Doporučuju Honda CA 125 Rebel, sice to má jen 8 kW, ale je to držák.

hodna rebel, mel sem ho a byla to super motorka!

Nemůžeš říct která je nejlepší, záleží na tom, kolik do toho chceš dát peněz.
Pokud máš dost financí, tak se koukni buda na Yamahu Viragu, Hondu VT125 nebo suzuki intruder či yamaha drag start.
Pokud ne, tak korejský choppery nejsou taky špatný(Daelim, Hyosung).
No a čína? Proč ne, třeba ta yuki neni taky špatná, jenom nesmíš bejt levej jak šavle.

Hippieguy> ty raděj nikomu neraď

NEJLEPŠÍ - to je dost široký pojem
V čem by měl být asi nejlepší..?
Jestli máš dostatek financí, kup si raději japonce!

HornisGSX> Hippieguy to napsal dost výstižně a ty taky nevlastníš nic zvláštního co jsi myslíš. Mimochodem ty jsi takový osel diskuzí, většinou jenom plácáš a sám se svým vtípkům směješ

Prajsak> no když si to myslíš prosím ale člověk co koupil co koupil a provozuje co provozuje by moc radit dle mě neměl...

E: on to spíš dobře popsal kuzmič

Naposledy editováno 16.09.2012 21:32:03

Válce do V, ať to jak cruiser vypadá. Takže máš intruše, dragstara a virgo.
Pokudeš seš vysokej tak vyřadíme virgo.
Taky sem se rozhodoval, mezi těmito třemi a s mýma 195cm byl intruder nebo dragstar. Víc mě to táhlo na intruše, a podívej se u čeho jsem skončil ....

Snad se aspoň kapku pomohl, a jak říkam V ať vypadá pěkně.

Dodo_Terra> Ještě Hyosung Aquila má dvouválec do V

Rebel 125 není špatná volba. Ale možná bych si koupil jeho novější kopii Yuki Tine. Za stejné nebo menší peníze budeš mít motorku o 10 let mladší, s jasnou historií a pravděpodobně nestočenou.

Zephyr-750 píše: Rebel 125 není špatná volba. Ale možná bych si koupil jeho novější kopii Yuki Tine. Za stejné nebo menší peníze budeš mít motorku o 10 let mladší, s jasnou historií a pravděpodobně nestočenou.

To je důležitý, ty stočené km :) Radši japonce i když bude mít třeba o 20tis km víc...

FrankySS píše: To je důležitý, ty stočené km :) Radši japonce i když bude mít třeba o 20tis km víc...

Sám v profilu čínu doporučuješ, tak o co ti jde? Klidně si kup 125 japonce s 30t na tachu a 50t v reálu. Neříkám, že tyhle malé motory nic nevydrží, ale odhaduju, že 50t je hranice, kdy začínají žrát olej a jsou zralé na GO. Vzhledem k tomu, že s tím každý jezdí, co to dá a potom to stejně prodá.

Hippieguy> tohle to řadím do skupiny čína a pokud to jde, vyhejbám se tomu obloukem. Takže za mě ee.

Teď mě napadá, ještě Honda Shadow

Zephyr-750 píše: Sám v profilu čínu doporučuješ, tak o co ti jde? Klidně si kup 125 japonce s 30t na tachu a 50t v reálu. Neříkám, že tyhle malé motory nic nevydrží, ale odhaduju, že 50t je hranice, kdy začínají žrát olej a jsou zralé na GO. Vzhledem k tomu, že s tím každý jezdí, co to dá a potom to stejně prodá.

Doporučuju konkrétní typ, a to Yuki 125 SM... žádná jiná čína se jí nevyrovná, a to tu uslyšíš třeba i od jiných... záleží jak se kdo k tomu chová, ale tady nejde jen o motor, u číny jsou ty motory ok, problém je vše okolo... Nekvalitní matroš apod...

FrankySS> A na to jsi přišel jak, že se jí žádná jiná čína nevyrovná? SM a TR sice patří mezi lepší číny, ale to třeba Tine taky. Je to zkopírovaná Honda. Nekvalitní matroš... to je takové vágní. Vylítaní japonci jsou pro ty hloupé, chytrej si za menší peníze koupí radši solidní čínu, když tomu aspoň trochu rozumí.

Asi ti tam chybí nula pistolníku 1250
solidní čínu jo je čína a taiwan.....

Naposledy editováno 16.09.2012 23:22:02

Ze 125ccm chopperu mám osobní zkušenost s Intruderem VL 125 a DragStarem XVS 125.

Pokud budeš sem tam potřebovat drapnout za plyn, tak z těch dvou doporučuji spíš toho Intrudera. Je to pěkná motorka, sytič na řídítkách (to se mi jako začátečníkovi dost líbilo protože jsem se nemusel při vypínání škrabat v rozkroku ) a vypadá silnější než ve skutečnosti je. Navzdory papírové maximálce se z ní dá v případě "nutnosti" vyždímat 110km/hod, což je ale opravdu zbytečné a spotřeba ti taky neudělá prievan v penaženke. Pokud chceš větší stylovku, tak Drag Star. V reálu obvykle vypadá dokonce líp než na fotkách.

