co bys chtěl,byli jsme tam s Pertlem pro origo šrouby na nos na 1150 GS no div nás nevyhodili,jsou to burani a idioti,nakonec jsme tašli do Fabory a ty šrouby co by stáli v Renocaru tak 300 tak jsme koupili za 24 kč
Až budu mít jednou milióny tak zajedu někam koupit nový Báwo a jim tam a plivnu na výlohu

Tak uz setri na hridel...az to rezeberes tak uvidis proc...

Kde žiješ neskse neopravuje a ale montuje stary opravitelny dil za shluk dilu za kus penez

Njn, oni jsou páni bozi z BMW, a Ty jsi pro ně jen vidlák co si přijel koupit šroubek..
Mám podobnou zkušenost s Mazdou ve Slatině, přišel jsem se zeptat na díly a jednali se mnou jako s póvlem, od té doby chodím k Červenýmu Mlýnu. To stejný Renault Pokorný. Známej co má Ferrari jezdí na servis do Vídně místo do Prahy, proč asi.

kodl77 píše: ...Známej co má Ferrari jezdí na servis do Vídně místo do Prahy, proč asi.

Protoze jsou levnejsi

co ferrari ale takovy rohliky jako jsou mercedesy jezdi lidi servisovat kousek za hranice smer DE.. proc asi ..

spidi.cz:
Chci se Tě jen zeptat,
Jak jsi zjistil, že jsou ložiska a zbylé komponenty zadního náboje vylágrované?!
Ložiska vykazují extrémní mech. hlučnost za jízdy, nebo se vyloženě náhodně blokuje zadní kolo při pozici motocyklu postaveném na centrálním stojanu při otáčení se zařazenou rychlostní.

Jde o to, aby jsi zbytečně neutratil víc peněz, než je nutné.
Nějaké vymezovací podložky atd. se přece nemají, jak poškodit.
De facto jednu motku od BMW po 20000 Km nyní doma spravuju a zadní náboj jsem měl komplet rozdělaný a analyzoval jsem celkový stav zadního náboje-ložiska a vše je O.K., ale to se nemusí týkat Tvého Báwa to chápu.

Věř mi, že bez řádných přípravků k vylisování a zalisování ložisek které si musíš zajistit neuděláš lautr nic.
Lis pouze nestačí ke kompletní repasi celého náboje zadního kola.

Naopak nové komponenty můžeš akorát poškodit a užitná hodnota půjde tak akorát do kytek a budeš měnit vše za čas znovu.
Při zpětné montáži sek. řemenu si zjisti, jak má být správně napnut včetně utažení hlavní matky zadního náboje, aby nedošlo k poškození nových ložisek.

No a ohledně přístupu servisů obecně směrem k zákazníkovi u nás v bananas republice, tak to je z mého hlediska bez komentáře.

Dík za odpověď
Čus S

No kolo melo cca 1 cm vuli a velmi v tom klechtalo. Co jineho nez lozisko to muze byt. Osa drzi.
Loziska urcite vydrzi hodne, ale asi v mem pripade ne. Na velkem GS se to pry meni preventivne po 50 tis. Km

Naposledy editováno 19.09.2012 12:41:48

spidi.cz:
No dobrá, tak ložiska asi odešly do věčných lovišť..
Ale u GS odchází především uložení kardanu, jestli se nemýlím.
Ty máš přenos sekundárním řemenem.

Čus S

Renocar ve Slatině jak se jede na letiště?

martin1 píše: Renocar ve Slatině jak se jede na letiště?

Jo. Taky mám zkušenost

Je to Brněnský RENOCAR na Slatině.

Mám sekundární řemen. Uvidíme dám fotky až to rozebereme.

Tak je to psina.
Nejenom, že jsou vylágrovaný ložiska, ale je taky obroušený hřídel...

Ložiska na zadní kolo 4.500,- Kč
Hřídel zadního kola 9.450,- Kč
Celkeme díly 14.000,- Kč no neber to za ty prachy...

Nešel by ten hřídel navařit, nebo natvrdochromovat a obrousit?
To by nebylo tak drahý, a v Brně to nějaká firma bude umět..

