ahoj.riesim asi týžden jeden problem a pomaly sa dostavam do uzkych.zaobstaral som si Kawu GPZ 305 Belt Drive,a pretože su tieto stroje nachylne na zadretie vacky,vahadiel a hlavy rozhodol som sa pre snimac tlaku oleja.pretože kamenom urazu je plastove koliesko pohonu olejoveho cerpadla.motorka od výroby nema žiadny snimac tlaku oleja.je vseobecne zname že sa tie motory za jazdy pridru pretože sa vylamu zuby na tom plastovom koliesku.na hlave je jeden otvor ktorý usti priamo do mazacieho kanalu vacky.ten som otvoril,nasroboval trubku,pripojil cidlo tlaku z auta,vyrobil kontrolku.toto funguje ale len po dobu cca 3-5 minut kým olej nezredne a kontrolka sa mi rozsvieti a opat zhasa asi až pri 6000 otackach.preto som preliezol par aut a postupne skusal cidla s nižsim tlakom.najmensie ktore som nasiel spina od 0,3-0,6 Baru.to funguje asi 5-8 minut.v sustave je velmi malý tlak,pretože kluka aj prevodovka je uložena valivo na gulových ložiskach a je mazana len ostrekom a do hlavy ide už hodne malý tlak.vsetko funguje ako ma.motor ma cca len 36000km preto sa chcem poistit aby sa mi ten motor neznicil.posledna možnost co ma napadla bola že som medzi cerpadlo a olejový filter navrtal dieru a do nej umiestnil to cidlo.zatial je najvacsi pokrok pretože kontrolka po nastartovani zhasne a je to ok asi 15 minut.ked sa to ohreje tak som zase tam kde som bo.rozsvieti sa.a zhasne pri nejakých 3500 otackach.neviem si už s tým rady,potreboval by som nejake velmi jemne cidlo.nestretli ste sa s nejakým ktore by mi tento problem vyriesilo?dakujem vsetkým za pomoc

Naposledy editováno 27.01.2012 09:54:57