kapacitní hladinoměr.

No jo, ale na fichtlovi není baterka a docela dobře si dovedu představit že při zapnutých světlech to nebude svítit vůbec... Potřebuju právě něco co nebude elektrické. Na našem starém suzuki vitara jsme to měli, ikdyž se odpojila baterka, ukazatel pořád ukazoval stav v nádrži.

provrtej nadrz dej tam plovak s tyckou co bude koukat ven a namaluj na ni fixou litry kolik tam maš

Našel jsem něco jiného, dokonce tu na motorkářích. Rozdvojit hadičku a dát jí podél nádrže svisle, takže uvidím stav hladiny. Docela fikané

NECHAPU NAC TO POTREBUJES ? - PRECI KDYZ DOJDE BENAL TAK PREPNU NA REZERVU A NA TU NAJEDES ASI 50 KM - JESTLI SI TO JESTE PAMATUJI DOBRE PRECI UZ JE TO 23 LET

Tombik> I prd, velebnosti... ten hladinoměr rozhodně nemá takový příkon, aby společně se světly přetížil cívku. Oproti příkonu žárovek je jeho příkon zanedbatelný. Jen bys musel ještě přidělat usměrňovač s filtrem a stabilizátorem.
S hadičkou podél nádrže to není nejhorší nápad a s tou tyčkou na plováku, jak psal hrochino, také. Ostatně tak to měl třeba Piper J3 (Cub) :

Mládí je krásné tím, že člověk vymýšlí neužitečné blbosti. Když jsi tak líný, kup si čínu skutra.

Fananek - 1) frajerinka, 2) rezerva tam neni, kohout je zbaven te plastove trubicky

J.M.K. - asi se spíš uchýlím k té hadičce podél, až se někdy zblázním a budu fíka dávat do origo stavu, bude to jednoduší oddělat. Každopdáěn děkuji za ty odkazy :)

Láďa - Čína skútr stojí nový 13k +, použitý si myslím že se dá sehnat od 5ti tisíc. Jenže je to čína, a na jawu nedám dopustit (náhradní díly snad v každé garáži po dědině + jednoduchost servisu)

Tombik> líný, bez peněz, aspoň že to uníš vyargumentovat

Tombik> Na čínu zapomeň, tam budeš víc opravovat, než jezdit a leckdy neseženeš díly. Zatímco mustang je jednoduchá klasika a opraví jej každý vidlák.

Kup si nový kohoutek a máš po starostech. Nebo to je moc peněz?

hobrnos píše: Kup si nový kohoutek a máš po starostech. Nebo to je moc peněz?

Píše. že je líný, tak peníze nemá.

baks píše: Píše. že je líný, tak peníze nemá.

Copak kohout stojí majlant? Kykyrykýýýý.

přesně jak už jsi psal-ta rozdvojená hadička a sledovat hladinu je nejjednodušší řešení a přitom funkční a blbuvzdorné

Já mám naštěstí zásobárnu dílů u souseda - občas mu donesu startky, nějaký to pivo a vyberu u něj nějakej díl, má přímo na pionýry plno dílů.
Hobrnos - No jo, ale ten kohoutek má jen dva stupně poznávání hladiny - nad rezervu a pod rezervu. Neřeší to můj problém kdy se nechci koukat do nádrže kolik mi ještě zbývá. (akorát vím že na rezervu se dá zajet +- 40km)
J.M.K. - s čínou mám zkušeností dost (minibike, čtyřkolka bashan) a víc se to opravuje než jezdí.
Ještě musím sehnat nějaký rozdvojovátko na hadičku, myslíte že se to sežene v normálních instalatérských potřebách? přece jen, ta hadička nemá vnitřní průměr víc než 3 mm.
P.S. Díky všem, z jiných fór nejsem zvyklý na konstruktivní odpovědi, většinou mě posílají s pionýrem do řiti se slovy "když si spočítáš cos do toho už vrazil, měl bys na ojetou 125"

Tombik> Zkus to ve zverexu s akvaristickými potřebami. Mezi různými rozbočkami a armaturami (bude Ti stčit T-kus) pro rozvod vzduchu si jistě vybereš, tam totiž světlosti hadic bývají téměř stejné.

