presne tohle mi delala ZX9R 98, uplne presne, po ujeti cca 50-80km zacala cukat ve vyssich otackach, a ten jev se projevoval v cim dal nizsich otackach, po pauze 10min jela jako by se nic nestalo, ale zacla zase stavkovat po treba 20km uz

ale rozdil je ten, ze mi to delala jen pokud bylo venku pod 10st.C a mokro, prip. pod 3 st.C i za sucha, neprisel sem na to cim to je a dalsi majitel jezdil v teple a nedelalo mu to, me taky cely jaro.leto.podzim v pohode.

ja bych to tipoval osobne na nejaky spatny kontakt v konektoru, ktery pri zahrati prestane spravne vodit, neco se v nem teplem roztahne apod.

pokud to bude neco jinyho tak by me to dost zajimalo

zx10r mi to nedela, rikal sem si, ze to mohlo byt neco s karbecama u ZX9R, a proto je ZX10 v klidu, ale ZZR ma strikacku taky, tak tezko rict, asi ta kabelaz, promazal/proveril bych vedeni ke vstrikum apod.

Bubrak ZX10R> dik za radu mam to v servise. uvidim ci to najdu. tiez tipovali tuto chybu.dam ti vediet

Bubrak ZX10R> nazdar no motorku mam uz doma. bol spinavy filter v cerpadle.vies mi poradit,ci to robi aj na inych kawach,ked nastartujem,tak na 2 az 3 sek.zahrci retaz. ten napinak retaze je hydraulicky alebo nejaky iny. dik za radu

nazdar kawaci chcem sa opytat mam zzr 1400 ked ju nastartujem tak na 2 az 3 sek.zahrci ako keby retaz.potom to prestane. viete mi poradit ci je to sponovak alebo volnobezka startera dakujem

covece nevim muze byt rozvodak vytahanej nebo nefunguje dobre napinak, muj tip

ale jestli to dela jen 2-3 sec po nastartovani a pak uz nikdy tak bych to asi neresil

Naposledy editováno 31.05.2012 00:17:28

"......ked nastartujem,tak na 2 az 3 sek.zahrci retaz. ten napinak retaze je hydraulicky alebo nejaky iny. dik za radu"

Reakce: Zdravim, 14-ky maji hydraulicky napinak, ty 2-3 vteriny je presne cas nez cerpadlo vytvori dostatecny tlak a tim donapne rozvodak, ktery je v tu chvili volnejsi a chrasti. Pokud je pak ticho, je vsechno ok(kdyz ne, je uz tak vytahanej, nebo voditko tak opotrebovane, ze ho napinak nema sanci napnout a je treba vymenit rozv. retez + voditko). Kdyz ten napinak vyndas z motoru, funkci hned pochopis. Je tam krokovy samostel po cca 2 mm, mezi to dopina prave tlak oleje. Zpetna montaz(do bloku te to zpatky jen tak nepusti - samostel to maximalne vysune, tj. mimochodem kontrola kolik jeste napinak dopne retez) je snadna pokud vis jak na to: dratenou segrovku zmackni, zatlac max. pracovni valecek az dovnitr, zajisti ho na prvnim zarezu tou druhou mensi segrovkou a dej opatrne zpatky. Se to pak samo odaretuje a predepne po kontaktu s voditkem retezu.
Nezalezi ani tak na teplote, jako na dobe, kdy motor nebezi a postupne klesa tlak oleje. Kdyby jsi rano motorku nastartoval na 5 sec., hned vypnul a znovu nastartoval, tak ten 2. start je uz absolutne bez chrasteni, to je prave ono.

Jsme to nedavno resili u kamose co ma americkou ZX14 2007 a konzultovali s jednim borcem pres motory od Kawy, ktery nam to i potvrdil.
Tak ahoj a neboj se toho.

Naposledy editováno 06.09.2013 10:47:41