Je to rok od roku lepší a lepší



Naposledy editováno 05.10.2012 15:50:26

chce to mít trochu srdce pro značku , ale par let už je to docela ok.

foky píše: Je to rok od roku lepší a lepší

Sensor pádu, kterej odpojí přívod paliva. Stačí vypnout a zase zapnout klíček

Jinak je vtipný, že se tu k tomu vyjadřujou lidi, co HDčko nikdy neměli

To měla bejt sranda.

Těžko vysvětlovat člověku, co má plnou garáž HD.

foky píše: Těžko vysvětlovat člověku, co má plnou garáž HD.

Přéééésně

No já na několika jel a podle mě to jsou poctivý kusy železa a myslim, že to něco vydrží.

hlavně tam musíš lejt shell. jinak... vyhoďte ten vergl pane
ale to je americký stroj... kvalita.

Když z Harleye nekape olej, tak to znamená, že už v něm další není

hovno HD je lepsi jak kterejkoliv japonec,na japoncích jezdej jenom bukvice s malyma pérama

Mlhos píše: hovno HD je lepsi jak kterejkoliv japonec,na japoncích jezdej jenom bukvice s malyma pérama

Tak proto maš jednoho Japonce ty bukvice...

Mlhos píše: hovno HD je lepsi jak kterejkoliv japonec,na japoncích jezdej jenom bukvice s malyma pérama

menuj jednu vlastnost v čem je HD lepší než japonec.

Capt.Spaulding píše: menuj jednu vlastnost v čem je HD lepší než japonec.

Když to srovnám s Intruderem 1400, tak v podstatě ve všem

Naposledy editováno 06.10.2012 11:43:31

Intruder taky neni motorka

Capt.Spaulding píše: menuj jednu vlastnost v čem je HD lepší než japonec.

Styl, tradice, vzhled?

Enthropy> to ti je při jízdě celkem na piču ne?

Capt.Spaulding píše: Enthropy> to ti je při jízdě celkem na piču ne?

Jsou motorky na ježdění pro rohlíky a do kravína (tu mám já), motorky na sport a blbnutí (máš ty) a motorky na kochání se sebou a krajínou (HD, Victory, Indian) a pak italové, kteří to umí spojit dohromady. Každá věc má prostě svůj účel. Nebýt socka, tak mám z každé kategorie jednu

Enthropy> mít prachy tak nejdřív SS, potom bahňáka a potom victory ale HD ne

edit:vlastně krosku už mam, a SS bude na jaře, kurva ja ale nechci šetřit na chopra

Naposledy editováno 06.10.2012 12:34:38

Zdravim chlapi,zatial okrem Vasich hadok mi nikto neodpovedal na otazku.Silno mi to pripomina slovensky trapny "motoride.sk" v ktorom som si zrusil profil dufajuc ze nasi zapadni bratia su rozumnejsi (co som si doteraz myslel)

k vláknu teda: kup Victory nebo HD s SSmotorem

taky seru z toho jak všichni mluví o stylu a pak si koupí malýho sportstera

Ahoj
pokusim se vyhnout se reakci na predesle pisatele a odpovedet ti.

Pote co me omrzela moje predesla motorka (Honda VT600vlx - mel jsem ji 6 let a nalital 70.000 km- at me zene slouzi i dalsich X let) jsem koukal po necem kousek silnejsim, ale nicmene ne o moc vetsim (mam 170cm). Sportstera (teda 1200) jsem mel v uzsim vyberu stejne jako i jine japonske motorky. Dle obrazku vsude na netu se libil, ale nijak neprevysoval jine konkurenty. To vse do okamziku meho prijezdu do hlavniho mesta a prohlidnuti si ji "na zivo". Musim rict ze v tu chvili sem mel jasno. Pak uz nebylo dlouheho cekani a motorku jsem odvezl ze Salamounky domu. Je tomu jiz 5 let co spolu litame a muzu rict ze nebyt rozezranosti me zeny, po jine nekoukam (chtela by Nightstera a ja ze si mam koupit dynu - no uvidime). Co se tyka spolehlivosti na kterou se ptas - NIKDY s ni nic nebylo (coz teda s Hondou tez ne), vzdy vsude dojela, nikdy nestrikal olej a ja nevim jaky nesmysly o HD jeste pisou ti, co ji ma kamarad a kteremu se s ni neco stalo. Holt staci postupovat dle instrukci - menit olej tam co mas tak casto jak mas a nemel bys mit vaznejsiho problemu. Ja teda za dobu co ji mam nemel.
Pocitej s tim ze pocit z jizdy je uplne jiny jak z Hondy. Shadowka byla takova uhlazena, poklidna, delala co mela za kazde situace (v mych ocich dama v garderobe), zatimco HD je takovej malej zakrslej parchant - na to jak je tezka ma slabsi brzdy (jedine co ji lze doopravdy vytknout), prevodovka dela ramus jako projizdejici nakladni vlak, vibrace na volnobeh stojej za to(pro tyto vlastnosti ji rikam praseci kopytko). Ale do zatacek to de samo, jezdim na tom i delsi vylety na vic dni, takze cestovani taky cajk a moje odpoved po 5ti letem souziti je - nikdy bych nemenil a neudelal nejak jinak.

