Tolik mi brala, když jsem ji dovezl. Po výměně pístu po 15MTH už žáden úbytek nesleduju..

Taky mam pocit, ze kdyz jsem ted udelal motor, zajela se, tak nic moc nebasti. Kdyz dostava opravdu zabrat a odjedu nejakych cca 4-5mth, nepatrne doleju, myslim ze by to na 10mth udelalo tak 1dcl.

4 deci na 15 mth není nic strašného-už se tady někde řešilo,že ty modely 08 a výš berou olej už od novotí (některé kusy)

ale kontrola pístu,rozvoďáku,ventilů by byla určitě vhodná-pokud jsi to ještě nedělal a máš pochybnosti...

čoveče na moto vypadá že je novej válec, takže to nejspíš dělané bylo, najeto to má 155mth, z toho 20mth já.

Kornout1> ten válec vypadá jako nový vždycky-když se dobře umyje,podle toho se nedá soudit.

navíc daleko důležitější než válec a píst je rozvoďák a ventily-to je bez varování totální smrt motoru...

tím tě nechci strašit,jen vysvětlit jak to je...

ty motory jsou kvalitní,vydrží fakt dlouho-pokud mají správnou údržbu,jenže nikdy nevíš,jestli má mašina fakt 155hodin,nebo 255,nebo 355....

c.j. si nechával v autorizáku měnit píst,rozvoďák,ventily a spojkové lamely a dával za to myslím kolem 15tis-což myslím není až tak moc za to,že ví,že by měl bez problémů jezdit zase dalších cca 200hodin a že v motoru není nic nachystané na průser....

dokonce to stálo jen 12 500Kč

c.j.> dokonce

jo,ty novější motory to dělají já měl 06 a tam jsem za 20mth jsem snad 1x crnknul trochu oleje,jinak hladina držela,teď když mám novější moto 08,tak měním olej po 15mth a je teda zajimavé,že prvních cca 8mth po výměně olej neubývá a pak pomalu začne,takže co druhou jízdu dolévám štamprli oleje jinak,je tam 0,6dcl náplň,takže 4mm na sklíčku je fakt troška
zkus si nechat vyměnit gufera na ventilech a uvidíš,ale celkově ty 4dcl za 15mth není nějaká hrůza

Tak já to nějak neřeším (olej), doleju a jezdím, jen jsem chtěl vědět, zda to tak je OK. Olej jsem měnil a kupoval 2l, furt tam ještě na dolývání je.
Ten válec fakt asi novej bude, jsou tam nová těsnění. Nechal jsem u kámošeo kontrolovat vůle ventilů a jsou na horní hranici. Jiank celkovou kontrolu mám v plánu po sezóně, letos to musí vydržet. Ty mth by měly sedět.

Kornout1> pokud je válec opravdu nový-tak se moc neraduj-to muselo motor potakt něco moooc ošklivého

při 155mth,se mění tak maximálně píst...

Dolph-cz píše:

při 155mth,se mění tak maximálně píst...

Tak brzo?

c.j. píše: Tak brzo?

on má ten nepovedený/novější motor,to je něco jiného

Mě ani kapku po GO

Naposledy editováno 15.04.2012 22:13:01

Dolph-cz píše: Kornout1> pokud je válec opravdu nový-tak se moc neraduj-to muselo motor potakt něco moooc ošklivého

při 155mth,se mění tak maximálně píst...

JJ, to mi je jasný, ale zas moto šlape krásně, tak to asi udělaly pořádně. Pro hobíka píst 200mth musí vydržet.

Kornout1> Už dřív sem věděl,že novější modely KTM žerou olej a poté co sem dnes po 5 mh dolíval asi 1dcl,tak sem se opět ujistil,že je to u těch modelů normální do jisté míry...mám najeto 120 mh... na zimu zkontroluji ventily a jejich gufera.

SC50> JJ, něco trošku veme, ale je to prd, co to teď sleduju. Spíš si myslím, že budu mít chycený to gufero a olej se přelejvá do převodovky a zpět. Tuto sezónu to musí vydržet, po sezóně půjde na celkovou kontrolu motoru a repas tlumičů. No a nebo to prodám, koupím novou a bude klid. Zas abych nacpal do jetý motorky 40 litrů, to na to prdím, to radši dalších 30-40 přidám, prodám to a koupím novou.