Sporta jednovýfuk v původním či omšelím stavu kompletnost na 95%-(vždy chybí kryt řetězu aj.) se dá sehnat okolo 5-7tis bez TP.

Když má motorka TP,TK a SPZ v omšelém stavu na totální renovaci 13-15tis a v původním stavu či amatersky renov. s pojizdným motorem okolo 19-22tis.

Myslím si , že když uděláte kompromis mezi 32-34tis budete obě strany spokojeni!!!!!
Ten model je moc krásnej a takřka se moc nevidí...

je to po renovaci nebo originalni puvodni stav a najeto fakt jen 436km od vyroby?
40 tycek se mi zda docela hodne.

BTW nepocitej ze to pojede nejak extra, ja zacinal na 125/453 a jelo to jak rychlejsi pionyr

Klasika, jak je to stará jawa/číza - automaticky je to veterán a je třeba ji prodat minimálně za dvojnásobek reálné hodnoty.
Kamarádovi bych za to víc než 30 nedal.

15000
Nechápu,jak někdo může chtít za tento pseudo veterán 40t
Tyhle krámy jsme před deseti lety s kámošema kupovali po 500

Mě přijde jako po renovaci. Chtělo by to lepší fotky. Třeba detail ráfku u špice.
A sedlo si myslím že má být kytara. Musel bych ale pohledat v dokumentaci.
Pokud je to opravdu origo stav tak ta cena není nesmysl, ale pokud je po renovaci tak bych to za to nedal.
Kdyby to byla 250/455.03 kterých bylo 146 ks tak by to bylo jinde...

magorvkleci.com píše: 15000
Nechápu,jak někdo může chtít za tento pseudo veterán 40t
Tyhle krámy jsme před deseti lety s kámošema kupovali po 500

asi tak

Panove, pred 10 lety byla cena uplne mimo dnesni realitu, z Jawek hlavne s papirama se stavaji stale vyhledavanejsi kousky a lide casto nemaji problem utratit nekolik desitek tisic korun za dokonalou renovaci.

KubaLC8 píše: Panove, pred 10 lety byla cena uplne mimo dnesni realitu, z Jawek hlavne s papirama se stavaji stale vyhledavanejsi kousky a lide casto nemaji problem utratit nekolik desitek tisic korun za dokonalou renovaci.

Já bych řekl, že mimo realitu jsou ty pacienti, co dají ty desitky tisíc.

To je věc názoru. Spousta denšních pětatřicátníků a vejš může mít vyděláno a proč by si za pár desitek tisíc neudělali radost něčím, co stálo na počátku jejich motorkářský kariéry.
Jinak se mi to taky nezdá origo stav, spíš renovace. To by samozřejmě za ty prachy nestálo. Ale můžeme se plést. Chtělo by to víc fotek.

S TP nebo bez??

magorvkleci.com píše: Já bych řekl, že mimo realitu jsou ty pacienti, co dají ty desitky tisíc.

vykrik do tmy, doba je proste takova

Asi takto. Je to jen o počtech o ničem jiném.
Pokuď ji koupíš někde na netu s notama tak to bude od desíti nahoru, (pokud u té spodní hranice tak ne zrovna žádná paráda) a začne renovace. Dejme tomu že ji pořídíš za cca 11500,- což je reálná cena.
V 85% chybí kryt řetězu - 2000,-
Renovace mtoru - gugera, ložiska, blblinky 600,- , klika 1200,-, výbrus 650,-, spojka 500,-, zapalko VAPE 4500,- nebo 1200 repas stávajícího u firmy, primár 200,- kolečko sekundáru + řetez 600,- to je 5200 + Vape = 9000,- pokud si to zvládneš seskládat sám.
Lak doma 3500,-
Lak u firmy 8000-15000,-
Chromy - výfuk + koleno 5000,-, nádrž 4000, madla + ostatní 2000,-
komplet parabola replika 1200
nebo - výměnou parabola rapas 350,- rámeček přechromování 4-600,-

11500,-
2000,-
5200,-
3500,-
5000,-
4000,-
2000,-
1000,-
...............

Kde je ranovace kyvky, přední vidle,.....

Pokuď je to opravdu ta na obrázku tak nych 30000 dal v pohodě mít na to!!!

PS: Renovace je to na 100% protože originál měl lakované zadní madlo ve spodní části a jinak vedenou (širší) část lakovaného pruhu na nádrži. Zde nechali hodně chomu - ale je to hezké celkem.

Dolin píše: Asi takto. Je to jen o počtech o ničem jiném.
Pokuď ji koupíš někde na netu s notama tak to bude od desíti nahoru, (pokud u té spodní hranice tak ne zrovna žádná paráda) a začne renovace. Dejme tomu že ji pořídíš za cca 11500,- což je reálná cena.
V 85% chybí kryt řetězu - 2000,-
Renovace mtoru - gugera, ložiska, blblinky 600,- , klika 1200,-, výbrus 650,-, spojka 500,-, zapalko VAPE 4500,- nebo 1200 repas stávajícího u firmy, primár 200,- kolečko sekundáru + řetez 600,- to je 5200 + Vape = 9000,- pokud si to zvládneš seskládat sám.
Lak doma 3500,-
Lak u firmy 8000-15000,-
Chromy - výfuk + koleno 5000,-, nádrž 4000, madla + ostatní 2000,-
komplet parabola replika 1200
nebo - výměnou parabola rapas 350,- rámeček přechromování 4-600,-

11500,-
2000,-
5200,-
3500,-
5000,-
4000,-
2000,-
1000,-
...............

Kde je ranovace kyvky, přední vidle,.....

Pokuď je to opravdu ta na obrázku tak nych 30000 dal v pohodě mít na to!!!

