Pro začátek vyházet fosilní instruktory-exfízly co jezdili tak leda po poli na pinckách a jawkách a vážej dohromady víc jak motorka se studentem dohromady. Za druhý, nešulit odjezděný hodiny (natož kde "hodina" je ve skutečnosti 45 minut, když se instruktor nefláká s oblíkáním a taháním motorky z garáže). Za třetí, když instruktor nemá rád lidi a bojí se na motorce, ať jde prodávat rohlíky do supermarketu. Myslím že by to pro začátek stačilo

FiZzeR> presne tak.

Fizer-a je řeč o autoškolách?...

Tak můžeme začít u klasického "přední brzdu nepoužívejte, je moc ostrá"....

martin1 píše: Fizer-a je řeč o autoškolách?...

předpokládám že ano. viz nadpis ankety.

Dr.Houba píše: Tak můžeme začít u klasického "přední brzdu nepoužívejte, je moc ostrá"....

Přesně na tohle jsem myslel, když jsem psal bod "zaprvý" je vidět, že je to všude stejný....

FiZzeR píše: Přesně na tohle jsem myslel, když jsem psal bod "zaprvý" je vidět, že je to všude stejný....

Já pochopil že je něco špatně až když jsem při rozskákaném zadním kole málem poslal motorku do lesa

Instruktor v autoskole (motoskole) by mel mit najezdeno spoustu hodin v sedle a mit velky zkusenosti z praxe. Dalsi vec je, ze pousta instruktoru je mastodontnich, takze kdyz prijde nejakej udelanejsi student, motorka je silne pretizena a s tim souvisi jizdni vlastnosti. V zadnem pripade by jizdu na motorce nemel vyucovat cholerik, kteryho to nebavi. Posledni co me napada, je zamerit se behem vyuky i na ochranny prostredky a ne jen rict ze motorkar musi mit helmu.

svezení na nějakém cvičáku, výuka slalomu a ovládání motorky, řešit oblečení.... a jak pišou ostatní, aby ten člověk na motorce uměl jezdit a jezdil....

Dělal jsem motoškolu vcelku nedávno a přiznám se, že me dnešní úroveň poměrně překvapila. KDyž jsem kdysi dělal na auto, na teoriji do nás nešlapali nejen teorii provozu dle předpisů, ale zároveň nás upozorňovali, co na silnici skutečně potkáme a zažijem. Když jsem teď dělal na moto, ani jednou jsem neslišel fráze "předvídej" "i když víš, že máš přednost, koukej po ostatních" "ujisti se, že o tobě ten druhej ví" prostě nic. Těm šestnáctiletejm borcům to měli řikat každej den před spaním. O jízdách snad ani nemluvě. Řebříček úkolů instruktora se dá klasifikovat asi takhle: 1) Najet co nejméně km 2) Ob-jezdit svoje soukromí obchůzky 3) v 14:20 projíždět kolem gimplu a konečně 4) Naučit tě na motorce. Na druhou stranu s rozsahem učiva "jezdi při kraji a pomalu" "na přední brzdu nešahej" to není potřeba v řebříčku posouvat víš.

Mně v autoškole nějak v začátku chyběla lekce jak se správně na motorce sedí a jak se správně ovládá. Nevím jestli to nějaká autoškola učí, ale v autě to instruktoři vysvětlují. Přední brzda to je snad všude stejný - nepoužívat.

Dr.Houba píše: Tak můžeme začít u klasického "přední brzdu nepoužívejte, je moc ostrá"....

tak teď si to vystihl naprosto přesně Tohle byla první věta co mi instruktor řekl v 16 letech při mé první jízdě. Já byl tenkrát ze všeho vylekanej a věděl jsem prd, takže jsem ho prvních pár jízd poslouchal. Výsledkem byla brzdná dráha půl kilometru při 40 kilometrové rychlosti.. Sám se divím že s takovouto průpravou jsem vstoupil dos věta motocyklů a jsem ještě naživu, ale křest ohněm má asi něco do sebe

V sobotu jdu na první jízdy tak uvidím

Já jezdil na zánovní TřiPade a první jízda rovnou s komisařem. Sotva 5km a razítko na lejstru k vyzvednutí řidičáku bylo na svém místě.

