Ahojte,

hadam mi odpustite zalozenie noveho vlakna, doposial som obdobne nenasiel :).

Zrovna sa venujem cerpaniu informacii zo zahranicnych stranok a narazil som na podstatne pomenovania spravania sa tlmicov u rozneho typu nastavenia.

Bohuzial im nedokazem porozumiet, aj samotne clanky tieto slova hadzu do uvodzoviek, takze sa jedna o akesi zazite terminy v anglictine.

Teda zacneme :)

pri clanku o front rebound bohuzial nie som schopny porozumiet terminom :

- (ak je front rebound nastaveny na soft) The front wheel “shooting” out also causes the bike to drift wide or a feeling of the front end “washing out” =

ako si mam vylozit pojem "shooting" out a "washing out"?

Tiez by som vas poprosil ak by ste mi dokazali v realnej situacii popisat hlavnu ulohu "reboundu". Viem ze sa jedna o nastevenie rychlosti navratenia tlmica do vychodzej pozicii po jeho kompresii. Avsak selsky rozum mi hovori ze cim rychlejsie sa navrati, tym lepsi grip dokaze motocykl udrzat, nevidim dovod pritvrdzovat ho - tym sa predsa pripravim o okamzity kontakt s vozovkou a teda grip. Prosim vyvratte moje (debilne) tvrdenie jednoduchym prikladom v realnej situacii.

S vasim dovolenim budem pripadne dalsie "odborne" terminologie dodatocne prikladat akonahle narazim na pojem ktory sa vymyka cloveku ktory sa anglictinu ucil v prostredi kde motocykle nevladli :).

Dakujem velmi pekne vsetkym ochotnym dusickam :)