kaj mas anketu - R1 picovole NE

jestli je otevrena porusujes zakona ,ale z tech dvou cb....

Šel bych do CBF. Léty prověřená motorka

Z těchto dvou asi CB, ale jestli ji necháš otevřenou a trefíš chudého právníka v mercedesu, tak máš asi vyděláno... Přemýšlej

Další tisíckrát omílané téma, o kterém je tu dost vláken , tak si počti i tam. V Tvém případě je pro začátek nejlepší GS500, CB500, nebo ER5. Nejméně náročná a snad i nejspolehlivější je GS500 (chlazená vzduchem), ale pro dost lidí je "malá", takže potom se rozhoduje mezi CB500 a ER5, s těmi však zkušenost nemám, tak nemohu dát konkrétnější rady. Každopádně tyto tři motorky jsou dobré jak na dojíždění do práce, tak na vyjížďky i na blbnutí. Kor GS500 je taková svižná koza, na které se dá leccos naučit. Pokud se tedy bavíme o naháčích. Motorky vyloženě sportovní bych pro Tvé využití moc nedoporučoval, mnohé z nich jsou paradoxně při klidné jízdě nepohodlné.

A jak už zmínili Pjercak a kuzmič, na motorku škrcenou jen papírově se vykašli. Stačí, aby ses připletl k nehodě, kterou ani nemusíš zavinit a buď si jistý, že jak uvidí v ORV 25kW, tak pojišťovna (zvlášť dnes dělají vše proto, aby se vykroutily z placení) pošle motorku na expertizu, kde zjistí, že motorka tomu neodpovídala a máš po ptákách - Tvá pojišťovna sice zaplatí škodu druhé straně, ale následně to bude vymáhat po Tobě. A věř, že není těžké mít tak najednou na krku dluh i přes 50000000,- Takže máš zbytek života v kosočtverci s ryskou uprostřed. Už mnohokrát se to tu řešilo a i když spousta lidí nad tímto rizikem mávne rukou, tak nezapomeň, že čert se*e zásadně do plného pytle a štěstí sedá na blbce.

1..vzal bych fmx .proč ? větší prdel
2. cb500 nevzal bych proč? slaba jebka a pokud jsi jezdil na krosu, tak základní návyky máš - počítám že jsi jezdil, nikoli projel
3.zavřená/otevřená - dva tábory jeden ti tu prezentuje expertizu a druhej ti bude tvrdit že neexistuje - faktem je že budeš horko těžko hledat někoho kdo by na to dojel a současně nikdo nezaručí že to nemůžeš odsrat - podle mne 1:10 vede že to projde...ale je to jen můj nepodložený názor - takže o ničem stejně jako od ostatních

jak bych já? vem cokoli co ti vyřeší rok - nějakou ekonomickou variantu,a až ti bude 21 rychle se toho zbav, udělej rozdílový jízdy a kup neomezenou ...větší výběr

Já bych jen podotknul - těch 25kW je podle mě neštěstí Většinou ti tady budou chlapi povídat, at' to neděláš, ale to prostě vůbec nejede - na předjíždění apod. hrůza.. Jel jsem na tom a za boha bych to nechtěl.. Nehledě na to, že to žere prakticky stejně.. To nic nemění, že zákony jsou zákony.. Průser by nastal až v případě nehody..

FishX3 píše: 1..vzal bych fmx .proč ? větší prdel
2. cb500 nevzal bych proč? slaba jebka...

Tak já ti nevim; FMX je jednoválec 38 koní a 52 Nm - CBF 500 dvouválec 57 koní a 44Nm....

Mike70 píše: Tak já ti nevim; FMX je jednoválec 38 koní a 52 Nm - CBF 500 dvouválec 57 koní a 44Nm....

Přesně proto, na CB jedeš, na FMX si hraješ (abych nelhal vycházím z podobných motek které jsem jezdil - XT660X nebo BMWG650X - konkretne FMX jsem nesedlal ale bude to nastejno) .... musíš k tabulkovejm údajům zahrnout i něco jako funFaktor. Jestli kluk sedlal krosku, bude na FMX náramně kravit.

Naposledy editováno 04.06.2012 15:15:07

FMX má 27,7kW a i s tím jede docela dobře. Na dobrý silnici je zatraceně zábavný, přesný a působí lehoučkým dojmem (při tlačení bez motoru trochu ztěžkne ,-) )
má to super aktivní posaz,kterej tě přemlouvá k veselý jízdě

druhá strana mince je, že na cestování to není (sedlo moc sportovní, nádrž malá - 11l z toho 4 rezerva), dálnice je vůbec pruda. asi tak od kila s tebou začne cvičit vítr (jak to má CBF nevím).
častý intervaly výměny oleje (3000km),ale zase jednoduchost vzduchem chlazenýho jednoválce s legendární životností (Dominátor,SLR...) a bez vrozenejch vad.

záleží,co preferuješ.

