Snad tady tento, ale nedrhne ti třeba šoupě a nebo lanko od plynu?

maateess> ne, to je v pohode, za studena taky, ale jak se krapet ohreje je to spatny

A jehla není ohlá? na yukině jsem zažil, že byla ohlá jehla a taky byl vysokej volnoběh jak prase. Jinak ten vodorovnej šroub na boku by s tím měl něco udělat, svíce má jakou barvu?

Myslím si že by na Dandy měl být stejnej. Tyhle Jawy mají stejný motory, jen pozor na rok výroby. Od určitýho roku tam začali montovat jinej motor, než měly první modely.

Naposledy editováno 25.09.2012 23:35:45

maateess píše: A jehla není ohlá? na yukině jsem zažil, že byla ohlá jehla a taky byl vysokej volnoběh jak prase. Jinak ten vodorovnej šroub na boku by s tím měl něco udělat, svíce má jakou barvu?

todl eje ok, a svici covece netusim

Fishbnik píše: Myslím si že by na Dandy měl být stejnej. Tyhle Jawy mají stejný motory, jen pozor na rok výroby. Od určitýho roku tam začali montovat jinej motor, než měly první modely.

nevis jaký to jsou presne roky? tohle ale první typ nebude

tak je tam to cpi

šel by tam tenhle? , případně ten z odkazu výše? pohledově jsou stejný

zřejmě by tam šel, jenom ta cena je celkem přestřelená, tyhle karburátory jsou i na pitbikách a podobných strojích ,koukni se třeba sem http://moto-ustinl....katalog.asp?skup=13A
na těhle motorech jsem párkrát viděl že byla zpuchřelá ta gumová příruba na karbec ,zkus natu přírubu třeba stříknout čistič brzd a jestli se zvednou otáčky tak je to jasný

Naposledy editováno 26.09.2012 12:03:13

jasný je to čína tak jsem si řikal že na pitu bude to samé, ale ted co? web prohlídnu

tak to vypadá nejspíš na tenhle nebo tenhle za pul slusny

misto toho aby si ten karbec poradne vycistil, nastavil, zkontroloval sani kvuli netesnostem tak schanis jinej karbec?

za tri roky tady budou temata : vymenili sme karbci a furt to prisava co stim

PS. ty resis snadno vyresitelnou zavadu vymenou karbece za jinej kterej budes jeste muset natryskovat nebo si snad myslis jo pohoda dam jinou znacku karbce, stejne velkou trysku (ciselne - coz je blbost kdyz kazdej vyrobce znaci neco jinyho) a pojede to - co treba ty ostatni "vnitrnosti" v karbci? nemyslis ze budou krapet jiny a na stejnej vykon bude potreba ladit a ladit a co jehla? chapu ze u tohohle vysoce vykonyho stroje to nebude moc poznat ale takovej bastl no to potes koste takovou motorku sem vzdycky chtel koupit

Naposledy editováno 26.09.2012 19:08:21

milion píše: misto toho aby si ten karbec poradne vycistil, nastavil, zkontroloval sani kvuli netesnostem tak schanis jinej karbec?

za tri roky tady budou temata : vymenili sme karbci a furt to prisava co stim

PS. ty resis snadno vyresitelnou zavadu vymenou karbece za jinej kterej budes jeste muset natryskovat nebo si snad myslis jo pohoda dam jinou znacku karbce, stejne velkou trysku (ciselne - coz je blbost kdyz kazdej vyrobce znaci neco jinyho) a pojede to - co treba ty ostatni "vnitrnosti" v karbci? nemyslis ze budou krapet jiny a na stejnej vykon bude potreba ladit a ladit a co jehla? chapu ze u tohohle vysoce vykonyho stroje to nebude moc poznat ale takovej bastl no to potes koste takovou motorku sem vzdycky chtel koupit

kdyby te maminka naucila cist, vedel bys ze vsechno je nastaveny a vycisteny

je tam motor jako z cinskyho pitu, proto se ptam jestli nekdo nevi jakej tam ma byt, kdyz se nedopatram, koupim ten z fichtlkramku, ten je dle oznaceni uplne stejnej takze nejaky tryskovani nehrozi

jeste neco cim chces zamachrovat? ne? dekuju

Já jsem na dandy (motor CPI) kupoval karbec od yuki. konkrétně na model vista rok 2003 myslím. Je úplně stejnej a stál mě cca 600.

DRN.> tak mi napis jak mas nastavenou hladinu a smes na volnobeh at se pobavim

kvůli tvé zábavě nebudu měřit hladinu. Směs na volnoběh mám nastavenou cca tři otáčky od úplnýho utažení. Jen pro informaci, motorka jede stejně jako s tím karbcem, co tam montuje jawa.

Dobrý, chápu ,,to nebylo na mě :D pochop, že je večer.

ten sroubek se nastavuje podle behu motoru. v manualu je vzdycky vychozi nastaveni aby ti motorka nastartovala. ja kdyz mel spatne smesy tak za studena cca 900ot a po ohrati i pres 1400 otacek - pravdepodobne chuda smes (aspon si to myslim - kdyz sme ladily buggy 3,5ccm tak cim chudsi tim vyssi otacky (az se sepla spojka a auticko jelo bez plynu)). Takze pokud tohle neni nastaveny tak se ani nedivim.. hladina ma hodne co kecat do volnobezny smesy a do malyho otevreni soupete proto sem to tu psal.. kontrola sani na netesnost byla taktez popsana. nez kupovat novej karbec tak bych si stim klidne hral a zkusil ho jeste jednou vycistit hlavne v caste kde jde volnobezna smes - prostrikat cisticem na brzdy a pak kompresorem..

e.login>je ti odpusteno a diky za info ze to jede normalne. Nema to tendenci pocukavat pri ruznym otevrenim plynu pri maly rychlosti?

Naposledy editováno 26.09.2012 22:42:07

milion píše: DRN.> tak mi napis jak mas nastavenou hladinu a smes na volnobeh at se pobavim

podivej, kvuli tobe se v tom znova rejt nebudu a z hlavy nevim, na techle strojich obcas karbec zarve, u me je to posledni moznost co by mohlo byt spatne, tak chci vedet co tam dát, já tu nejsem od toho abych nekoho bavil, jestli se chces pobavit tak si polib prdel

e.login píše: Já jsem na dandy (motor CPI) kupoval karbec od yuki. konkrétně na model vista rok 2003 myslím. Je úplně stejnej a stál mě cca 600.

díky za tip, kouknu na to

e.login>je ti odpusteno a diky za info ze to jede normalne. Nema to tendenci pocukavat pri ruznym otevrenim plynu pri maly rychlosti?

nene, jede to v pohodě, cukání může bejt při špatným nastavení akcelerační pumpičky..jak já si s ní vyhrál :D