VladaM píše: No, já hned na začátku psal, že po 600 km řetěz na pohled čistý, suchý,
ale na pohmat byl pořád namazaný.
Jízda sportovně-turistická a počasí bylo i únorové, březnové, bez deště, jednou padal sníh.

Nechci tady tvrdit nebo obhajovat cokoliv, ale základ vlákna je zkušenosti a názory na údržbu.
Já mám dobré zkušenosti s WD-40 a W5, horší zkušenosti s Castrolem.
Vše čistě subjektivně.

včera jsi měl vše podloženo, nemáš přeci rád nepodložené kecy a dneska už jen subjektivně?
na pohmat je ten řetěz namazaný kde? V těch válečkách? Tam asi nedosáhneš, takže zvenku a to je ti úplně k ničemu

Jindrej píše: takže zvenku a to je ti úplně k ničemu

Asi tak

Jindrej píše: včera jsi měl vše podloženo, nemáš přeci rád nepodložené kecy a dneska už jen subjektivně?
na pohmat je ten řetěz namazaný kde? V těch válečkách? Tam asi nedosáhneš, takže zvenku a to je ti úplně k ničemu

Ve válečkách je mazivo od výrobce.

VladaM píše: Ve válečkách je mazivo od výrobce.

Ovšem pouze za předpokladu, že kroužky těsní. Jinak tam je prd.

dj_hroch>
Jestli je ten prd alespoň trochu mastný, tak je to dobré.

roztavená vazelína s koloidním grafitem po každých 20 000 je jaako novej a před tim vyprat v benzínu do čista pro tupce: mluvím o řetězu bez kroužků

fomachrom píše: roztavená vazelína s koloidním grafitem po každých 20 000 je jaako novej a před tim vyprat v benzínu do čista pro tupce : mluvím o řetězu bez kroužků

Ty budeš fakt dobrý ,,dáreček". Pokud někdo hned nepochopí tvůj příspěvek, který je bez dodatku docela kravina,je to tupec a to nemluvím o tom co jsi napsal ve vedlejším vlákně jak jsi schopný zabít motorkáře ve svém směru tím, že mu neuhýbáš!

asi je námaha uplně blbá
"Yamaha se hlásí k WD-40
Yamaha, známá svou kvalitou, se hlásí k WD-40 a tam, kde to bylo schváleno, vně Spojených Států, dává Yamaha své jméno na WD-40 jako “Genuine Yamaha Parts” (Originální díl Yamaha). Rozsáhlé testy, které Yamaha provedla, zaručují, že WD-40 je naprosto spolehlivý pro motocykly.
WD-40 je mazivo, které čistí a chrání kovové části a které zároveň vzlíná. WD-40 je vysoce efektivní v odstraňování vrzání, rychle uvolní zaseknuté či zarezlé části a zanechává molekulární vrstvu mazadla a antikorozní ochrany kovu. Je perfektním mazivem pro udržení hladkého chodu řetězu, ventilů, pákoví a kabelů.
WD-40 je také velmi účinný při odvodňování vlhkého systému zapalování, odstraňuje vodu, promaže části karburátoru, ochrání kontakty baterie před korozí. Výrobek je šetrný ke tkaninám, gumám a lakům a nikdy se nestane lepkavým."

VladaM píše: Ve válečkách je mazivo od výrobce.

mazivo od vyrobce ktere tesni krouzky je preci v pouzdrech, ale prostor co mazes je mezi valeckem a pouzdrem. Tenhle prostor se snazis namazat, a taky mazadlem ochranit tesnici gumove krouzky.....



btw. ty tvoje prispevky to je show...prirovnal bych to k pocasi, take se meni kazdou minutu

Naposledy editováno 01.06.2012 21:08:21

Vladimir píše: asi je námaha uplně blbá
"Yamaha se hlásí k WD-40
Yamaha, známá svou kvalitou, se hlásí k WD-40 a tam, kde to bylo schváleno, vně Spojených Států, dává Yamaha své jméno na WD-40 jako “Genuine Yamaha Parts” (Originální díl Yamaha). Rozsáhlé testy, které Yamaha provedla, zaručují, že WD-40 je naprosto spolehlivý pro motocykly.
WD-40 je mazivo, které čistí a chrání kovové části a které zároveň vzlíná. WD-40 je vysoce efektivní v odstraňování vrzání, rychle uvolní zaseknuté či zarezlé části a zanechává molekulární vrstvu mazadla a antikorozní ochrany kovu. Je perfektním mazivem pro udržení hladkého chodu řetězu, ventilů, pákoví a kabelů.
WD-40 je také velmi účinný při odvodňování vlhkého systému zapalování, odstraňuje vodu, promaže části karburátoru, ochrání kontakty baterie před korozí. Výrobek je šetrný ke tkaninám, gumám a lakům a nikdy se nestane lepkavým."

