investovat do desticek

Upřímně řečeno si myslim, že Suzuki má ty brzdy v porovnání s konkurencí opravdu trochu povadlejší...

Měl jsem tu čest i na jiných motorkách než Suzuki - namátkou např. R6, fazer, Blackbird, CBF 600 i 1000, a furt mi z toho vychází, že ty blbý tokica co maj Suzuki brzdí nejhůř

...a vzhledem ke zkušenostem ostatním tomu začínám i docela věřit... Holt nic není dokonalé, ale u Suzuki zůstávám

Pancéřovky moc nepomůžou , to poznáš až při dlouhodobějším brždění a ohřátí hadiček. Osobně bych dal kapalinu, vyčistil brzdiče a dal sintrované desky.

sharkis> máš i nemáš pravdu,třeba na B-Kinga se dávají nissiny a ty brzdí parádně i na tak těžké motce.Totální propadák je 6pístek tokico na starším typu hayabus

Pres zimu dam pancerove... a uvidime.

Pokud jde o brzdove desticky tak to je asi taky moznost- a mozna ze velmi vyrazna - jen to chce aby to zbytecne nezralo kotouce...

Meli> ono také dost záleží jak jezdíš,pak ti třeba pancířky nepřijdou ani že tam jsou.Ale krok zpět to není,naopak.Jak píší ostatní,vyčistit brzdy a klidně několikrát za sezonu,kapalinu nemít starou a také tak nějak při brzdění předvídat...stromek 650 není tak těžký a věřím,že brzdí lépe než ta moje obluda.Nesmíš však srovnávat s r1.Další možnost je výměna kotoučů+desky+pumpa,ale přijde mi to jako zbytečná investice u 650,ale neupírám názor jiných,takže je to na tvé libosti i peněžence

DusanHaya> Když jedu sám, tak mi brzdy stačí, ale ve dvou se třema kuframa na dovolený mám občas pocit že tu páčku promačknu až k řidítku....

Meli> tohle je ovšem jev při opakovaném brždění na téměř každé motce,opakovaném-např.krátké vracečky nebo když jedeš několikrát Č.sedlo a také při zátěži.
Zeptám se jinak-stromek 1000 má jaké brzdy a jak brzdí? je větší/těžší tak by mohl mít lepší brzdy a třeba by šly přehodit

Tak dle info od byvaleho V-Stromaka - Brzdove hadice maj cenu menit az kdyz je nutno je menit... zadnej vyraznej vliv na brzdeni to pry nema.

Co ale vliv ma jsou brzdove desticky - jak pise Standamz - sintrovane

byly mi doporuceny SBS Sinter

Meli> tak už máš vyzkoušení ty SBS sinter. V terénu se s nimi taky dá?

SBS mám ozkoušený - po sezóně jsem dal i ty pancéřky - ani jedna změna neni natolk brutální aby se s tim v terénu nedalo. Na asfaltu je ot o něco lepší... ale modropístky na kámošovo Fazeru to nejsou a nebudou nikdy...

Mne osobne pride ze chyba je asi v konstrukcii valceka hore pri packe.
Ono to ma strasne dlhy mrtvy chod - je to take gumove.

V neděli mám kurz s Mírou Lisym tak pak dám vědět jeslti sem našel problém s brzdou při jízdě sólo.

za jednoznačné zlepšení lze považovat toto:

brzdiče z GSX-R



Naposledy editováno 16.05.2014 20:21:57

Meli> luxus

Mám na předku i zadku SBS Sinter a s brzdným účinkem jsem nad míru spokojený.

Kolin_klain> Ty mám taky - zadek je navíc uplně jedno protože na asfaltu (jak mi včera radil Lukáš Pešek) se mám na zadní brzdu vys...

JInak při brždění bylo včera vidět že hrubě dominoval nový Hornet a nějaká Aprilka - těm to šlo až do stavění se na přední kolo - a když jsme projížděli výukového Diversiona s ABS kterýho si já chválil tak ten co má Horneta říkal jak to málo brzdí.

