Obecně se tvrdí, že měnit po ujetí stanovených km, nebo jednou za rok.
Ale podle mého názoru, každý rok bych to neměnil. Vyměň to až na podzim, nebo ještě lépe na jaře příští rok, pokud najedeš ročně 2000.

Někteří na fóru mění v půlce nájezdu km a pak ještě na jaře a na podzim Ale já bych to nechal až na další rok na sezónu, jak píše Seikos.

seikos píše: Obecně se tvrdí, že měnit po ujetí stanovených km, nebo jednou za rok.
Ale podle mého názoru, každý rok bych to neměnil. Vyměň to až na podzim, nebo ještě lépe na jaře příští rok, pokud najedeš ročně 2000.

btw: neni lepsi spis napodzim, protoze cim je ten olej starsi tak jsou antikorozivni ucinky nizssi ? Ja to delam jak to vyjde, takze na konec sezony si nehraju, letos jsem nejezdil asi mesic.

V manualu je 12000 km

gugo píše: btw: neni lepsi spis napodzim, protoze cim je ten olej starsi tak jsou antikorozivni ucinky nizssi ? Ja to delam jak to vyjde, takze na konec sezony si nehraju, letos jsem nejezdil asi mesic.

Měl si už kuchnutý motor? Vše co bylo pokryté starým olejem bylo zrezlé? Tvl, ještě řešit jestli je to lepší na podzim nebo na jaře.

Danielos> Hele mel, i v dobach kdy se tdy prodaval olej, kterej urcite zadne antikorozivni prisady nemel

gugo píše: Danielos> Hele mel, i v dobach kdy se tdy prodaval olej, kterej urcite zadne antikorozivni prisady nemel

V 50-60 letech?

Danielos píše: Měl si už kuchnutý motor? Vše co bylo pokryté starým olejem bylo zrezlé? Tvl, ještě řešit jestli je to lepší na podzim nebo na jaře.

Neplést si korozi s mikrokorozí ...

Durex píše: Neplést si korozi s mikrokorozí ...

Neplést si péči o motorku s osobní hygienou.

Danielos píše: Neplést si péči o motorku s osobní hygienou.

+1 presne..

no když to tak čtu tak pro některé bude lepší motorku dát do garáže nafotit jí a jen se chodit kochat...olej měnit 1x za 1/2 roku a nedej bože když bude pršet to ji vytvořit v garáži mikroklima .

řešit jestli na podzim nebo na jaře v zimě nebo v létě...

letos to neřeš vyměň buď na podzim nebo na jár. jinač opravdu platí to co psal seikos buď podle najezdu km nebo 1x za rok a je uplná prdel jestli na jaře nebo na podzim... já osobně měním na jaře ale někteř namítnou že ti oxidy které se v oleji vytvořily sežerou půl motoru i s kapotou

Danielos> To že motorku využívám a něco po ní chci,tak jí zárověń taky musím něco oplatit. Jelikož to pro mě není spotřebák a co rok neměním stroj,tak je to pro mě samozřejmost. A někdy je to víc,než osobní hygiena Navíc je výměna oleje zábava. to že někdo mění olej po 2 a více letech to vypovýdá buď to,že na to seru a je mi to u prdele a nebo nemám ponětí,co se tam děje. Teď přijde odpověď,že už to praktikujete x let a v poho. Je to každýho věc. Drívější nebo častější výměny oleje nejsou ke škodě,naopak je zaručena správná funkce oleje. Přejížděný interval ať už kilometrový nebo časový rozhodně nepovede ke zvýšení životnosti ...

Durex píše: Danielos> ke zvýšení životnosti ...

čeho a o co? neříkám srát na to ale zas buďme rozumní...

seikos píše: Obecně se tvrdí, že měnit po ujetí stanovených km, nebo jednou za rok.
Ale podle mého názoru, každý rok bych to neměnil. Vyměň to až na podzim, nebo ještě lépe na jaře příští rok, pokud najedeš ročně 2000.

opet blbe...
Ten olej se meni pred zimou prave proto aby ti v motorce nelezel starej olej kterej je degradovanej.Na jare uz nema cenu ho menit to tam muze mit zase ten starej

z-x-r> Tady to nevysvětlíš. Jedinej argument,na kterej by se tady někdo chytnul je to,že když se vymění na konci sezóny,tak hned jak sleze sníh a udělá se hezky což v dnešních zimách je často a několikrát,tak můžeš vystrčit motorku a hned se jet projet a nemusíš řešit výměnu oleje ...

Durex> sefe ja je seru.Olej menim daleko drive uz jen podle voka a palce a ukazovaku jak vypada jak zacne bejt cernej.
A ostatni at ho nemeni vubec.Pak tu resime to ze borec nemuze nevidi nic pres hladinove vokno na motorce zeje uplne cerne nepruhledne i po vymene oleje

HornisGSX píše: čeho a o co? neříkám srát na to ale zas buďme rozumní...