Tohle jsi někde četl, nebo jsi si to vymyslel?
Vypadá to jako překlad odněkud...

Naposledy editováno 01.06.2012 21:45:49

to je zde http://www.automax....aha-se-hlasi-k-wd-40

Naposledy editováno 02.06.2012 08:12:05

Vladimir píše: to je zde http://www.automax....lasi-k-wd-40 [/quote]
Na těch stránkách jsem byl a tohle nečetl.
Tak ještě že mám Yamahu, ta WD-čko na řetěz doporučuje.
Co na to třeba kolega Cook, taky Yamahák?
Bude to muset prodat!
Sorry, voe Cook, nic ve zlým, ať to jezdí!

Já sem koupil novou řetězovku a to komplet od čz s O kroužky řekl si,že to vyskouším.5000km sem ho nenamazal,protože podle omaku byl pořád namazaný.Pak sem chytil déštˇ tk mě to nedalo a trochu sem ho nastříkal mazivem na řetˇezy a zas mu dám pokoj,pokud bude mastný.Před 20lety byly řetězy obyčejné a mazaly se dvakrát za sezonu.Dneska jsou vymakané a mám je mazat,jak tu někdo někdy radil,po 500km?tomu nevěřím a mýslím,že je to blbost.

collombo píše: Já sem koupil novou řetězovku a to komplet od čz s O kroužky řekl si,že to vyskouším.5000km sem ho nenamazal,protože podle omaku byl pořád namazaný.Pak sem chytil déštˇ tk mě to nedalo a trochu sem ho nastříkal mazivem na řetˇezy a zas mu dám pokoj,pokud bude mastný.Před 20lety byly řetězy obyčejné a mazaly se dvakrát za sezonu.Dneska jsou vymakané a mám je mazat,jak tu někdo někdy radil,po 500km?tomu nevěřím a mýslím,že je to blbost.

mno, ony motorky před 20lety taky byly krapet jine, oleje do motoru byly krapet jine, gumy byly jine....vlastně docela dost věcí bylo jiných, například jsem si v tý době ještě nemusel mazat kolena

nehledě na to, že (teď tě nechci napadat - píšu o sobě) naše zkušenosti s mašinama končily u Jawa 350 a raketou byla 500OHC (nejsem odborník na Jawy, jezdil jsem kývačku tam byl řetěz na 100000km spolu s paknama bubnových brzd)...njn 22hp nebo kolik ta raketa měla ho moc nevytahalo a 90km/h po rovině, 140km z kopce bylo o tom co upadne.

...testem 5000km poznáš prd, na reálnej test by jsi potřeboval mnohem víc, stejné podmínky, stejné chování k mašině, stejnou zátěž na mašině, počasí....je toho vcelku hodně .... nebo možná studium por mikroskopem, každopádně zkouška nového řetězu tím že ho nebudu mazat 5000km je o ničem

Naposledy editováno 02.06.2012 10:15:22

z-x-r> nemám proč lakovat

tak já jsem z toho jelen, diskuzi čtu od začátku, a WD mě zaujalo, ale pořád sem se přikláněl k Motulu apod. (používám motul čistič a olej). teď když sem někdo hodil ten článek o tom, jak Yamaha WD doporučuje i na řetězy, tak už mě skoro dostali . když si představím, že namažu WD, otřu přebytečnou "pořád-tekutinu" a ne lepidlo, a přitom se na řetězu bude pořád držet nějaká mikrovrstva (i po x.stovkách km)... navíc se na to nelepí prach díky tomu "supersložení".. na druhou stranu mi dost silně zní argument "co je dobrý na všechno, je nakonec pěkně na hovno"

e: protože mě serete , tak jsem chvilku googloval výraz ´Yamaha WD 40´, a psali tam že "good" , podrobně se mi to teda číst nechce (koukal jsem na první stránky u asi 3 diskuzí, co mi vyskočily)...

