ono je to úplně jedno vy krutopřísní kapitalisti jestli si o tom myslíte že je to padesát let staré vrak anebo ne. jawa 350 se vyrábí protože se pořád prodává.
hlavně na kubu, do panamy a do ruska. ale prodává se a to je důležitý. anebo by snad bylo pro naše hospodářství lepší kdyby je tam prodávat přestala?
u nás se jich sice už tolik neprodalo ale taky to něco bylo. bohužel zkurvená eu to zakázala.
5000 motorek chodilo ročně do iráku, samozřejmě jelikož jsme ve slavné organizaci jménem nato tak od nás nevezmou už ani koloběžku.
takže se uklidnite, dokud jawa bude vyrávět, bude fungovat.
pokud budou lidi co budou mít zájem o tradice, ježdění na starších motorkách, případně sdružování se pod jawáckou značkou, bude pokračovat aji tohle.
takže si jezdite na svéch japoncách se servisem do 24 hodin a nesnižujte svou nóbl hubu k tomu abyste z ní vypouštěli moudra na tak nečistý téma jako je jawa.

na druhou stranu tak jako jawa by se zachoval každé aspoň trochu soudné podnikatel.
proč zbytečně rvat peníze do vývoje když mám přístup k bezednýmu trhu které vezme cokoliv? proč bych si tim pádem zvyšoval náklady složitostma?
naopak největších průserů se jawě dostalo až po revoluci. rusko by odebíralo motorky furt dál a aji kdyby se množství snižovalo, postupně by to jawu někam přivedlo.
jenomže tehdejší strašně chytří pantátové řekli že bez ruskýho trhu nám bude líp a je jedno že neprodáme, hlavně že neprodáme rusku

memphis.unv> sory chlape ale příjdeš mi, že jsi zamrzl před 30léty! ano to že jawu v EU jako další jinní 2t zakázali no bohužel! to že 350 nebyla dobrá motorka ani v době kdy vznikla! to že v dnešní době těch pár kusů prodaných na kubě v číně rusku a já nevím kde výrobu a hlavně vývoj nezaplatí! to že vývoj prakticky neexistuje, to že ty nové motoky jsou složeniky s bůhvíčeho to že fabrika není schopna dodat ani ND díly!!! čeče jak uvažuješ???

Nevím, každopádně 155 papouchů za takhle ošklivou motorku to je nářez. Je to dobrý UFO vypadá to jako kdyby to někdo dělal doma na koleni.

A jinak co se týče jawy . Svezl jsem se na několika strojích . Podvozek o ničem spíš jak hadice . Motor taktéž nic moc . Spozřeba šílená. Brzdy taktéž na přeraz. Jednalo se o 2t motorky od 50tek po 350 . Myslím že poslední kloudná jawa byla 350 4válec 2T co na ni jezdil Šťastný a další jednu vlastní pan Kružík, ale od té doby myslím že to za moc nestojí.

HornisGSX> co v tom hledáš za složitosti?
funguje fabrika aspoň nějak? funguje. z dotací na vývoj se na provoz nesmí použit ani koruna jinak se dotace vrací takže klid, neplatí se z toho chod fabriky.
takže netuším o co jde. mysli si o těch motorkách co chceš, ať už o jawách 350/638, novéch 640 sportardech anebo chystanéch litrech ale vidím na vás jak byste byli v extázi kdyby se jawa úmyslně hned teď položila. uklidnite se a běžte o dům dál

memphis.unv: ...na druhou stranu tak jako jawa by se zachoval každé aspoň trochu soudné podnikatel.
proč zbytečně rvat peníze do vývoje když mám přístup k bezednýmu trhu které vezme cokoliv? proč bych si tim pádem zvyšoval náklady složitostma?
naopak největších průserů se jawě dostalo až po revoluci. rusko by odebíralo motorky furt dál a aji kdyby se množství snižovalo, postupně by to jawu někam přivedlo.
jenomže tehdejší strašně chytří pantátové řekli že bez ruskýho trhu nám bude líp a je jedno že neprodáme, hlavně že neprodáme rusku

Aha, takže proč vymýšlet nové procesory, smartphony a podobné věci, když stačí 286 a Nokia 5110, se kterou se dovoláš taky?
A ten bezedný trh ve skutečnosti až tak bezedný nebyl. Rusko by sice odebíralo motorky dál, ale tak nějak nemělo čím platit. A dodávat nesolventnímu zákazníkovi je ekonomická sebevražda. Jawa prodávat chtěla, Rusové brát chtěli, ale platit už ne.
A co se Iráku týče, kdo že to chce koupit naše bitevníky L-159?

