myty_fakta> no a ty se zúčastníš nebo jenom tak?

Dpc proč to mám přes půl republiky Hnedka bych na okruh fičel protáhnout kotle

HaaS> akorát tři hodiny, to je v cajku

Něco podobnýho jsme zkoušeli organizovat,ale jako motokros pro doma dělaný krosky,tzv. jeteláky v rámci jednoho hobycrossu . Všichni byli nadšený. Na první trénink přijelo asi 20 lidí z celýho okolí na různých strojích . Bohužel,i trénink za 100 byl pro většinu startujících hodně a na další závod nepřijeli . Nehledě na to,že si to představovali jako velkou srandu a většina startujících málem nepřežila 1 kolo na trati,div že se nikomu nic nestalo . Zbytek nepřežily motorky . Na závod přijelo už jen asi 8 lidí . Celej den bylo hnusně,většina jaw stávkovala a dokončli to 3 lidi . nakonec se na nás pořadatel závodů vykašlal,nebyly ani slíbený ceny a ti co vydrželi se na to z tohoto důvodu vykašlali taky . Pak už se nám to nikdy obnovit nepodařilo,protože všichni jen slibujou a nakonec nikdo nepřijede . Nutno napsat že u diváků jsme měli úspěch až neuvěřitelnej a většna nám neskutečně fandila . Nakonec jsme začli jezdit socialistik dragster,kam to máme asi 140 kilometrů,ale asi jako jedinej z podobných seriálů žije . Jen pro úplnost . Na jawě jezdím asi 10 let,mám několik veteránů,svez jsem se i na pitbike motokrosu,pár let dělal počtáře na motokrosu a jezdím kromě jaw na japonském enduru . Jestli to někdo zorganizuje tak mu moc fandím a doufám že se to povede,ale fakt to není sranda...zajištění ,organizace,sanitka, počítání atd. . Já se přinejmenším přijedu podívat .

Sojky píše: A jak to mám udělat když stroj váží 120 kg a já 70 kg? to povezu na zádech dalších 60 kg?

to máš ještě dobrý já mám 62kg

laďa prášil píše: Povolená vstřikování je trochu recese na jednoho motorkáře, co už to intenzivně vyvíjí... nepředpokládám, že by to někdo udělal, ale aspoň vidím, jestli to někdo čte... Váha - nedovedu si přestavit, kolik oškubaná java váží, zas aby to nešlo do extrému, že se bude hodně odvtrávat.. litá kola = osobně nepovolil bych a ani ALU ráfky, aby se jelo na všeobecně dostupném materiálu. Těch kol se už na dvacet motorek nesežene - jiná = jiné vidlice, brzdy, atd. Ideální bylo, kdyby byl člověk, který by byl k dispozici pro konzultaci a řekl by: Kámo, jestli se ptáš, jestli tam může být tohle tak: Ano - Ne, aby se předešlo problémům. Myslím se to dá napsat tak, aby těch případů nebylo moc.
K příspěvku, že se to někomu nechce ani číst: Je to zlomek toho, co mají v řádech závodní motorky, je to asi polovina toho, co mají supermona, který jsou hodně volný. Potože právě supermono jsem stavěl, vím, že je dobrý mít vodítko. Některý věci tam jsou z bezpečnosti, jiný kvůli "no prototype", vždycky je lepší, když je k tomu něco napsáno. Je to vodítko pro stavbu či úpravu. Je li napsáno sedlo libovolné, je to taky informace, nemáš pochybnosti. Nikdo se neptá třeba na zajištění víčka nádrže...
Myslím by měl být ještě povinný nějaký absorbční materiál pod karbcem.

Já chci udělat 350 styl cafe racer s SPZ,tím pádem my zustane-rám,kyvka,motor s origo karbcem,předmí brejle s tlumičema a kola,Jinak-řidítka,světla,přední blatník,nádrž,sedlo,stupačky atd. chci vyrobyt sam
Prostě moto co nejvíc origo.a stim karburátorem? já bych tam nic nedával,normálně to odteče když už,já když měl 634 málokdy se mi stalo že by sám přetek,jedině když sem cupoval před našlápnutím.

memphis.unv píše: HaaS> akorát tři hodiny, to je v cajku

Neboj se, pojedu hustokrutě a jsem tam u vás do hodiny

Přeju všem, co svůj úmysl zajezdit si s motocyklem,který už mají doma,
dotáhnou do zdárného konce a skutečně si (ať ve Vys.Mýtě, Písku, Sosnové,či jinde)
budou s partou stejně postižených KAMARÁDŮ "dávat do těla"na uzavřeném okruhu
Poznají tak,že je to opravdu o něčem jiném, než riskovat život v provozu na tom,
čemu se už ani nedá říkat silnice, navíc přeplněném kamiony.
Je potřeba si taky uvědomit, že to je/bude velké plus oproti VŠEM DALŠÍM motocyklovým
sportům,že si ten úžasný "okruhový pocit" budou moci dovolit s TAK MINIMÁLNÍMI náklady !
O těch,snad největších si přečtěte ve dnešních ČMN - článku/rozhovoru s Ottou Kneblem,
který tam nastiňuje "o čem" materiálně = finančně je závodění na dragsterech ...
A tak to,co začalo,prosím Vás,nepokažte a umožnete i mně(bajkerovi-dědkovi)ten krásný
pohled/pocit,jak Vás to na UZAVŘENÉM "kusu asfaltu" chytlo za srdce ...

