globalmoto_duben_nolan




paolo_novy globalmoto_nolan Přidat reklamu

Téma: "Neostré" enduro
Zima je dlouhá a silnička mě přecijen nedoveze všude kam chci, obzvlášťe v zimě a tak začínám silně uvažovat o rozšíření obzorů.

Ovšem jsem osoba líná a nějaký naustálý servis ostrého endura není nic pro mě, obzvlášť, když vím, že v terénu mi nějakých 20-30kW bohatě stačí.

Být off-road motorky tak přehledné jako silničky, tak tady s žádným tématem nezavážím, ale musím se přiznat, že já se v těch tunách modelů, homologacích a servisních intervalech zase tak moc neorientuji, tak si rád nechám poradit od těch, kteří se už v této oblasti pohybují déle.

Přestanu chodit kolem horké kaše a konečně vyzradím co vlastně hledám .

Jde mi o motorku s delšímy servisními intervaly, motor ladění spíše na výdrž než na maximální výkon. Ideálně něco úzkého, malého lehkého, se suchou váhou tak kolem 120kg, žádný polocesťák těžký jak moje silniční k(r)awa. Objem tak mezi 300-400ccm, spíše k těm třem stům. Výkon jak už jsem psal tak mezi 20-30kW naprosto bohatě stačí. Určitě s homologací a elektrickým startérem, dost rád bych ale i nakopávačku. Rád bych něco co má také trochu dojezd, nechce se mi zrovna pokaždé nakládat motorku na vozík a někam jet autem a poté teprve jezdit, já na motorce jezdím rád kdekoli. Rád bych něco, co zvládne i nějaký ten skok, ale také povozit mě stovkou na rozsekané pěšince, prostě motorku, co mě proveze čímkoli, na co stačím já. Jednoduše nenáročnou univerzální přátelskou motorku .
Ještě dodám, že mi rozhodně nevadí ani nějaká ta elektronika (vím, že to pak nemá rádo topení, ale já zase nemám rád kupy bahna, tak v extrémním mokru radši půjdu na silnici), takový cucák a já se opravdu nemáme rádi a rozhodně nepohrdnu novějším modelem, i když jsem se doslechl, že je tam problém s regulacemi ze všemi milovaného Bruselu .

Modely, které jsem k tématu přiřadil jsou jen takové naťuknutí toho, co jsem někde vyštrachal a co se tomu trochu blíží, ale totálně netuším, jaké mají servisní intervaly, jak jsou ty motory naladěné a připadá mi, že jsou ty Hondy z nějkého důvodu o hodně dražší než Yamahy.

Naposledy editováno 22.02.2012 12:02:07

1 reakcí na tento příspěvek "Neostré" enduro

22.2.2012 v 08:23 | Nahoru | #1
Koukni se na to co mam ja Yamaha WR 250R ,sice to nesplnuje tvuj objem, ale vykon 23KW je super.Servisni intervaly po 6000km.Elektricky starter to ma taky.

(reakce na) "Neostré" enduro

22.2.2012 v 12:03 | Nahoru | #2

Endurak11 píše: Koukni se na to co mam ja Yamaha WR 250R ,sice to nesplnuje tvuj objem, ale vykon 23KW je super.Servisni intervaly po 6000km.Elektricky starter to ma taky.



Aha, tak tu jsem úplně přehlédnul. Koukal jsem na Fko a R mi úplně uniklo. To mi právě dělá největší problémy, každý model má na konci ještě milion písmenek a teď jak se v tom vyznat. Navíc různé zdroje podávají různé informace, tak v tom má pak člověk totální zmatek .
Už je tam přidaná .
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
Téma Autor Odp. Posl. příspěvek
Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkov... [1 ... 273, 274] Honda CRF 250L, Yamaha WR 250R, Kawasaki KLX 250 SuperSic58 8214 22.3.2024 v 15:05 Deadman
Prasklý závit koníku Suzuki DR 400 gros11 13 20.2.2024 v 17:43 Dr.fík
Umístění regulátoru, spojka [1, 2] Suzuki DR-Z400S Fic6 31 31.1.2024 v 16:06 Jenik789
Jaké moto zvolit Enduro + silnice [1, 2] KTM EXC 450, KTM EXC 400, Yamaha WR 450F, KTM EXC 30... KO_IN 34 26.1.2024 v 08:08 Sally06
xr 400 nakopávání-jiskra Honda XR 400 Petan.vut 7 7.10.2023 v 06:33 krokoš

TOPlist