assassin píše: dolph: chapu, ale obavama se ze zas naky extremne technicky veci jezdit nikdy nebudu.. ze si to mozna zkusim a pak stejne obuju maly kola :) v hledacku je primarne 550berg a 525exc...

tak to já bych se vysral na toho berga,to je ucukaný vercajk,který je dobrý akorát na hrabački...

prackarr píše: tak to já bych se vysral na toho berga,to je ucukaný vercajk,který je dobrý akorát na hrabački...

ja se na ty 550 vezl a libilo se mi to... na motarda rekl bych idealni.. hlavne je moznost ze sezenu FS650 a nebudu na tom vozit maly kola ilegalne, jako by tomu bylo v pripade KTM... ale neni to aktualni a budu se rozhodovat az na co narazim a bude se mi to libit... zkousnul bych i itala SMR510 :)

jinak mam v garazi TE410 a v terenu sem s tim byl naposled tak 4roky zpatky, nejak me to nezaujalo.. ted sem se rozhodl tomu dat jeste sanci... ze sem tenkrat jezdil sam, ze treba s nekym dalsim a kdo umi bych se treba svezl lip.

na motárda jo,to souhlas.

prackarr píše: na motárda jo,to souhlas.

na enduro to asi nebude ideal, ale tobe prijde ze je to ucukany? asi bych si mel vyzkouset tu KTM a tve vychvalovane CRF:) tech cistokrevnejch motardu (FS) moc neni takze nejspis by to nakonec bylo FE550 (zas nebudou asi moc k mani FE650) takze bych se na tom asi nejdriv svezl i v terenu nez bych ty velky kola zahodil. ja s endurem vazne zacnu az vychytaj ty elektriky

jaký elektriky?
V450 je CRF nejlepší enduro,co jsem kdy jel. Ale pozor! Myslím verzi X,nikoli R!!
R je do lesa naopak na nic.

prackarr píše: jaký elektriky?
V450 je CRF nejlepší enduro,co jsem kdy jel. Ale pozor! Myslím verzi X,nikoli R!!
R je do lesa naopak na nic.

jj s tim MX modelem je mi to jasny... tzn Xko u nas asi ani nikdo mit nebude.. na zkousku... i na MX trati je to samy YZ sem tam jeste KTM...

elektriky = quantya, ta nova elektricka KTM atd.... pro vas pravoverny enduristy asi k nicemu kdyz vim ze jezdite celej den apod.. to asi baterky hned tak nedaj, ale pro me by to bylo OK, 40min-hodina se vyblbnu a muzu jit zas delat neco jinyho.. diky tomu ze to nerve tak i v lese za barakem.. nemusim jet nekam daleko od civilizace....

ono všechny motorky vyrobené pod označením enduro jsou relativně hodné s komfotním podvozkem určené prostě pro všechny.hart to začíná být až po přesednutí na motokros,který je o poznání ostřejší,podvozek tvrdý a celkově motorka na nějaké projíždění na kochačku nevhodná...

80% dělá jezdec,na motorce až tak nezáleží(samozřejmě nesmí jet na čopru....)

Dolph-cz píše: ono všechny motorky vyrobené pod označením enduro jsou relativně hodné s komfotním podvozkem určené prostě pro všechny.hart to začíná být až po přesednutí na motokros,který je o poznání ostřejší,podvozek tvrdý a celkově motorka na nějaké projíždění na kochačku nevhodná...

80% dělá jezdec,na motorce až tak nezáleží(samozřejmě nesmí jet na čopru....)

Tohle podle testu co jsem cetl nesedi na endura od znacky TM, ty jsou prej tvrde a ucukane skoro jak crossky.

BRZDA125 --- tak co,už si se rozhod?já ti neporadím,každej je v tomhle jinej,a každý má jinej styl a chtíč,ale dám ti jen názor na 530ku...ti,kteří zde píší,že 53O je moc,neposlouchej je,ve spodku je 530 maximálně!stekně silná jako 450..tsk,že v lese je to spíš lepčí než ostrá 450..v točkách už ten rozdíl pak je (měl sem 450 a teď mám 530)Neboj se 30-ky jako kdysi já,než sem se na ní svez.a počkej až uvidíš ten rozdíl mezi WR a KTM

SC50> já mm yz f já pudu do mašiny stejnak až po zimně skusim se projet na tom 300 i na té 530 a uvidím ale spíš to vidím na toho 4T

a co říkáte na WR 450 ??

BRZDA125 píše: a co říkáte na WR 450 ??

na crf nemá,ale taky dobrá volba.

BRZDA125> No WR na KTM v ovládání motorky a obratnosti nestačí,měl sem WR jednu sezonu.
spíš to vidím na náklonnost k SM. Je taková stabilní a těžkopádnější. Stačí si ji jen vzít do ruky a hned na to chytit KTM,a uvidíš.

prackarr píše: tak to já bych se vysral na toho berga,to je ucukaný vercajk,který je dobrý akorát na hrabački...

Omlouvam se...Domnival jsem se ze to bude stejny jak berg ktery jsem jel...
V tom pripade 530 jak si psal ty a SC50

z-x-r píše: Omlouvam se...Domnival jsem se ze to bude stejny jak berg ktery jsem jel...
V tom pripade 530 jak si psal ty a SC50

Jasně. Právě že není,je to kultivovaná mašina,co jede snad v celým spektru otáček. S bergem se to nedá vůbec srovnávat.

dobrej stroj je i TE 570. Na tom mě fascinovalo to, že když už se ve výjezdě v lese začala zahrabávat,člověk zařadil vejš a ona se sebrala a davaj dál,jen to tahalo za ruce jak hovado,ale dalo se si zvyknout,jen na závody to prostě není-je to moc!!.. Teď mám KTM EXC 300 a jinou už nechci-pohyblivosti a výkonu až dost a hlavně bez problémů,je to držák..Jen snad Hberga TE300,páč je to krasavec a podvozek je někde jinde,než moje 05ka i když tam mam pružiny eibachy a dvoukomory..
Je ale faktem,že ta husa byl dost poruchovej vozejk s problémem dostupnosti dílů. Takže suma sumárum za mě,dej 3kilo

No taky jsem jezdil nejaky leta velky 4T a to jak Hsb 550+450,HQ510,WR400,Crf450X,EXC 520 a ted jsem zkusil EXC 300 rok 08 a musim rict ze uz nic jinyho nechci

twinkam píše: No taky jsem jezdil nejaky leta velky 4T a to jak Hsb 550+450,HQ510,WR400,Crf450X,EXC 520 a ted jsem zkusil EXC 300 rok 08 a musim rict ze uz nic jinyho nechci

ještě dopiš "nikdy"