Právě měním na XJR 1300 na Pilot Road 3, aspoň podle toho co jsem načetl a co říkali známí, tak by to měla bejt dobrá volba. Zadní je dokonce 3 směs, takže by se to mělo sjíždět dobře, uvidím. Hlavně by tahle guma měla bejt parádní i na vodě

Ahoj tak konkretne Z8 porazila Pilot road 3 v testu MCN a i na vode.Ja osobne bych zustal u Z8 je to kvalitni pneu a z mych zkusenosti na Bavorakach se nejlip sjizdi Metzelery,mam tim na mysli ze pneumatiky nejsou doskakane a vlnite a vzorek je rovnomerne sjety.
video z testu pneu

Dunlop Roadsmart 2.

osobní zkušenost se Z6 a Z6 Interact je stejná jak píše kafař, sjíždí se rovnoměrně, hladce, nejsou doskákané, ani na té přední nejsou ty typisch důsledky brždění. drží dobře a nájezd tipuju cca 8-9tkm (ale necestuju, rajtuju kolem komína a co chvíla mi rupne v bedně

necpu Ti je, ale je to osbní názor, když BMW tak Metzeler, ví dobře proč to tam dávají v novotě.

Muj nazor je, ze bmw dobre vi, jake pneu na takovou motorku je nejlepsi. Kde se pocita s maximalni zatezi stroje pro dlouhe cestovani. Zustal bych u Z8.

Přemýšlím o Z8, že bych je dál nasadil. Ale chtěl jsem znát i názory někoho jiného. Zatím jsem s nimi spokojen, dobře sedí i ve větších náklonech a dešti. Ovšem za deště jsem jel jen kousek a nejel žádnou dlouhou štreku. Tak ještě nevím, jak se chovají za delší jízdy v dešti nebo mokru.

RoadSmart . Jezdim je na svem korabu, i kdyz ten tvuj je krapet vetsi .

Jen jeste pred mesicem 190/55 nebyla dostupna ve verzi 2, takze jsem obul PilotRoad 2 a nemam z nich zdaleka tak prijemny pocit.

Z8C

Petr_VFR píše: RoadSmart . Jezdim je na svem korabu, i kdyz ten tvuj je krapet vetsi .

Jen jeste pred mesicem 190/55 nebyla dostupna ve verzi 2, takze jsem obul PilotRoad 2 a nemam z nich zdaleka tak prijemny pocit.

Ja mam ted jednicky a premyslim prave o PilotRoad 2 kvuli vetsi vydrzi. V cem presne se ti zdaji horsi?

Máte někdo zkušenost s Pilot Road 3 u těžších motorek hlavně na zadku?

Jelikoz delam v servisu tak vzdy obouvam to nejlepsi - BRIDGESTONE a muj Baworacek zatim neprotestuje

SirIndy píše: Ja mam ted jednicky a premyslim prave o PilotRoad 2 kvuli vetsi vydrzi. V cem presne se ti zdaji horsi?

nejak se na nich necitim. Parkrat mi klouzly v situaci, kdy jsem na to vubec nebyl zvykly, nevylucuju samozrejme, ze to bylo necim na silnici, treba na hadech podle mne klouzou vic, proste nemam ten pocit, ktery jsem mel na RoadSmartech. Bral jsem je, ze prej maji skvelou vydrz, ale momentalne si nejsem ani jisty, jestli je dojezdim nebo predcasne vymenim, uvidim. Ze by mne vylozene slozily, to ne, ale proste mi tam chybi jistota .

Petr_VFR píše: nejak se na nich necitim. Parkrat mi klouzly v situaci, kdy jsem na to vubec nebyl zvykly, nevylucuju samozrejme, ze to bylo necim na silnici, treba na hadech podle mne klouzou vic, proste nemam ten pocit, ktery jsem mel na RoadSmartech. Bral jsem je, ze prej maji skvelou vydrz, ale momentalne si nejsem ani jisty, jestli je dojezdim nebo predcasne vymenim, uvidim. Ze by mne vylozene slozily, to ne, ale proste mi tam chybi jistota .

Tak mne obcas ve vetsim naklonu klouznou i RoadSmarty, ale mozna je to moje nesikovna ruka a moc prudce pridavam plyn na vyjezdu. Mit neco jeste klouzavejsiho se mi moc nechce, asi teda priste zkusim RoadSmarty 2 nebo Angel ST.

SirIndy píše: Tak mne obcas ve vetsim naklonu klouznou i RoadSmarty, ale mozna je to moje nesikovna ruka a moc prudce pridavam plyn na vyjezdu. Mit neco jeste klouzavejsiho se mi moc nechce, asi teda priste zkusim RoadSmarty 2 nebo Angel ST.

hele jak rikam, mohlo to byt necim na silnici a ztracena duvera pak vzdycky nekde vzadu je .. ja jdu priste do osvedcenych RoadSmartu, resp. doufam ze uz bude k dispozici i 190/55 ve verzi 2

ja mam na LT Bridgestony od novoty, nic jiného nekupuji předek cca: 14000km, zadek 27000km.

radim2 píše: ja mam na LT Bridgestony od novoty, nic jiného nekupuji předek cca: 14000km, zadek 27000km.