Kdyby byla za 40000 tak bych si ji klidne koupil a nestydel bych se

Nevím co se pořád hádáte kvůli jawě já jezdil i na japonských motorkách nic mě to neříkalo koupil jsem si devítku a jsem plně spokojený jezdím s ní sem tam do školy nebo se jenom projíždím. Na větší dálky a výlety jsem si koupil auto a kupodivu japonské Hondu Civic 1,6 Vtec a spokojenost maximální. A ohledně spotřeby u jawy kecy typu žrala jak tank jsou blbosti mě žere dobře vyštelovaná devitka kolem 4,5 na 100km při rychlosti kolem 100km/h. Na jaře vyměním svíčky vyčistím výfuky vyčistím karburátor vyměním olej v převodovce zkontroluju zápalko něco dotáhnu nebo promažu práce tak na 3 hodiny a celý rok na to nešáhnu. Díly levné jak jsem jezdil japonce spotřeba vysoká díly drahé celkově na nic.

Ondra83 píše: . Myslím že poslední kloudná jawa byla 350 4válec 2T co na ni jezdil Šťastný a další jednu vlastní pan Kružík, ale od té doby myslím že to za moc nestojí.

tak to myslíš špatně páč zrovna tohle byla pěkná mrcha a nikdo na ni moc nechtěl jezdit...

Ondra83> na jawě 350 4V se F.Š. bál jezdit. Věčně zadřená, věčně posratá. Výkonově dobrý, ale svým zpracováním nebezpečná. A mistr Kružík má repliku, na jejíž zpracování na Kolnštejně taky málem dojel

to miluju nikdo na tom nikdy nejel. Ale vsichni kritizujou jako kdyz na ni objeli zemekouli. To ze to ma predek divny neznamena ze to musi byt hned vse spatny. Fakt vas nechapu typicky urejpany cesi.

Nerozumim komentářům typu, že kdyby byla za čtyřicet za třicet, za půlku za třetinu a nejlíp zadarmo tak bych ji vzal, to je přece blbost. Když si něco jdu koupit tak si to nevezmu jenom, protože je to levný. Každej si může za svoje peníze koupit co chce, když chce někdo Jawu ať si ji koupí, když ne tak ne:). Jawa má hodně "zvláštní vzhled", ale motorek co vypadají na fotkách o hodně hůř než ve skutečnosti je docela dost. Když ji někdo prostě chce
a nedrží se stáda je to pouze jeho věc. Jestli se rozhodnul špatně nebo dobře je také pouze na něm.
Nepotřebuji hájit Jawu dnes jako skvělou značku a je mi to celkem jedno, ale není třeba jí hanit více než je třeba.

Legračních nabídek v inzerci je víc než dost napříč všema značkama.

laďa prášil píše: Jawa je jako toto: Každý to měl, kdo se toho zbavil, jen kupuje další a další stejně funkční věci:

Zrovna tohoto mám doma dva exmpláře (starší jednostupňový ještě z Novoborských Strojíren, novější se dvěma stupni výkonu už z ostravského Zlatníku) a i když dnes už jen na dílně, slouží stále. Ne, jako ty dnešní parchanty s hračkovými motorky napájenými z části spirály (pricip napěťového děliče), u kterých se životnost počítá na měsíce, max. pár let.

Nepřekonatelný byl také typ Diola (na snímku ten hranatý úplně vzadu), jež byl unikátní indukčním motorem (tichý a spolehlivý, nepotřebuje odrušení):



Dnes toto člověk nenajde, holt se vyrábí "na spotřebu".