S Renocarem mám taky jenom ty nejhorší zkušenosti,
domluva žádná, když už se s nima na něčem domluvíš, tak to nakonec stejně nedodrží.
K zákazníkům se chovají jak hovada.
Nedokážou opravit ani tu největší banalitu, aniž by jim to trvalo měsíc.
Pokud chceš mít kvalitní servis BMW, tak musíš do Vídně, bohužel..

Vzhledem k tloustce steny toho hridele neni moc rozumne ho nejak navarovat a brousit,protoze jak praskne tak je s tebou amen.Pokud bys mel zajem tak mam na prodej fungl novou hridel,dal bych ti ji za 6000kc.

Tak hrozný jako Suzuki Humoto Brno to snad nebude.

cafe racer>

Číkus> za konec blokace palec nahoru

cafe racer> to by nebylo špatný koupit novou a něco ušetřit, zavolej mi tel.: 739081649

Naposledy editováno 22.09.2012 11:39:43

Číkus> kluku do Humota jezdím a musím říci, že jsem s jejich přístupem velice spokojený. POdle mne jste si nerozumněli. Ty lidi jsou velice ochotnía drží termíny. Víš jak to je, když už dojde na urážky tak se nikdo nedrží stranou... Já jsem s Humotem u Zvonařky spokojený, ochotný lidi a umí udělat vše. I to na báwo mi vždy opravili. A už u nich dělám třetí věc, třeba jsem i byl na brzdě kvůli měření výkonu motorky po ladění.

Servis jsem v Renocaru zatím neřešil, ale když jsem potřeboval nějaké díly nebo jen chtěl zjistit jaký patří olej do vidle, tak na e-maily reagovali ihned a na to, že nemám motorku koupenou od nich byl přístup nadstandardní. Kvůli nedostatku času tam většinou otravuju před zavíračkou a nikdy se nestalo, že by stresovali, že už budou zavírat apod. Co mě ale dostalo bylo, když jsem v Renocaru potřeboval silentblok pod motor, který poškodili v jednom neautorizovaném servisu. Podle počítače ho neměli skladem, ale pan Švanda se přesto zašel podívat do skladu, kde poslední kus našel. Když jsem se ptal, kolik jsem dlužný, tak jen mávl rukou, že to nestojí za řeč a ten díl stejně nemají vedený na skladě . Jinak nám servisují 2 auta a spokojenost .
Naopak před BMW jsem kupoval novou Yamahu v Donaru/Humotu - je to dlouhá story, zkráceně: nikdy více.

To co popisuješ ty a já jsou dvě rozdílné věci.

1. Díly - se tam dají sehnat proptně. Vždy jsem je měl do dvou dnů a věděli co je potřeba. Ochotu tu vůbec nehodnotím, protože to považuji za samozřejmost a u nich byla taky vždy na jedničku! Ale prodat něco na čem mám marži a přesně definovaný rozměr, na čem se vlastně nedá nic pokazit není zas tak kumšt.

2. umět něco opravit na motorku a auto je podstatný rozdíl!
Na motorku mi řekli, že v záruce cokoliv! Ale mimo záruku nic protože za to nechtějí mít zodpovědnost. A to je trochu rozdíl a docela i hrůza ve značkovém servisu.
Auto na to jsou zavedení, protože jich prodají mraky.

S Donarem mělo více lidí asi problémy, ale já zatím nikdy a byl jsem spokojený.

Ale ať je to jak je to je to pro RENOCAR v Brně spíš ostuda, že nechtějí opravovat motorky po záruce.

Abych trochu oživil reklamu na Renocar:

Malá recenze jak v Renocar Brno funguje prodej dílů

Potřebuju pořídit Opravnou sadu pístu p. brzdy, číslo dílu: 32727676648

Volám tedy do Renocaru, mám to za barákem, volám v uterý 30.4 na číslo uvedené na jejich stránkách v sekci motorrad a díly, tedy 548 141 181
ozvala se nějaká slečna a že není problém, bude to tam v pátek nebo v pondělí. Říkám si že to je nějak dlouho ale vzpomínám si že mají mít v centrále nějakou odstávku.