Ohledně toho Tvého "P.S." - To by ses divil kolikrát i tady, jak se vlákna zvrtnou. Ale nesmíš se divit, když se někdo zeptá na nějakou kravinu, se kterou by si poradilo pětileté děcko, nebo zakládá témata už v základu nesmyslná. Nicméně, pokud jde o ty náklady, je to leckdy pravda. Ale tam už záleží na tom, jestli chceš motorku jen jako "užitkáč" na ježdění, nebo ji bereš jako veterána. Pak je normální, že do toho nacpeš fůru peněz, ale to k tomu patří.
Ovšem, když si tu 16ti letý frajírek usmyslí, že na "dvácu" namontuje kdovíjaké doplňky, diodové podsvícení, policejní sirény a podobné pseudotuningy, nakonec z něj ještě vyleze, že odpálil elektriku v autě tím, že tam dal 2kW zesilovač (což je při 12V cca 168A - tedy proud svářečky)a praskající pojistku nahradil kusem hřebíku, tak se nesmíš divit, že jej tu všichni pošlou do patřičných mezí a mají z něj srandu. Bohužel, i také vlákno tu už bylo.

když si uděláš hydrostatickej palivoměr (vertikální hadičku) na konec tý hadičky udělej zátku a do ní udělej maličkou dirku. pokud to budeš z něčeho pižlat a nemáš 0,5mm vrták, tak to malinko nařízni z boku, udělej tenkej zářez, aby se vyrovnával tlak a necintalo to.

J.M.K. - zajdu v pondělí do brna, uvidíme jak to dopadne, každopádně s výsledkem se pochlubím :). Ještě ohledně toho fóra, je mi jasný že to nesmí zacházet do extrémů, ale nedávno jsem psal s jedním problémem (nepravidelná jiskra) na nějaké motofórum, a odpověď byla "viz příručka k této motorce. Btw, nechápu, že takový křápy ještě drží pohromadě. Asi ty nánosy mazutu z M2Tčka, viď?"
Krampus - A nestačilo by dát zvrchu do hadičky kousek nylonu nebo korku a udělat tam dírku špendlíkem/jehlou?

No, nevýhoda tohoto fóra je, že i když někdo přijde se sebevětší blbostí, spousta lidí se snaží upřímně poradit, což je opravdu ztráta času......

Rada na výrobu nejjednoduššího a taky nejspolehlivějšího palivoměru,mrkni po kovošrotech po starých naftových kamnech,měly mechanický palivoměr,pásek plíšku,zkroucený do "vrtule",na tom navlíknutý plovák,na konci elegantní ručičku,chodilo to luxusně...

Jj takhle nějak mají některé zahradní traktory udělaný palivoměr taky. Mají na víčku kulatou stupnici s ručičkou připevněnou napevno ke zkroucenému plechu a na něm je plovák (nějak mi nejde vložit odkaz ). K palivové havičce- zkus se poptat ve VARI Honda, Tery a Vari měly plastové T rozbočky pod nádrží. Nehrozí ti u nich naleptání jako u akvarijních, u kterých k tomu může dojít při kontaktu s benzinem

EDIT: písmenka

Naposledy editováno 08.07.2012 21:34:15

zofi> To je docela zajímavý. Nějak bych to ale musel napasovat do víčka nádrže. Ale vzhledem k tomu že na tom šroťáku takovou vychytávku uvidím poprvé v životě, nevím jestli nakonec přece nemám jít do té hadičky podél nádrže... No uvidíme. V pondělí valím do Brna tak po tom mrknu.
CO na netu koukám, tak google to moc nepobírá, takže pokud někdo máte nějaký obrázek, budu za něj rád :)

babetta 210

Tombik> Nenárážíš na tenhle dotaz? http://www.fichtlkr...867.html?odpovedet=1 Jestli ne, tak se omlouvam, jednalo by se pouze o náhodu. Jinak s myšlenkou palivoměru jsem si taky pohrával, ale nakonec jsem zjistil že nejlepší je kombinace pohledu do nádrže spolu s funkčnim kohoutkem. Takhle se to na (nejenom) českejch mašinách řeší už desítky let a nikdy s tim nebyl zásadní problém. Osobně se mi snad nestalo že by mi došel benzín...Navíc ta rezerva by tě měla spolehlivě dovézt k další pumpě. Počítam že dálniční přesuny ani expedice nejezdíš...Taky je možnost si +- hlídat kilometry a podle toho odhadnout kolik si projel benzínu...

Za mě Tčko od kohoutku, a podlé nádrže dát průhlednou hadičku. Měří to skvěle. Mám to na Fechtlu i na Babettě. Náklady tak 50kč