Naposledy editováno 15.10.2012 10:01:50

mustaf> ...zkus třeba Yamahu XJ600 - při 100 km/h budeš jezdit za 3,5 l, údržba bude ještě jednodušší, spotřeba dílů žádná, 3 litry oleje na 6000 km dáš do Jawy taky (asi,nepočítal jsem to) - a pohodlí a jízdní vlastnosti někde úplně jinde...

docent píše: dostal94> Mluvíš vskutku jako kovaný komunista.
Prý "...si nechají rozkrást své fabriky..."

Milý panáčku. Jawu zlikvidovali právě ti (zřejmě tvoji) komunisté, kteří podle tebe "nenechali rozkrádat fabriky". Možná nenechali, ale aby měli čím platit za ruskou ropu, tak zmrazili už v šedesátých letech jakýkoli vývoj a snažili se produkovat statisícové série pomalu zastarávajících strojů do bezedného ruského trhu.

To se pleteš ty, protože okrajový trh pro značky jako Jawa stále existuje, v té fabrice se pořád montují série strojů pro země mimo EU, kde o ně JE zájem. To je pitomé předpisy EU brání přímému prodeji v ČR. Zájem by byl, protože zas tolik motorek s možností legálního přípojení sajdy a za lidovou cenu nemáme...

Dokonce i v Anglii se prodávají nové Jawy 350/640 a když chceš, můžeš si ji dovézt nebo dokonce (levnější verze) koupit české papíry staré jawy a z fabriky zcela novou "sadu dílů" a postavit si úplně novou motorku (samozřejmě bude mít v papírech rok výroby třeba 1979, ale to myslím nemůže vadit).

K původní otázce: kdo tuto 660 prodává, to se neví. Jinak zde se rozvíjející diskuse je už jaksi navíc, jako vždy směřuje k tomu, že Jawa je nejhorší, Jawu bych si nikdy nekoupil nebo 660 za 40 tisíc atd. , takže nesmysly. Mám Jawu 650, jsem maximálně spokojen, mezi 10 a 13 tisíci najetými kilometry zlobila, ale vše se DOMA vyřešilo a ted', když má motorka najeto 30 tisíc, se už jen vozím. Kupuji benzín,měním olej a běžné spotřební věci. A šetřím peníze na JAWU 660 !!!Jel jsem na ní, myslím, že o ní i něco vím a až na přední část, která se mi tedy moc nelíbí, na ní nevidím nic špatného. A že stojí tolik? Nikdy to nebude masová motorka, jako kdejaký Fazer nebo podobné nehezké motorky, ale pravděpodobně jeden z mála exemplářů a za tuto jistou exklusivitu rád danou cenu zaplatím. Tolik k otázce, která tady padla-kdo by to mohl koupit.Jawě zdar!

Ohledně ceny si musíte uvědomit že samotný motor stojí cca 80 000kč

Videl jsem ji letos na obou vystavach a to zpracovani me teda zarazilo...
Ale jo jako druhou motku za 40 000,- bych do toho sel......

nechápu, že máte takovej problém s tou cenou. Za 40 000kč se prodávaj levný čínský motorky o obsahu 125ccm a ne značkový mašiny. Přece musíte brát v úvahu, že se jedná vlastně o malosériovou výrobu a ne o nějakou masovouproduci jako u japonskejch strojů.

Hippieguy> Nechť mne znalci opraví, pakliže se pletu, ale když to srovnáváš s "levnými" čínskými dvácami, že se prodávají za tuto cenu, tak se vsadím o flašku rumu, že právě na této "jawě" bude čínských součástek nemálo, což opět stírá opodstatnění ceny kritizované jako vysoká.
Jak na první strávnce zmínil parezi v reakci na mě, tato motorka vypadá až moc nápadně čínsky a tím pádem podvědomě vzbuzuje i pochybnosti o kvalitě, což jest možná další faktor, proč se málokomu chce dát takovou cenu za tuhle motorku.

milan1963 píše: Mám Jawu 650, jsem maximálně spokojen, mezi 10 a 13 tisíci najetými kilometry zlobila, ale vše se DOMA vyřešilo a ted', když má motorka najeto 30 tisíc, se už jen vozím. Kupuji benzín,měním olej a běžné spotřební věci....Jawě zdar!

