Hugila píše: bonnyes>

...tak to máš o 40% větší spotřebu na delších trasách než já To je asi tak, že co uštěříš na tenerce na pořizovací ceně, to zaplatíš za benzín ne?

Hagilo, máš pravdu. Mám zbytečně vysokou spotřebu, ale přisuzuji to mému stylu jízdy a doposud jsem neudělal karbece. Chtěly by nové komínky s jehlama, ale to si nechám až jí budu rozhazovat. Někteří s Tenerkama jezdí za 5 l. Je to jak píšu. Záleží na stavu karbeců a volbě cesty. Každopádně jsem si nepořizoval tenerku na kochání po asfaltu a v tom offu opravdu 80% prokloužeš. Jak se říká" co nevyřešíš plynem to vyřešíš ještě větším plynem".
Na dálkách se finance určitě nasčítaj, tam to bude znát. Né, že bych měl peněz na zbyt a umím počítat. Určitě je možné spotřebu pořešit..
Jsem kuřák, piju coffeebrown, mám drahou ženu, tak mě už ten nějakej litřík béňa nevytrhne

Mrkni na tento výjezd

kluk s BMW


a takto kloužu já, Tenera to dává naprosto v pohodě

Hugila píše: bonnyes>

...tak to máš o 40% větší spotřebu na delších trasách než já To je asi tak, že co uštěříš na tenerce na pořizovací ceně, to zaplatíš za benzín ne?

Mas vyssi spotrebu, protoze ma rozhasene karbce. Ja mel ted pri ceste na SK s plnou vybavou (hlinikace, topcase...) 6,2 a tom jsem nejel na spotrebu. Mam 4,8 kdyz jedu na spotrebu, ale to je fakt kochacka

Mě to jezdí ve dvou do šesti litrů.To bude asi tím,že jsem ji koupil poměrně draho.Ale pořád jsem oproti AT ušetřil v pořizovačce +- 30tis.Za kult se hold platí,no.

Přemýšlím, že kdybych zase koupil Yamahu, tak těch několik desítek tisíc co ušetřím můžu dát do údržby, a vybavení. Těžko říct, nemůžu se rozhodnout ale teď bych to viděl tak 50% yamaha, 30% AT, 20% Big..

Těžký rozhodování..

Každopádně díky všem za názory, opravdu mi to pomáhá

Těžký rozhodování..

Je těžký do něčeho vrážet prachy když ty stroje neznáš. Zajet někam na inzerát a projet se. Třeba narazíš na borce, kterej ti něco řekne o tom co bylo servisováno a na co si dát bacha.
Nezapomeň sundat růžové brýle, aby se´s nezaláskoval do první co ti příjde pod ruku. Kilometry neřeš, řeš stav. Většina majitelů, pokud to není překupník, tak jsou to srdcaři a dávají jím adekvátní servis. Je spousty znaků jak poznáš olítanej stroj.
Na srazu Tenerek v SK, jsem se nestačil divit, jak si to ty kluci hýčkají. Samé apgrejdy, diody, gumy bez špalků, na stupačkách ještě gumové nášlapy. To je známka toho, že to nehuntují v terénu. V offu rychle odchází spotřebák( destičky, kotouče, gufera ve vidlích, řetězovka atd.)
Pořídil jsem právě takovou, která potřebovala vše udělat. Stejně by to přišlo. Jen je to investice najednou a chvíly stojíš. Mě to vyšlo cca na 25-30 peněz + poř. cena 31 peněz. Krom těch karbeců, kde jsem udělal akorát membrány a podtlak, mám většinu na cajku. V té době jsem právě uvažoval nad koupí dražšího a snad "udržovaného" stroje, nebo si to opravit sám. Řekl bych, že pokud si jí dáš sám do cajku, tak později nebudeš za lamu. Nic tě nepřekvapí. Samozřejmě, že pokud budou zásadní součástky na kaši, tak to si pak budeš drbat hlavu. Kupovat solo motor, to už příjde draho a kolikrát ty ceny dosahujou až zásadního zlomku ceny pořízení. V čem ti mohu pomoci je to, že dorazíš do Loun a projet si tu mou. Alespoň ti ukážu na co si dát pozor. Pak oslovit někoho z okolí kdo má AT ať ti taky přiblíží problematiku a udělat si obrázek sám. Bohužel já šel na slepo a nenapadlo mě nikoho oslovit z obav, že mě pošle do pr...e. Většina těchto kluků je v pohodě a věřím, že si na tebe udělají čas, do hrobu si moudra nevemou.