Ještě jsem slyšel, že Honda Shadow je dobrá a fakt vypadá dospěle, ale osobní zkušenost s ní nemám. Bylo tu zmíněno Yamaha Virago, ale to je skutečně malá motorečka. Chce to vidět vedle některé z ostatních jmenovaných a uznáš, že mám pravdu.

A rady Hippieguye ber s rezervou jakkoliv z finančního hlediska by se mohly jevit zajímavé. Stačí si pročíst výčet závad na jeho motce, které zmíňuje v profilu a zjistíš, že kluk je to šikovný (věděl si s jejich řešením rady) a skromný (mouchy má všechno, ale jeho motorka má toho hmyzu už nějak moc nicméně mu to nadšení neubírá), což samozřejmě není špatně a cení se to, ale nemuseli by jste se názorově v tomto ohledu shodnout a to by mohlo vyústit v Tvé veliké zklamání z nákupu "číny".

Tom.Rossi> Zodiac to může vzít takhle:

do 20 000kč- za tu cenu seženeš leda nějakou čínu (Yuki vista 125, yamasaki , Siamoto Geco 125, Chunlan tiger 125, Adams 125 atd . Občas se za tuhle cenu objeví i nějakej starej japonec, ale ten může bejt časovanou bombou, protože ten prodejce ví, proč za to chce tak málo.

20 000kč-30 000kč Za tohle už koupíš Kawasaki Eliminator, Suzuki Marauder , což jsou jednoválce, ale taky se zhruba od 25 000kč začínaj objevovat Yamahy Viraga a Hondy Rebel. Ale většinou to jsou kousky starší 10ti let s nájezdem přes 30 000km.

nad 30 000kč se už daj koupit ty novější dvouválce do V tj Intruder, Shadow, Dragstar Aquila.

Takže si podle toho vyber, podle mě není čína špatná volba, díly jsou levný, častokrát jsou kompatibilní s většinou pitbikovejch motorů. Ale pokud umíš motorku jen natankovat a umejt, tak radši přišetři a kup něco novějšího a spolehlivějšího.

Za tuhle sezonu jsem najel 5000km a nikdy se mi nestalo, že bych zůstal někde viset se zdechlou motorkou. Byl jsem v Rakousku, kus na Slovensku, objel jsem půlku republiky a všechny závady jsem opravoval bud na krajnici, nebo jsem sehnal někoho se svářečkou. Asi 5x jsem opravoval karbec, vlivem vibrací se třeba vyšroubovala tryska, upadla jehla, ucpalo se něco atd. Taky mi třeba prasknul stojánek a po pádu se mi urazila stupačka. Vždycky stačilo zajet do nějakýho JZD a nechat to za krabičku Startek svařit. Mě třeba čína baví, je to dobrodružnější, když nevíš, co tě za jízdy potká a jestli vůbec dojedeš.

Ale chápu, že pro někoho, kdo se v tom nevyzná je čína naprosto nevhodná, pokud bych měl jet do servisu pokaždý, když to nejede, tak bych se z toho asi obtáhnul.

Honda Shadow 125

Hippieguy> Jde o to, že třeba já jsem při náupu zejména první motorky vycházel z následujícího:
a) chci jezdit ne se v ní vrtat víc než je nezbytně nutné pro bezpečnou jízdu = spolehlivost
b) po nějakém čase mi určitě přestane výkonostně stačit (při tomto obsahu jasnější nad 1000 sluncí) a budu ji chtít prodat = takže aby držela hodnotu a byla po "tom" čase prodejná navzdory najetým km a stáří.

...takže jsem raději od "hříšných" myšlenek na levnou kopii Viraga (Yuki Darker) rychle upustil a šel jsem do Suzuki Intruder. A za mne spokojenost nesmírná i když čas zmíněný v bodě b byl kratší než jsem čekal .

A ve stejném duchu se nesou i má doporučení. Nicméně rozhodnout si musí sám kterou cestu zvolí. To rozdělení do cenových kategorií by mohlo nakopnout.

Hippieguy> dobrodružství? no nechtěl bych s tebou zažít tyhle průsery třebas 1000Km od baráku... ale je to tvá věc!!! jet se projet s tím, že mi buď něco upatne uletí praskne no nevím na to se mám rád

Hippieguy píše: Tom.Rossi> Zodiac to může vzít takhle:

do 20 000kč- za tu cenu seženeš leda nějakou čínu (Yuki vista 125, yamasaki , Siamoto Geco 125, Chunlan tiger 125, Adams 125 atd . Občas se za tuhle cenu objeví i nějakej starej japonec, ale ten může bejt časovanou bombou, protože ten prodejce ví, proč za to chce tak málo.

20 000kč-30 000kč Za tohle už koupíš Kawasaki Eliminator, Suzuki Marauder , což jsou jednoválce, ale taky se zhruba od 25 000kč začínaj objevovat Yamahy Viraga a Hondy Rebel. Ale většinou to jsou kousky starší 10ti let s nájezdem přes 30 000km.

nad 30 000kč se už daj koupit ty novější dvouválce do V tj Intruder, Shadow, Dragstar Aquila.

