mischa638> Takové zákazníky mám nejraději(dělám v jiném oboru). Když se zeptají a není to moc levné. Je to dostatečně kvalitní...... Stačí jim to zdražit o 100% a hned mají lepší pocit.

Pokud splňuje specifikaci, tak není co řešit. Všechno ostatní je jen reklama a přemrštěný marže překupníků, spousta lidí ale na to ale slyší, tak jim to nechme.

prackarr píše: Však tak jsem to myslel. Kdo chce mít opici,musí mít i na banány a ne ji krmit švestkama,protože ty jsou levnější a taky je to ovoce...

Omyl, on jí chce koupit banány, akorát ne banány Chiquita, ale banány jiný ne tak profláklý, který chutnaj stejně a pro opici stejně výživný. Akorát jsou bez tv reklamy a o půlku levnější.

Koukam, ze tady vsichni jsou asi z hornich deseti tisic!
Pochopit kluka, pro kteryho jsou petistovka PRNIZE je takovej problem? Je mi ctyriasedesat, chodim do prace a taky do motorky neleju Castrol, ale radsi koupim o bandu benzinu navic!
Pokud olej splnuje specifikace, neni co resit, ja bych ho tam nalil.

Viz anděl, humusus, pesastor nebo třeba já dnešní oleje jsou na staré motory až moc dobré.
Navíc bych si nikdy nekoupil rozlejvku od kohokoli. Lepší levná flaška, než levná rozlejvka.
A mimochodem, těžký hype ohledně Motulu... ničím nepodloženo, kromě jiného každá firma složení svých výrobků průběžně mění a nikomu to neřekne, ani svým dealerům. Není důvod, ti v zájmu svého přežití tlačí do hlav tupějších zákazníků své "Motul pyčo".
Pokud se někdo zeptá na zkušenosti, tak 150 tisíc km vlastních výměn ve Feldě, teď první před garáží provedená výměna v novém autě, už 3 výměny (po roce) v letadle, 4 výměny v 4T motorce, jaktože se ta čína, co neujede ani kilometr bez poruchy, už po skoro 25 tisících km dávno nezadřela?
Že by to bylo prostě tím, že stačí dodržet specifikaci a na značce nezáleží?

Jo jo pořád dokola Nelij Orlen je to z Polska a pak s klidem natankuje Vervu kterou produkuje právě Orlen a nalije do motoru Castrol vyrobenej taky Pšonkama Nali tam co chceš stejně nic nepoznáš!

Každý jak chce. Nikomu nic nevnucuji. Já souhlasím s tím,co psal Dave. Za těch pár korun mě to nestojí. A zrovna na oleji. Je sto jiných věcí,na kterých se dá ušetřit a lépe,jak zrovna na oleji.
Napadá mě jedna věc:
Když vidím,jak se šidí na ujetých kilometrech,aby se motorka lépe prodala,zajímalo by mě,jestli vy,co jezdíte tyto "levné oleje",co podle vás jsou stejně dobré,přiznáte toto kupci při prodeji? Tady se někteří tváříte,že je značka oleje jedno. Jestlipak to tvrdíte i prodejci? Nebo se při prodeji váš no name olej promění najednou zázrakem v castrol,motul,nebo motorex?
Pak bych chtěl poukázat na to,že na každém obalu je složení a "specifikace",mluvím ted o potravinách. Je toto záruka kvality? Vzpomente na maso s polskou solí.
U "levných potravin" si tím,co píše výrobce, jisti nejste,že?
Ale u olejů ano,divné....
edit: překlepy

Naposledy editováno 31.07.2012 08:13:07

[quote=filboy]Dave81> Hele snažím se šetřit kde to jde, . . . . . No ona motorka je dost špatný místo pro šetření, nejvíc ušetříš když ji prodáš. Pak to dopadá tak že se koupí řetězovka bez jakýhokoliv zatěsnění (o-kroužků) brzdový destičky na kterých se nikdo nedočte ani písmenko mimo nějakýho prapodivnýho názvu a člověk si myslí jak na to vyzrál