Já právě rozumnej sem a už jsem toho i dost viděl a zažil a proto mám takovej přístup. na moto měním olej 2x ročně. Vetšinou v půlce sezóny a pak na konci před prvním sněhem,abych až v lednu sleze to mohl jet v klidu projet Kdyby si měl litr za kilo,tak tě to taky tankovat nebude

z-x-r> nojo,jenže takový lidi ale i zapomenou,že existuje něco jako brzdovka a taky olej ve vidlích. Pak když se ke mě takový dostanou tak jen zírám. každej mění olej v šavlích až tehdy,když začnou po 10 letech chcát. To že je tam kaše místo oleje a teflonový kroužky jsou vydřený,tak tomu se pak hrozně diví...

Durex> sefe jestli stoji 1L 100,- nebo 150,- kc je docela preci fuk kdyz je ho v motce 3-3,5L
Kolik to ma piv navrch takovej soudruh co je mu drahej olej?
K tem vymenam jak brzdovky a tlumicovky. To je klasika..pac Pepa v hospode rikal ze je to zbytecny
Ale neni to jen u nas. Z anglie kroska zadni brzda brzdovka ani netekla jen nejakej cernej mazut.Chladici kapalina rezava voda.

Naposledy editováno 27.06.2012 13:09:36

z-x-r> Taky jsem teď rozdělával motor jetej jen na destilku. Kompletně koroze celýho chladícího okruhu. Já kdybych tady napsal,co se svojí motorkou dělám při každý výměně oleje,tak by se mě asi pěkně vytlemily se slovy,že nemůžu mít čas na ježdění

Durex> je mě prdel kolik stojí litr jestli 50 nebo 250 ( mám ho tam třeba 5l)když vím, že mám interval 6000km tak nejedu do servisu při 5500s hruzou v ksichtu že to tomu motoru uškodí... ten olej není zas nějaká extra citlivka, že by se po oné době rozpadl... ale tou jízdou v lednu té motorce prospíváš daleko víc po těch krásnejch nasolenejch cestách... je to každého věc kdy a jak a co ale ještě jsem nikde neviděl studii nebo kdejakej nesmysl kdy měnit olej.... ale to je jak téma textil kůže, castrol nebo motul, zrzka nebo bloncka...

a propo podívej se někdy na láhev kdy byla plněná... to přeci může mět taky katastrofální vliv...

ale v jednom s tebou souhlasit musím ta brzdovka a tlumič olej to by jeden grcal

Durex píše: Já právě rozumnej sem a už jsem toho i dost viděl a zažil a proto mám takovej přístup. na moto měním olej 2x ročně. Vetšinou v půlce sezóny a pak na konci před prvním sněhem,abych až v lednu sleze to mohl jet v klidu projet Kdyby si měl litr za kilo,tak tě to taky tankovat nebude

Filtr taky 2x ročně? Prý funguje líp když je zajetej.

Stev> Ne filtr ob výměnu

HornisGSX> No tak olej vydrží ve flašce 5 let,pokud se neotevře. Jinak ta jízda v zimě. Když to stříkneš silikonovým olejem a pak to umeješ,tak se nic neděje. Jediná rez,kde je vidět,tak je na svodech,ale tam byla už před 6-ti rokama,co jsem to kupoval. Jinak nikde nic ...A o těch výměnách. To že si to neviděl neznamená,že neexistuje. Nech si třeba někdy udělat rozbor oleje ...

Naposledy editováno 27.06.2012 13:29:36

Otroci strojů se sešli

To tu rozumuje člověk, který žije jen aby se staral o svůj stroj ostatní jsou mu divní

Durex> na co byc hěl nechat dělat rozbor oleje? k čemu?

HornisGSX> No pak třeba zjistíš,že i přesto,že když je výrobcem daný interval 12 000 km (což není tvůj případ) tak olej má svoji alkalickou rezervu v čudu už třeba při 8 000 km a zbytek do intervalu se už olej přejíždí a neplní tu funkci co by měl. Samozřejmně záleží na motoru,jeho stavu, na provozních podmínkách ať už klima nebo zatížení motoru atd. Nechci tady mudrcovat a někoho přesvědčovat. Jsou to vaše motorky a vaše peníze. Každej ať dělá tak,jak uzná za vhodný ...

Durex> je to marny je to marna a je to marny
12tis mam v kawasaki a je to holej nesmysl..Ten olej vypadal hure jak z ropaka po 15tis a to je to prasiva plechovice. Nikdy vice.
HornisGSX - Horo dej si piivko a but v klidku.
A k cemu rozbor? No abych si s nim delal dobre ne?
Ten delam bezne podle oka.

Naposledy editováno 27.06.2012 13:44:06

Danielos píše: Otroci strojů se sešli

Necejtím se jako otrok. Nekouřím,do hospody taky nechodím a deštivý odpoledne strávený v garáží mě dělá radost. Navíc vím,že když kdykoliv přijdu,tak na první škrtnutí chytne a můžu z fleku vyrazit na cestu kolem světa naprosto klidnej. A kdyby se náhodou něco posralo tak vím,že víc už udělat nešlo ... to je celý