garis66 - Pockej abych tomu rozumel.Pouzivas Suche mazadlo a jeste ktomu retez cistis (mastnym)petrolejem-naftou? To ti to suche mazadlo na to musi dobre drzet chytat ze?
Nezapomel si na to ze aby tam to suche mazadlo drzelo musi bejt retez suchej dobre ocistenej ne mastnej?

Jinak jsem to drive take pouzival ale nic extra to nebylo tak pouzivam bezbarvou klasiku a udela oboje a maze lip.
Chudak retez a divim se ze jeste funguje. Co to mas za znacku retezu?

jo, během provozu vznikají otěry a samozřejmě to nabere nějaký prach a nečistoty, po vyčištění umyji ten řetěz sapomátem, otřu a nechám přes noc nechám vyschnou a pak drubý den mažu. Už to dělám tak na druhý moto a tak mě to funguje.

Na snímcích je vidět dobře očistěný řetěz,o technickém stavu řetězu a rozety však nemohou nic vypovídat.

Myslím, že řetěz je moc spokojenej, pokud není masný tak se do mazacího tuku nezachytávají nečistoty a netvoří se z toho brusná pasta, která nejvíce ničí řetěz a řetězovou sadu, a O ring nebo X ring . Nejezdím první rok, takže nějaké zkušenosti mám. Kamarád na GSXR 1000 2005 jezdí takle 38000 km, zatím všichni spokojeni, ale toto forum jsem založil, abych poznal i zkušenosti ostatních.

pervekrně sedí, žádné vůle, ani nesymetriské vytahání, dle kalibru v naprostém pořádku

z-x-r> Řetěz je DID originál

Řetěz vypadá pěkně. Já zastávám názor že ten čas na přehnaný čistění a mazání vs. cena nový řetězovky zas moc nevyplatí :D

garis66 píše: z-x-r> Řetěz je DID originál

A kola rozetu mas jakou znacku?
Jestli tvuj saponat umi umyt dobre mastnotu ze je retez suchej muze to fungovat..jinak nikoliv. Samo PDL pise ze retez musi bejt suchej.

takhle pěkný a čistý bych to chtěl mít taky

Moje zkušenosti:
Koupil jsem motku, kde byl řetěz mazaný sprejem Castrol.
Dostal jsem i skoro plný sprej toho Castrolu.
Řetěz a okolí dost olepené, omatlané, s nalepeným bordelem.
Jako do nedávna cyklista-maniak jsem měl dobré zkušenosti s WD-40.
Takže jsem vzal WD-čko, postříkal, chvíli počkal a vytřel hadrem do čista.
A ještě jednou to samé.
Řetěz krásně vyčištěný, zbavený lepkavé mastnoty a špíny.
Na závěr jeden lehký nástřik, lehké zaschnutí, lehké setření.
A paráda, po 600 km řetěz na pohled čistý, suchý,
ale na pohmat byl pořád namazaný.
Od té dobý každých 600-800 km lehký nástřik WD-čkem, lehké setření.
Nic není zamatlané, žádná špína, řetěz namazaný.
Potom, jak byly akce v Lidlu, tak jsem na zkoušku vzal čistič a mazadlo W5.
Za tu směšnou cenu, že to prubnu.
Čističem očistil, odmastil řetěz (byl pořád ještě čistý a namazaný WD-čkem),
a namazal W5.
Celkový dojem velmi podobný jako s WD-čkem.
I když subjektivně to WD-čko je lepší.

z-x-r píše: garis66 - Pockej abych tomu rozumel.Pouzivas Suche mazadlo a jeste ktomu retez cistis (mastnym)petrolejem-naftou? To ti to suche mazadlo na to musi dobre drzet chytat ze?
Nezapomel si na to ze aby tam to suche mazadlo drzelo musi bejt retez suchej dobre ocistenej ne mastnej?

Jinak jsem to drive take pouzival ale nic extra to nebylo tak pouzivam bezbarvou klasiku a udela oboje a maze lip.
Chudak retez a divim se ze jeste funguje. Co to mas za znacku retezu?

To je fakt - chudák řetěz.
Je divný, že odborníci ve vývoji pořád vyvíjejí mazivo na řetezy motorek skoro pořád na stejný bázi a "nevymyslí" na moto petrolej ve spreji na čištění a jako mazivo něco suchýho

z-x-r> jak jsemjiž psal vše je originál od novoty 25100 km pastorek a rozeta nevím kdo je výrobce

garis66> ptam se na to proto ze DID ma mit rozety JT mas to pisle na rozete vyrazene.
A to si myslim ze ta tva retezovka origo neni...Kawasaki ma Sunstar a retezy EK jak u me kawasaki v origu
JEstli tedy nas tu trochu nelakujes.
Ja pouzivam toto a nic nespini a cena super.

