sice to taky nechápu, ale asi to právě bude to, že se s tim jezdí jen pomalu, zvolna a pocitově... takže nepotřebuješ aby to jelo, brzdilo a nemusí to ani tak moc zatáčet, protože je to vše na pomalou klidnou jízdu.
Pro ty co se potřebujou vyřádit (třeba mě) jsou právě ty jiný biky co 3N nemají - tak to teda vidím já, ale to jsi asi nechtěl slyšet

edit: písmenko mi vypadlo :)

Naposledy editováno 06.11.2011 21:30:26

Warior je totální sračka .Motor je úžasnej,ale zbytek je fuck.

Jasně.....nelepši na ježdění je můj Pincek a potom cestovni Endura,ale mě se nelíbí....kromě předraženýho GS..........a co teď..mám se z toho posrat?

Nezajímá Tě to, nebaví Tě to, tak proč to chceš vědět? Už vzhledem k tomu cos napsal je vysvětlování zbytečné.
Nechci rejpat, ale to prostě nepochopíš.

b0b4n> Nebaví mě to,ale přesto mě to zajíma!

b0b4n píše: Nezajímá Tě to, nebaví Tě to, tak proč to chceš vědět? Už vzhledem k tomu cos napsal je vysvětlování zbytečné.
Nechci rejpat, ale to prostě nepochopíš.

jo hochu,srdíčku neporučíš. Jo a je to těžký jako kráva,na to jsi zapoměl.

a 10 let starý skorolitry stojej 90tis

A proč né jako??

Navíc s čoprem se dá i vorat Nějakej plastovej supersport by byl s pluhem v hajzlu

Nejede, nebrzdí a nezatáčí? Tos měl ňáký rozbitý, ne?

To fakt nejde vysvětlit. Je to srdcovka. Já čekal na Haryka od 14ti dobrých 20 let, než jsem se vyhrabal ze sraček vzniknuvších z mojí mladistvé nerozvážnosti (jo, taky jsem měl období kdy jsem si myslel, že jsem nejchytřejší. Teď už jsem ).
Ale nic jiného bych nechtěl.

Edit. Aha vidím, že popisuješ VTX a podobné, takže tam máš možná pravdu.

Naposledy editováno 06.11.2011 22:13:59

jak nekdo muze sledovat fotbal? vzdyt ...

jak nekdo muze cist literaturu faktu? vzdyt ...

chce to bud vic empatie nebo mene alkoholu v krvi

Pro mě je třeba nejhezčí/nejlepší/nejúžasnější motorka všech dob velký Virago. Jednou na ní konečně došetřím, koupím si jí a pak jí odpustím všechny případé chybičky. Když jí miluješ, není totiž co řešit

jezdil sem i VTX1800 i litrovou rizzlu... a oboji ma neco do sebe takze to ze to nechapes, neznamena fakt vubec nic

na VTX jsem jel 900 km v kuse bez bolave prdele a uplne v klidu... to ze se na tom neda moc jezdit rychleji nez 130 kmh jsem vedel jeste driv, nez jsem si na to sednul tobe to doslo az na tebe zaclo foukat? vtipny na brzdy na VTX si nemuzu stezovat ani nahodou a lital sem na tom obcas i k 200 kmh... snad mi proste jen nevadil ten vanek kolem

Peacemaker píše: jak nekdo muze sledovat fotbal? vzdyt ...

jak nekdo muze cist literaturu faktu? vzdyt ...

chce to bud vic empatie nebo mene alkoholu v krvi

pravdu mas predsedo

Takže zatím jsem se dozvěděl jenom to,že je to srdcovka. Kromě tohoto pocitu,který je jistě duležitý,je i něco jiného,racionálnějšího?

Nori> pohodlne cestovani ve dvou... vic v tom fakt nehledej...

Čopráci nejspíš prostě nepotřebují dokonalé jízdní vlastnosti, kterými disponují moderní supersporty...Stačí jim obrovský dunící véčko pod zadkem s úžasným zvukem a styl, kochačka tak těch devadesát někde po okreskách...Každému nejde jen o rychlost nebo pohodlí.Toť můj názor.

Ten pocit nejde moc popsat. Stačí, že jdu kolem ní v garáži a musím si řéct, sakra ta je hezká! A hned mám lepší náladu, když něco takového jen vidím. Pocit, když na ní jedu... Pocit, když při odpichu na světlech se začne protáčet zadek... Pocit, když se držím sportovním motorkám třeba v buchlákoch... Je toho plno. U SS je to zase o něčem jiném - o jízdních parametrech a výkonech. Ne o pocitech. Aspoň u mě. A na normální cestě mám radši pocit než hledání nejrychlejší stopy atd.

Nori> mrkni se na film divočáci, část pochopíš

Proč si někdo koupí kabriolet a né sedan?Proč někdo nosí třičko a jinej košile?Někdo rád kečup někdo hořčici.
Položená otázka je nesmyslná a ty na ní odpověď máš vlastní.Všechno je to jen o cestování a užívání si jízdy na dvou kolech a každej má svůj styl.Někomu se líbí to a jinýmu to.
Taky nechápu že někoho baví jezdit rovinky a co nejvíc na tachometru.
A dobrej řidič na chopru je kolikrát lepší a rychlejší než blbec na silniční motorce

Nori> Vzhledem k textu a jinému tématu tohle beru už jako normální provokaci

_BoB_> V poho on ví, že je blázen

Dandule> Teď by mne zajímalo ale kterého z těch dvou myslíš - o jednom jsem přesvědčen a ten druhej nevím neznám