Na každé lahvi je nějaký nic neříkající nápis, ať je to Orlen, Motul nebo Shell

Katano, když chceš šetřit, necháš si staré desky obrousit na na renovak.cz nalepit nové obložení - je to tak prosté. Jsem zvědav, kdo teď napíše, že česká firma s dlouhou tradicí, která takto dokáže vyrobit díly třeba na veterány, ale nejen na ně, stojí za ho..o (typicky, napíše to, aniž by měl s jejich technologií nebo výrobky jakoukoli zkušenost).

prackarr píše:
Když vidím,jak se šidí na ujetých kilometrech,aby se motorka lépe prodala,zajímalo by mě,jestli vy,co jezdíte tyto "levné oleje",co podle vás jsou stejně dobré,přiznáte toto kupci při prodeji? Tady se někteří tváříte,že je značka oleje jedno. Jestlipak to tvrdíte i prodejci? Nebo se při prodeji váš no name olej promění najednou zázrakem v castrol,motul,nebo motorex?
Pak bych chtěl poukázat na to,že na každém obalu je složení a "specifikace",mluvím ted o potravinách. Je toto záruka kvality? Vzpomente na maso s polskou solí.
U "levných potravin" si tím,co píše výrobce, jisti nejste,že?
Ale u olejů ano,divné....
edit: překlepy

Ty mi připadáš jak z nějakého předlistopadové komedie. např.
Přitom je dnes už veřejně známo, že ten Castrol i přes daleko vyšší cenu měl horší parametry než český Mogul.Tady je přeci důležité, jestli olej byl měněn, jak měl a jestli tam byl dáván, co tam patří.Takové kecy typu, "jo a celou dobu jezdím na castrol" si prodejce může nechat pro sebe. Takovej vydláckej způsob by mě spíše odradil.

Představ si že min. 80% řidičů neví, co mají za olej v autě.Autoservisy vetšinou kupují dle ceny a to i ty autorizované. Znamená to snad, že 80% musí zadřít. Ne všichni vesele jezdí dál.

A babča na konci to rozsekla To platí pro všechny ovce.

Naposledy editováno 31.07.2012 08:55:31

Potvrzuji, výměna oleje v autorizáku = nahnědlá měrka hned a černý olej do 1000 km, výměna oleje doma = čistá měrka hned a pomalé hnědnutí. Můj závěr: 3 litry měnili, čtvrtý ne.

Neodvažuji se ani spekulovat, že by to také mohlo být tím, že jen otřeli původní olejový filtr hadrem. Každopádně do autorizáku už nikdy, ať s autem, nebo motorkou.

Brácha lije do motorky i Mogul 15w50 pro auta a taky to jezdí a spojka mu neklouže ...ale tak to je stará Kawa GPZ 750 s motorem, který má najeto hodně přes 200 000 km - má vylítané válce a vytvrdlé ventilové gufera - přes ně to bere tak 1,5 l oleje/1000 km...tak už rezignoval na nějakou značku, protože olej dolévá prakticky pořád, jezdí to s tím úplně stejně, nic se nepřidírá ...myslím, že se kolem olejů dělá moc velký rozruch...
Jinak já používám Motorex Top Speed 10w40 a jsem s ním spokojený...

Třeba pro CBR 929 je předepsán olej s výkonnostní třídou API: SJ a SF - (oleje pro velmi vysoké zatížení motorů vyrobených v letech 1980 až 1989, oproti SE vylepšené protioděrové vlastnosti, oxidační stabilita a ochrana proti tvorbě úsad)

Takže pro motor z roku 2000 je předepsán olej s výkonnostní třídou pro motory z roku 1980.

Ten Orlen platinum má třídu SL - o 4 třídy výš. Nevím no, já bych se prostě toho vůbec nebál.

Edit: třeba honda u aut píše, že máme na oleji šetřit - že to zlepší celkovou ekonomiku provozu. Teď to nemůžu najít, ale jejich olej(od hondy) je myslím jen minerál a lepší polo.

