Ahojte, mám problém. Takže, abyste věděli jak to všechno začlo... Jel jsem na krátkou projížďku (cca 120km) s tím že v cíli přespím a na další den se vrátím... Při cestě tam, zhruba 20km od domu mi přestal jet pravej válec, občas střílel když jsem to hodně vytočil (4-4.5 tis). Tak jsem vytahnul pravou svíčku a dodrkotal jsem se do cíle. Ráno jsem svíčku nasadil a jelo to na oba válce... Sice divně, ale jelo.
Dojel jsem domů a že sešteluju předstih. U toho jsem přišel na to, že mám v háji kondík od pravého válce. Ten jsem vyměnil a došteloval předstih. No a po nastartování jede pravej válec na výbornou a levej dělá to, co předtím dělal pravej.. (resp. nepálí, občas se z výfuku něco ozve a když to vytočím tak si jakokdyby odfoukne.. Ale teda fest silou...
Tak jsem myslel, že jsem to blbě sešteloval... Dal jsem se do zkoumání a přišel jsem na to, že mi odešel kondík od levého válce...
A momentálně jsou oba kondíky OK, obě cívky OK, obě svíčky OK,(zkoušel jsem přehozením na pravý válec) předstih by měl být taky OK (0,3mm mezera mezi kontakty v HÚ, a 2,5mm před HÚ se rozpojují (milionkrát kontrolovaný)). Dál jsem vyčistil karburátor, byl solidně zasranej a to mám filtr. (ale v tom by chyba být neměla. resp. pokud dává směs pro jeden válec měl by i pro druhej) Směs teda pořádně seštelovaná není, jelikož se to na jeden válec blbě šteluje. Zatím je šroubek 1,5 otáčky od úplného dotažení... Já už si nevím rady... Kontakty přerušovače jsou čisté.. Akorát mezi nima lítajó iskry... tož kufa já už nevím... A to jsem chtěl pozítří jet na velkej výlet (cca 1 tis. km)