Naposledy editováno 31.05.2012 14:26:24

Nemůžu soudit o tom suchém mazadle které popisuješ, ale mám ho v merku a s novou řetězovkou ho vyzkouším. Nicméně ač se mi zdá tvoje vlákno jako šikovné PR popíšu tady zkušenosti s mazadly které jsem měl a používal páč můj řetěz snad ještě nikdy nikdo neviděl špinavej...

Meju a čistím co cca 1000km

čístím Cleanchem-R vyčistím nechám odpařit 30/60min, klasika

- Castrol chain lube.....známka, horší průměr. Mazivo neodstřikuje je to na suché bázi a aby byl řetěz promazaný je ho potřeba docela dost. Nicméně řetěz s tímto mazivem vydrží pouhých 400 až 500km pak je potřeba znova přimáznout což dělám nerad když předtím řetěz nevyčistím.

- louis S100............ známka lepší průměr. V zásadě platí to samé co u castrolu akorát je ho potřeba míň a vydrží na řetězu od čištění do čištění

- Denicol KART + RACE CHAIN LUBRICANT synthetic......známka SUPER zatím nejlepší mazadlo které jsem používal. Je však trošku náročnější na aplikaci, tj na správné množství a déle zasychá klidně i 60min. Je to klasická žvejka není na suché bázi, ale po správné aplikaci vydrží řetěz bez údržby klidně 1500km.

Zkušenosti jsou čistě subjektivní, odlišnou aplikací můžou zkušenosti s uvedenými mazivy vypadat uplně jinak...

Naposledy editováno 31.05.2012 16:19:53

"Hezké na pohled" nevypovídá naprosto, ale vůbec nic o jeho stavu a životnosti.

No co na to říct, škoda peněz.
Busa najeto taky 25 tis staráno o řetěz jak kdy a je neustále ok. Jízda podobná šílenosti.
Tyhle obří řetězy to prostě vydrží a přes 30tis žádný problém! Kdo chce místo jízdy se starat o řetěz a vyhazovat prachy- má tu možnost
Třeba gsx650f 22tis a řetěz ko a to o něj bylo zatraceně dobře pečováno. Protože už z výroby tam byla sračka.
Když to na top mašiny dávají extra třídu z výroby!

VladaM píše: Moje zkušenosti:
Koupil jsem motku, kde byl řetěz mazaný sprejem Castrol.
Dostal jsem i skoro plný sprej toho Castrolu.
Řetěz a okolí dost olepené, omatlané, s nalepeným bordelem.
Jako do nedávna cyklista-maniak jsem měl dobré zkušenosti s WD-40.
Takže jsem vzal WD-čko, postříkal, chvíli počkal a vytřel hadrem do čista.
A ještě jednou to samé.
Řetěz krásně vyčištěný, zbavený lepkavé mastnoty a špíny.
Na závěr jeden lehký nástřik, lehké zaschnutí, lehké setření.
A paráda, po 600 km řetěz na pohled čistý, suchý,
ale na pohmat byl pořád namazaný.
Od té dobý každých 600-800 km lehký nástřik WD-čkem, lehké setření.
Nic není zamatlané, žádná špína, řetěz namazaný.
Potom, jak byly akce v Lidlu, tak jsem na zkoušku vzal čistič a mazadlo W5.
Za tu směšnou cenu, že to prubnu.
Čističem očistil, odmastil řetěz (byl pořád ještě čistý a namazaný WD-čkem),
a namazal W5.
Celkový dojem velmi podobný jako s WD-čkem.
I když subjektivně to WD-čko je lepší.

Kolik jsi najel s tím řetězem namazaným WD? Na kolo dobrý, ale motořetěz s tím pohřbíš zaživa. WD ti maximálně poslouží jako ochrana proti korozi. Nemůže abslolutně udržet film oleje pod tlakem, který vzniká pod náporem motoru.

pockej to mas jako na retezu najeto 25tis a nejsi ani v pulce napnuti jo to je trosku divny ne :D

Dave81 píše: Řetěz vypadá pěkně. Já zastávám názor že ten čas na přehnaný čistění a mazání vs. cena nový řetězovky zas moc nevyplatí :D

To je přesně můj názor- namontuji a cca 1000 km umyji saponátem a Wd 40- doby kdy jsem kupoval extra mazání jseu pryč. A na cros petrolej a převodový olej a výdrž stejná /čz a nebo did/ A jezdím fakt jako rochně 35 let- tady se z toho dělá hrozné drama.

VladaM píše: Moje zkušenosti:
Koupil jsem motku, kde byl řetěz mazaný sprejem Castrol.
Dostal jsem i skoro plný sprej toho Castrolu.
Řetěz a okolí dost olepené, omatlané, s nalepeným bordelem.
Jako do nedávna cyklista-maniak jsem měl dobré zkušenosti s WD-40.
Takže jsem vzal WD-čko, postříkal, chvíli počkal a vytřel hadrem do čista.
A ještě jednou to samé.
Řetěz krásně vyčištěný, zbavený lepkavé mastnoty a špíny.
Na závěr jeden lehký nástřik, lehké zaschnutí, lehké setření.
A paráda, po 600 km řetěz na pohled čistý, suchý,
ale na pohmat byl pořád namazaný.
Od té dobý každých 600-800 km lehký nástřik WD-čkem, lehké setření.
Nic není zamatlané, žádná špína, řetěz namazaný.
Potom, jak byly akce v Lidlu, tak jsem na zkoušku vzal čistič a mazadlo W5.
Za tu směšnou cenu, že to prubnu.
Čističem očistil, odmastil řetěz (byl pořád ještě čistý a namazaný WD-čkem),
a namazal W5.
Celkový dojem velmi podobný jako s WD-čkem.
I když subjektivně to WD-čko je lepší.

