem Corpse Zrzavým a Petrem Kimurou Bičištěm.

A byl tu závod litrů a diváci byli zvědavi, zda se objeví na startu i Michael Pearson. Byl sice potlučený z toho pádu ve warm-upu šestek, ale litrového bavoráka měl v pořádku, tak jeho velké závodnické srdce poručilo jasně. Michael se do závodu zakousl tak silně, že hned od začátku dal všem na vědomí, že chce zlatý věnec. Sledoval jsem jeho mechaniky, hlavně manažera Willise, ten byl hodně nerv, dokonce svého jezdce krotili, aby tak neletěl, když má čtyři vteřiny náskok na své soupeře. Mr.36, jak přezdívám Pearsonovi , ale tahal tak za plyn, že z toho byl nový traťový rekord! Běžel jsem to hned sdělit Willisovi ten se chytil za hlavu a tiše hlesl…thaks. Byl tu cíl a celý tým Hotties si vydechl. Pearson tedy vítězí, druhý se ztrátou 3,5 sekundy Kamil Holán a o dalších 12vteřin zpět třetí Patrik Vosty Vostárek. Čtvrtým místem hodně lidí (mě ne ) překvapil Alda Nechvátal, který by se měl spíše jmenovat Chvátal, protože za sebou nechal velikou hvězdu Didi Gramse. Mimochodem Didier Grams je velmi rychlý a velký specialista na přírodní tratě. K nám přijel poprvé a byl se svým výkonem spokojen a velmi si závody užil a vděčným divákům ukázal i pár jeho „šoumenských“ kousků.
Šestý byl Petr Zrzavý a sedmý Víťa Bican.

Letošnímu ročníku někdo vyčítal, že bylo zdržení časového harmonogramu. Časový skluz byl kvůli nehodám. Bylo nutné zajistit okamžité ošetření jezdců a pak následně ona místa vyčistit od oleje a nánosů nečistot.
Z mého pohledu, se jednalo o jeden z nejlepších ročníků za poslední roky.

Naposledy editováno 24.05.2013 15:44:05

Larry píše: hele...přesně sem věděl, že ty budeš první štěkat
včera jsem do dolepil a hodil na DVD
tak snad dnes....je toho něco před půl hoďky
tak tobude joutubu trochu trvat,protože to je v HD

jinak jestli si nebyl na závodech tak tady si počti

Letošní ročník 300 zatáček, se svou sportovní kvalitou a počtem diváků, řadí mezi nej ročníky za poslední roky.

V sobotu jako obvykle objíždím celou trať a natáčím dokument.
Dakšnů 125 bylo tolik, že museli jet kvaldu ve dvou rundách. Favorité této kubatury byli celkem jasní a už v trenincích to dokazovali. Bohužel při nedělním závodě došlo k nehodě čtyř jezdců, kteří havarovali na úzké části tratě, tedy v prostoru za zatáčkou U schodů. Mates Turna musel být transportován do nemocnice a operován. Matýskovi držím palce, je to velký bojovník a pevně věřím, že jeho rekonvalescence proběhne v pořádku a že opět uvidím je usměvavou tvář.

Po restartu dakšnů , to byl boj mezi Kolářem, Sedlem, Lamichem a nestárnoucím Soukupem. Petr Kolář lehce havaroval a propadl se do hloubi pole. Na čele si vyjel náskok Radek Lamich, který s náskokem více jak 10ti vteřin vyhrál před Mirkem Sedlem. Ten byl v cíli o necelou vteřinu dřív, než Zbyněk Soukup. S bramborou nebyl spokojen Mára Zima, pátý pak dojel čerstvý ženáč Radek Chlíbek.

Třída 250CRR nabídla takové nostalgické vzpomínání na staré časy dvoutaktů, kdy byly ve své době na výsluní. Někteří jezdci své motocykly i designově upravili tak, aby odpovídaly časům minulým. Závod nakonec vyhrál Jan Vysloužil o necelé tři vteřiny před Davidem Hanzalíkem. Třetí byl nakonec Olin Hanák, který na vítěze ztratil více jak deset sekund. Čtvrtý byl matador Karel Kalina a pátý Luboš Dufek.