E2: Mr. Ichisima said it simply for engine oil, the "price per litre" is no indication of suitability, i.e. a multi-dollar oil will not necessarily work better than the cheaper alternative

Naposledy editováno 31.07.2012 10:06:42

prackarr> Jen by mě zajímalo, zda používáte při každém praní "značkový" změkčovat vody Calgon? Přeci nebudeš šetřit na špatném místě..

danielos: ne, on leje destilku.

filboy píše: Dave81> Hele snažím se šetřit kde to jde, s cigárama jsem už naštěstí skončil,od narození abstinent,hadry čím víc proužků-tím víc Adidas,dovolená u našich na zahradě.Hele to máš tři kila tady ,5kilo tam a najednou mám na nový gumy a děcka mají co jíst.

Jsme na tom docela podobně , ale jsou věci, na kterých se nevyplatí šetřit. Co se týče oblečení, bot, chráničů, .... to je kapitola sama o sobě. Penězma moc neoplývám, ale v laciných botách už na off nikdy nepojedu. Vlastě pojedu, protože mám laciný bazarový botky, ale kvalitní
Co se týká těch olejů. Když jsem dělal v autoservisu, tak jsme na olejích originál Ford, který dělá Castrol a dodávají se přímo z jejich fabriky, měli marži 80 - 140%!! Nejdražší olej stál tuším 290,- za litr a byl to longlajf olej se specifikací i pro koncernový motory vč. motorů s DPF, který třeba ve Škodovce stojí +/- 700,- . Proto se stane, že někdo, kdo má přístup k olejům, může sehnat Castrol za 140,- kulí a stejně na tom má třeba ještě slušný zisk.
Nebylo by od věci, kdyby třeba Pračkyn napsal (myšleno bez jakýhokoliv rýpání, jen pro porovnání), jak je to s marží u Motulu, byť řádově. Chápu, že je to obchod a že jsou informace, který se nezveřejňují, existuje nějaká obchodní politika firmy, která zaručuje, že se ceny nemůžou podlejzat, atd., ale předpokládám, že cena motulu bez marže nebude o moc jiná, než cena oleje Orlen, Xtreme. To jen k tomu, že cena oleje nemusí notně určovat jeho kvalitu.
Na druhou stranu kvalitní olej od nekvalitního naneštěstí poznáš až po jeho použití a následky jsou dost často fatální. Proto je tu polemika, jestli má cenu podstoupit tvůj test, kvůli pár stovkám nebo koupit opravdu osvědčený olej.
Potom je tu ještě jedna možnost, že se podíváš po osvědčeným oleji, který nemá tak renomovanou značku v očích zdejších motorkářů a zvolíš takovou nějakou střední cestu, kdy ušetříš pár korun a přesto nebudeš pokusný králík ve smyslu, co ten olej vlastně udělá.
Doporučuju olej Q8 nebo Sunoco.
Pokud šetříš, kde se dá, dám ti ještě jeden tip. Platím přes účet a poštovný je potom levnější, dobrá je i "logistika", kdy si plánuju, co bude potřeba třeba celý rok a koupím na jednom shopu za jedno poštovný, pokud to vyhovuje. Je to sice víc peněz najednou, ale když to spočítám, vyjde to levněji.
A pokud Yamaha schvaluje oleje Orlen, tak bych v zásadě nic proti tomu oleji neměl. Když zagůglíš, možná ještě zjistíš víc relevantních informací.

Naposledy editováno 31.07.2012 10:39:51

castrol

Janek> Tady s tím placením převodem a tak jsme na tom stejně,je to jeden ze způsobů jak ušetřit.A s těmi méně renomovanějšími(levnějšími)oleji je to tak,tady po okolí nejsou.Takže zase objednat a pošta a za ty prachy mám tady od nás z e-shopu(osobní odběr)právě třeba ten Motul,ale u toho Orlenu je to cena jedné olejové náplně.

ty vole nezlob se na mě, ale řešit jestli dáš 200 stovky tam, dvě tam. měl sis koupit 500 abys ušetřil ještě víc, na gumách a pov. ručení, a určitě by ti jezdila pod 5, gs nebo er, ideální motorka pro škrtili, protože to nemůžeš ani honit kvůli spotřebě, proč mět ccccccc 98 koní, když stačí 50

