http://www.motorkari...ort-lucie-21133.html

rakup píše: http://www.motorkari.cz/clanky/clanky-divka-mesice/bmw-c600-sport-lucie-21133.html

ale tam je se 150K za novou jaksi mimo limit

Ač majitel Itala, směle ti z toho výběru doporučím VStroma...je to protřelý univerzál který splňuje veškeré požadavky.
Na hondě jsem teda seděl akorát na výstavišti, ale přišla mi vyloženě hnusná...což je samozřejmě subjektivní, může být na silnici úplně skvělá, ale já to asi nikdy nezjistím
A Breva...750 je..taková divná...pokud brevu, tak klasiku 1100

Já myslim, že podle toho co píšeš bude ta honda akorát pro tebe, samo že zkušenost s ní nemám, ale myslim, že to bude takovej nenáročnej univerzál - astatně jako každá honda :) Pro někoho je to mínus, ale podle popisu ty to oceníš.

No, ono je to od zdi ke zdi. Od V-stroma k Brevě je to kus cesty. Jsou to dramaticky rozdílné motorky. Od mohutně kapotovaného cesťáku k naháčovi.
Šestkovej V-strom je super pro začátečníky. Velmi snadno ovladatelnej a odpustí mnoho chyb. Malá Breva je ca cestování taky fajn, jen těžko říct zda-li jakožto začátečník oceníš její charakter.
Na cestování bude V-strom lepší. Přece jen zcela zpřímený posaz, krytí od kapotáže a možnosti výbavy jako chrániče rukou, kufry apod jsou lepší než u Brevy.
Co se týče NC700X, obávám se že se nenajde nikdo kdo by ti fundovaně poradil. Je to úplná novinka a jakýkoliv názor bude s nízkým počtem majitelů hodně jednostranný a málo fundovaný.
Mě by na NC700X vadila malá nádrž (pouze 14 litrů) a malý výkon pouhých 50 koní. A taky to že je to strašná rozpočtovka kde se šetřilo všude kam se podíváš. Tedy, neže by byl V-strom jiný, ale na té Hondě je to vidět výrazně víc.
Ano, v plné palbě to vypadá jako fakt dospělej cesťák, ale dostat to do takové plné palby jako je na obrázku vyjde přes 50 tis na doplňkové výbavě.



Nehledě na to že ta Honda má obyčejný trubkový rám (žádný příhradový, nebo tuhý jako má V-strom) a to se určitě negativně projeví pod zatížením.

Já bych zvolil V-stroma. Rok cca 2008, v plné polní i s padákama a kuframa seženeš kolem 120 tis a není jediný důvod proč bys dával u této motorky nějaké horentní částky bokem na opravy. Nijak se nesere. Budeš dělat jen běžnou údržbu. Olej, gumy, apod.

Naposledy editováno 18.04.2012 10:08:01

kup si ojetou brevu 850...

jo, hmmm on ji nikdo neprodava..

Naposledy editováno 18.04.2012 10:18:03

Gonzo> No právě,těch je jako šafránu

Já bych taky volil toho V-Stroma. Je to už ověřená motorka na který nejsou k hledání žádný vážný nedostatky, souhlasím s tím co napsal seikos

seikos> Dokupování doplňků bych řešil postupně,alespoň si můžu dělat radost každé vánoce .Určitá výhoda u hondy je,že bych ji kupoval u stejného prodejce jako SHčko a tak bych dostal i zakaznickou slevu a nějaké doplňky v základu a mohl bych tam nechat SH protihodnotou.Tak to zatím vypadá buď nová NC700x nebo jetý V-Strom Trošku mám z ojetin na našem trhu strach,abych nenaletěl,nejsem v tomhle oboru sběhlý

