pokor píše: Na 748s mám Termi a na technický nebyl žádný problém. V zahraničí jsem ještě nebyl, ale dostal jsem k motorce i originální výfuky s původním čipem do řídící jednotky.

Podívej se třeba na Ebay, za kolik se dají sehnat originál výfuky. Bývá to směšná částka oproti laďákům. což by mohlo být nejlevnější řešení je dokoupit.

Deyn píše: Londoner> To je velké + pokud je tam máš s tou vložkou, no nejspíš se dá přidat do jakýchkoliv laufů, akorát to máš jaksi opatřené nějakým servisním šroubkem. To tady u těch určitě nebude, takže to znamená nýtování. To se zvládnout dá, ale není to na časté přendavání. Hlavně aby tam ta vložka sedla a nerezonovala při nějakých otáčkách, to bym mě asi sralo. Dnes budu asi hodně gůůůůglit

Deyn píše: jj už jsem pár kouskůnašel jak ve světě tak u nás na inzercích, nebylo to nijak přdražené (někde), měli tam třeba jenom koncovky. Pasovaly by vůbec origa na ty svody od termíků?

Deyn píše: Londoner> To je velké + pokud je tam máš s tou vložkou, no nejspíš se dá přidat do jakýchkoliv laufů, akorát to máš jaksi opatřené nějakým servisním šroubkem. To tady u těch určitě nebude, takže to znamená nýtování. To se zvládnout dá, ale není to na časté přendavání. Hlavně aby tam ta vložka sedla a nerezonovala při nějakých otáčkách, to bym mě asi sralo. Dnes budu asi hodně gůůůůglit

Deyn píše: t_freedom> U těch 996 motorů to bylo podle mě do roku 06, pak už nastoupila právě zmiňovaná Testastretta čili 998ccm, v provedení Showa/Sachs. U Tvojeho Ska samozrřejmě ohlins, ale se stejým motorem. Určitě byla v 07 ale ke koupi doprodejová klasika 996ka,ale s modelovým rokem 06. Od O7 pak už jen Testa. S tou cenou servisu tak nějak počítám, snad to nebude tak hrozný, pokud to předchozí majitel nějak nedomršil. Ty krizovky určitě přijdou, zažívám je i na malým M. , nevětší obavy mám z bloknutí zadku, dost jsem si zvykl brzdit motorem a u tohohle pro mě nového obsahu to bude o dost silnější, takže více citu na plynu to bude určitě vyžadovat. Možná by mi i nvadila intihopingová spojka, to už bych chtěl asi moc

pokor píše: Deyn> Není desmoquattro a tesatstretta snadno rozeznatelná podle vany? Pokud se nemílím desmoquattro má plochou vanu a testastretta jí má do špičky. Bezpečně to lze rozeznat podle hlav válců, kde má desmoquattro několik samostatných víček na rozvody a testastretta jedno víko z vrchu.
Spojka má max toleranci mezi košem a lamelami 0,6mm (alespoň v mém manuálu) a v koši by neměli být viditelné záseky. Mě zatím funguje i s mezerou lehce přes 2mm, ale pak už to bude na výměnu i koše, prý asi nezačne klouzat, ale budou se zasekávat lamely v těch rýhách a nebude vypínat korektně.

t_freedom píše: šel bych na to cestou "čím míň se v tom rejpeš, tím míň se to sere"
Mám na spojce asi 28tkm a zatím vypíná i přenáší...nic neřeším. Až začne klouzat, nebo mi to na křižovatce chcípne s kvaltem, začnu asi něco řešit...

Deyn píše: pokor> Takže i když to bude volný, tak je lepší to dojezdit komplet a potom koupit celou sadu, lamely i koš, když to bude klouzat. To zní celkem logicky. Než koupit lamely co se rozsekaji o dost dříve s už načatým košem.

t_freedom píše: hele...ještě ten bike ani nemáš a už měníš koš, lamely, antihop

kokoška píše: Ná své Duc mám otevřené karbonové termixi a soused mě miluje

pokor píše: Tak jasně, že pro někoho není problém kdykoliv vypláznout 8-10tis za spojku. Já jako student si to úplně dovolit nemůžu, tak chápu Deyna, že ho to zajímá.

Deyn píše: Tak jsem konečně něco málo vyštrachal kolem těch Termíků, nechápu proč to nemají na ofic stránkách, nebo jsem to blbě zadával, ale nenšel jsem to tam. Jsou tam vždy dané typy pro daný motocykl a základní popis. (pokud to někoho taky zajímá)

výfuky MY 00-06
výfuky + vybavení MY 97 - 10
výfuky + vybaveníMY 06 - 08
Jinak stránek je všude kopice a našel jsem jich dost, tady se mi to zdá nejpřehlednější, akorát to hledání je
ty odkazy se z nějakého důvodu přesměrují na html stránku místo pdf dokument který je tam zadaný, takže klikat ještě na PDF catalog vpravo