bonnyes> Děkuju, nečekal jsem že bude někdo takhle ochotnej Tak přemýšlím že si udělám vyjížďku na Jawasaki (až opravím dobíjení, furt se k tomu nemůžu dostat).
Jenom teda abys věděl, je mi pořád 17, řidičák na velkou nemám, ale už mám něco nalítáno na tý kawě co mám v profilu.. To má něco přes 100 koníků. Jezdit umím, ale bojím se že když nemám řidičák na "velkou" tak mi to nikdo nepučí.

O tom už jsem tady taky hodně početl že nezáleží na km, ale na stavu. Stejně asi až pro něco pojedu, tak pojedu s kámošem co se v motorkách vyzná přece jenom líp než já.

E: Koukal jsem na mapy, cesta je na dvě hodinky, nevim jestli to jawa vydrží, ještě jsem s ní tak daleko nejel ale to se uvidí. Ještě jednou děkuju

Naposledy editováno 25.06.2012 20:08:31

Za mě taky doporučuju SuperTenerku. Měl jsem jí (viz profil). Měl jsem taky velký rozhodování jako máš teď ty. Nebudu se pořád opakovat o nějakých pro a proti (najdi si - je to toho víc než dost). Nicméně v kostce - s Bigem si asi nejvíc zablbneš, kor off-road. Jednobuch ale není na delší cesty to nejvhodnější. ST je relativně svěží, rozhodně z týhle typický trojice jede nejlíp. AT mě prostě hodně zklamala, jediný, v čem má u mě plus je zvuk V2 motoru. Bohužel fakt jenom ten zvuk. Ergonomicky a jízdníma vlastnostma mi přišla mdlá, bezcharakterní a nudná. Určitě není není pro svý příznivce špatná, ale mě nejenže neoslovila, ale opředená legendami skutečně hodně zklamala. Ale co mě neni dobrý, jinýmu může být. Musíš si vybrat sám ...

Piwell> Tady už jsem prolezl hodně profilů se všema těma motorkama, jenže někdo je chválí, a někdo ne. Pomalu přestávám uvažovat nad AT, když všichni píšou jak je líná.
Musim si je někde vyzkoušet, abych poznal co je pro mne nejlepší. Díky

Ze by sis s Bigem nejvic zablbnul a hlavne mimo silnici, no nevim. Je to stejne tezka masina jako treba ST nebo Afrika a je opravdu BIG. Spis se ta masina vymyka takovymu beznymu zarazeni - myslim jednovalce a ze na ni nejde na delsi cesty o tom nevim. Do 130 to jede uplne krasne a pohodlna taky je. Spis ma ta masina tvrdsi vibrace nez dvouvalce, ale to k ni proste patri. Cestovat se necha dobre i na velkym jednovalci a jestli si myslis, ze te po 300 - 400 km nebude z Afriky nebo ST nic bolet, tak ses na velkym omylu - prdel to pozna. Rozhodne je teda dvouvalec vhodnejsi a vetsi pokud jezdis se spolujezdcem a s bagazi.

ohledne motoru - motor TDM je vlastne puvodne ze Supertenere a omlazeny motor se stale prodava v TDM900 a mimo jine... kontrolni otazka s jakym motorem jel Machacek letosni (rok 2011/2012) Rallye Dakar?

spravna odpoved je zde
http://www.bikeracin...-mimo-soutez-a10256/

Wiblyz píše: Ze by sis s Bigem nejvic zablbnul a hlavne mimo silnici, no nevim. Je to stejne tezka masina jako treba ST nebo Afrika a je opravdu BIG. Spis se ta masina vymyka takovymu beznymu zarazeni - myslim jednovalce a ze na ni nejde na delsi cesty o tom nevim. Do 130 to jede uplne krasne a pohodlna taky je. Spis ma ta masina tvrdsi vibrace nez dvouvalce, ale to k ni proste patri. Cestovat se necha dobre i na velkym jednovalci a jestli si myslis, ze te po 300 - 400 km nebude z Afriky nebo ST nic bolet, tak ses na velkym omylu - prdel to poznéa. Rozhodne je teda dvouvalec vhodnejsi a vetsi pokud jezdis se spolujezdcem a s bagazi.