P.S. FMX,který prodávám, bohužel má v TP těch 27,7kW

....jak píšou kluci výše: papírový údaje v tomhle případě nevypovídají skoro nic o zábavnosti motorky...

FishX3 píše: 1..vzal bych fmx .proč ? větší prdel
2. cb500 nevzal bych proč? slaba jebka a pokud jsi jezdil na krosu, tak základní návyky máš - počítám že jsi jezdil, nikoli projel
3.zavřená/otevřená - dva tábory jeden ti tu prezentuje expertizu a druhej ti bude tvrdit že neexistuje - faktem je že budeš horko těžko hledat někoho kdo by na to dojel a současně nikdo nezaručí že to nemůžeš odsrat - podle mne 1:10 vede že to projde...ale je to jen můj nepodložený názor - takže o ničem stejně jako od ostatních

jak bych já? vem cokoli co ti vyřeší rok - nějakou ekonomickou variantu,a až ti bude 21 rychle se toho zbav, udělej rozdílový jízdy a kup neomezenou ...větší výběr

Řekni mému kamarádovi, kterej má ještě 4 měsíce papíry v čistírně a splácí 100 litrů ("naštěstí" trefil jen Fabii). Stačí natrefit na urejpanýho pojišťováka a si v piči.

Asi to tu už někde je, ale co se stane, pokud budu mít řidičák na otevřenou a v techničáku bude 25kW. Může nastat problém, nebo je to v cajku?

pliczb> moc nechápu tvůj dotaz, ale pokud máš ŘP na A bez omezení tak můžeš mít v TP kolik KW chceš a problém by z toho být neměl

MuslimZkarlovic píše: pliczb> moc nechápu tvůj dotaz, ale pokud máš ŘP na A bez omezení tak můžeš mít v TP kolik KW chceš a problém by z toho být neměl

je tu o tom forum, a nebyl bych s tak jist....proste motka neodpovida papirum. otazka pripadneho postihu

Wild-Borderer píše: Řekni mému kamarádovi, kterej má ještě 4 měsíce papíry v čistírně a splácí 100 litrů ("naštěstí" trefil jen Fabii). Stačí natrefit na urejpanýho pojišťováka a si v piči.

Mám to chápat tak že vaše motka po nehodě prošla expertizou?

FishX3> to je jasne jak to bude mozne udelam si na velkou prozo zatim koukam na neco abych mohl jezdit . Jinak diky.

diky za rady zvazim popremyslim a uvidime

FishX3 píše: Mám to chápat tak že vaše motka po nehodě prošla expertizou?

Přišli za nim s tim, že je podezřelej z podvodu, nacpali mu papír s povolením a motorku odvezli...netušim jak to přesně probíhalo...

Wild-Borderer> To je to co jsem říkal - dva tábory ale ani jeden nemá podklady, pokus se zjistit o co šlo. Byl by jsi jeden z menšiny a konečně něco jiného než zde všudypřítomné doměnky. Docela by mne to zajímalo - přihoď výši škody a zda šlo o zranění, případně detaily které můžeš zveřejnit.

FishX3 píše: Wild-Borderer> To je to co jsem říkal - dva tábory ale ani jeden nemá podklady, pokus se zjistit o co šlo. Byl by jsi jeden z menšiny a konečně něco jiného než zde všudypřítomné doměnky. Docela by mne to zajímalo - přihoď výši škody a zda šlo o zranění, případně detaily které můžeš zveřejnit.

Tak sem se ho optal a prej za ním přišli s papírem, že jim musí vydat motorku, protože je podezřelej z podvodu, nebo že si ji vezmou sami (Dali mu to v nemocnici a motorku si odvezli rovnou z místa nehody). Podrobnosti o tom, jak to probíhalo nevim, protože u toho nebyl ani on - ale prej se zajmali o každej detail. Motorka byla původně škrcená přes ŘJ, takže na to přišli snad i poměrně snadno (doteď sem převážně jezdil na Jawách, takže škrcení je pro mě španělská vesnice). No, každopádně mu přišel dopis s vyrozuměním, že se má dostavit k soudu. Výsledkem z toho byla pokuta ve výši 50 tisíc korun a podmínka za podvod + řízení bez příslušné skupiny. S pojišťovnou to bylo asi tak, že peníze poškozenému normálně vyplatila, ovšem je pak zpětně vymáhala na něm - kompletně (ošetření, škodu na voze)...Měl štěstí, že se to obešlo jen s lehkým zraněním...suma sumárum něco kolem 150ti tisíc. Takže ho celá tahle sranda stála dohromady 200 tisíc, doklady na rok v čistírně a ztráta práce, protože se živil jako řidič.