Takže si podle toho vyber, podle mě není čína špatná volba, díly jsou levný, častokrát jsou kompatibilní s většinou pitbikovejch motorů. Ale pokud umíš motorku jen natankovat a umejt, tak radši přišetři a kup něco novějšího a spolehlivějšího.

Za tuhle sezonu jsem najel 5000km a nikdy se mi nestalo, že bych zůstal někde viset se zdechlou motorkou. Byl jsem v Rakousku, kus na Slovensku, objel jsem půlku republiky a všechny závady jsem opravoval bud na krajnici, nebo jsem sehnal někoho se svářečkou. Asi 5x jsem opravoval karbec, vlivem vibrací se třeba vyšroubovala tryska, upadla jehla, ucpalo se něco atd. Taky mi třeba prasknul stojánek a po pádu se mi urazila stupačka. Vždycky stačilo zajet do nějakýho JZD a nechat to za krabičku Startek svařit. Mě třeba čína baví, je to dobrodružnější, když nevíš, co tě za jízdy potká a jestli vůbec dojedeš.

Ale chápu, že pro někoho, kdo se v tom nevyzná je čína naprosto nevhodná, pokud bych měl jet do servisu pokaždý, když to nejede, tak bych se z toho asi obtáhnul.

Nechci hanit ani doporučovat ,ale když tady koukám na tvoje závady ,tak bych chtěl taky něco přidat k závadám na mém Shadow,sice větší obsah,ale to je jedno,je to jen pro představu o spolehlivosti.Za tři a půl roku najeto 33tis km,motorka má celkové 80 tis a za ty tři roky jsou celé závady,výměna řetězovky,svíček,oleje,filtrů a pneu,jo a měnil jsem rozvody.A ted mi pověz co je spolehlivější.Nikdy žádná závada a to je to moto z roku 1989.Myslíš že takhle starý čínan Ti taky bude takhle sloužit.Za mne pro tazatele kup si japonce,je jedno jakou značku,ale jak vidíš v profilu,pár motorek mám,bylo jich víc,ale to je na dlouhé povídání a je pravda že Honda je dost spolehlivá a nejvíce mne zlobila Kawasaki.

Vítězslav_Máří> Srovnávat podkoňovanou 600 Shadow se 125 chopříkem mi přijde trochu nefér. Jasně, že Honda je lepší než čína, ale je otázka, za kolik ji seženeš peněz a v jakém stavu.

Takže s doporučeními ohledně kvalit čínských motorek doporučuji přečíst tuhle diskusi od Hippieguye Já myslím, že zakladatel tohot vlákna by mohl mít jasno

Tom.Rossi> Četl jsem. Tam šlo o to, že ta motorka byla vylítaná herka po iks majitelích. Žrala olej a nejspíš byla párkrát přidřená. Problém majitelů a ne výrobce. A je jedno, jestli to byla čína nebo japonec.

za mě YAMAHA XVS Drag star největší spokojenost .jeto velký obr najel jsem sním zatím 10 tisíc bez sebemenšího problému mohu jen doporučit.

Ladis85> To určitě je, ale zase je nejdražší. Pro šestnáctiletýho kluka je docela utopie koupit si mašinu za 45 000kč. Kor když je to něco, co bude za dva roky prodávat.

Zephyr-750 píše: Tom.Rossi> ...Problém majitelů a ne výrobce. A je jedno, jestli to byla čína nebo japonec...

Tak bez diskuze, že nezodpovědný majitel dokáže ze sebelepší (nejen) motorky udělat vrak. Nicméně počet stížností na čínské motorky ze strany jejich "šťastných" majitelů o něčem vypovídá. Za všechny např. zablokovaná řidítka za jízdy na Yuki Darker , to už není legrace. Argument, že kdo nemá ruce levé, tak si s drobnýma závadama poradí není úplně na místě, protože pokud se budu chtít v něčem pořád vrtat, tak můžu začít modelařit nebo se věnovat veteránům. Tam si šmíru, lepidel, barev a já nevím čeho za nehtama užiju požehnaně a v případě veteránu pak úsilí můžu završit i jízdou a případným uplatňováním technických dovedností v terénu když se to vysype. Nicméně předpokládám, že zakladatel vlákna chce jezdit a servis svépomocí omezit jen na úkony nezbytně nutné pro to aby poznal světa kraj a užil si to. Což mě osobně až tak zavrženíhodné nepřijde

edit: překlep

Naposledy editováno 21.09.2012 07:05:19

Hippieguy píše: Ladis85> To určitě je, ale zase je nejdražší. Pro šestnáctiletýho kluka je docela utopie koupit si mašinu za 45 000kč. Kor když je to něco, co bude za dva roky prodávat.

Jednak se dá pořídit pod tou cenou, co píšeš (viz DragStar XVS 125 v inzerci) a za další dragouna po čase bez problémů prodáš a ani na tom prodeji nemusíš moc tratit. Nemluvě o tom, že ta mašina je fakt krásná.