No tak já autoškolu dělal, už je to nějakej ten pátek , takže moped sem dostal rovnou k B že . Velká moto pak byla bez zkoušek protože ten samej instruktor, navíc měl zkoušky na komisaře , povídá stejně všichni jezdíte bez papírů už dávno uličníci . A pak náklaďák tam byla švanda s komisařem na technice. Dostal jsem brzdy tak sem mu namaloval kompletní schéma i s vlekem a chudák nevěděl ani na co se kouká a prej jako co to ? Tak sem mu to okomentoval a říkám, no já sem vyučenej automechanik, on aha a bylo Testy neřešim ty sem dělal na 55 poslepu i ve dvě ráno

Se všichni máte, já žádný závěrečný jízdy neměl... Před lety v den zkoušek dorazil komisař, ale ani mě ani instruktorovi se nepodařilo stařičkou jawu resuscitovat. Takže nepřesný přepis rozhovoru mezi komisařem (K) a instruktorem (I) (už je to leta): I:co budem dělat? Nejde nastartovat. K:nevím, jak mladej jezdí? I:v pohodě K:tak to necháme bejt, já mu to dám. A to bylo z mých závěrečných jízd vše. Vlastně ne, ještě jsem ji musel odtlačit zpátky (asi 10m) do garáže, takže vlastně jízdy byly...

Pokud vím tak snad bylo(nevím jestli ještě je), že pokud za třeba deště ti hledí snižuje viditelnost tak můžeš a bylo to i v pravidlech

jediny co bych k tomu napsal:
plexi nezavirat nadoraz - nechat si skvirku
plexi neotvirat nadoraz - oci maj byt chraneny
kroutit hlavou, davat vcas blinkry a prehravat koukani do zrcatek

zkousky z jizdy s policajtem/komisarem/krajskym komisarem jsem delal uz 8x a nikdy nebyl problem

Já absolvoval dnes záveřečné testy a jízdy... když jsem dával v unoru přihlášku, ptal se mě pan z autoškoly zda umim jezdit.. Jasně že umim (neuměl jsem ) Pak bylo hnusně, zima a tak, takže jsem to nehrotil. Koupil jsem motorku před měsícem, začal jezdit.. ptam se před 3mi týdny, jak tedy... tak že se mě ozve. Týden s týdnem utekli.. zase volám. Ptal se jestli jezdim, když je tak hezky... řikám že jasně... Týden opět utekl... Včera mě volá, v 10h, že si uděláme jízdy v 16h (první) Jeli jsme 15min po městě a dneska ráno jsem dělal závěrečky, 10 minut po hlavní silnici se třema dáníma přednosti
Helmu jsem měl otevřenou abych komisaře slyšel... Nic mě na to neřekl, on neřekl celkově teda nic, byl docela dost tichej.

Takhle když by to brali všude, ušetřil bych spoustu času a nervů.
Jen teda přepočet ceny ŘP na 1km jízd mě vychází asi 600kč na km
Jo mít autoškolu, to je zlatej důl

Naposledy editováno 10.05.2012 17:43:38

Já mam závěrky na AM 29.5. ale moc to nevidim. Instruktor mi řek, že jsetli budu takhle jezdit, tak mě na ty : testy ani nepustí.

tola píše: Jo mít autoškolu, to je zlatej důl

pro toho kdo nešidí zákazníky to zlatej důl fakt není - tyhle pseudo autoškoly akorát kazej veřejné mínění...

Jako, jo, já měl jízdy 10minut za celý kurz, ale ten co má autoškolu, tak je dobrej známej kamaráda, u normálních lidí to je delší, ale zase na druhou stranu. I sebelepší autoškola tě nenaučí nic víc než základní ovládání auta, takže je to uplně jedno... Nevěřim že idot co chodil do výborný autoškoly, bude řídit lépe než člověk co přemýšlí a neměl žádné jízdy.

tola píše: Jako, jo, já měl jízdy 10minut za celý kurz, ale ten co má autoškolu, tak je dobrej známej kamaráda, u normálních lidí to je delší, ale zase na druhou stranu. I sebelepší autoškola tě nenaučí nic víc než základní ovládání auta, takže je to uplně jedno... Nevěřim že idot co chodil do výborný autoškoly, bude řídit lépe než člověk co přemýšlí a neměl žádné jízdy.

boha jeho to je kravina pak se divme že jsou na světě lidi co neví že na parkovišti platí přednost zprava, zrcátka nejsou na líčení apod...

co třeba banální rozjíždění do kopce?? (a neříkej mi že ten kdo sedne jednou do auta tak ví k čemu je spojka, plyn... takovejch expertů co jim auto řve v omezovači a stejně jim to nejede protože neví co je podržet spojku v záběru sem pár viděl...), pak taky experty co parkují napětkrát... a třeba i primitivní najetí do křižovatky kde se naprcasí že tam točím volantem jak zjednanej a kamionák by ho šel asi rovnou vyřvat protože kolem něj by se nestočil

hele a co takové krizovky?? za autoškolu sem zažil již zmíněné parkoviště, vjezd cyklisty na přechod, nedání přednosti na křižovatce, smyk ve sněhu... to je určitě pro toho kdo v autě sedí prvně rutina stejně jako pro toho instruktora který už dávno stojí na spojce a brzdě...

jako já nevím kde berete tu ideu že autoškola vás udělá 100% tního řidiče a za den čistýho času vám ukáže a stoprocentně nacvičí všechny dopravní situace...