Spojený závod jely Supermono a V-Twin. V monech se dle očekávání boj o čelo odehrával mezi Kehrerem a Kamenickým. Nakonec ale Kehrera zradila technika a tak se mohl takřka domácí Libor Kamenický radovat z vítězství. Podium patřilo našim, protože druhý byl s malým odstupem Karel Kalina a třetí dojel Víťa Hatan. Čtvrtý pak Marcel Kučínský a pátý Franta Loučka, který po svých vleklých zraněních předvedl úcty hodný výkon.

V-Twin, tedy dvouválcové čtyřtakty vyhrál s převahou Michal Indi Dokoupil a to s náskokem 35 sekund před Davidem Hanzalíkem. Třetí místo na podiu patřilo Franck Petricolovi z Francie. Čtvrtý byl Honza Volák a pátý pak Petr Kunz.

Spojeným závodem byly i motocykly GP, tedy 125cc a 250cc. Ve dvackách další ze soubojů Patrika Koláře a Oldy Podlipného. Muziku tvrdil i Grämer z Německa a pak i náš Lukáš Rážek. Ve startovním poli jsme mimo jiné viděli i Edera z Rakouska na špičkovém stroji KTM. Patrik Oldovi pomalu ale jistě ujížděl, až na něj v cíli měl téměř 10ti vteřinový náskok. Luky Rážek ale tahal a tahal, až nakonec pojel Grämera a tím pádem jsme měli ve dvackách české podium. Pátým ve dvackách, byl pak Rene Lohse.

Favorit dvěstěpadesátek Wolfi Schuster nebojoval o vítězství. Technické problémy a pak i fakt, že havaroval ve třídě 600 se na jeho výkonu neblaze „podepsal“. Takže dvěpade vyhrál Tuukka Korhonen z Finska, před Peterem Hartmannem z Francie, českou radost nám udělal třetí na bedně Pavel Navrátil.

Závod šestek sliboval velikou podívanou. Jezdecké pole nabité kvalitními jezdci. V nedělním war-upu ale zdevastoval Pearson, jeden z favoritů , svoji motorku, když ji opřel o břeh před Lukaveckým vracákem. Motorka byla neopravitelná, takže jeho místo na startu bylo prázdné. Famozní jízdu nám předvedl skoro domácí Mára Červený. Jel jak z praku, i když nutno říci, že druhý v pořadí, další český rychlík Patrik Vostárek se snažil co to jen šlo. Nakonec Marek vyhrál , dvě a půl vteřiny za ním byl Patrik a třetí dojel sympaťák Kamil Holán, který jel letošní Hořice v barvách týmu Jirky Brože. Čtvrtým v cíli byl odmávnut Michal Indi Dokoupil a na skvělém pátém místě dojel Petr Pedro Homola. Šestý byl Jochen Rotter z Rakouska, který jel Hořice poprvé. Na skvělém sedmém místě byl Riša RiČi Sedlák, který tvrdě bojoval s Petrem Corpse Zrzavým a Patrem Kimurou Bičištěm.

A byl tu závod litrů a diváci byli zvědavi, zda se objeví na startu i Michael Pearson. Byl sice potlučený z toho pádu ve warm-upu šestek, ale litrového bavoráka měl v pořádku, tak jeho velké závodnické srdce poručilo jasně. Michael se do závodu zakousl tak silně, že hned od začátku dal všem na vědomí, že chce zlatý věnec. Sledoval jsem jeho mechaniky, hlavně manažera Willise, ten byl hodně nerv, dokonce svého jezdce krotili, aby tak neletěl, když má čtyři vteřiny náskok na své soupeře. Mr.36, jak přezdívám Pearsonovi , ale tahal tak za plyn, že z toho byl nový traťový rekord! Běžel jsem to hned sdělit Willisovi ten se chytil za hlavu a tiše hlesl…thaks. Byl tu cíl a celý tým Hotties si vydechl. Pearson tedy vítězí, druhý se ztrátou 3,5 sekundy Kamil Holán a o dalších 12vteřin zpět třetí Patrik Vosty Vostárek. Čtvrtým místem hodně lidí (mě ne ) překvapil Alda Nechvátal, který by se měl spíše jmenovat Chvátal, protože za sebou nechal velikou hvězdu Didi Gramse. Mimochodem Didier Grams je velmi rychlý a velký specialista na přírodní tratě. K nám přijel poprvé a byl se svým výkonem spokojen a velmi si závody užil a vděčným divákům ukázal i pár jeho „šoumenských“ kousků.
Šestý byl Petr Zrzavý a sedmý Víťa Bican.