Naposledy editováno 02.06.2012 10:50:53

mag.> Pro nedůvěřivce měl jsem stejné zkušenosti i s předešlým motocyklem KTM SuperDuke 990 kde jsem ho prodávals 24 tis km a řetěz taky OK a řetěz byl 525 na kawě je šíře 530

Kov> neměj obavy nejsem prodejcejen uživatel

Negativ> petrolejem to umyji jelikož je teprolej dobře rozpustný v saponátech můžeš si to zkusit, tak tím potom umyji řetěz spolešně z moto a nechám vyschnout PDL apliku na suchý řetez nejsem trouba, a ještě jedna věc mazivo se aplikuje hlavně na Oring nebo Xring. Všem kdo byměli zájem jak pojedou přes vsetín milerád moto předvedu

garis66> mám to trochu z ruky (ale stejně už mě překecali zkusit WD ),
ale hoď sem teda aspoň odkazy na ty tvoje zázraky a napiš postup. dík

e: jo ono je to v nadpisu, tak nic teda..

Naposledy editováno 02.06.2012 11:03:54

Jindrej> válečky jsou ve vnitř naplněny mazacím tukem od výrobce a pokud budeš mít v pořádku gumičky tak se nemá kam ztratit

Kdysi jsem četl v originálním manuálu Fazera 600, že se má na čištění řetězu používat petrolej, takže na tom něco bude. Po očištění byl řetěz ale takový ocintaný, mazivo na tom moc dobře neulpívalo a později dost odstřikovalo,takže jsem od toho brzo ustoupil. Dnes jsou prostě lepší čistidla.
Záleží na tom, jestli to Yamaha doporučuje i pro řetězy motocyklů nebo jen všeobecně pro nějaké sekačky. Tam si to umím představit bez problémů.

garis66 píše: Negativ> petrolejem to umyji jelikož je teprolej dobře rozpustný v saponátech můžeš si to zkusit, tak tím potom umyji řetěz spolešně z moto a nechám vyschnout PDL apliku na suchý řetez nejsem trouba, a ještě jedna věc mazivo se aplikuje hlavně na Oring nebo Xring. Všem kdo byměli zájem jak pojedou přes vsetín milerád moto předvedu

Ja taky pouzivam PDL, ale cistim to jen flanelem a jednou za cas normalnim cistidlem na retezy, co odmastuje. Nerikam ze jsi trouba, ale o tom myti v saponatu jsi v uvodu nic nepsal, takze sorry

NO a? Mám na řetězu už přes 30 Tkm a stále ok! Čistím ho v petroleji (růčo článek po článku) a pak to mažu co chvíli něčím jiným (bílý Ketten spray, Castrol ceramic, Putoline ceramic, Ještě jsem to mazal několika jinými druhy/nepamatuju název ) Vloni do Alp taky déšť atd. Jezdím s tím jak na žábě, takže asi nic moc namáhání - proto ten náběh.
Závěrem: když mažeš a děláš maintenance cca co tisíc, tak řetěz vydrží neuvěřitelně (D.I.D. zlatíčko) )

koukám že když čistím svůj 520 řetěz s hliníkovou rozetou čističem na brzdy 2x do roka, a jinak mažu jednou za 500-1000 Bel-Ray 6in1, tak tu moc slávy neudělám

Ahoj potřeboval bych pomoc s hledáním, protože dnes jsem zjistil, že mi byla vykradená garáž
http://www.motorkari...ft=128221&fid=34

Všem předem dík.

Waldys> To je pech

Já používám k údržbě řetězu přípravek Kettenmax, nacvaknu, šup šup a je hotovo a neplincám mazivo okolo, protože se dostane na správný místo

JirkaXJR1200> ano

To je přesně ono.. ať mažu řetěz olejem do sucha nebo do mokra, je stále čistý... ono když se to na to jenom napajcuje jak sprej stříká, tak to bude vždycky mazat... Olej se má aplikovat na klouby řetězu, nechat zatéct a po chvilce důkladně setřít... když tím omažu celý řetěz, nemůžu se pak divit, že z toho mám olejničku a následně černou brusnou pastu...

Pod tenhle postup bych se podepsal...

mazivo od vyrobce ktere tesni krouzky je preci v pouzdrech, ale prostor co mazes je mezi valeckem a pouzdrem. Tenhle prostor se snazis namazat, a taky mazadlem ochranit tesnici gumove krouzky.....

Také parádní a přínosná rada

čím čistit řetěz Už kdysi se tu něco podobného řešilo