Naposledy editováno 23.05.2012 11:54:19

Lion> S napsaným lze souhlasit, ale jen částečně. Skutečně se každý v AŠ naučí základní činnosti, ale pokud se odjezdí alespoň všechny hodiny, stanovené učební osnovou, a pokud se v autoškole učí to, co předepisuje učební osnova, tak každý měl tyto základní věci zvládat. A to včetně dávání přednosti zprava na parkovištích, sledování provozu, dávání ukazatelů, rozjezd do kopce apod. Zvládnout se to dá, pokud je dotyčný alespoň trochu snaživý a chce se to naučit. Seriozní AŠ v případě potřeby doporučí dokoupení dalších hodin na doplnění dovedností.

Problém ale je v tom, že lidi chodí do autoškoly pouze pro řidičák, ne proto, aby se něco naučili. Výběr AŠ se dělá ne podle kvality přípravy, ale pouze podle výše ceny. Často pak žák zaplatí více než by dal ve slušné AŠ, kde zkoušku složí bez potíží na poprvé, neboť se zde vše naučí a zkoušky zvládne. Výsledky jsou pak vidět v běžném provozu. Pokud se nezmění myšlení lidí, tak to bude stejné. A moc nevěřím, že to bude brzo.

Vím, o čem mluvím - u mne v AŠ se skutečně odjede to, co je stanoveno, někdy i více (když je třeba), jezdíme hlavně v městě, i když se občas vyjede i ven, třeba i na dálnici, v poslední třetině jízd se při každé jízdě parkuje, takže žák pak nemá větší problém s jakýmkoliv způsobem parkování. Zde ale musím říci, že je rozdíl mezi jízdou s instruktorem a jízdou samostatnou. Ale dobře připravený žák to zvládne i sám. Jen si musí zvolit vhodné místo a hlavně nezmatkovat.

Obecně ale platí, že pokud žák se nechce něco naučit, tak se to nenaučí. Hlavně, že zaplatí málo za základní kurz a pak to chodí jen zkoušet. Ono se to někdy povede ....

Pokud se chce někdo naučit to co se mu autoškola snaží dodat, tak se to naučí...
Já mam strojárnu a jediny co za 4 roky poznám je občas velikost metrickýho závitu a byly tam lidi, co maj nyní vejšku s vyznamenáním... takže se určitě nedá říct, že to je špatná škola

V autoškole stejně nejde připravit ani na desetinu situací, které nastanou ty se člověk naučí až ježděním. By musela být autoškola 8h denně a tak půl roku, pak by to mělo smysl a všichni by byly skvělý řidiči

tola píše: V autoškole stejně nejde připravit ani na desetinu situací, které nastanou ty se člověk naučí až ježděním. By musela být autoškola 8h denně a tak půl roku, pak by to mělo smysl a všichni by byly skvělý řidiči

ale to není argument pro: Nevěřim že idot co chodil do výborný autoškoly, bude řídit lépe než člověk co přemýšlí a neměl žádné jízdy... podle mě i ten idiot co prošel plným základním výcvikem holt nebude tak rychlý na křižovatkách, rozjezdech apod. ale člověk který seděl v autě 10 minut a jde si pro řidičák?? to bych osobně objel autoškolu, třikrát dal přednost a zaparkoval u autoškoly...

podle mě to s trochou štěstí stačí... i za ten čistý den se dají vidět aspon nějaké věci... je fajn že si měl autoškolu na deset minut ale fakt by mě zajímalo co jsi se za tu dobu naučil

HonzaČ> souhlasím, je to tak... to co popisuješ je ve třech zdejších autoškolách běžná praxe...

Lion> Vzhledem k tomu, že mam naježděno autem asi tak 500tis km, tak jsem se nic učit nepotřeboval.
I když jsem dělal papíry na auto před pár lety, tak jsem měl jízdy 3 a závěrečky udělalo na jízdách 5 z 9ti a o i o těch co neuděli vim, že měli jízdy všechny.
Prostě když je někdo kopyto tak mu ani 15 jízd nepomůže a bude kopyto do konce života.