Letošnímu ročníku někdo vyčítal, že bylo zdržení časového harmonogramu. Časový skluz byl kvůli nehodám. Bylo nutné zajistit okamžité ošetření jezdců a pak následně ona místa vyčistit od oleje a nánosů nečistot.
Z mého pohledu, se jednalo o jeden z nejlepších ročníků za poslední roky.

at se chytraci co tady remcali ,že zátačky protahují podivaji na yutub.tam je nehoda 4 jezdcu myslím z moto A.Svobodové.Uvidí jak jsou rozházený ochranný pytle po trati atd.

Larry, já někde četl že na nezajímavé kousky party podnikatelů přišlo málo lidí

Larry píše: hele...přesně sem věděl, že ty budeš první štěkat
včera jsem to dolepil a hodil na DVD
tak snad dnes....je toho něco přes půl hoďky
tak to bude joutubu trochu trvat,protože to je v HD

jinak jestli si nebyl na závodech tak tady si počti

Letošní ročník 300 zatáček, se svou sportovní kvalitou a počtem diváků, řadí mezi nej ročníky za poslední roky.

V sobotu jako obvykle objíždím celou trať a natáčím dokument.
Dakšnů 125 bylo tolik, že museli jet kvaldu ve dvou rundách. Favorité této kubatury byli celkem jasní a už v trenincích to dokazovali. Bohužel při nedělním závodě došlo k nehodě čtyř jezdců, kteří havarovali na úzké části tratě, tedy v prostoru za zatáčkou U schodů. Mates Turna musel být transportován do nemocnice a operován. Matýskovi držím palce, je to velký bojovník a pevně věřím, že jeho rekonvalescence proběhne v pořádku a že opět uvidím je usměvavou tvář.

Po restartu dakšnů , to byl boj mezi Kolářem, Sedlem, Lamichem a nestárnoucím Soukupem. Petr Kolář lehce havaroval a propadl se do hloubi pole. Na čele si vyjel náskok Radek Lamich, který s náskokem více jak 10ti vteřin vyhrál před Mirkem Sedlem. Ten byl v cíli o necelou vteřinu dřív, než Zbyněk Soukup. S bramborou nebyl spokojen Mára Zima, pátý pak dojel čerstvý ženáč Radek Chlíbek.

Třída 250CRR nabídla takové nostalgické vzpomínání na staré časy dvoutaktů, kdy byly ve své době na výsluní. Někteří jezdci své motocykly i designově upravili tak, aby odpovídaly časům minulým. Závod nakonec vyhrál Jan Vysloužil o necelé tři vteřiny před Davidem Hanzalíkem. Třetí byl nakonec Olin Hanák, který na vítěze ztratil více jak deset sekund. Čtvrtý byl matador Karel Kalina a pátý Luboš Dufek.

Spojený závod jely Supermono a V-Twin. V monech se dle očekávání boj o čelo odehrával mezi Kehrerem a Kamenickým. Nakonec ale Kehrera zradila technika a tak se mohl takřka domácí Libor Kamenický radovat z vítězství. Podium patřilo našim, protože druhý byl s malým odstupem Karel Kalina a třetí dojel Víťa Hatan. Čtvrtý pak Marcel Kučínský a pátý Franta Loučka, který po svých vleklých zraněních předvedl úcty hodný výkon.

V-Twin, tedy dvouválcové čtyřtakty vyhrál s převahou Michal Indi Dokoupil a to s náskokem 35 sekund před Davidem Hanzalíkem. Třetí místo na podiu patřilo Franck Petricolovi z Francie. Čtvrtý byl Honza Volák a pátý pak Petr Kunz.

