Booran> 200 je brzo. Já konkrétně u RLA měnil cca v 850. +- 200 km kolem tisícovky je cajk

HondaOK> Dobře, díky, tak já v klidu najedu do té tisícovky a zavezu to na Jarov. Pak tradá na Beroun...

Jinak mohu v klidu srovnávat s CRF 250L (2015), které jsem jezdil, než jsem si dal 2 roky pauzu kvůli stavbě, mohu srovnávat i s Transalpem 700 (2013), co byl předtím i malým Varaderem a svou první Hondičkou XR125, na které jsem se po dlouhých letech učil znovu jezdit v jedné stopě. Všechny měly něco, ale mám pocit, že jsem se s Rally hodně přiblížil ideálu pro mé potřeby. Vidím tam oproti eLku nejen avizované výhody (hlavně větší nádrž), ale zdá se mi, že zapracovali i na kvalitě převodovky a řazení. Mohlo to u mého eLka být od kusu, ale kvalty jdou mnohem lépe. I přes vyšší váhu zůstala skvělá ovladatelnost a pro můj typ jízdy i potřeby (probít se Prahou, dojet si na ryby, zafotit, natočit či za památkami na výlet) ideální stroj. Musím ještě pořešit nosič, ale potřebuji takový, na který půjde bez problémů přidělat plotna na Monokey nebo Monolock... Nosič, co jsem si pořídil na eLko byl trubkový, pěkný, ale díry neseděly...

Díky za pomoc

Z.