zdarec WRkaři,..pomalu ale jistě přemýšlím že půjde WRXko z domu,...loni jsem na ni najel sotva 1000km a letos to vypadá že čas nebudu mít ani na enduro, natož tak na výletování na WRku,..na inzerce to zatím dávat nechci protože se chci na ni ještě párkrát svézt,...ale kolem dubna května ji tam nejspíš vystavím,....moje WRXko má kolem 16000km,...k tomu mám kompletní enduro kola (21 a 18) včetně koutoučů, rozety, delšího řetězu a Rkový stojan + spoustu dalších doplňků, použitých i nepoužitých náhradních dílů atd,..vyvolávací cenu bych viděl někde kolem 75tis a 15-20tis za enduro kola + doplňky a ND,...na konci léta dostala novou řetězovou sadu, moto je absolutně bez problémů, každý problém jsem hned řešil, po zimě opět chytla na první dobrou, jediný nešvar bych viděl v podobě poškrábaných plastů z výletů mimo silnice a sešoupaný lak u stupaček od mx bot,...historie je díky mému deníku více nez zřejmá,...tak kdyby třeba někdo z vašeho okolí scháněl WRX či WRRko,..mám dá se říct obojí,..jen poznámka enduro sadu na WRX bych prodal zvlášt pouze v případě že by kupec neměl o enduro kola vůbec zájem

Mám taky WRXko, je to ve své kubatuře snad nejlíp zpracovaný stroj. Nejni to málo 75000 ? Taky to chystám k prodeji, už na to sotva vylezu

sup005> 75tis jsem myslel pouze za moto bez doplňků,..+ těch 20 za kola a doplňky,..moto má pár šrámů z enduro ježdění,..to že byla párkrát na zemy nebudu skrývat,..jsou tam řidítka pro taper, zeta doplňky, uplně nová řetězovka, k tomu samozřejmě mám všechny originální díly, nahrádní díly jako páčky, šrouby, filtry, polep který na ty poškrábané plasty nechci lepit, a spoustu dalších věcí jako jeté pneu po EXC, které na WRku můžou ještě posložit dobře...vím že bych za to moto mohl chtít dohromady i 110-115tis,..stačily by nové plasty a polep a ještě na tom vydělám,..ale nechce se mi ji čančat a něco maskovat,..chci aby potenciální kupec viděl tak jak je s každým šrámem, a on at si pak uzná jestli dát 10tis za nové plasty,...ale já neslevím ani korunu,...než ji dat pod cenou, to si ty peníze radši užiju sám i kdybych měl najet za sezonu 500km,..přece jenom jsem do ni něco nainvestoval, což mi samozřejmě nikdo nevrátí,..ale jak se říká dala mi radostné i bolestivé zkušenosti a to je víc než nějaké peníze,..ta cena je pěkný poměr cena/výkon (nemyslím tím kW ) a věřím že se prodá,..jestli si to teda ještě do toho dubna nerozmyslím, chci ji totiž ještě párkrát projet už včera mi volali lidi na můj předběžný inzerát a ptaly se na podrobnosti,..

Naposledy editováno 21.02.2019 11:44:27

Rischwon> JJ moje řeč, já zkusím začít lobovat na 80 000. Taky to nechci čančant, mám tam oděrky od běžného používání , uvidíme. Je to ale supr stroj, těžko se budu loučit

Jj je to tak skvělá moto, až se jí všichni zbavujou

SuperSic58> ale jo, je to skvělá motorka, nicméně buďto si ji koupíš a máš ji na furt anebo z ní relativně rychle vyrosteš, protože ti ta motorka ukáže cestu.

SuperSic58> já ji prezentuji jako skvělou moto od doby co jsem ji začal chtít,...je to perfektní univerzální motorka (hlavně do terénu na naučení ideál, používá se v enduro školách pro začátečníky), má kvalitní podvozek, ve své třídě nejsilnější a nejkvalitnější motor, který jede s trochou úprav téměř jak ostrá verze WRF, nebyl to výkon ani podvozek co mě donutilo koupit ostrou, ale ta vyšší váha, která je v těžším terénu zásadní,..hlavně jak říká klubko člověk na ní může vyrůst a nekam se posunout,...ne nadarmo se cena ojetých drží x let na stejné hladině,...furt sem názoru že radši jetou WRku než novou od konkurence ve stejné třídě, protože dostaneš za stejné prachy více muziky,..ale už ji nemám jak využít,..silnice mě už moc nebaví a do terénu mám ostrou hadimršku a na ježdění pár km po městě do práce to nemá smysl držet,...