Nic ve zlym, ale tyhle počty jsou trochu z cesty, ať utratíš kolik chceš za renovaci motorky, tak ta prostě takovou hodnotu mít nikdy nebude....tohle je vždy prodělečná činnost, ovšem to, jestli se najde nějakej pitomec, co ji za tu cenu koupí je věc jiná...

Za mě, motorka je to hezká, ale tak akorát ji vystavit do pokoje. Ujede ti každej poladěnej pionýr, v provozu je to akorát o držku, protože nejsi schopen vyvinout rychlost ani blbého kamionu a o "prohánění" kdesi na trati si mužeš nechat opravdu jenom zdát. Bez TP 15, s TP 25 tisíc, víc bych za ni nedal...

U fotka jsem napsal ILUSTRAČÍ foto, toto není ta o kterou se jedná. Tato je po renovaci, našel jsem ji na netu. Jinak ta kamarádova je naprosto v původním stavu a origo kilometrama.

Všimněte si, že píše "ilustrační foto", tak nevim, proč řešíte jak vypadá, když to zjevně není ona. Jinak s papírama bych za ni 30 klidně dal...

...aha...tak pozdě

Naposledy editováno 01.11.2012 16:48:42

Wild-Borderer píše: Nic ve zlym, ale tyhle počty jsou trochu z cesty, ať utratíš kolik chceš za renovaci motorky, tak ta prostě takovou hodnotu mít nikdy nebude....tohle je vždy prodělečná činnost, ovšem to, jestli se najde nějakej pitomec, co ji za tu cenu koupí je věc jiná...

Za mě, motorka je to hezká, ale tak akorát ji vystavit do pokoje. Ujede ti každej poladěnej pionýr, v provozu je to akorát o držku, protože nejsi schopen vyvinout rychlost ani blbého kamionu a o "prohánění" kdesi na trati si mužeš nechat opravdu jenom zdát. Bez TP 15, s TP 25 tisíc, víc bych za ni nedal...

Naprosty souhlas

Wild-Borderer> Na prohánění kamionů mám Fazera, na ty ještě stačí
ale tahle je na moje potěšení jak píšeš na trati. Jedná se o veteránskou soutěž v jízdě na dva stejný časy a ne na rychlost. Jezdí se to kolem našich oken každý rok a je to vyhlášená událost. Znalci potvrdí.

Jsem si naprosto jistej,že tato motorka není originál s těmito najetými kilometry.

PEPAFJR píše: Jsem si naprosto jistej,že tato motorka není originál s těmito najetými kilometry.

Já tu fotku asi smažu. To NENÍ ona která bude na prodej.

Tady jsou fotky té na obrázku resp. její renovace. Je to práce jedné firmy.

Naposledy editováno 01.11.2012 19:37:04

Mildas77 píše: Wild-Borderer> Na prohánění kamionů mám Fazera, na ty ještě stačí
ale tahle je na moje potěšení jak píšeš na trati. Jedná se o veteránskou soutěž v jízdě na dva stejný časy a ne na rychlost. Jezdí se to kolem našich oken každý rok a je to vyhlášená událost. Znalci potvrdí.

Já jen říkám, aby si potom z ní nebyl zklamanej. Co se týče jízdních vlastností, tak když sme s kamarádem jeli na výlet, on měl tuhle sportku, já ČZ 476. Ta byla oproti 125 sportce neskutečný žihadlo a přesto sem se na silnicích docela bál, protože držet tempo kamionu znamenalo FULL GAS a předjet karosu FULL GAS, vítr v zádech a prázdnej žaludek...

Chci to pro radost, kolem Karlštejna na kafčo když bude krásně a kochat se krajinou. To mi na Fazeru moc nejde. Tam ty stromky pořád někam rychle utíkají směrem na zad....

Pokud je v perfektním stavu s papírama tak tu hodnotu okolo 30tis má,táta dal cca před měsícem za 175/470sport 15tis což je stejná motorka jenom s větším obsahem,je komplet,ale ježděná a ošlehaná větrem a prozatím se do ní už 5tis investovalo.Takže pokud je máš tak bych neváhal cena u ní určo klesat nebude spíš naopak.

Naposledy editováno 01.11.2012 20:33:57

30000Kč bych za ni nedal.... Doufám, že vypadá takhle...... http://www.i-vetera...=vse&zobrazit=50
Bez krytu řetězu tak 2000Kč sleva......

Haggar> Ta červená vypadá mnohem hůř. Na nádrži je už vidět rez.

Mildas77> Bez fotky je to těžký posuzovat, ale za 30000kč bych vzal radši ČZ 250/475.......

Wild-Borderer píše: Nic ve zlym, ale tyhle počty jsou trochu z cesty, ať utratíš kolik chceš za renovaci motorky, tak ta prostě takovou hodnotu mít nikdy nebude........

Nejde o hodnotu. Jde o o že když jikoupíš za desítku tak ji do třiceti nezrenovuješ dodavatelsky ani zesryndy o nic víc,..do tho stavu ji nedostaneš za ty prachy! Proto si myslím že je to výhodné (kdyby to tedy byla ona a ne ilustr.fotka).

Protoze jsem prave vytahnul z kulny presne tuto motorku, ovsem v nalezovem stavu a s TP s ustrihlym rohem, objevil jsem i tohle stare vlakno. Vzhledem k dnesnim cenam se musim nekterym nazorum smat, ale kdoz to mohl tenkrat vedet...

Lidi jsou idioti,třeba trabant,před dvaceti lety v tom smradu jezdil nějakej somrák,a dnes je to úžasnej veterán,.Za mně,?všechny tyhle klumpy vystřelit ze zeměkoule