Spojeným závodem byly i motocykly GP, tedy 125cc a 250cc. Ve dvackách další ze soubojů Patrika Koláře a Oldy Podlipného. Muziku tvrdil i Grämer z Německa a pak i náš Lukáš Rážek. Ve startovním poli jsme mimo jiné viděli i Edera z Rakouska na špičkovém stroji KTM. Patrik Oldovi pomalu ale jistě ujížděl, až na něj v cíli měl téměř 10ti vteřinový náskok. Luky Rážek ale tahal a tahal, až nakonec pojel Grämera a tím pádem jsme měli ve dvackách české podium. Pátým ve dvackách, byl pak Rene Lohse.

Favorit dvěstěpadesátek Wolfi Schuster nebojoval o vítězství. Technické problémy a pak i fakt, že havaroval ve třídě 600 se na jeho výkonu neblaze „podepsal“. Takže dvěpade vyhrál Tuukka Korhonen z Finska, před Peterem Hartmannem z Francie, českou radost nám udělal třetí na bedně Pavel Navrátil.

Závod šestek sliboval velikou podívanou. Jezdecké pole nabité kvalitními jezdci. V nedělním war-upu ale zdevastoval Pearson, jeden z favoritů , svoji motorku, když ji opřel o břeh před Lukaveckým vracákem. Motorka byla neopravitelná, takže jeho místo na startu bylo prázdné. Famozní jízdu nám předvedl skoro domácí Mára Červený. Jel jak z praku, i když nutno říci, že druhý v pořadí, další český rychlík Patrik Vostárek se snažil co to jen šlo. Nakonec Marek vyhrál , dvě a půl vteřiny za ním byl Patrik a třetí dojel sympaťák Kamil Holán, který jel letošní Hořice v barvách týmu Jirky Brože. Čtvrtým v cíli byl odmávnut Michal Indi Dokoupil a na skvělém pátém místě dojel Petr Pedro Homola. Šestý byl Jochen Rotter z Rakouska, který jel Hořice poprvé. Na skvělém sedmém místě byl Riša RiČi Sedlák, který tvrdě bojoval s Petrem Corpse Zrzavým a Petrem Kimurou Bičištěm.

A byl tu závod litrů a diváci byli zvědavi, zda se objeví na startu i Michael Pearson. Byl sice potlučený z toho pádu ve warm-upu šestek, ale litrového bavoráka měl v pořádku, tak jeho velké závodnické srdce poručilo jasně. Michael se do závodu zakousl tak silně, že hned od začátku dal všem na vědomí, že chce zlatý věnec. Sledoval jsem jeho mechaniky, hlavně manažera Willise, ten byl hodně nerv, dokonce svého jezdce krotili, aby tak neletěl, když má čtyři vteřiny náskok na své soupeře. Mr.36, jak přezdívám Pearsonovi , ale tahal tak za plyn, že z toho byl nový traťový rekord! Běžel jsem to hned sdělit Willisovi ten se chytil za hlavu a tiše hlesl…thaks. Byl tu cíl a celý tým Hotties si vydechl. Pearson tedy vítězí, druhý se ztrátou 3,5 sekundy Kamil Holán a o dalších 12vteřin zpět třetí Patrik Vosty Vostárek. Čtvrtým místem hodně lidí (mě ne ) překvapil Alda Nechvátal, který by se měl spíše jmenovat Chvátal, protože za sebou nechal velikou hvězdu Didi Gramse. Mimochodem Didier Grams je velmi rychlý a velký specialista na přírodní tratě. K nám přijel poprvé a byl se svým výkonem spokojen a velmi si závody užil a vděčným divákům ukázal i pár jeho „šoumenských“ kousků.
Šestý byl Petr Zrzavý a sedmý Víťa Bican.

Letošnímu ročníku někdo vyčítal, že bylo zdržení časového harmonogramu. Časový skluz byl kvůli nehodám. Bylo nutné zajistit okamžité ošetření jezdců a pak následně ona místa vyčistit od oleje a nánosů nečistot.
Z mého pohledu, se jednalo o jeden z nejlepších ročníků za poslední roky.

Hezky napsáno