Tady na fóru je odborník každý Já osobně bych to dal do Hondy, tam to uslyší na vlastní uši a poradí ti nejlíp

kolega měl něco podobnýho a byl volný spojkový koš.

Edit na VFR 2002 Vtec

Naposledy editováno 05.06.2012 09:43:22

Fugo> no me to znamej taky tvrdil, ze to bude kos, kdyz to slysel, ale radsi jsem se chtel zeptat vice lidi. Kazdopadne mi ale i rekl, ze se to neda rozebrat, ze je to v celku na nytech a novej stoji 20 000. Jak to opravil ten znamej?

tenhle problém jsem kdysi řešil na buse, byly to boční zuby u převodových koles, které do sebe díky vydřené vydličce řazení občas "ťukly".

Mohl by to být i zmiňovaný spojkový koš, chtělo by to slyšet...

Klidne kamkoliv dojedu, staci nabidnout ucho :)

Spojkovej kos stoji 9k. Ale i tak je to docela darda. Bez rozebrani si stejne nebudes jistej.

Novej stojí "jen" cca 10kkč, mohla by to být i volnoběžka startéru..?

Naposledy editováno 05.06.2012 10:22:28

Jsem odborník skoro na všechno, takže rád poradím... Tohle vím docela přesně, protože tomu dost rozumím; je to rozbitý a potřebuje to odbornej servis. Stačí?

už si to přesně nepamatuju ale rozhodně to opravili, buď se nýty ještě dobouchali ale spíš si myslím, že se to odvrtalo a přenýtovalo znovu, jezdí to stále a má bratru 70tis najeto (kolik měl před koupí stočeno neví)

Ahoj.
Než ti někdo solidně poradí, tak napiš...

Kolik to má najeto ???
jsou ty km doložitelné, nebo ne ???
kdy byl poslední servis a co se dělalo ???

Stejně už se poohlížej po šikovném servisu v okolí, protože
budeš asi potřebovat dražší opravu a evidentně to nevyřešíš
stylem "to povol a tamto utáhni"...

Čus, Aleš.

EDIT: gramatika, jako vždy

Naposledy editováno 05.06.2012 11:36:58

Aaronek> najeto: 41 000km
Dolozeno fakturama, tak snad to sedi.
Posledni servis 04/12. olej, repase predni tlumice, novz desky, novz predni kotouce, tot vse.

riesil som toto na dvoch V-tec a v oboch pripadoch to boli napinaky rozvodovej retaze.tým nechcem tvrdit že je to na 100% tvoj pripad.ale nevylucoval by som to

differ píše: Aaronek> najeto: 41 000km
Dolozeno fakturama, tak snad to sedi.
Posledni servis 04/12. olej, repase predni tlumice, novz desky, novz predni kotouce, tot vse.

Po 40000km nove kotouce?

taky to čtu a divim se... ve 40 tisících nový kotouče a repase předních vidlí? co to jezdilo za prase? nebo to má najeto mnohem víc... což bych se ani nedivil, je to cestovnější motorka než mám já a já mám na 06 co šla do provozu 2007 45 tisíc

Vzhledem k V-tecu tipnu napínáky rozvoďáků, jistě, může to být něco jiného, ale 40 000 km tomu docela odpovídá...

keymaker píše: taky to čtu a divim se... ve 40 tisících nový kotouče a repase předních vidlí? co to jezdilo za prase? nebo to má najeto mnohem víc... což bych se ani nedivil, je to cestovnější motorka než mám já a já mám na 06 co šla do provozu 2007 45 tisíc

Kamarád (Zil) kupoval CBR ve stejné době jako já, měli jsme oba kolem 29 000, já mám 77 000 a on 33 000, po pěti sezonách...

já se nehádám, ale VFR si většinou kupuješ víc na cestování.. A Zil je měkota

Když budu jezdit co doposud, vydrží mi kotouče do cca 100tkm

Jinak taky bych se přikláněl k napínákům

SirIndy> zacal mi pri brzdeni vibrovat predek a kdyz jsme je premerili, byly na jednom miste probrouseny, tak jsem daval novy, jelikoz to prej uz neslo prebrousit..

keymaker> tlumice jsem delal jen pro pocit, kdyz uz byla stejne rozebrana..

keymaker> ja to kupoval od typka rocnik 54, takze tem km verim ..

P.S. Dnes jsem to vse rozebral ted a vitezem se bohuzel stava spojkovej kos

differ> Můžeš dát nějaké fotky?

Paťa.> O jaky by byl zajem? Muzu to nafotit.

differ> Jak vypadá ten koš a v čem je problém - čistě ze zvědavosti Díky

Paťa.> Zitra nafotim. Problem je v unavenych pruzinach v tom kosi, ktery pekne chrastej. Kdyz byly spojak jeste v hromade a zkusil jsem s ni pootocit, tak jsem s ni pootocil i pres jakoby vuli na zubu, takze jasne pruziny. No bohuzel ale nastava problem, ze ten kos se neda ( nemel by se rozebirat ) opravit a nove v honde bratru 14 litru s dph

bavíme se o pozici 2?

differ> Kamos ma ten samy problem na africe. Kolik je tam nytu? Na te africe jsou tusim tri. Kolega tady na foru resil to same, jen na caponordovi a u nej to neni nytovane, ale jsou tam srouby. Kolik, ale nevim. Ja bych to osobne rozebral, sehnal nove pruziny a bud to nechal znovu nanytovat, nebo to spojil srouby, ale tam je podminka, aby matky neprekazely. Srouby s pulkulatou hlavou na imbus, matky samozajistovaci a pro jistotu jeste na lepidlo.

Ahoj, najdi si Moto Pecka v Čimicích, nikoho lepšího na motorky neznám a vzhledem k tomu, že jsi Pražák, tak to nebude problém. Jede od něj autobus na metro a je spolehlivej.

Ahoj,
tak než jsem z tebe dostal informace, tak sis už poradil sám .

Můj typ byly napínáky rozvoďáků, ty km by tomu asi odpovídali,
kdyby ovšem nebyly levé...

Pokud je to spojkový koš, tak zapomeň na 40 tis. km...
U servisovaných VFR800 koše spojky vydrží minimálně 70 tis. km.
Ale km už teď neřeš, hlavně, že víš, co byl ten problém ...

Když už to máš rozebrané a koukáš do toho, zkontroluj napínáky rozvoďáků,
už budou asi na maximu a za chvilku bude taky potřeba výměna rozv. řetězů !!!
Rovnou s ní bych vyměnil i napínáky, budou tam určitě ještě původní, které asi hodně pamatují...

Aleš.

KLASEKml> jsou tam 3 nyty, uz mam kos jinej, tak s timhle budu laborovat.