Wild-Borderer píše: Tak sem se ho optal a prej za ním přišli s papírem, že jim musí vydat motorku, protože je podezřelej z podvodu, nebo že si ji vezmou sami (Dali mu to v nemocnici a motorku si odvezli rovnou z místa nehody). Podrobnosti o tom, jak to probíhalo nevim, protože u toho nebyl ani on - ale prej se zajmali o každej detail. Motorka byla původně škrcená přes ŘJ, takže na to přišli snad i poměrně snadno (doteď sem převážně jezdil na Jawách, takže škrcení je pro mě španělská vesnice). No, každopádně mu přišel dopis s vyrozuměním, že se má dostavit k soudu. Výsledkem z toho byla pokuta ve výši 50 tisíc korun a podmínka za podvod + řízení bez příslušné skupiny. S pojišťovnou to bylo asi tak, že peníze poškozenému normálně vyplatila, ovšem je pak zpětně vymáhala na něm - kompletně (ošetření, škodu na voze)...Měl štěstí, že se to obešlo jen s lehkým zraněním...suma sumárum něco kolem 150ti tisíc. Takže ho celá tahle sranda stála dohromady 200 tisíc, doklady na rok v čistírně a ztráta práce, protože se živil jako řidič.

celkem je mi ho lito ale na druhou stranu si za to muze sam

děda1988> no podle mne je 25kW nesmyslnej výkon, takže kluka neodsuzuji, system kdy si 25 nebo klidně 50letej tipan koupí R1 s tím že je to 30let co seděl na jawe a současně kluk co honí motku od 15ti dostane v 18letech 25kW je prostě blbost ...ale to je jinej příběh

Wild-Borderer> Díky za info, je to jeden z mála podložených příspěvků k tomuhle tématu a to se cení

Naposledy editováno 04.06.2012 23:37:01

FishX3 píše: děda1988> no podle mne je 25kW nesmyslnej výkon, takže kluka neodsuzuji, system kdy si 25 nebo klidně 50letej tipan koupí R1 s tím že je to 30let co seděl na jawe a současně kluk co honí motku od 15ti dostane v 18letech 25kW je prostě blbost ...ale to je jinej příběh

Wild-Borderer> Díky za info, je to jeden z mála podložených příspěvků k tomuhle tématu a to se cení

ja ho taky neodsuzuji a spousta zakonu je v tehle bananove republice spatne.Bud je budeme dodrzovat nebo ne kdyz ne nesem si nasledky ale to jen v pripade ze nejsme politicky prasata ty mohou vše
a jelikoz sem 25kw nechtel pockal sem si na neomezenou

Wild-Borderer> docela by mě zajímalo jak mu dokázali ten podvod, myslím to asi takhle: pokud mám papíry na 25kw a koupím si motorku z druhé ruky co má v papírech seškrcení na 25KW a přitom seškrcená není a já nebudu žádnej odborník a nebudu mít motorovou brzdu abych si to ověřil tak budu celou dobu jezdit v dobré víře že jezdím na 25kw! expertízou po nehodě něbude problém zjistit skutečný výkon motorky problém bude dokázat že vím že nemá 25kw ale víc pokud teda nebude v kupní smlouvě od minulýho majitele jasně napsaný že škrcená je jen papírově¨

jinak nejsem zastáncem "odškrcování"!

Naposledy editováno 05.06.2012 07:48:08

jednak už začínám mít averzi na slovní spojení "v TP 25 kW jinak otevřená"...bejt policajt, tak po tomhle jdu jak slepice po flusu...

a druhak bych šel spíš do FMX...CB bude nudnej řadovej dvouvál, kterej Tě přestane za chvíli bavit...a jestliže už jsi jezdil na kroskách, tak tam nějaký zkušenosti budou. IMHO na FMX bude mnohem víc srandy a zdá se, že se ta motorka lehkýho terénu nebojí

FishX3 píše: no podle mne je 25kW nesmyslnej výkon, takže kluka neodsuzuji, system kdy si 25 nebo klidně 50letej tipan koupí R1 s tím že je to 30let co seděl na jawe a současně kluk co honí motku od 15ti dostane v 18letech 25kW je prostě blbost ...ale to je jinej příběh

chápu Tě, ale mám na to jinej názor...25 kW je na 18 letej vymytej mozek až až

selkie píše: chápu Tě, ale mám na to jinej názor...25 kW je na 18 letej vymytej mozek až až

bych dal povinný stupňování podle zkušeností a nazdar, ale to je jina diskuze, nechme toho.

Zda se že zatím vítězi FMX

FishX3>
PŘIKLONIL BYCH SE K FMX

mám bandita 600 a chci ještě pak něco jako je fmx na blbinky

selkie> Souhlas s Fishem... A když už jsme u těch poměrů věk/kW, R1 je na vymytej 30 letej mozek až až. Sorry není to k tématu, ale tyhle výroky mě dosti krkaj.