...tvl. dalsi vlakno....predtim tam nejakej expert cisti technicakem a tedka ty mazes WDckem po 800 km ...po vas bych hosi chtel motorku... strucne receno PRASATA

Naposledy editováno 31.05.2012 19:11:04

garis66 píše: Myslím, že řetěz je moc spokojenej, pokud není masný tak se do mazacího tuku nezachytávají nečistoty a netvoří se z toho brusná pasta, která nejvíce ničí řetěz a řetězovou sadu, a O ring nebo X ring . Nejezdím první rok, takže nějaké zkušenosti mám. Kamarád na GSXR 1000 2005 jezdí takle 38000 km, zatím všichni spokojeni, ale toto forum jsem založil, abych poznal i zkušenosti ostatních.

a já jak kokot ten řetěz furt mažu a čistim, mažu a čistim a přitom by stačilo se na to vlastně vydlabat

Boss.trx850 píše: Kolik jsi najel s tím řetězem namazaným WD? Na kolo dobrý, ale motořetěz s tím pohřbíš zaživa. WD ti maximálně poslouží jako ochrana proti korozi. Nemůže abslolutně udržet film oleje pod tlakem, který vzniká pod náporem motoru.

Tak já nemluvil o životnosti řetězu, to nemám vyzkoušené.
Motku jsem koupil v únoru s origo řetězem a najetými 10800, zdá se, že možná skutečnými.
Teď jsem najel asi 2500.
To je pro origo řetěz asi ještě pohoda.
Já hodnotil jen dojem z čistoty, ze stavu namazanosti a z výdrže.
A nevidím problém s WD-40.
Z čeho vycházíš, když tvrdíš, že nemůže udržet film pod tlakem?

Cook píše: ...tvl. dalsi vlakno....predtim tam nejakej expert cisti technicakem a tedka ty mazes WDckem po 800 km ...po vas bych hosi chtel motorku... strucne receno PRASATA

Chtělo by to nějaké argumenty, ne bláboly...

VladaM> WD je urceny na povolovaci zarezlejch sroubovejch spoju atd... NETUHNE po aplikaci, vzdyt je to ridky, mazaci vlastnost zadna, takze pri zatezi a ty tekutosti ti to vsechno okamzite z toho retezu vytece ven. Takze jezdis komplet na sucho s tim ze to jen cistis jednou za 800 km....pak nekdy casem napis kolik ten retez vydrzel

požívám suché mazání od fa Muc off,mažu co cca 600km a to tak,že otřu suchým hadrem,pořádně namažu a dosucha utřu hadrem a hotovo.vypadá stejně jako ten tvůj.

Cook píše: VladaM> WD je urceny na povolovaci zarezlejch sroubovejch spoju atd... NETUHNE po aplikaci, vzdyt je to ridky, mazaci vlastnost zadna, takze pri zatezi a ty tekutosti ti to vsechno okamzite z toho retezu vytece ven. Takze jezdis komplet na sucho s tim ze to jen cistis jednou za 800 km....pak nekdy casem napis kolik ten retez vydrzel

Sorry, ale víš o tom WD-čku leda tak prd.

VladaM píše: Sorry, ale víš o tom WD-čku leda tak prd.

wdčko je snad dělaný aby nalezlo všude kam se dá, aby se to následně dalo povolit, takže to na tom řetězu asimoc držet nebude

zdar borci, dnes mě od motořetězi.cz přišla poštou nová řetězovka i se zapůjčenou nýtovačkou. Prohlížel jsem starej řetěz, ale nevidím nikde spojku nebo článek, kterej by se lišil od ostatních a byl vhodnej k roznýtování. Všechny nýty vypadají bytelně a nechce se mi věřit, že je ten trn z nýtovačky vytlačí. Nemusí se ten konec nýtu nějak ubrousit?

Jindrej píše: wdčko je snad dělaný aby nalezlo všude kam se dá, aby se to následně dalo povolit, takže to na tom řetězu asimoc držet nebude

Promiň, taky víš prd.

VladaM píše: Promiň, taky víš prd.

promiň ty mistře ale kápni si na jednu dlaň KVALITNÍ mazivo na řetězy a na druhou nachčij wdčko. pak s nima párkrát v ramenou zatoč a podívej se, kde je to mazivo na řetězy (bude v dlani) a kde je wdčku (bude v řiti)