keto> Dobrý den,
předně, hřeje mě u srdce, když vidím, že člověk ve vašich letech (nemyšleno nijak špatně) propadne kouzlu jedné stopy a navíc ani nejde o čopra. Obvzlášť, když vezmu v potaz, jak to v dnešní době vypadá na našich silnicích.
Ale k věci. Nejsem moc povolaný, jelikož japonské motorky už mi dávno nic moc neříkají a ještě navíc v nižších kubaturách. Každopádně, pokud by jste trval na svém výběru, volil bych zřejmě taky Stroma a myslím, že Seikos to napsal velmi trefně. Hlavně, co se toho podvozku týče. Ač velký fanda italských moto, Brevu bych vyloučil. Pokud by jste však byl ochoten ještě výběr rozšířit, velmi bych se zamyslel nad nějakým eFkem 800 od BMW. Pokud by se vám nějaká jeho variace aspoň trochu líbila, bral bych to pro vás jako velmi dobrou volbu. Možná vás napadne problém se servisem, ale to bych neviděl zase tak černě. Pokud by jste trval na autorizovaném, volil bych Bielsko Bialou v Pšonskej. Jelikož však by mašina už s největší pravděpodobností nebyla v záruce, stačil by schopný mechanik z okolí, ke kterému by byla důvěra. Každopádně kupovat s někým, kdo se trochu vyzná. Přeji šťastnou ruku

Ty jo mám z toho bolesti, ale musím ti poradit Stroma...Guzzinka je na tebe malá a navíc je to fakt chudinka lenivá. Honda nejspíš nebude špatná (je to Honda), ale vážně k blití (je to Honda) .

Jinak bych to bral jako přípravu/předstupeň k R 1200 eRku.
Ono, když na to příjde, nebál bych se ho ani rovnou teď, fyz. proporce na to máte. Jasně že, objem už to je poměrně velký, ale ten boxer je přívětivá koncepce motoru, véčko bych vám v této kubatuře samozřejmě nedoporučoval. Původně jsem jej nechtěl vůbec zmiňovat, zbytečně kalit vodu a koneckonců i cena je přece jen někde jinde. Jenže já prostě musel Každopádně tu 800 bych vzal v potaz.

Mrkni sem, třeba Ti to pomůže:
http://www.motorkari...ft=115139&fid=17

Taky jsem řešil podobný problém a skončil jsem u Versyse...

Pete Biggy> Ty báva jsem měl a trochu mám v hledáčku,ale v mé ceně jedině jetou,jinak se mi líbí,to ano.Jsi tak trochu místní,máš tip na nějakého solidního prodejce ojetin v našem okolí.Jak už jsem psal výše,tak mám z ojetin trochu obavy.

keto> Tak jestli si líbí a už dokonce o nich byla i úvaha, měl bych rozhodnuto Jasně, že nějakou jetou. Nicméně cca 3 roky staré motorky bych se nebál. V tomto časovém horizontu se většinou ještě jezdí do autorizovaného servisu, jelikož majiteli určitě záleželo na záruce. Zkrátka, když to bylo nové, tak je předpoklad, že se k tomu ten člověk choval. Trval bych pouze na tom, ať moto není bourané. To není zas takový problém poznat, jestli je nebo nee. Daleko horší je pak už odhalit, když už, jak moc bourané to bylo. Takže prostě a jednoduše, fakt nebouranou. Dále, aby byla vedená servisní knížka, jak už jsem psal, tady by u tak staré moto neměl být snad problém. Přesto bych si info ověřil přes BMW dle VINka. No a nakonec samozřejmě shlédnout celkový stav, jak technický, tak vizuální.

A prodejce? Samo, že některé solidní znám, ale tato moto je tak trochu specifická...

Postupoval bych takto:

1. Projít inzerci, zda tam něco solidního není
2. Poptal bych se u BMW (zřejmě však trochu dražší varianta)
3. Nechal bych si moto dovézt na objednávku. Myslím, že chybu neuděláš s http://www.frankiemoto.cz/
Vozí z GB, tak bych si jen pohlídal korozi, jinak vozí opravdu krásné motorky a co vím, tak pouze nebourané, jen pár let staré (zánovní) s kompletní serv. historií. Kamarád se s nimi zná od dětství a taky je chválí.
Jako záložní variantu bych volil
http://www.gsmoto.cz/

Každopádně u objednávky jasně specifikovat požadavek a samotný odběr s člověkem, který se vyzná a kterému věříte.

