Po zamyšlení, zda po koupi 1090 R koupit kapotu. Jsem dnes vyzkoušel Ducati Panigale a 848 Evo. To, že Panigale jede, o tom není pochyb. To co dokáže pobrat podvozek na našich úžasných cestách, je k neuvěření. Výkon - jel jsem tak asi na polovinu možností stroje. Motorka se skládá do zatáček sama, jen pro mě / výška 193 / tam není tolik místa, kolik bych asi potřeboval. Cesta kolem Slap byla v pohodě nebýt otáčející se ho autobusu. Takže pak kapánek zklidnění.
Jel jsem několikrát i D. Břežany na Zbraslav. Co bych ještě vyzdvihnul je řazení - paráda.
Pak, ale přišel šok. Po přesednutí na 848 Evo jsem vlastně nečekal nic. Ale hned po usednutí daleko důvěrnější pozice / nikdy jsem na ní ani na 1198 nejel. Motor neuvěřitelně příjemný, ale pořád Ducati. Řazení, brzdy vše perfektní. Pro mě daleko jistější v zatáčkách / souvisí to určitě s daleko víc místem /. V zatáčkách se ani nehne. Na silnici určitě nechybí výkon. Vlastně jsem vůbec neměl pocit, že má Panigale o 55 koní víc. Určitě v Brně to znát bude. Ale je to i o rukách -).
Myslím, že se Ducati opradu podařil supersport i na ježdění na silnici.
Takže tím jak byla skvělá 848 Evo / a což Evo Corse / jsem vlastně dnes nerozhodl do čeho jít.
Na jedné straně famózní technika, výkon na straně druhé, lepší pozice, výkon dostačující.S kitem cca 150 PS.

JSEM ZNOVU NA ZAČÁTKU - VYZKOUŠÍM JEŠTĚ F4.