Zdravím všecky příznivce jedné stopy a zvláště potom ty, kteří mají už nějaký ten šroubek ze své motorky vyšroubovaný

Dneska jsem se dal do zábavy a počátku oprav Varaderka a dospěl jsem hned k několika dotazům.
Snad se tu najde i takový, který měl přimo rozdělaného celého malého Varouše.

První, menší peklo:



Hmatatelně věc, kterou si Honda určitě nechala patentovat, je to plastové kurvítko, které se roztahuje, když se (plastový) šroubek utahuje, vpodstatě je to tady tohle (součástka pořízena externě - z auta )



Nějaký jiný nápad než to odvrtat ? (Povolit to nejde ani za pytchu, plastový závit toho moc nevydržel a je asi v pjerdeli)
Vyřešeno: Za většího využití hlavy a dostatečné síly jsem dostal ven všecky oné bazmeky - jeslt to někdo někdy bude dělat a nepůjde mu to zlehka, je třeba opatrně tlačit protože když si ožužleš ten šroubek zezhora tak se to musí páčit jaxviňa. Jde to vesměs normálně vyšroubovat...

Dvojka - dotaz

Je normální ta fólie (spodek nádrže) ?



Vyřešeno: Je to vehement (by R4Zzy) aneb odstínění tepla od motoru (zřejmě stejně na vagínu)

Třetí - co se týče karburátorů, když se koukám na to jeslti jsou čisté, stačí se dostat k jehlám nebo se musí ještě dál ?
(Dokonce jsem zjistil, že je tam taková fajn pružinka, co ráda lítá po garáži...)

Čtverka - Stržený závit svíčky

Našel jsem nějaké thready ohledně této problematiky nicméně odkazy vedly k něčemu již neexistujícímu, nebo na homepage nějakého výrobce, kde nevím co dál
Jediné co jsem vyčetl, že hlava bude muset asi určitě dolů, což mě opravdu velmi těší, poněvadž to bude chtít trochu laborování...

Edit: Pětka !
Co se týče teplotního čidla které mám na chladiči, s rostoucí teplotou dává větší odpor nebo jak to funguje ? Potřebuju oblbnout natolik, abych simulovaně vařil vodu, respektive abych dosáhl takové "teploty" aby se mi rozjel větrák, nemám totiž tušení jeslti je funkční (Nikdy mi nesepl a nevím jeslti proto, že nepotřeboval, nebo proto, že nefakčí - maximální Varouš teplota jsem měl 5 čáreček)

Vyřešeno: Teplota potřebná pro roztočení větráku je 6 Varo-čárek

Naposledy editováno 28.11.2011 13:07:54