Naposledy editováno 25.05.2012 06:46:28

Z vlastní zkušenosti doporučuju pár minut před závěrečnou jízdou vytasit na komisaře balíček karet a zahrát si s nim Prší U mě to klaplo - měl pak hned lepší náladu když jsem ho nechala jednou vyhrát

Naposledy editováno 30.05.2012 10:58:03

tola> tak ty autoškoly zrušíme, když jsou zbytečný a řidičák budeme dávat rovnou k občance

Tak to mám za sebou (AM) a teď se nesmějte, udělal jsem v pohodě jízdy ale testy ne... přitom doma sem dával 94-100%, zřejmě nervozita Jinak jízdy - jeden komisař pro celou Prahu na moto, tenhle systém nepochopim, přijel pozdě, pospíchal domů, objeli jsme autoškolu a dal mi to

No taky máte pěkny zážitky co jsem já sedl na ybr 125 a rozjiždel jsem se tak mě to než jsem dosahl 20 kmh tahlo do leva pak to byla pohoda ale před garaží mi řekne že pokud nebude nic říkat tak mam jet po hlavní tak jsem jel po hlavní on mi řekne at jedu rovně jelikož jsem mu nerozumněl tak jsem to vzal do leva byl celej nasranej že si dělam tak se ho ptam jestli to mam otočit tak říkal že ne a nakonec jsem to dal :D :D ale byl jsem spocenej jak prase a to venku bylo asi jen 5-10 stupnu xD

tak taky něco přihodím:

na motorku sem dělal ještě podle starých (listopad 2000), takže v 17ti na velkou, jízdy sem měl po Brně odježděný všechny, klasika Jawa třipade. Na závěřečky sme na mašinu byli tři, vzali nás do obytný zóny, instruktor nám jen řekl "vidíte támhle tu dodávku kousek za křižovatkou? tak dáte přednost zprava, u dodávky otočit, přednost zprava a tadyhle zastavíte"... dohromady snad ani ne 200m

na auto o rok později už podle nových (leden 2002), po jízdě mi vytknul že bych mohl výrazněji otáčet hlavou jakože dávám přednost a taky že jezdím trochu agresivněji (nojo, neřadil sem ve Felicii v 1500 otáčkách ale trochu sem to rozjel a řadil okolo 2500ot. ) - ale dal mi to napoprvé. Ty tehdy nový a totálně napikaču testy sem ale dělal nadvakrát.

pak na technické že jak bych lanem odtáhl auto, tak sem popisoval kde se obvykle najdou ty oka, že někdy se to musí našroubovat, velikost tý červený hadry a tak a on že sice jo, ale čím že začnu... tak na něj čumím a pak z něj vylezlo že chtěl slyšet že jako první s podívám do návodu abych lokalizoval ty místa kam se to lano připojí
ale dal mi to, protože bylo vidět že o autech nějaký ponětí mám

E: btw, existuje v ČR i nějakej normálně vážící instruktor na motorku? to je pořád 120kg, 150kg a takový sady
pravda, když sem kdysi na křižovatce viděl týpka co evidentně dělal na malou a na Simálovi za ním seděl takovej pdobnej pašík, tak sem se samozřejmně smál, ale snad jezdí i nějací normální ne?

Naposledy editováno 26.07.2012 16:21:10

dexcz> měl jsem asi 5 instruktorů v autě a na moto a do metráku byli všichni... a komisař cca 175 cm a 80 kg, jedna bába povídala že sedlá ninju 636...

Lion> jo, vono to bude asi trošku přikrášlený některý ty historky, ale věřím že jízda s instruktorem kterej je fakt takhle "prostorově výraznější" je určitě prdel, zvlášť pokud se to jede na nějaký malorážce

Mimochodem když sem anglánům říkal jak se u nás jezdí s instruktorem vzadu na motorce, tak na mě čuměli že co to je za blbost, že ta motorka se uplně jinak chová atd...

v UK jak sem to pochopil se udělá nějakej základní kurz na cvičáku a pak se jezdí tak, že instruktor jede na vlastní mašině a jen rádiem dává pokyny kam jet, stejně tak závěrečný zkoušky. Předpokládám že jinde po evropě to bude asi obdobný a ne jak v ČR. Taknějak to dává víc smysl.

dexcz> to je sice pěkný... ale už vidím kolik třeba nedobrzdí, nebo se mnou holčina při závěrečkách odbočovala vlevo a málem nás poslala pod tatru v protisměru... instruktor na spojce a brzdě a fabka řvala pomalu v omezovači- borka furt nohu na plynu...

dexcz píše:
E: btw, existuje v ČR i nějakej normálně vážící instruktor na motorku? to je pořád 120kg, 150kg a takový sady
pravda, když sem kdysi na křižovatce viděl týpka co evidentně dělal na malou a na Simálovi za ním seděl takovej pdobnej pašík, tak sem se samozřejmně smál, ale snad jezdí i nějací normální ne?