Nejde o to, že Big je stejně těžkej, nýbrž o to, že jednobuch je mnohem lepší motor na nezpevněný cesty. A dvouvál zase na zpevněný. Že se na jednobuchu nedá cestovat někam dál jsem nenapsal, cestoval jsem na jednobuchu tak vim o čem píšu. Po pár dnech si člověk řiká, proč jezdí s jednobuchem po asfaltu... Jinak samozřejmě vim, že prdel bolí takřka ze všeho a taky vim, že co se týče trojice AT, ST a Big, je to +- nastejno. Třeba Varan, Capouš, V-Strom je už jiná třída ...

Jenom teda abys věděl, je mi pořád 17, řidičák na velkou nemám, ale už mám něco nalítáno na tý kawě co mám v profilu.. To má něco přes 100 koníků. Jezdit umím, ale bojím se že když nemám řidičák na "velkou" tak mi to nikdo nepučí.

Hrochu, ty voe.. si docela zahráváš. Jestli tě někde drapnou, tak aby si´s ještě zajezdil. Nebereš si velké sousto? Tyhle mašiny mají 250 kg a není to pro žádné sušenky. V terénu si s tímhle zahrávat není žádná pr..l. Netušil jsem , že jseš tak mladej. Nemůžu tu napsat, že ti to půjčím. V žádném případě už vůbec ne na asfalt. Kuwa, jestli se někde vomotáš o strom. Tenera umí bejt pěkně zlá. Podle mě tohle téma řešíš moc brzy. Na velkou si musíš počkat..

A1 - do 125ccm nebo 11Kw (16let)
Ao - do 25Kw (18let)
An - nad 25Kw (21let)

Tenera má 51Kw, leda pořídit nějakou uškrcenou

Dost mne pobavila zábavnost varadera na MX trati.. pokud ho porovnávám s 50x60x70 údajnejma koňma, pak těch 100 u varana asi živějších bude, ale toť vše..

Svezl jsem se na všech třech motorkách a Big byl podle mě nejhorší. V první řadě si je třeba uvědomit, že to jsou motorky koncepcí z konce 80tých let, takže nemůžeš čekat zázraky.
Podvozky jsou v základu dost bídný u všech třech s minimálníma rozdílama. Motory byly stavěné spíš na výdrž než na výbušnost a rámy se kroutí taky v podstatě stejně.

Jel sem na několika Bigách a ten "brutální zátah motoru" jak se často píše jsem jaksi nepocítil, ani s laďákama. AT jede líp! AT ani ST nebrzdí bůhví jak, ale oproti nim Big pouze zvolna zpomaloval. Má výhodu ve stavbě, která se nejvíce blíží enduru a proto je big solidně ovladatený v terénu. Výhodu v chodu motoru "jakože jednoválec je nejlepší do terénu" jsem rovněž nepoznal. Jednoválcový motor může být relativně jednodušší na opravy.

Tenere je živější, ten výšší výkon je znát hlavně na silnici, což zase limituje relativně vyšší stavba, díky čemuž se mi ST zdála více neklidná a vlnící se než AT ve stejné rychlosti. I v terénu se mi zdála o malý chlup horší podvozkově než AT, ale to mohlo být o kusu. Řadový dvouvál přeci jen potřebuje trochu vyšší otáčky na rozjezdu než Véčko, což může být poloproblém v terénu.

AT není dravec, ale koně na tu váhu celkem stačí, i když by se jich užilo víc. Srovnání s tenere je v podstatě napsáno výš. Africa umí jet celkem dlouho na hranici zadušení.. co výbuch motoru, to pootočení kola, což hlavně v začátcích v terénu je celekm fajn

V celkovym porovnání musim říct, že AT není nejlepší ani v jednom směru, ale v součtu všeho a po zkušenostech mi vychází nejlíp, až na pořizovací cenu.
Poruchovost není třeba řešit, každá má svoje mouchy a věci co je třeba si hlídat, ale nic zásadního. Cestovat se dá na všem, stačí jenom chtít.

Osobně bych Ti, vzhledem k Tvýmu věku ( bez urážky) doporučil spíš nějaký XT a podobný moto.
Tyhle motorky jsou dost těžký a myslím, že k tomu svýmu musí každej dospět nějakou cestou. Obavám se, že ať vybereš jakoukoli tak ji brzo pošleš dál, tyhle moto jsou o jiný zábavě než si možná představuješ.
Ale vše je jen můj názor.