Kdybys mel jakoukoli otazku, klido mi napis; myslim ze moc kluku co ma HD uz sem ani nepise prave pro tu neprilis prijemnou atmosferu co tu ohledne HD panuje.

mAra

P.S.: a nekoukej po 883 ale rovnou po 1200.

EDIT:Pismenka

Naposledy editováno 08.10.2012 00:34:27

foky píše: To měla bejt sranda.

Těžko vysvětlovat člověku, co má plnou garáž HD.

nahodou najedu na debatu o HD a jako obvykle sem se nezklamal...opet same "motorkar",co harleye zna jenom z obrazku a z doslechu..je mi z vas na bliti...ja uz mam sportstera nejakej patek a naprosta pohoda!samosrejme clovek musi pocitat s tim,ze se obcas neco povoli,nebo tak..ale nic co by to nespravilo 5min casu a klic.harley je proste harley..mel sem Shadowku-byla prima,nikdy me nezklamala,ale taky me nikdy nezklamal haryk.navic je to uplne jiny svezeni.sportster je sice mensi,ale kdyz udelas par uprav-vzdycky to te masine slusi a na silnici si pripadas jak king.ty vibrace,jedinecnej zvuk motoru-nikdy uz nebudes chtet nic jinyho...a kdyz uz,tak 1200

Osobně HD nemám, ale jak tak pročítám forum, Jsou to jistě dobré motky. Evropané přeci jen nebudou kupovat šit, jen proto že se na tom za války v evropě jezdilo.
Předpokládám, že celosvětová značka si nebude dělat ostudu nějakým šméčkem a dám jeden příklad za všechny. HD myslím vloni či předloni zjistilo, že zadní světlo MŮŽE způsobit požár. Ihned majitele vadné řady informovalo a myslím, že i zdarma nechalo závadu odstranit.
To je myslím dost dobrá odpověd na to, jak se HD chová ke klientovi
A můj názor? Mě se nelíbí nechtěl bych jí , ale její motor jo

Čau,

sice mám se sportsterem jen jednu sezonu (10 000km), ale pár postřehů by bylo.

a) nízká kvalita laku - týden jízdy s tankvakem zanechal drobné stopy na nádrži (u předchozího Viraga se s tím samým tankvakem nic takového nekonalo). V místě kde se koleno pravé nohy opírá o kryt vzduchového filtru je už kryt celkem značně ošoupán (většina km najeta v kevlarových jeansech, jen minimum v kožených kalhotách).

b) první výměna oleje je v 1500km, druhá v 8000. Už při 6000 byla hladina oleje těsně pod ryskou min, takže jsem musel dolívat. Motor sice lehoučce sákne, ale je jasné, že většina oleje musela proletět výfukem. V HD mi řekli, že sériovému motoru sportovní jízda (kterou skutečně provozuju) není zcela po chuti a chělo by to pár úprav (zejména výměna hydroštelů), aby jeho apetit na olej klesl. I tak však konstatovali, že tak velká spotřeba oleje je mimořádná a prý zcela neobvyklá.

c) při prohlídce v 8000 taky diagnostika zjistila občasné problémy se zapalováním zadního válce, možná souvisí s bodem b). Závěr je takový, že počkáme na další prohlídku a pak možná budeme řešit v rámci záruky.

Celkové resumé: pokud bych chtěl být jedovatý, tak bych řek, že HD jsou fajn motorky, dokud se na nich nezačne jezdit

Ne, vážně, tak zlý to neni. Ale nemůžu se zbavit dojmu, že japonský i evropský choppery jsou ve zpracování o nezanedbatelnej kus vepředu.

A ještě jedna poznámka - Sporter podle mě neni ideální stroj na dlouhý cestování. Na druhou stranu, je k němu katalog doplňků tlustej jak pražskej telefoní seznam, takže když chceš, mašinu na cestování z něj uděláš - ovšem cena pak může vyrovnat ledajaký japonský cruiser těžké váhy. Zda má taková investice smysl, na to si musí každý odpovědět sám...

Doporučili byste Sportster 883 iron začínajícímu motorkáři? Nebo se raději podívat po nějakém levnějším starším naháči a třeba za rok zkusit Sportstera? Každopádně o rychlost mi rozhodně nejde. Spíš o pohodové letní projetí :)