Já neřikám, že je špatná, to chraňbůh, ale mít ji nějakej čas, tk ji rozhodně nepouštim. Já mam crf250l už 6 let a taky bych ji nikdy neprodal, dualsport musí prostě zůstat doma

SuperSic58> jo to máš pravdu,..taky jsem ji nechtěl pouštět,...bohužel musím přiznat po téměř dvou rokách co mám dvě motorky, WRko šlo stranou, najel jsem na ni velice málo...enduro je pro mě priorita,...původně jsem chtěl prodat jen enduro kola a koupit nové plasty a udělat z toho zase pěkného motárda, ale to už nechám na novém majiteli at si to udělá podle svých preferencí,..

Rischwon> joojo a kup ostryho motárda a můžeš se mnou jezdit do mýta

klubko> jak nám budoucí přírustek do rodiny trošku odroste,...tak bych možná pořídil HSQ 701 či SMC690,...tedka mě enduro bude bohatě stačit,..ale neboj už se hraji s myšlenkou pořídit si motard kola k EXC,..aspoň na vyzkoušení,...

Právě tyhle dualsporty maj obrovskou výhodu v tý univerzálnosti, mužeš s tim prostě všude, silnice , terén, město, s ostrym soutěžákem se zkus přesunout 30km po asfaltu, to je utrpení Proto mě ta moto tak baví i když nemá zrovna stádo koní na rozdávání

SuperSic58> tak jak říká,..ostrý stroj není na bublání po okolí zrovna vhodný,..tam nejde jet jaksi na pohodu,..vyžaduje to sportovnější zacházení,...jako určitě se mi bude stýskat,..ale ta motard verze už mě jaksi omrzela,..navíc kámoš prodal DRZtko tak mě to samotného nebaví a z cizíma to není ono a když jsem chtěl vyvézt moju tak to na žádné velké cestování ve dvou není,... no uvidíme čas ukáže,.. až děti budou větší viděl bych to na nějakou tu Tenére nebo to tu Husku 701 sm,...a nebo třeba pořidím novější WRRko ale to Xko už bych asi nevyužil,...

Naposledy editováno 19.03.2019 11:30:12

Ahoj, nemá někdo zkušenost s touhle baterkou https://www.battery...gel-gt7-3--6ah--12v/ ?

nebo alespoň názor ?

s lítostí vám musím oznámit že jsem od soboty už pouze bývalý majitel WRXka,.. WRko mě krásně posloužilo, jsem vděčný za zkušenosti co mě dala ale u mě by už v mé aktuální situaci akorád čučelo v koutě,..tak bude jezdit a dělat radost jinde,...

Naposledy editováno 19.03.2019 11:32:14

StropakMartin> jak se říká kup a uvidíš,..já měl ve WRku originál baterku,..na podzim jsem ji dal nabit,.. na jaře jsem ji jen tak z principu hodil na nabiječku taky a nebyl problém,.. jinak ty gelovky jsou super, ale co jsem slyšel měli by být dražší než klasické baterky,..tahle stojí tak nějak stejně,..

Já jsem tam dal obyčejnou Vartu za 700,- a třetí rok pohoda...

Rischwon píše: s lítostí vám musím oznámit že jsem od soboty už pouze bývalý majitel WRXka,.. WRko mě krásně posloužilo, jsem vděčný za zkušenosti co mě dala ale u mě by už v mé aktuální situaci akorád čučelo v koutě,..tak bude jezdit a dělat radost jinde,...

