kup si 2007/2008 :D vrele doporucim

2003

chlapy, vy volové zajímá me 2005 2007/2008 je na mě drahá a 2003 nechci, protože se mi líbí u 2005 ten výfuk a celkově ta podsedlovka se mi zdá povedenější.

2005 nemá žádné specifické závady, chce to jen dobrý servis

je fakt, že ta motorka snese asi všechno, já nebyl spokojenej s brzdama a přeci jen je to trochu machnička, ale pokud Ti sedí, tak sr*t se na tom nic moc asi nebude.

A v podsedlaku máš místo jen na papírové kapesníčky ale jinak supr stroj

nejde s tím jezdit moc v klidu . Jinak bomba

NeznamyScooterD> já jsem s brzdami spokojený možná to dělají hadice PP-tuning

Jinak kdybys měl zájem, tak moje bude možná na prodej chci dvouvál . Ale zbavovat se jí nechci je to TOP

burak> co ji davas za olej kdyz je to top?

riderfery píše: kup si 2007/2008 :D vrele doporucim

To mi vysvětli výhody tohoto modelu? Proti 2005/6 nabrala 15 kilo a přišla skoro o 10 koní...
Jinak 2005/6 jsem měl doma cca 3 roky, za tu domu nebyl jediný problém. Jen se měnil olej a gumy, prostě ani jedna blbá žárovka nepraskla. Opravdu doporučuju. Jinak rovnou k motorce si kup i tlumič řízení, bez něj je tenhle model kapku o hubu. Co psali o brzdách- v provozu víc než dostatečné (spíš jedny z nej brzd co jsem kdy na moto zažil), unavíš je leda na okruhu. Samozřejmě, je to o péči o ně, o deskách atd.

Tak tahle motorka nemá žádné speciální závady, které bys musel řešit. Je třeba dělat pravidelnou údržbu a servis a budeš spokojenej. Jediná slabost jsou opravdu ty brzdy. Trochu to zlepšily ty hadice PP Tuning, jak píše Burak (má motorku po mě), ale určitě nepatří mezi top brzdy. Taky pomohla výměna destiček. Z originálů jsem přešel na Bendix a ten rozdíl byl hned znát.
Určitě hodně pomůže tlumič řízení, ten doporučuju koupit. No a co je na té motorce hoooooodně super je antihop, velká výhoda.

z-x-r> M2T vždy jen to nejlepší

Castrol Power1 racing 10w50

Ja jsem byl s brzdama na 100% spokojený a ani na okruhu nevadly, přece jenom jsem muší váha . Ted už mám akorát sjeté předky, tak trochu vybrují, ale už budou na cestě nové a zase bendix.

mike.46> Jj, bendixy jsem na tom taky jezdil a opravdu dobré, zvláště když byly zahřáté

burak> Jak se pozná takový nejlepší olej?

Bludevil> že maže a nedře?

Mimochodem ten Castrol byl v testech skoro na posledním místě, já osobně Castrolu nevěřím. Kdyby necpali peníze do reklam, ale do výroby možná by to vypadalo jinak.

janek_from_napa píše: Bludevil> že maže a nedře?

A ty už jsi někdy dal olej do moto dle specifikace manuálu výrobce, tj. splňující SAE apod. a on ti prokazatelně poškodil moto tím, že nedostatečně mazal?
Ale co , lidi co podobným věcem věří je ta samá kategorie, co věří že jak se na tričko prdne nápis LaCoste, hned je 4x kvalitnější než bez něj. Co by bez nich marketing dělal...

Naposledy editováno 25.10.2012 13:49:49

Bludevil> jen to nejlepší byla součást vtipu s M2T . Nevim jestli je Castrol nejlepší, ale přijde mi jako důvěryhodná značky a můj známý co jezdi jako mechanik po závodech ho taky používá takže jsem nemél důvod hledat jiný olej.

Bludevil píše: To mi vysvětli výhody tohoto modelu? Proti 2005/6 nabrala 15 kilo a přišla skoro o 10 koní...
Jinak 2005/6 jsem měl doma cca 3 roky, za tu domu nebyl jediný problém. Jen se měnil olej a gumy, prostě ani jedna blbá žárovka nepraskla. Opravdu doporučuju. Jinak rovnou k motorce si kup i tlumič řízení, bez něj je tenhle model kapku o hubu. Co psali o brzdách- v provozu víc než dostatečné (spíš jedny z nej brzd co jsem kdy na moto zažil), unavíš je leda na okruhu. Samozřejmě, je to o péči o ně, o deskách atd.

To je dobra kravina že nabrala 15 kilo 07/08 ma mnohem lepsi podvozek, ovladatelnost a brzdy, motor je o fous slabsi, ale taky to je 599 a ne 636...

Moc děkuju za každý názor který se tu objevil. Servis samozřejmě dodržovat budu a brzdy asi problém nebudou. Olej tam budu dávat to samý co jsem lil do R6 a to Motul Ester 5100. Je to moje druhá motorka, první byla R6 2000 (najel jsem na ní asi 28tis a celkem bez problémů, prodával jsem ji s najetýma 62 tisíci). Jen se ještě zeptám na viditelnost palubky na přímém slunci. Četl jsem na to nějaké výtky, je to pravda? Nevyřešilo by to třeba tmavé plexi, které by jí udrželo +/- ve stínu?