1. nejsem instruktor
2. nevím co to je instruktor
3. mě to uráží (dělám si z toho prdel!)

Teď vážně 68-69 kg nahý tzn. cca 80 kg v "plné polní"

Lion píše: dexcz> to je sice pěkný... ale už vidím kolik třeba nedobrzdí, nebo se mnou holčina při závěrečkách odbočovala vlevo a málem nás poslala pod tatru v protisměru... instruktor na spojce a brzdě a fabka řvala pomalu v omezovači- borka furt nohu na plynu...

ona se dělá autoškola na motorku ve fabii?

Chápu tvé obavy, ale takhle to dál opravdu nepůjde! Ovšem bude to ještě běh na hodně dlouhou trať než se u nás začne dělat alespoň druhá fáze výcviku - žadatel (1/2 řidič) na motorce sólo!!!

Naposledy editováno 27.07.2012 00:35:34

Maty_Kolin> a ty jsi nikdy ty druhý řidítka nepotřeboval?? nikdy jsi žákovi nezadupl motorku??

už vidím jak žákovi ve vysílačce rozmlouváš že tomu autu měl dát přednost

Za mych zkouskovych let (ale to uz je bezmala 20 let a "vesnicka" autoskola) se jizdy na M odjezdily poctive (jezdilo se na 175, pry na to je nejaka vyjimka), zaverecka sam na Simsonu kolem parkoviste. "Dospele" A jsem jel jednu jizdu tak maximalne 30 minut - byl brezen a celkem kosa a instruktor zrejme usoudil, ze kdyz uz 3 roky jezdim, tak si muzu hubu rozbit nekde sam ;) Zkouskova jizda se myslim nedelala vubec.

Naposledy editováno 27.07.2012 08:42:49

Maty_Kolin> to sem pochopil že si děláš prdel , jen si zaboha nemůžu vzpomenout odkud tu hlášku znám

ještě dodám že v momentě kdy v UK ten "čekatel" jezdí takhle sám s instruktorem na jiné mašině, tak už může legálně řídit, už má jakejsi "neplnohodnotnej" řidičák, kterej se získá za ten jednodenní (?) základní kurz pokterým už může normálka jezdit do 125ccm a platí myslim na dva roky (bez spolujezdce a nesmí ani na dálnice). Nevím uplně přesně jak to je, znám to jen od anglána co dělal papíry rovnou na velkou před rokem, já dělal papíry v ČR.

ten jednodenní kurz se mě osobně zase moc nelíbí, že po tom už může normálka vyjet samostatně, i když musí mít vylepený "L" značky, na ten uplnej začátek mě přijde lepší u nás.

dexcz> nevím co to bylo za film, ale hlásil to legendární herec Vlasta Burian Jo a byl to "tajtrdlik"

E-Ryc> těch krizovek kdy jsem to musel fyzicky zachraňovat bylo za těch x let co to dělám opravdu minimum. Většina věcí se dá řešit verbálně

Jasný že úplnýho zelenáče který na tom v životě neseděl nemůžeš pustit do provozu hned samotného. Mělo by to být asi tak že se nejdříve naučí teorii a udělá zkoušku z testů (zná pravidla). Pak jezdí na cvičišti aby se naučil ovládat motorku a také je z toho ovládání (jízda zručnosti) přezkoušen !!! Následně navazuje výcvik v provozu kdy 1. část výcviku může jezdit ještě s učitelem na jedné motorce a když učitel i žák uznají že je schopen samostatné jízdy tak už ve druhé části výcviku jezdí sám a učitel ho doprovází na druhé motorce. Nakonec jede poslední zkoušku tak, že jede sám v provozu a komisař sleduje jak se chová atd. pěkně v klídku z plechovky. Toto by byl podle mě ideální stav.

Současný stav kdy komisaři nemají mnohdy k motorkám vůbec žádný vztah, bojí se toho, perou se s žákem o řidítka a celá zkouška je fraška typu kolečko 5 minut kolem autoškoly a hlavně nesahat na přední brzdu je žalostný. O praktikách v některých autoškolách raději ani nemluvit

Naposledy editováno 27.07.2012 11:29:57

Maty_Kolin> No ja treba mela na komisare v autoskole fakt stesti, narozdil od ucitelu, bohuzel. Natrefila sem na ferovy chlapy, sice prisny, ale jizdu vedli tak, aby ridic ukazal, jak umi ovladat motorku. A ani jsem nevedela, ze sedi za mnou.

Mě čekají závěrečky v pondělí. Tak snad vyjde počasí :( Další šance už asi nebude a co by bylo pak, netuším. Dva týdny jsem na tom kvůli počasí neseděl, tak mi držte palce :)

Naposledy editováno 01.11.2012 10:51:13

Dandyss> tak hodně štěstí, na počasí i na komisaře