Milan1963 píše: Sema> Psal jsem na JB. Proti je krátká dovolená. Cesta na Gibraltar je na 3 týdny, a tolik dovolené ,pokud budu dělat kde dělám, mít vcelku nebudu. Uvidíme...

Béďa17 píše: Zdravím.Tak bastl SOUTĚŽÁK zase trochu pokročil.

Verdom píše: Sema> Je to paradox, dnešní možnosti jsou oproti historii někde jinde a přesto jsou díly horší a horší. Ale myslím, že se pak najde někdo jako třeba u stadionů Dvořák , že bude nechávat některé problematické díly dělat tady a ne v Indii a kvalitu dostaneš, jen jí holt zaplatíš.

Verdom píše: Sema> Je to paradox, dnešní možnosti jsou oproti historii někde jinde a přesto jsou díly horší a horší. Ale myslím, že se pak najde někdo jako třeba u stadionů Dvořák , že bude nechávat některé problematické díly dělat tady a ne v Indii a kvalitu dostaneš, jen jí holt zaplatíš.

Verdom píše: elevator> Ono díky NC strojům spousta dílů jde včetně ozubených kol udělat v každé druhé nástrojárně. Etovar je taky super. Měl jsem strach, že po smrti Mirka Touška to tam skončí, ale táhnou káru dál. Jawatech taky pecka, od Grošáka a Vomiho už jsme pár dílů taky montovali a nemají chybu. Škoda, že si pod patronaci sama Jawa nevezme výrobu a prodej kvalitních dílů. Když to slušně živí poměrně dost lidí, dokud je poptávka, měli by to chytit za pačesy. Kupovali jsme teď pár věcí z Partdecku a taky se tam dá sehnat dobrý kus. Je to prostě o hledání, nacházení a přebírání no.

Milan1963 píše: elevator> Jako testační komisař k tomu můžu dodat jen to, že testovatelný stroj musí odpovídat stavu, v jakém vyjel z továrny. A to z 99 % odpovídá. Použil-li majitel díly indické či originál Jawácké, nezjišt'ujeme. Ono ani kolikrát není jak to zjistit. Stroj je v laku, chromu, vypadá původně ( tedy i po renovaci ) a nám tedy nic nebrání ho otestovat.
Tato problematika se týká hlavně Jaw a ČZ, na zahraniční stroje vyrobené např. ve 40. a 50. letech,které se sem nedovážely a nic tady k nim není se díly v podstatě neseženou. Takže zbývá zahraničí anebo - vlastní výroba. Ve finále je to stejné : stroj je původně - kompletní, tak se otestuje.
A vzato do extrému - kdyby nebyly repliky dílů, tak dvě třetiny péráků, kývaček atd. dnes nejezdí, protože kde by se ty původní díly stále braly ?

Milan1963 píše: elevator> Jako testační komisař k tomu můžu dodat jen to, že testovatelný stroj musí odpovídat stavu, v jakém vyjel z továrny. A to z 99 % odpovídá. Použil-li majitel díly indické či originál Jawácké, nezjišt'ujeme. Ono ani kolikrát není jak to zjistit. Stroj je v laku, chromu, vypadá původně ( tedy i po renovaci ) a nám tedy nic nebrání ho otestovat.
Tato problematika se týká hlavně Jaw a ČZ, na zahraniční stroje vyrobené např. ve 40. a 50. letech,které se sem nedovážely a nic tady k nim není se díly v podstatě neseženou. Takže zbývá zahraničí anebo - vlastní výroba. Ve finále je to stejné : stroj je původně - kompletní, tak se otestuje.
A vzato do extrému - kdyby nebyly repliky dílů, tak dvě třetiny péráků, kývaček atd. dnes nejezdí, protože kde by se ty původní díly stále braly ?

Sema píše: Já Jawu nejspíš prodám. Jen bych ji rád předtím zprovoznil, což jsem dosud (zcela ostudně, přiznávám) neudělal.

Sema píše: Já Jawu nejspíš prodám. Jen bych ji rád předtím zprovoznil, což jsem dosud (zcela ostudně, přiznávám) neudělal.

Kafi píše: Modrou?

Sema píše: Kafi> Už dávno ne.

elevator píše: Nemám nic proti replikám na testovaných strojích, pokud jsou repliky přiznané tzn označené. To se bohužel u nás nedělá. Jak pak poznají další generaci vlastníků těchto renovovaných strojů co je původní a co novodobý díl - kopie? Nepoznají. Při prodeji se taky o tom moc nemluví, protože zástupnost replik dnes už snižuje prodejní cenu.

Verdom píše: Jako patina je fajn, ale nedá se věřit ani vlastním očím.
Tahle čechie je z poloviny replika, díly postařený v různých chemikáliích tak, abys to nepoznal.
Lak různě pastama a šmirglem či šábrem orvanej opět tak, aby to vypadalo jak má.
U kejvačky za pár kaček se s tím nikdo zabývat nebude (zatím), ale tady ti to hodí dost tisíc k dobru a to stojí za tu práci.

Sema píše: Verdom> Hm, to bych rozhodně neřekl, že je to takto umělé. Zajímavé, co všechno jde udělat.