Naposledy editováno 25.10.2012 16:06:45

Bludevil> lepsi podvozek brzdy ovladatelnost jinej ram je lepsi jak 2005 a tech deset koni to dela - 36ccm

Naposledy editováno 25.10.2012 16:10:53

Impac> No já měl spíš problém vidět na budíky přes origo plexi (mám 181cm) a abych viděl pořádně na tachák, tak jsem se musel přikrčit. Ale vyřešilo to vyšší plexi. Ohledně přímého slunce si nijak nevybavuju, že by s tím byl zásadní problém.

Tmavé plégo mám takže nevím jak s čiřým, ale viditelnost v pohodě. Jinak mám pátou sezónu a moje závady: zesilovač imobilizéru (zůstal jsem stát na silnici a volal odtah), odešla řídící jednotka od horka z laďáku co tam měl předchozí majitel, já se sériovým laufem odjezdil 2 sezóny a pak to přišlo.

Dál mi při rozjezdu pod plným plynem dvojka skákala do neutrálu (prý jsem blbě dořazoval mám přepákování Valter moto a po opravě a nastavení delších drah řazení bez potíží)
Taky se mi občas kousne servo od přívěry ve výfuku, ale to neřeším. Většinou stačí vytočit (při jízdě) přes 12000 a zase se chytne.

Poslední dvě sezóny v pohodě a bez závad.

Jinak nechci aby to znělo že lituju nákupu. Přes všechno 'trápení' mi dala nezapomenutelný zážitky a koupil bych znova.
Tlumič řízení taky doporučuju a k němu ukazatel zař. rychlosti.
Brzdy mi přijdou super. Mám tam pancéřky a na okruhu jsem se díky nim držel rychlejších.

Flyer píše: To je dobra kravina že nabrala 15 kilo 07/08 ma mnohem lepsi podvozek, ovladatelnost a brzdy, motor je o fous slabsi, ale taky to je 599 a ne 636...

Ale neříkejte
Něco pro potvrzení toho tvrzení o podvozku, ovladatelnosti apod?
Např. tady je přímé srovnání těch dvou modelů a výsledek se dá shrnout do vety: "model 2007 je ve vsem horsi nez minuly, ale kawasaki udelala maximum, aby to zamaskovala"
Pro ty kdo je líný číst to v aj celé, tak poznatky: slabší motor, ale to se neprojevovalo tolik, jako výrazně línější a těžkopádnější pocit z podvozku. Takže kde jsou ty výhody nového modelu?

Zde v původním znění:
"As per the ZX-10R Splitting Heirs (August issue) so in this case has another old ZX-R won over the new. It beats it on power, weight, speed and lap times. That's almost a full house. Does the '07 bike's wins on aesthetics and 'feel' really count for much?

Well, here's the thing. Honestly, Kawasaki have done a good job on making the new ZX-6R as good as it is. This Euro3 business is far harder to satisfy than any of us give credit to. Kawasaki didn't make the new bike five kilos heavier because they could.

No, they went about lightening the bike, working on mass centralisation, doing everything they possibly could to mask the fact they were having to strap kilo upon kilo of emissions gubbins - effectively deadweight - onto what should be a superlight no-nonsense machine. And given that cats suck power as effectively as an 18-stone rider, then it's a triumph that combined with a 36cc capacity reduction Kawasaki have got as close as they have to the performance of the old bike. Once any self-respecting owner has put on an exhaust and Power Commander, the gap between the two bikes will be all but closed."

Jezdil jsem obe, takze vlastni zkusenost

Naposledy editováno 26.10.2012 10:49:12

Flyer píše: Jezdil jsem obe, takze vlastni zkusenost

Já se přiznám, že 07 jsem v prackách neměl, ale na 06 jsem najezdil docela dost a mé dojmy z ní jsou dost podobné těm z toho testu. Tak vycházím z toho, že bych se s nimi tedy asi shodnul na té 07.

Bludevil píše: Já se přiznám, že 07 jsem v prackách neměl, ale na 06 jsem najezdil docela dost a mé dojmy z ní jsou dost podobné těm z toho testu. Tak vycházím z toho, že bych se s nimi tedy asi shodnul na té 07.

Edit: ale asi se shodnem, že s ani jednou neudělá chybu
Btw, měla 07 taky tak úžasně, až nepochopitelně nízkou spotřebuje jako 06? Na 06 se mi třeba povedlo jet po D1 Praha- Brno s tím, že jsem krom pár minut za celou dobu neklesl s rychlostí pod 200 a výsledek? 6.2 na sto... Jsem u pumpy nechápal.

Bludevil> testy jsou o ničem, praxe je praxe ;) a s tou spotřebou... když ji moc nehoníš tak v poho, ale pokud jedeš pilu, tak to žere jak kráva :D víc jak litr :D

Flyer píše: Bludevil> testy jsou o ničem, praxe je praxe ;) a s tou spotřebou... když ji moc nehoníš tak v poho, ale pokud jedeš pilu, tak to žere jak kráva :D víc jak litr :D

Tak to na tom snad neumím jezdit, když jsem jel jezdit na můj vkus neekonomicky (tj. okresky, otáčkměr večně nad 10 000rpm= honění kámoše s busou, co jí má celkem v ruce...), tak nešla 06 nad sedm.

No nevím, na okruhu ZX6R 06 okolo 12-13 l/100km.