27000? To snad ani neni mozny... Pridavas vubec plyn?

to SirIndy: jasně neboj a jezdim pěkně nabaleny

radim2 píše: to SirIndy: jasně neboj a jezdim pěkně nabaleny

Jo ted jsem si ale vsiml, ze jsi nenapsal jakej model Bridgestonu...

to sirIndy: BT 020

co sa tyka tych Metzeler ROADTEC Z8, tak ich je viac typov, na gtlko ma ist ten s oznacenim C teda so zosilnenou konstrukciou koli hmotnosti masiny...akurat som si jednu objednaval, zajtra by mala byt doma...predna je len jeden typ...akurat, ze sa prestavaju vyrabat, ale sak zas zacnu daco nove, mozno este lepsie...a alternativy su tu:

STATI píše: co sa tyka tych Metzeler ROADTEC Z8, tak ich je viac typov, na gtlko ma ist ten s oznacenim C teda so zosilnenou konstrukciou koli hmotnosti masiny...akurat som si jednu objednaval, zajtra by mala byt doma...predna je len jeden typ...akurat, ze sa prestavaju vyrabat, ale sak zas zacnu daco nove, mozno este lepsie...a alternativy su tu:

Neprestavaji se vyrabet, jen ted maji novou smes. Ten tlak predni pneu je dobre nebo chyba?

tlak je uvedeny spravne

pridam vlastni zkusenost.... nedal bych tam nic jineho ne Z8 interact. .. prvni guma 12500 km druha (blbnul jsem) 7000km a treti jezdim dosud, ma asi 5000km a jeste neco najezdi .... Jel jsem nejmene -3 stupne a snesla naklon, rychlost, vse. .. (na LT sem mel bridgestone a bylo to OK,ale tohle je jina moto! !! )a nemyslim si ze bych jezdil jako primadona... v alpach singl, bocaky, podvozek zvedly na dva a sport a stupacky kazdou chvilku na zemi .... pri navratu z alp asi 150km v desti, ale v desti a gumy dostali za jedna... ujizdel jsem bource, kterou sem nakonec projel ... kdyz sem daval druhej zadek, tak jsem ji jel "zajet" ...intevzivni dest, 18stupnu a na R10 pohodlne tocil 200 km(vzdalenost) a spotreba cca 7,7 l/100km. ..takze kdo tu moto zna, asi vi jak jsem jel...zajizdel ...
Proste jinou gumu tam nedam

pridam vlastni zkusenost.... nedal bych tam nic jineho ne Z8 interact. .. prvni guma 12500 km druha (blbnul jsem) 7000km a treti jezdim dosud, ma asi 5000km a jeste neco najezdi .... Jel jsem nejmene -3 stupne a snesla naklon, rychlost, vse. .. (na LT sem mel bridgestone a bylo to OK,ale tohle je jina moto! !! )a nemyslim si ze bych jezdil jako primadona... v alpach singl, bocaky, podvozek zvedly na dva a sport a stupacky kazdou chvilku na zemi .... pri navratu z alp asi 150km v desti, ale v desti a gumy dostali za jedna... ujizdel jsem bource, kterou sem nakonec projel ... kdyz sem daval druhej zadek, tak jsem ji jel "zajet" ...intevzivni dest, 18stupnu a na R10 pohodlne tocil 200 km(vzdalenost) a spotreba cca 7,7 l/100km. ..takze kdo tu moto zna, asi vi jak jsem jel...zajizdel ...
Proste jinou gumu tam nedam

pridam vlastni zkusenost.... nedal bych tam nic jineho ne Z8 interact. .. prvni guma 12500 km druha (blbnul jsem) 7000km a treti jezdim dosud, ma asi 5000km a jeste neco najezdi .... Jel jsem nejmene -3 stupne a snesla naklon, rychlost, vse. .. (na LT sem mel bridgestone a bylo to OK,ale tohle je jina moto! !! )a nemyslim si ze bych jezdil jako primadona... v alpach singl, bocaky, podvozek zvedly na dva a sport a stupacky kazdou chvilku na zemi .... pri navratu z alp asi 150km v desti, ale v desti a gumy dostali za jedna... ujizdel jsem bource, kterou sem nakonec projel ... kdyz sem daval druhej zadek, tak jsem ji jel "zajet" ...intevzivni dest, 18stupnu a na R10 pohodlne tocil 200 km(vzdalenost) a spotreba cca 7,7 l/100km. ..takze kdo tu moto zna, asi vi jak jsem jel...zajizdel ...
Proste jinou gumu tam nedam

...was is das?

...was is das?

Tak už jsem se rozhodl pro ty Z8. Jen mi teď dělá starosti, jakou opravdu použít: tu s označením C nebo nově M nebo úplně bez. Prase aby se v tom vyznalo

Mám tam zatím stále původní (najeto celkem 12 tkm a ještě by vydržely, ale chystáme se na delší dovolenou do Francie a musím už tím pádem měnit.

radim2 píše: ja mam na LT Bridgestony od novoty, nic jiného nekupuji předek cca: 14000km, zadek 27000km.

To je tedy super já mám na zadku zatím 15000 a předek jsem měnil v 8000 a mám též BT 023 vpředu a 020 vzadu

Naposledy editováno 11.04.2013 21:44:43

to sumavak: ja nemám též ale na obou 020. Co to je za pokusy na každém kole jiný vzorek??