Já sem přecházel taky ze skútra na velkou moto. Na všem jsem se ale cejtil jak na kole. Byl jsem zvyklej na mohutnost Burgmana 400. Když jsem si poprvé sedl na Horneta600, tak jsem myslel, že sedím na modelu motorky 1:2 a strašně mi vadily brutálně skrčený nohy (a to nejsem nějak vysokej - 188cm). Až V-Strom mi vykouzlil úsměv na tváři. TO JE PŘESNĚ TA MOTORKA, KTEROU JSEM HLEDAL. Sedíš na tom jak na židli (jako na skútru) - tzn. pěkně narovnanej. Půjčoval jsem jí několika skútrařům "zvědavcům" a všichni se shodli, že to je super ovladatelné a hodně poslušné. Pokud jezdíš doopravdy hlavně sám, tak si myslím, že je to super stroj. Jezdím na pohodu obvykle se spotřebou 4-4,5l/100km, takže si dojezd na 22L nádrž spočítáš jistě sám. Velká spolehlivost těhlech strojů je už jenom třešnička na dortu

Naposledy editováno 18.04.2012 13:33:39

foky> Ano,pohodlí je u mne důležitý aspekt ,vzhledem k mému věku a zdravotnímu stavu,který mě i limituje při výběru,ale zase si řikám,že na burgmana nebo čopra mám čas až po 60ce

Já vám nevím. Vybírat srdcem se dá nějaká silnička, naháč nebo něco jako 1099, speedtripl nebo nějaká tnt. Ještě tak čopry nebo cruisery. Ale u cesťáku to bude vždycky jen o pohodlí, dlouhejch servisních intervalech a odolnosti

Také mi z toho nejlépe vychází malej v-strom, na tvou postavu akorát, budeš jezdit sám, takže výkon akorát a o spolehlivosti tohoto stroje nemusíš mít obavy. Zkus si na něj někde sednout a projet se, bez toho stejně nic nevyřešíš.
A jak psal Pete, budeš-li schánět někoho, kdo by ti moto sehnal-dovezl, tak Frankiemoto je rohodně správná volba.

jen me treba jeste napada deauville (nebo jak se to pise) je to taky cestak, ale na teren asi ee, ale zas tam mas kardan, co ocividne je pro tebe plus


Naposledy editováno 18.04.2012 16:17:36

keto píše: seikos> Dokupování doplňků bych řešil postupně,alespoň si můžu dělat radost každé vánoce .Určitá výhoda u hondy je,že bych ji kupoval u stejného prodejce jako SHčko a tak bych dostal i zakaznickou slevu a nějaké doplňky v základu a mohl bych tam nechat SH protihodnotou.Tak to zatím vypadá buď nová NC700x nebo jetý V-Strom Trošku mám z ojetin na našem trhu strach,abych nenaletěl,nejsem v tomhle oboru sběhlý

Jen se zeptám - jaká je u tý Hondy sleva pro zákazníky? Novej stroj se stejně jako nový auta dají snadno ukecat o relativně dost % samy o sobě jen tím, že jsi trošku šikovnej a nemusíš mít ani zákaznickou kartu Hlavně proto, že prodejci chcou plnit nějaký "tabulky" počtu prodanejch vozidel za který potom samozřejmě dostávají bonusy takže se jim vyplatí to prodat s minimálním ziskem a počkat na odměny (plus samozřejmě veškerej servis atd. )

Mi ta Honda příjde jako dokonalá volba pro fotra, který se chce povozit a už nikam nespěchá.
147 400,- Kč i s ABS za NOVOU motorku, a to ta cena asi ještě pujde srazit.
To že někdo bude tvrdit, že to má "jen" 35 kW je naprosto irelevantní.
Důležitý je krouťák a ten to má standardních 60 nM jako jakákoliv jiná 6tka. Akorát to nepůjde tolik točit. Nebude to sice lítat přes 200, ale o to Ti předpokládám nejde.

Tady bych hodně uvažoval jestli koupit nestočenou-nepadenou ze stojánku, ojetinu anebo novou funglovku.

přeju š´tastnou ruku při výběru

Ta Hondička je skvělá , ale já na ní seděl - výška stejná , váha o 10kg víc než ty - a na mě byla docela malá , V-Strom je skvělej akorát škoda že nemá kardan , jinak tady padl aj návrh na Bramboru - s tou taky neprohloupíš , koupil jsem starou mrchu a docela už ojetou , zatím maximální spokojenost , tak šťastnou volbu a dej vědět , do čeho ses zamiloval...