IvanDvoutakťák píše: Přeju všem, co svůj úmysl zajezdit si s motocyklem,který už mají doma,
dotáhnou do zdárného konce a skutečně si (ať ve Vys.Mýtě, Písku, Sosnové,či jinde)
budou s partou stejně postižených KAMARÁDŮ "dávat do těla"na uzavřeném okruhu
Poznají tak,že je to opravdu o něčem jiném, než riskovat život v provozu na tom,
čemu se už ani nedá říkat silnice, navíc přeplněném kamiony.
Je potřeba si taky uvědomit, že to je/bude velké plus oproti VŠEM DALŠÍM motocyklovým
sportům,že si ten úžasný "okruhový pocit" budou moci dovolit s TAK MINIMÁLNÍMI náklady !
O těch,snad největších si přečtěte ve dnešních ČMN - článku/rozhovoru s Ottou Kneblem,
který tam nastiňuje "o čem" materiálně = finančně je závodění na dragsterech ...
A tak to,co začalo,prosím Vás,nepokažte a umožnete i mně(bajkerovi-dědkovi)ten krásný
pohled/pocit,jak Vás to na UZAVŘENÉM "kusu asfaltu" chytlo za srdce ...

moudrá to slova

Já bych se k vám přidal taky, kdyby vás Mzta moc neurážela, mě by třeba zajímalo, jak by to proti vám jelo. Vysoké mýto by nebylo problém domluvit, stačilo by pár kousků (5 motorek) a já bych klidně zjistil cenu.

Meziznačková rivalita NIKDY nebyla na škodu, rexi!
V našem"předpotopním"MotoKlubu Brno to v těch letech 1971/72
taky "valilo" naplno - Nortonáři(ES2) vs. Matchlessáři(G80) vs. půllitráři(Jawa500OHC)
vs. třiapůlkaři(Jawa,ČZ) ...

rex137> mně by to nevadilo, určitě pojedu písek, ostatní dle financí

Tak "už je to tady", aspiranti okruhových závodů
A pro studenty prý dokonce zdarma
Ve včerejších ČMN bylo oznámeno, že PRAVDĚPODOBNĚ 5.7. 2012
na polygonu Vysoké Mýto se bude konat pro 40 zájemců DO 26 LET
"něco", co by mohlo být Vaší začátkem !
Přihlašovat se zájemci mají na www.a1race.cz
A tak přeju vše nej- a snad se v ´Mejtě´ setkáme

IvanDvoutakťák> ...a zase diskriminace!!!
Co pro zájemce nad 26 let?
Proč bychom si my na starší kolena, nemohli udělat jen tak strojek pro zábavu a z čistého fandovství se někde svézt?
Vždyť bychom mohli těm dorostencům něco a) ukázat a za bé) poradit...
P.S. - nemá někdo kontakty na lidi, co jezdili "katalogy" (promiň) do 175 ccm (Zetky)? Páč je tady k mání za dobrou cenu základ...a nemusí se to po použití tak moc umývat, jak endůro .

Naposledy editováno 24.02.2012 11:01:39

Holt, pro ty "starší"(a nejen pro ně!) nezbejvá nic jinýho, než se domluvit
dle předchozích debat a "horování pro věc" na tomto článku ...

No tak se sklouznu s veteránama...
Akorát teda musím udělat motorku...podívat se, jak se vlastně jezdí...a těm, co to umí, nezavazet .

Výbornej nápad, jel bych hned

NEDÁ MI TO NEOŽIVIT TÉMA!
V souvislosti s pokusem pořádat cupové okruhové stockové závody 300, respektive 400ccm (Kawasaki 300, KTM 390) mi tak napadla myšlenka, že by nebylo od věci oživit prapůvodní myšlenku tohoto tématu.
Napadlo mi proti silné konkurenci konstrukčně moderních soudobých čtyřtaktních japonských a rakouských značek (prakticky bez úprav ve verzi stock) --- postavit dvoutaktní stroje české konstrukční školy (pocházející konstrukčně z doby těsně po II. Sv. válce) a to s jakýmikoli úpravami "letitých" dvouválců, jakých bude konstruktér/závodník schopen, včetně nejjednoduššího způsobu zvýšení obsahu posledním výbrusem.
Postavit si doma takovouto Jawu 390 by bylo asi nejefektivnější okruhové nářadí.
Třeba Brat od MatesMoto je řekněme na půli cesty jak na přední tlumiče:





Naposledy editováno 27.11.2015 22:46:21