... J .. člověka naučí poznávat značky.. nějaké ty pravitla.. Pak ti ukážou motorku řeknou kde je brzda plyn atd. Sedneš na to tak nějak se na tom naučíš pohybovat,ale je to jen pouhý základ .Dostaneš noty , Koupíš máňu a zkušenosti nabíráš časem nemyslím že autoškola člověka naučí JEZDIT ...

prdel byla, že i kdybych chtěl brzdit přední, tak to nešlo... bo bylo urvané lanko... jooo, buben je šíleně ostrý. a instruktorovo myslím taky... :)

Někdy bych si rád pozici instruktora zkusil. Jsem stejně jako ty z Olomouce a úroveň autoškoly je otřesná (bavme se jen o moto) Každej kámoš co dělal v Olmu mi vykládal jak někteří zastavovali každých 10 minut aby si zavolali, báli se vyjet z města, zákaz používání přední brzdy... Já se na prvním řidičáku (A1) naučil jezdit až s řidičákem v ruce. Na A18 jsem šel k té samé autoškole a celou dobu jsme velkou motorku doslova týrali ve městě.
Díky bohu za motoškoly na internetu (Sršeň, Míra Lisý .....) kde vysvětlili co a jak používat.

Osobne si myslim ze se to zlepsit neda aby se autoskola uzivila potrebuje co nejvic zaku. Cili instruktor ma malo casu na zaka a pokud se zabyvaji teorii na motorce pri jizde moc se neprojedou a pokud v ucebne zak si stoho nic nevezme bo to proste nezazil.Berte to jako modelovou situaci. Reknete mu v ucebne ze nelze po vytahnuti motorky z garaze nasednout a hned druho zatacku brat na koleno holt dokud to clovek nepozna na vlasni kuzi tak neposlechne i kdyz u nektery je to posledni vec kterou pochopily coz je skoda. Vic jiz vic praxe dest, sucho, zima, ve dne v noci, dalnice, popr nejake vetsi mesto s tranvaji atd. . To by ale ta autoskola stala jine penize.

Já byl na jízdách všehovšudy 3x po 40 minutách (řidičák na auto jsem v tu dobu už měl cca 7 let a dělal jsem papíry hned na největší moto). V autoškole ani jednou, poprvý jsem učebnu viděl u zkoušek. U závěrečnejch jízd jsem odhadoval, jak se taková motorka nastartuje, protože mi to nikdy nikdo neukázal a pokaždý jsem dostal už běžící. Maximální rychlost na motorce v autoškole byla 60kmh mezi polema na silnici 3 třídy. Papíry byly hotový za měsíc se vším všudy.

Na druhou stranu když jsem pak koupil motorku, tak jsem k tomu přistupoval, jako že nevím nic. Hodně jsem hledal teorii (i tady, teď už vím, že tu každej píše jen hovadiny ) , na motorce jsem jezdil pomálu a byl jsem si vědom, že umím kulový. Neměl jsem ale problém s předpisama, protože autem jezdím dost a už poměrně dýl. Za první sezónu jsem najezdil 10kkm bez nejmenšího problému, teď jezdím druhou a zatím OK. Motorku jsem koupil klidnou, málokdy se rozjedu přes 130, často mnohem pomaleji a s batůžkem.

Tak já když dělal motoškolu na velkou, tak instruktor se mnou celou dobu jezdil v kraťasech, tričku a sandálích. Já poctivě nabalenej a pořád jsem slyšel, se upečeš, neber si to na sebe :D Takže asi jít příkladem, pro začátek by to stačilo.....