Mandela> Jo,to jsem tam viděl,ale myslím tam bude chyba tisku.Mrkni se pořádně 697Kč/4l.
To vychází 174,25Kč/l.U toho 60l sudu to vychází 148Kč/l tak pochybuju,že ten litr bude tak levnej.

prackarr-> Když jsme u těch olejů, máš ještě Motul 5100 ester? 10W40? Za jaký kačky? Díky

Už léta používám poloester Igol Propuls Roadster 10W40, věřím že je kvalitní, a seženeš v pohodě kolem 200 kč/l v origo litrovém balení. Momentálně splňuje API SL a JASO MA2. Další výhoda je že určitě nekoupíš padělek. To jen pro inspiraci ...

Stev> No a to je olej stejně neznámej jako Orlen(akorát,že ten stojí polovinu v origo litrovém balení) a skoro za ty samý prachy mám Motul5100

Pavlóš-Az se vzbudis tak jen ta tvoje polska VERVA spesl benal je primo dovoz rakousko.
Tak jedine pro tebe by ho dovezli z rakouska do polska a pak tobe do jzd.

2stroke-Bracha je blb..A konkretne GPZ byl na olej hakzlivej. To ze tam lije motorak at lije...prevodovka a spojka mu dekuje kazdou vyjizdku. Stejne to pujde ze skale za chvili.
Motorak Castrol RS jsem za svejch mladejch blbejch casu nalil take a razeni jebalo tak ze jsem se bal vubec radit a po 100km sel ven.

filboy> kdyz nemas na volej tak jake tam mas gumy? Dubove? Co desky? to brzdis nohou?
Vyser se na to a kup si kolo.
Setrit na oleji to nic lepsiho sis najit nemohl...
nemen ten olej vubec a usetris nejvic.

Naposledy editováno 31.07.2012 13:54:23

z-x-r> vzals to trochu drsně, ale dá se říct, že souhlasim

janek_from_napa> hele to máš jako s přezouváním gum,proč se snaží všichni ušetřit a přezout ty gumy co nejlevněi,proč je kupujete na netu a ne v pneuservise,dojíždíte pomalu x km,jen aby to maník přezul za 500Kč a né za 1000Kč.
Já mám přezutí za 300kč celá moto včetně montáže a demontáže kol,tak proč mám jet do"značkového"pneuservisu(třeba Barum,dlouholetá kvalita a tradice) a dát jim za to 1200Kč

Naposledy editováno 31.07.2012 13:55:34

Dave81> sefe je to porad dokola..stejne to casem proda pac nema prachy na nic jen na dovoz k hospode. Horsi je ze ten co to po nem koupi tak beci nadava ze je vse zkurvene odjete.A to jen diky tomu ze paan pred tim nemel na olej na desky atd
Je to tady porad dokola klepe motor kotouce vydrene atd

z-x-r píše: Dave81> sefe je to porad dokola..stejne to casem proda pac nema prachy na nic jen na dovoz k hospode. Horsi je ze ten co to po nem koupi tak beci nadava ze je vse zkurvene odjete.A to jen diky tomu ze paan pred tim nemel na olej na desky atd
Je to tady porad dokola klepe motor kotouce vydrene atd

Ty tady meleš furt dokola, že musí být jen ten nejlepší olej. Nemusí, stačí se řídit doporučením výrobce a ne nějakých zmatenců, co mění olej po 3000 km a dají jedině motul ester, protože je nejdražší.

Na netu v diskuzích se každý chvástá, dělá ze sebe toho nejlepšího. Já nemám nyní problém s penězi, ale bývaly časy, kdy jsem měl - studium. Možná přijde zase(stavba, děti, zdravotní problémy), takže mám pochopení, co řeší každou korunu. On řeší jak se nejlépe za své peníze o motorku postarat. Ne že by se o ni nestaral..

Naposledy editováno 31.07.2012 13:57:53