Kolik jsi za ni dostal? Chtěl jsem ji taky střelit, ale zatím nemohu, silná vzba

sup005> na inzerát jsem dal 95 a šla za 90tis,...bral jsem to tak že 75tis za moto a 15 tis za enduro kola + doplňky,..dojel si borec až z druhého kouta čr,...pevně věřím že mu bude dělat radost,..stačí mu poladit pár estetických much a bude zase dělat velkou parádu,..taky jsem ji chtěl zachovat, ale po necelých dvou rokách co mi najela 1-2tis km,..jsem ji poslal dál právě skrz to nevyužití,..když už je na moto čas tak enduro je pro mě priorita,..

Ahoj,

Nedavno jsem koupil WRXko a chtel jsem dokoupit kryt plastovy kryt motoru a nemuhu ho nikde sehnat. Kdyby někdo veděl budu vděčný za každou radu.

Děkuji za odpověď

Hrdasek23> Nejjednodušeji bys ho našel asi na Ebay, ale tam si nejsem jistý, jestli se ti to s poštovným vyplatí. Zkusit ještě můžeš Aliexpress nebo jinou čínu.
Já jsem si ho ale vyrobil - první kryt z 4mm plastu co se používá v reklamkách na bannery(když se projdeš po hobbymarketu, možná nějaký ukořistíš jako povalující se zbytek jako já), při enduru ale nevydržel, tak jsem si vyrobil nový z hliníkového plechu. Tvar není složitý, stačí obkreslit, vystřihnout, vyvrtat díry a příhodně naohýbat.

Ahoj, jdu s technickým dotazem

Mám erkové wrko, rok 2008, a rezavou zapalovací cívku, protože těsnící kroužek, který ji kryje, netěsní.

Dle Yamahy bych měla koupit celou fajku, jíž je ta cívka součástí, za věru krásné skoro 3 tisíce, což se mi opravdu dávat nechce. Ten těsnící kroužek je v drážce, takže se tam nedá nabouchat gufero, ale chce to i nějakou gumičku.

Chtěla jsem se zeptat, zda to někdo řešil a případně jak. Samozřejmě funkčním a levnějším způsobem.

Děkuji moc za rady!

Bára

MotoBjamboja> hoď sem pár fotek, něco vymyslíme. Tuhle Námahu jsem měl, ale tohle už si nepamatuju

klubko> diky, ale motorka už není rozebraná, odvezla jsem ji prozatím od mechanika...a za další, za dva týdny chci odjet s ní na dovču, doručení toho celého dílu je týden, takže nemám moc prostor hledat řešení, spíš mě zajímalo, zda se s tím už někdo nesetkal..ale díky za nabídku pomoci :)

MotoBjamboja> Neboj taky jí mám rezavou, jestli teda myslíš ten kovovej kroužek co tam je a neřeším a jezdím (najeto skoro 40tis a žádný problém) . Ta voda a vlhkost se tam totiž nedostane jen horem ale i tou malou dirkou z pravé strany válce.

Peppa21> úplně nevím, jestli myslím kovový kroužek, neviděla jsem to a jen tlumocim, co říkal mechanik... neřešila bych to, kdyby dobře startovala, jenže se mi běžně na vyjížďce stane, že nechce chytnout..už jsem tak jezdila loni, letos se to zhoršilo, takže proto to řeším...kamarád, co má taky wrko, ten ten díl už vůbec prej nevytahne..včera jsem to objednala, snad jí to pomůže :)))

Krásné léto všem! Na mém wrku mi bohužel mírně teče olej z přední levé vidlice, zkoušel jste to někdo opravovat sám doma? Asi si na to netroufnu a dám to do servisu, ale viděl jsem pár videí na Youtube a zajímalo mě, jestli to někdo z vás už dělal. díky za odpověď a užívejte léta

jo, dělal jsem je. Pouzdra, gufera, olej. Podle návodu ny YT. Důležity je nezapomenout dát nějakej návlek na trubky při nasazování gufer, abys nestrhl hranu gufera.

Nebudete nekdo poustet svoji WRR? Kdyz tak sz, dik

Zdravím WRkaře,..hoďte mi se nějaký fotky ať se pokochám. Už to bude skoro rok, co mé WRko šlo dělat radost jinde, snad dobře slouží. Jestli je tu i její aktuální majitel, fotka by určitě potěšila.