No nevim je to hlave jezdeni po meste tak mozna 535
Ale nevim

pkkaca píše: Rider535> Rozhodně 750.Obsahu se neboj.Jde o velikost.535 je větší fichtl,od 750 výš už motorka

A přitom zdání klame, protože rozdíl v rozvoru je jen jeden centimetr Akorát 535 je taková přiťáplá rovná lavice, 750 a 1100 jsou prošlápnuté "nahoru a dolů".

Maro73 píše: Pokud by jsi chtěl ta o jedné 750 vím.Prodává ji Roman z Černé hory.Za rozumnou cenu.Má komplet motor po GO a chce cca 60 tis.

Co znamená "komplet motor po GO"? Protože většinou z toho vylezou práce, které mají do skutečné GO dost daleko. Nějaké zabroušení ventilů a výbrus - ale GO je podstatně větší rozsah.

Rider535: Na tvou výšku a do města je 535 taková ideální náhrada městského skútříka, je mrštná a když se nebojíš motor vytáčet, tak i překvapivě živá. Ale pokud ti zachutná ježdění mimo město a budeš chtít občas i někoho vozit, tak je fakt 750 nebo 1100 lepší. 250 se raději vyhni, to je spíše startovací motorka pro začátečníky ze které jezdec brzy vyroste a shání něco lepšího.

Maro73> no jo,ale na čem bude Roman jezdit?

Milane vono se něco najde.

1100Virago. Já vím že není GO jako GO.co bylo dělané by ti řekl Romanův mechanik.

Dekuji za rady kouknu po viragu 535

Dnes slaví narozeniny náš kolega Bull narozeniny.Popřejme mu mnoho štěstí,zdraví a spokojenosti v životě!Kolama vždy dolů,Péťo.

Vše nejlepší k Opavě

Mě se líbí jak ho dráždíš s Karl hradem.Ale musím uznale říct že vždycky ho máš bezvadně vyvedený.Něco takového nám svět může závidět.Vždy když tam jsem tak zírám kolik cizinců tam očumuje naši chloubu.

Rider535> O jednom vím... v Klatovech...

Rider535>

Tak už se to sjíždí

Zdravím. Mohu požádat o radu ohledně stupaček na Yamahu virago XV 1100. Dávám do původního stavu virágo a nikde nemohu najít na prodej držáky předních stupaček. Chtěl bych se zeptat zda pasují držáky stupaček z viraga 535, nebo kde se dají koupit. Přikládám foto držáku se stupačkami.

alpin27> https://www.motorka...na-dily-1598457.html

A co se podívat tady:
https://www.tipmoto....tupacky-packy-lanka/

Já bych měl, ale jenom jednu stranu, tedy myslím že je to v garáži

Kolja73 píše: A co se podívat tady:
https://www.tipmoto....packy-lanka/ [/quote]
Tam jsem koukal, ale většinou je na prodej jen jeda strana nebo jen držák.

bill56 píše: alpin27> https://www.motorka...1598457.html [/quote] Děkuji za radu. Pán našel pěkné a dokonce originální na můj rok výroby.

alpin27>

Ahoj, pojedete v sobotu někdo doprovodit Polena do chomoutu?

mili001> Polena to zrušila....

rancher> mají svatbu v rodinném kruhu

Jj dík za info, nesledovala jsem dění.....
Edit pismenko

Naposledy editováno 02.06.2021 00:00:01

1100Virago> Na první pohled krásná se nachází ve Znojmě v bazaru na E59

Ahoj všem. Chtěl bych si koupit Virago a zvažuji 750 nebo 1100. Ještě nejsem pevně rozhodnutý, studoval jsem nějaké dostupné materiály a měl bych pár dotazů. Chtěl bych něco zánovního v perfektním stavu s nájezdem tak okolo 30 tis. Jsem kus chlapa, 187 cm, 130 kg, na první pohled se mi zdá motorka těžká když jí mám třeba kousek odtlačit.
- Na co bych si měl dát při koupi pozor ?
- Dá se s tím projet i nějaká polní cesta abych nedřel spodkem o zem ? Vím že to není enduro, ale občas člověk sjede ze silnice.
- Jaká je reálné spotřeba obou motorek při normální pohodové jízdě kolem stovky ? Vím že jde o prožitek z jízdy, ale udávaných 8 litrů u 1100 mi nějak nesedí. To vážně bere víc jako auto ?
- Jaké problémy mohu čekat ? Četl jsem o problémech se startérama a s volnoběžkou. Po jakém čase se tyto problémy vyskytují a kolik cca stojí oprava ?
- Nějaké doporučení kde koupit ? Ideálně připravenou na sezonu.
Díky všem

Zachovalj: Uvědom si, že výroba XV1100 skončila v roce 1999 a v roce 2000 se doprodávaly. 750 skončila ještě dříve, takže "zánovní, v perfektním stavu s nájezdem okolo 30 tisíc" bude leda se stočeným tachometrem od podvodníka. Jedině že bys narazil na nějakou uloženku po zemřelém
Navíc, pro chlapa 187/130 bude Virago prostě mrňavé. Je to chopper, ne cruiser. A ve své kategorii je to jedna z nejlehčích motorek (porovnej si hmotnost třeba s Intruderem nebo nástupcem Viraga Dragstarem), takže těžká se ti opravdu jen zdá na pohled.

- Při koupi si dej pozor na totéž, co u každé jiné motorky. Celkový stav, známky opotřebení, rušivé zvuky... Na téma "jak koupit ojetou motorku" je hromada článků a Virago není výjimka.
- Ano, lehký terén se s Viragem dá jet dost dobře. Má kořeny v enduru a na svou kategorii poměrně vysokou světlou výšku.
- 8 litrů je nesmysl. Spotřeba je u šetřílků a s novějšími motory pod pět litrů, běžně do pěti a půl, při honičce k šesti, při honičce proti větru do kopců (zkušenost z chorvatské dálnice) skoro sedm, ale to jsme drželi tempo okolo tachometrových 150-160.
- Volnoběžka je opravdu spíše spotřební díl, protože původně v motoru nebyla a Japonci ji přidali dodatečně po počátečních problémech, takže je menší než by bylo zapotřebí. Výdrž nezáleží ani tak na ujetých km, jako spíše na počtu startů za určitou dobu. Volnoběžka se dá koupit okolo 2500 kaček, repasované bývaly na eBay i pod tisícovku a dá se repasovat i podomácku. Podomácku se dá i vyměnit, pokud je člověk aspoň trochu zručný a nebojí se.
- Kde koupit je vždycky loterie. Hlavně se vyhni inzerátům "po dědečkovi který s ní jezdil jen do obchodu" a s třiceti tisíci na tachometru. S velkou pravděpodobností to bude podvod. A najetých kilometrů se neboj, ty motory jsou z dnešího pohledu hodně promitivní a vydrží věčnost, pokud s tím nejezdí vyložené hovado.

Naposledy editováno 20.07.2021 21:38:50

Jak píše Jarda z Berouna: jedna fotka pro sever Moravy

pazďa60> Nepruď

bill56> Jak s tebou? Už budeš v poho?

pazďa60> Ještě pár hodin / dní práce v garáži a vyjede z ní vymazlená 1100.

bill56>