Než sem to sesmolil, tak Bony už něco podobnýho napsal
Ale připoměl mi jedno + pro AT ... je hodná a opravdu spoustu chyb odpustí, za což je možná daň ta "nemastnost, neslanost", kterou někteří vidí.

Naposledy editováno 26.06.2012 13:48:45

to ja si chci koupit elefanta az vyrostu
no sami posudte, je neco krasnejsiho?

Pomalu přestávám uvažovat nad AT, když všichni píšou jak je líná.

Asi proto jsou Afriky schopné dýchat na záda Superendurům a prohánět jednoválce a dokážou skalpovat i ostré endura.
Myslím, že na Offroad maratonu v dobřanech by si jezdci na lehkých, když je ve výjezdech předjížděli Afriky nedovolili tvrdit, že jsou to líné motorky.

Jojo, tyhle řeči jak je Afrika líná, fakt miluju:)

Tyhle mašiny mají 250 kg a není to pro žádné sušenky.

Nesmysl

Hugila> nemachruj, nebo konečně taky přijede někdo s tou "super" Tenerou a nakope nám prdel....

Hun píše: Hugila> nemachruj, nebo konečně taky přijede někdo s tou "super" Tenerou a nakope nám prdel....

No přesně o tohle se těma svýma buřičskýma kecama už delší dobu snažím ...ale prostě furt nic, se ty Supertenerky asi někde schovávají a vyjíždí pouze v případě, že není poblíž žádná Afrika:)

A pokud tedy supertenerky nechtějí do terénu, tak by se mohli ST předvést tady, když sou teda na silnici tak dobré:

Bohemia Around 2012

...já jedu;)

Naposledy editováno 26.06.2012 14:08:50

Hrooch:
Všem doporučuji jediné:Objet všechny potencionální stroje a všechny si vyzkoušet.Nějaký rady z netu jsou(nechci napsat k hovnu)dobré jen jako vodítko.Každému vyhovuje něco jiného,proto jsou lidé kteří koupí dvouválcovou almaru a jezdí s tím MX trať a pro jiné je motorka nad dva metráky nepoužitelná(můj případ).Od toho se odvíjí to co najdeš v jednotlivých profilech motorkářů.Někomu mašina vyloženě sedne a pak ji vychválí do nebes,někomu ne a pak napíše co mu vadí nebo vadilo.Nehledej za tím nic jiného.
Pokud přestupuješ z motorky kterou máš v profilu,tak se vůbec neohlížej na nějaké řeči o "slabosti" nebo "nemastnosti neslanosti",protože po přechodu na jakoukoliv tuhle motorku budeš mít "voči jak tenisáky".A počítej s tím že rozdíl hmotnosti je znatelný a je potřeba s tím počítat.

Hugila píše: No přesně o tohle se těma svýma buřičskýma kecama už delší dobu snažím ...ale prostě furt nic, se ty Supertenerky asi někde schovávají a vyjíždí pouze v případě, že není poblíž žádná Afrika:)

A pokud tedy supertenerky nechtějí do terénu, tak by se mohli ST předvést tady, když sou teda na silnici tak dobré:

Bohemia Around 2012

...já jedu;)

Myslim si (a pripadne me nekdo opravte), ze nikdo kdo tady ma Supertenere tady jinou motorku nepomlouval. Takze nechapu, proc se opet nekdo s Africou haze spinu.

znáš ten vtip, jak se potká supertenerkář s afričanem, a supertenerkář říká afričanovi, hele, u nás na fóru máme o africe pár vláken a píšeme si tam ,že je afrika oproti supertenerce úplně o ničem, nespolehlivá, žere, nejede, netáhne a vůbec oproti ST úplně na kokot předražená motorka...
Afričan na něj tak koukne, a říká: "a víš co se píše o ST u nás na fóru?......vůbec nic"

takže tak

Hugila píše: znáš ten vtip, jak se potká supertenerkář s afričanem, a supertenerkář říká afričanovi, hele, u nás na fóru máme o africe pár vláken a píšeme si tam ,že je afrika oproti supertenerce úplně o ničem, nespolehlivá, žere, nejede, netáhne a vůbec oproti ST úplně na kokot předražená motorka...
Afričan na něj tak koukne, a říká: "a víš co se píše o ST u nás na fóru?......vůbec nic"

takže tak

ze závisti pomlouvat, to nám je vlastní..