Spigr> Kdybych koupil to,do čeho jsem se zamiloval,tak by to znamenalo rozvod a ůvěr s desetiletou splatností
V polovině května mám objednanou testovací jízdu,tak uvidím,jak se na to poskládám,pokud se nevejdu pohodlně,tak to padá a jdu hledat dál a projedu si Vstroma a ještě i deaville s kardanem je ve hře,akorát mě tam chybí šestka na přesuny,jinak by to byl vážný kandidát.
PS:ještě mě teď zaujal tento článek http://skutrmania.c...a-prvni-svezeni.html honda o ní mluví spíš jako o motorce,ale většina ji řadí mezi skůtry,takže takový trochu kočkopes,ale s těmi kufry už to vypadá k světu.

Děkuji všem za rady ,nakonec vyhrála opět Honda a to NC700X,rozhodla testovací jízda a předchozí dobré zkušenosti s prodejcem a hned jsem využil SHáčko na protiúčet,takže nákup hned vypadá levněji

keto>
Jak to jede? Rozepiš se tady trochu, hodně lidí to bude zajímat.

Eze> Tak na úvod bych upozornil,že mám za sebou jen zkušební jízdy a to po 30min na "X","S" a integře.Nejlíp mi sedlo Xko,vyšší podvozek o něco míň fouká než na S a možnost doplnit o tur.plego.Na Integře není špatné svezení,ale ten automat mě moc neoslnil,víc mě bavilo klasické řazení.Taky do zatáček se mi na Xku jelo líp.Výkonově se mi to při solo jízdě zdálo zcela dostatečné do běžného provozu.Mám výhodu,že nejsem rozmlsaný z žádné výkonnější motorky a tak mi nedělolo žádný problém držet jízdu ve vhodných otáčkách.Během testovacích jízd jsem se na omezovač nedostal.Jel jsem max 140 a při té rychlosti je motorka stabilní,motor si příjemně vrčí,takže na dálnici by se tak dalo jet trvale bez problémů.Na okrskách místy i dost rozbitých podvozek nevykazuje nějakou nestabilitu a zvládá i poměrně velké výtluky bez problémů.I s mými malými zkušenostmi jsem zvládal i svižnější jízdu v serpentinách s dobrým pocitem kotroly nad strojem,Ale o stupačky jsem neškrtal .Jel jsem na modelu s i bez ABS a to vždy za sucha a tak jsem nepozoroval žádný rozdíl mezi těmito variantami a obě brzdily dostatečným výkonem,ale upozorňuji,že vše při solo jízdě na lehko.Až motorku zajedu a budu jí moct pořádně provětrat, tak napíšu více do profilu

Tak já hlásím na NCčku prvních pár set km a jsem nadšen a překvapen tak jako i jiní, kteří se na ní svezli. V Letech jsem potkal chlápka kterej na ní přesedlal z BMW 1200GS a byl spokojenej.

Stačí mi pohodlná cestovní rychlost kolem 140, maximálka mě nezajímá, zatím jí zajíždím, spotřebu na motorce, která má najeto cca 900km mám momentálně 3,9l, pro mě je to moc příjemná motorka na dlouhé kilometry. Letos si na ní dávám cíl 20.000 km .

Jen pro info> na moto mám najeto přes 100 000km, cca 10 000 km mám i na CB1000R, což je hodně povedená motorka, ale užitou hodnotou a komfortem cestování je NC lepší

Mohu jen doporučit vyzkoušet

Asi jsem se zamiloval uz dlouho se chci ratit k motorkam. Chtel bych neco na pohodu a cestovani. Myslim, ze tohle e idealni. Vykon? Naposled jsem sedlal Jawu 350( pred 11lety), coz tohle je vykonejsi, takze pohoda

Chtel bych si ji projet, ale nemam zkusenosti s testovacima jizdama. Muzete mi nekdo popsat jak to probiha? Priznam se, ze zatim nemam ani prilbu ...

Ahoj,chtěl jsem si na příští rok koupit nějaké pohodové moto, začal jsem s výběrem, najel na stránku s NC700X a zamiloval se. Zajel jsem do Hondy v Zelinkovicích,domluvil si zkušební jízdu,chtěli jen občanku a řidičák,nastartovali mi moto a už jsem jel.A teď už jí mám doma,najeto zatím 1000km a jsem spokojený.Přesedlal jsem z maxička skůtru,a nebyl žádný problém.Jede parádně od spodu,ideální pro řidiče co jsou zvykli na naftu Takže můžu jen doporučit.