Ale zase komisař na závěrečkách byl frajer. Přijel na zkoušky na čopru, v kůži. Místo zkoušení z teorie dával užitečný rady. Při zkouškách jsem jel ve městě tak 45 a už jsem slyšel - trošku to osol

Sry, ale ridicak je uctive povoleni statu, ze se muzes naucit jezdit. Behem par hodin, te ani na motorce ani v aute nikdo jezdit nenauci.
Jinak praxe typu , stojim se zarazenym kvaltem ne spojce apod. me prijdou naprosto zbesile. Ale ono jde taky o to ze ta motoskola te musi ucit to, co potom bude vyzadovat ten komisar, se kterym pojedes zkusebni jizdu.
Podle me by se uz kua v tomhle state melo zavest to, ze si muzes (klidne po nejakym prezkouseni) ucit ridit svojeho potomka na vlastni odpovednost.

gugo píše: Sry, ale ridicak je uctive povoleni statu, ze se muzes naucit jezdit. Behem par hodin, te ani na motorce ani v aute nikdo jezdit nenauci.
Jinak praxe typu , stojim se zarazenym kvaltem ne spojce apod. me prijdou naprosto zbesile. Ale ono jde taky o to ze ta motoskola te musi ucit to, co potom bude vyzadovat ten komisar, se kterym pojedes zkusebni jizdu.
Podle me by se uz kua v tomhle state melo zavest to, ze si muzes (klidne po nejakym prezkouseni) ucit ridit svojeho potomka na vlastni odpovednost.

Kua 100%ní souhlas. Auto mě naučil pořádně řídit otec - týden po tom co jsem měl papíry v ruce

john-mcclane píše: Kua 100%ní souhlas. Auto mě naučil pořádně řídit otec - týden po tom co jsem měl papíry v ruce

Hmm me taky, ale rok predtim nez jsem sel do autoskoly

Koupík píše: Tak já když dělal motoškolu na velkou, tak instruktor se mnou celou dobu jezdil v kraťasech, tričku a sandálích. Já poctivě nabalenej a pořád jsem slyšel, se upečeš, neber si to na sebe :D Takže asi jít příkladem, pro začátek by to stačilo.....

To jsem jednou videl na Morave, cestou do sklipku, ale uz si nevzpomenu mesto. Projizdim mestem a dojedu autoskolu, na litru tam sedel instruktor na zadech keru jako krava a mel na sobe trenyrky a sandaly. Magor

Edit (na motce jel se zakem) a jestli to neni s popisu jasny helmu nemel :_)

Naposledy editováno 11.04.2012 16:11:51

mám špatný zkušenosti jak když jsem byl v autoškole kvůli autu,tak i na moto.Su rád,že už tam snad nikdy nepujdu. Jezdil pozde,brzo končil a nic moc mi neřekl,hrůza

Teď v srpnu/září na poslední velkou neomezenou a pak už mě v autoškoly, doufám, nikdy nikdo neuvidí.

Na 350 jsem měl instruktora, jehož jedinou vášní byly traktory, naštěstí jsem na motorce jezdil odmala, tak jsem si to nějak odjezdil a jeho připitomělý rady (i ta zakázaná přední brzda zazněla) a nadávky šly jednim uchem dovnitř a druhym ven.

Na velký motorce jsem jezdil v autoškole cca jednu hodinu, řekl že všechno umim a za pár dní jsem šel ke zkouškám. Ale na velký motorce už aspoň instruktor a komisař vypadali, že na motorce občas jezdí a rozumí jí.

Já je s tou přední brzdou na jednu stranu chápu, ale kurva... není nic jednoduššího a navíc je to i jejich povinost vzít teda motorku a jít toho člověka co mám vyučovat někam na parkoviště naučit, jak a s jakou intenzitou tu přední brzdu používat. Namalovat na zemi bílou čáru a na tu se snažit v různých rychlostech z různých vzdáleností dopbrzdit... třeba Jsou to kurňa instruktoři co za to berou dcl nemalý peníze .. Jaktože TOHLE nikdo nekontroluje ? Namátková kontrola, kdy by se vydával za žáka a po pár jízdách by se asi divili

No kdyz jsem ja delal velky A tak instruktor naprosto v pohode (ja uz jezdim od 16, on jezdi taky a zname se) ale dostalo me jak strasne je to podrizeny komisarum. Na velky A je jen jedna jizda a po par odbockach jsem byl zastaven s tim, ze je na me videt ze me to bavi a ze to mam docela pod palcem a to je prej spatne. Komisar je nemotorkar a boji se na tom a ze prej musim jet pomalejc, odbocky na jednicku, moc nebrzdit moc nepridavat, no proste chovat se jako kdybych na motorce neumel. A ja najivka si myslel ze komisar chce prave videt ze jezdit umim a silnou motorku zvladnu.