Nic se neděje, nikdo se neozívá... volám tedy do Renocaru ve čtvrtek 9!.5 co že se děje, volám na stejné číslo 548 141 181, vzal to nějaký týpek protivný jak hejno žížal, myslím že se představil jako Buček, hledá v počítači a nenachází, díl prý neexistuje když jsem mu pracně vysvětlil že je to již objednané a existovat to tedy musí, že je to na F650GS..odpvěděl: "no jó to voláte blbě, tu děláme jen auta." a přepojil mě na číslo 548 141 134, což mají na stránkách uvedené jako servis.

Volám tedy tam, další týpek se přehrabuje tak 10 minut v nějaké hromadě, nenachází. Pak říká že to pozišťuje a zavolá. To bylo včera asi v 10:30, již se neozval.
Volám tam tedy sám dneska asi v 11:00. Vzal to někdo jiný, když vysvětluju že se mi měli ozvat kvůli dílu tak jeho první věta: "Voláte špatně, tu je jen servis. " :o No kdyby to šlo tak ho po telefonu uškrtím!

Přepojuje mě zpátky na číslo 548 141 181 což by teda měly být jen auta, tam to bere ten stejně protivný týpek a zas jak u d.e.b.ilů: tu ste špatně, děláme jen auta.... musíte volat... bla bla... když mu tedy pracně a už dost nasraný vysvětlím že mě od tama právě přepojili k němu a že tam maj bordel jak u blbečků na dvorečku tak jen řekně že je malý pán a že se teda podívá.

Je slyšet jak vstane a přehrabuje nějakou jinou hromadu, a no nečekaně: joo mám to tu dojděte si pro to...

Toš si pro to dojdu ale u mě skončili, přeji tímto Renocaru brzký krach.

P.S.: chtěl jsem toto poslat i nějakému řediteli nebo někomu kdo tu bandu pitomců vede, avšak žádný takový kontakt jsem na jejich stránkách nenašel.

koukam ze servis BMW u nas(auta,motorky) je jeden velkej omyl....co znam lidi tak vsichni jezdi do nemecka......ochota,kvalitni prace a cena!!!!!!!!to co zaplatim v nemecku na aute,bych v Plzni platit 3x vic mrdat ty zmrdy co tam delaj
edit:kamosovo stara jela s 530d na servis vymena baterie....po 4 h si rekli o 16tis kc

Naposledy editováno 11.05.2013 14:25:59

hus píše:
edit:kamosovo stara jela s 530d na servis vymena baterie....po 4 h si rekli o 16tis kc

To měla zajet za mnou, bych jí to vyměnil za poloviční cenu (a s baterií v ceně).

No to sem mu rikal taky ale jak rikam servis BMW v cechach NIKDY!!!!!!!!Kdo byl nekdy v servisu v nemecku nebo rakousku v BMW tak mi da zapravdu.

Dawe02 píše: Protoze jsou levnejsi

Já jsem kdysi na nějakých stránkách dealera našel ceník servsiu a bylo to tam rozpracovaný od 308 po Enzo. Podle textu pod tím se jednalo o fixní ceny platné v rámci EU. Takže to už neplatí nebo jsem to to blbě přeložil? Tuším něco jako Ferrari fixed price servicing. Případně se mohlo jednat jen o práci a materiál nebyl v ceně. To by potom mohlo hodit jinou cenu.

Pete1427> Přesně toto se mi stalo taky, jo zavoláme a vono hovno, kdybych nezavolal já, tak na to serou, a od té doby objednávám u BMW-Krotil v práglu

Tak mám další "pozitivní" zkušenost z RENOCARU.
Nechal jsem si vyměnit zadní manžetu na kardanu a taky provést kontrolu rozvodovky s výměnnou oleje.

Opravili, udělali a já zaplatil.

Cca po 300 ujetých kilometrech se dívám na zadní kolo a je hodně potečený od oleje z rozvodovky. Vzhledem k tomu, že tam jsou pouze 2 dl oleje a oni jeje vyměňovali tak jsem jim to vrátil, aby to opravili. Ono není jasné kolik mi toho oleje vlastně vyteklo a taky se mohlo státt, že tam vlastně nic nezbylo. Což by bylo zajímavý a ještě se mohlo stát, že jsem si mohl na tom vytékajícím oleji ustlat.

Fakt šlendrián!!! Auto má 4 kola, ale motorka jen 2 a o to by měli být pečlivější.