Jendo, smaž to z toho fóra. Už to někdo proflákl!

hoj ja měl biga 800 dobry stroj na piču přistup ,,ku všemu,, ted mám xtz 750 přistup ke všemu dobry ale ten věk mě sere, člověk aby dily shaněl jak na veterana, škoda žeji jamaha nedělala jak honda afriku do 2003. afriku ma vic lidi takže se domluvi hromadně na kotouče,kapoty,pružiny atp ale na super tenerce mužeš udělat up grade na motoru ,, 850-900,,jestli to mam shrnout šel bych do prvniho biga 750 ,hodně prověřene supertenerky ,afriky 2000 a viš elefanta neber jestli chceš exota ber hondu vhttp://www.motorkari.cz/motobazar/motorky/honda/honda-xlv-750r/honda-xlv-750r-288907.html

p.s. co myslite šel by ten motor s kardanem do africy???

ja vam neviem, ale kdo to umi ten to umi a urcite sa nenudi ani na jednej z menovanych moto...takze za mna zdanlivo leniva Afrika - na ceste je to sice pomalsie / na rychle cestovanie mam nieco ine a hlavne nechcela by som prudko brzdit z 200 keby bolo treba, nema to brzdy supersportu / v terene - snad o nich bolo dost popisane... - ked ju milujes neni co riesit
dokazat vyuzit aspon 80 procent toho co dokaze ten starucky stroj je zatial iba moje zbozne zelanie takze o zabavu je este na par rokov postarane, udrzba a diely dostupne, takze veselo sa moze odkladat ked to zrovna nejde podla predstav

andyups píše: ...dokazat vyuzit aspon 80 procent toho co dokaze ten starucky stroj je zatial iba moje zbozne zelanie takze o zabavu je este na par rokov postarane, udrzba a diely dostupne...

Řekl bych,že tohle platí o většině strojů z té doby...

bonnyes> No já to vím, čertů se taky bojim od příštího roku jsou změny, tak to zavřu na 35kW (možná jenom papírově) a bude.
Nejsem žádná sušenka =P mám asi 178cm, 90kg, hraju americkej fotbal, posiluju a tak.
Já vím, čekal jsem to, nevadí. Stačí mi vědět na co si dát při koupi a při údržbě pozor a tak.
Hele s tou mojí kawou jezdim sice jen kolem vesnice (dál si netroufnu.. Ještě to nemám ani přihlášený, takže jezdim s německou značkou ) a ona má 270 suchou váhu, takže taky nic moc.. Myslím že už jsem jí zvládl, i když musím pořád hlídat plyn. Jinak mám naježděno spoustu kilometrů na jawách (50, 175, 350) měl jsem pučenýho husaberga fe 450, na tom jsem jezdil asi 2 hodiny, pole louky lesy. Nejsem zkušenej jezdec, ale začátečník taky ne.
a mám taky hlavu, přece bych jí neomotal kolem stromu, to by byla škoda .
Ne vážně, vím kde mám hranice, a ty nepřekračuju. (Jednou jsem jí překročil když jsem na kawě předjel na okresce v lese auto, a řekl že zkusim jak to jede.. Zachvilinku kouknu na tachometr a tam 180, od tý doby to nedělam )
E: (ubrzdit 300 kilo před zatáčkou, s skoro 30 let starejma brzdama nic moc pocit))

Naposledy editováno 26.06.2012 20:51:30

bonnyes>
Taky kopecek

A dolu

Hugila píše: No přesně o tohle se těma svýma buřičskýma kecama už delší dobu snažím ...ale prostě furt nic, se ty Supertenerky asi někde schovávají a vyjíždí pouze v případě, že není poblíž žádná Afrika:)

A pokud tedy supertenerky nechtějí do terénu, tak by se mohli ST předvést tady, když sou teda na silnici tak dobré:

Bohemia Around 2012

...já jedu;)

Ono to není ani tak o stroji jako o tom,kdo má k té motorce jakej vztah.Osobně mám na obouchávání něco co je k tomu primárně určeno.

XTeZeto> přesně tak , pak budeš shanět dily a spravovat, radši mit druhou na blbnuti třeba africu aji xtz umi

XTeZeto> proto je tam odkaz na zcela silniční Bohemia Around:)...tam se nic neobouchává, takže může Paji jako organizátor počítat s hojnou účastí ST?