Já si užil po koupi s čínou a hlavně s OFIKO servisem. První rok byl krizový. Od té doby, co se vyhýbám servisům, nemám žádné problémy. Takže mohu dodat Číně zdar!

(Jak píše několik lidí pod tebou a nade mnou, problém současné jawy je horší než čínský vzhled i zpracování - protože koupený cizí motor + letité skladové zásoby = žádný hit)

_xy_> No ta se mi právě nelíbí moc nelíbí jak budu mít trochu víc peněz tak jdu do Hondy CB750 z roku 1974 ta je nadherná a ještě ty 4 výfuky tady se podívej http://www.motorkar...uzivatel/?muid=52053 . Ale jawu si pokud možno nechám je to super stroj na to moje prdlání. Však kamarádi taky měli japonské motorky a přesedlali na jawy a ted chcou taky takového veterána. Mě se osobně ty nové motorky nelíbí a že jawa vyrábí nějakého sportarda tak at si to koupí komu se to líbí a nechápu jak pořád nadávají já taky mužu nadávat na ty plastové obludy typu kawasaki ninja a tak a nenadávám. Každému se prostě líbí něco jiného. To samé jak s babama některému se líbí velké kozy druhému zase ne.

Naposledy editováno 15.10.2012 16:43:27

Zbytečný řeči "okolo" - stačí přece cenové síto 80-100tis.Kč
v inzerci ojetin tady na Motorkáři.cz ,
aby člověk zapoměl na tuto vyjímečnou možnost za 155tis Kč, néé !??

Tak jsem jich(endur od 80 do 100tis.Kč) tam našel 125(jednostodvacetpět!)...

1100Virago> nende o to jestli pokrok jo nebo ne.
jde o to že pokud seš podnikatel co něco prodává a vyrábí a máš dvě možnosti....
buď bez nákladů na technologie cpat jakýkoliv množství do bezednýho trhu,
anebo cpat peníze do stejnejch prodejů ale výrobně dražších, co si vybereš?
samozřejmě že odbyt bude pouze v závislosti na tvéch výrobních kapacitách tak si vybereš stejné odbyt s menšíma nákladama. nic překvapivýho.
jak je to s letadlama nevim, vím že do iráku se vždycky vozilo a najednou nic. a trh určitě ze dne na den neznáročněl
jinak tuhle informaci říkal na jawadnu týneccké pan hruška

no je to jednoduchý, motorka je postavená ze saméch značkovéch komponentů, žádná čína ale tady by lidi požadovali celou novou motorku za polovinu ceny co fabriku stojí motor
pokud se někomu nelíbí vzhled, prosím. mně se taky hujdy nelíbí. ale pokud nerozezná design a použitou techniku tak je to piča

Jawa se kupuje srdcem, né rozumem, ale ruku na srdce, nejsem milionář, ani tisícionář, za ty peníze mám skoro novýho sporta nebo novýho japonce malorážku, Jawa mě nepřesvědčila a nespřesvědčí.

Tady je zas nablito...Musíte se vždycky trumfovat kdo Jawu nejvíc poplive?
1-"Dizajn":Každého věc.Já třeba považuju za vrchol humusu téměř veškerou produkci BMW a přesto z ní velké procento motorkářů uchcává.
2-Cena:Ano,cena se zdá docela vysoká,ale prostě pokud se vyrábí malé série ze značkových komponentů tak to stěží jde vyrobit levněji.A že jsou některé komponenty Čína?Kde kupříkladu vyrábí některé motory již zmiňované BMW?A je to levná značka?
Novou Jawu bych si nekoupil,ale musím přiznat že bych si nekoupil novou motorku od žádné značky.Nicméně necítím potřebu snažit se co nejvíc tuto značku shodit.

blazni,, za ty prachy maš plno krasnejch mašin,, novějšich,, třeba v.stroma,, v litru, 4-5 let jetyho,, ,,,ale i jinýýýýýýý krasavice ,,malo stary,,,

Je pravda že za ty peníze bych to nekoupil i kdybych je měl