Asi jsem tu první, ale souhlasím s Norim.
Design- to je věc velmi subjektivní a mě osobně se líbí víc pěkný naháč, než sebenastrojenečjší chopper/cruiser.
Jízdní vlastnosti- to je prostě neoddiskutovatelná tragédie. Pokud se na tom hodně zamaká, budou ty jízdní vlastnosti tak maximálně průměrný, ale nic víc. Nevhodná geometrie celé motorky se prostě občůrat nedá.
Motor- dobře, choppráci tvrdí jak to drtivě tahá od spodních otáček a dunící véčko rve ruce. Nevím, asi nikdy nejeli na větším naháči jako třeba i obyčejný B12, natož porovnat to s něčím jako je busa. Natož kdyby se na ní dal převod, aby to jelo max. 190 jako většina chromových pozlátek.
A kouzlo plutí po krajině? To zvládne vklidu i můj srad i ninja, natož třeba právě zmiňovaný bandit, s mnohem větším komfortem.
Takže pokud nejde "o styl za každou cenu", tak to asi nemá smysl, racionální vysvětlení neexistuje.

Yura píše: Nejede, nebrzdí a nezatáčí? Tos měl ňáký rozbitý, ne?

A navíc to žere jak tank, nechápu to

Peacemaker píše: jak nekdo muze sledovat fotbal? vzdyt ...

jak nekdo muze cist literaturu faktu? vzdyt ...

chce to bud vic empatie nebo mene alkoholu v krvi

jak někdo může jezdit na naháči? vždyť...

Nori,tak do nikoho nerej a nelam si s tím hlavu.Komu není zhůry dáno v apatyce nekoupí.

ach jo,já čekal že to přijde až později

Bludevil> Vemu to teda z pohledu druhý strany a podržím se osnovy tvojeho příspěvku.
Design - věc názoru. Každej má jinej vkus. Mě se třeba vůbec nelíbí kašpárkovsky pomalovaná ječící supersportovní motorka, obalená plechem, vlastně plastem, jak báň na kostelní věži. Fuj.
Jízdní vlastnosti - znám Virgla a poznal sem pár jinejch menších chopperů, na VTX a pod. sem nejel, nemohu tedy soudit. Můžu odpovědně říct, že Virago je velmi dobře a snadno ovladatelný, a to i ve dvou lidech. V zatáčce sedí dobře a nemusím to do zatáčky nijak přemlouvat, jde hned a naprosto poslušně. Brzdy sice nejsou hi-tech, pravda, ale při NORMÁLNÍ jízdě fungují naprosto spolehlivě a neztrácí krok za váhou motorky a dvou lidí na ní.
Motor - nerve ruce, na co taky, žejo. Vyjíždět z červený po zadním? Leda pro puberťáky. Na předjetí ávie nebo žigula co ti smrdí pod nos to úplně stačí. Maximálka je někde na 150, což je naprosto dostačující i pro vyjímečný najetí na dálnici. Kolikrát do roka potřebuješ víc? Leda na okruhu. Všude jinde porušuješ zákon . (ale to beru, to je náš národní sport, už sem si zvyknul na hordy blbů na motorkách a v autech, pro který je 90 km/h doporučená nejnižší rychlost).
Kouzlo plutí po krajině - na to jsou choppery určeny, proto nepotřebujou nic víc. A už vidím, jak pluješ po krajině na Ninje. Kolik že? 70 km/h? Možná na dvojku bez plynu....A v tej přirozenej poloze "na pejska" co? No to musí bejt teda kochačka, to ti povím.

Takže tak to vidím já a možná i pár ostatních majitelů obstarožních chopprů typu Virago.
Ale respektuji vkus druhých a uznávám, že proti gustu žádný dišputát.

Tak, a teď mi dejte kouř....

No nevím, proč by se zrovna na VTX-ce nedalo jezdit - alespoň soudě dle toho, že mě často nestíhaj motorky s lepšíma jízdníma vlastnostma. Ale když chceš odpověď, kterou stejně nepochopíš, tak tady ji máš: Prostě se mi ta motorka líbí a líbí se mi i to, že se dokážu popasovat s jejíma údajně strašnýma jízdníma vlastnostma. Je to těžký, vzhledem k váze to pochopitelně i přiměřeně hůř brzdí a v náklonech si limitovanej. Jsi dřív na limitu mašiny - no tak si jízdu prostě víc užíváš, je to prostě o pocitu co z toho ingotu vymáčkneš. Borců, co vytáhnou maximum z litra (tím nemyslím maximálku na tacháči) je jak šafránu, ta mašina je většinou o pár levlů jinde než ten co ji sedlá a ždímat z ní maximum na silnici je dost o hubu. Na váhu si zvykneš, ani ve městě mě to nijak neomezuje. Cestovní rychlost je omezená tím co snese krční svalstvo, ale to je asi u každý nahý motorky - po 14-ti dnech, kdy si krk zvykne není problém 160 a na chvíli i přes dvě kila - mě to ke štěstí stačí. A klikatou silnici si vysloveně užívám a nemusim se kvůli tomu řítit 180, stačí mi 130. Neřeš to, je přece fajn že si každej může vybrat svůj styl. Jezdil sem projížďky i s klukama na sportech a v pohodě sme se drželi v jednom chumlu a nikdo neřešil co kdo sedlá - všichni sme měli hubu roztaženou od ucha k uchu jak nás to bavilo.
Edit: Jo, a nepochopil sem, co je za problém s ovladatelností cruisera při rozjezdu - pokud teda nehapruje ta součástka mezi sedlem a řidítkama!

Naposledy editováno 07.11.2011 09:21:38