I přes to jsem na svym smrku více méně dokázal ubrzdit to co oni... ale lepší by ta brzda být mohla to je fakt... Tak že bych šel do toho nového litra?

Meli> já zadek využívám když jsem plně naložený a mám baťůžka za sebou. To už je zadní brzda zapotřebí.

Jo ale to je blbej zlozvyk - ono to ve dvou s kuframa brzdí zadkem jako blázen - přo tom ti neleží váha na rukách tak se krásně motorka vodí - ale když pak jedeš sám a šlápneš na zadek tak se nestačíš divit.... možná ABS verze by to spravila

Teď jsme pár dní pojezdili a kamarád mi na několik desítek km půjčil bulldoga - no mazec - to co jsem si dovolil do zatáček (především díky jistotě z brzd které stačí jednim prstem pohladit... ) no půl dne mi trvalo než jsem si jakž tekž zvykl na smrka - takže - už někdo něco vyzkoušel?

Já mám sintrované SBS destičky a pancéřové hadice a žádnej tuzex...

Hlásím že mám brzdy pravděpodobně komplet vyřešené

a jak? - Dal jsem nové sintrované destičky Brembo (krásně červeně lakované)

Mrtvý chod zmizel uplně - možné důvody vidím dva:
1)při montáži jsem vždy zcela zamačk pístky do třmenů (kleštěma přes staré destičky)
- tím se mohl vytlačit jakýkoli vzduch který mohl být někde nahoře pod pumpou...

2) mrtvý chod je jen u na půl ojetých desek a ne u nových (jiná poloha pístků?)

ať je důvod kterýkoli - pomohlo to

a teď k vlastí značce - typu nových destiček - JSOU BOMBA!!
dvěma prstama a brzdí to tak že až pohvizdovalo přední kolo... brzdný účinek se musí (a může) dávkovat.

Půjčil jsem to na posouzení kamarádovi co měl dřív Bulldoka a uznal že teď neni co těm brzdám vytknout...

Tak jen než někdo zainvestujete 7 tisíc do radiální pumpy z USA - možná zkuste za 2 tisíce nové destičky

Označení:
07KA18SA a 07KA19SA
směs:
SA – slinutý kompozit

"Zvlášť určený pro přední brzdy, vyznačující se velmi dobrou účinností za jakýchkoliv provozních podmínek. Ideální alternativa k brzdovým destičkám OE."

Meli> jo díky když jsem před třemi roky toto vlákno zakládal měl jsem prvního v stroma změnu desek jsem nestihl a moto prodal.
Ted mám dalsího a tak to skusím. Dík za typ

jooo a co ty hnusný blinkry az zase za tři roky bude řešení

Naposledy editováno 13.09.2014 22:57:47

Hnusný? - no já dal čirá sklíčka a už se mi to líbí... ještě se doporučuje vnitřek - černý plast vystříknout stříbřenkou - výrazně se zvýší světelný výkon blinkru - asi přes zimu provedu...

Meli píše: Hlásím že mám brzdy pravděpodobně komplet vyřešené

a jak? - Dal jsem nové sintrované destičky Brembo (krásně červeně lakované)

Mrtvý chod zmizel uplně - možné důvody vidím dva:
1)při montáži jsem vždy zcela zamačk pístky do třmenů (kleštěma přes staré destičky)
- tím se mohl vytlačit jakýkoli vzduch který mohl být někde nahoře pod pumpou...

2) mrtvý chod je jen u na půl ojetých desek a ne u nových (jiná poloha pístků?)

ať je důvod kterýkoli - pomohlo to

a teď k vlastí značce - typu nových destiček - JSOU BOMBA!!
dvěma prstama a brzdí to tak že až pohvizdovalo přední kolo... brzdný účinek se musí (a může) dávkovat.

Půjčil jsem to na posouzení kamarádovi co měl dřív Bulldoka a uznal že teď neni co těm brzdám vytknout...

Tak jen než někdo zainvestujete 7 tisíc do radiální pumpy z USA - možná zkuste za 2 tisíce nové destičky

Označení:
07KA18SA a 07KA19SA
směs:
SA – slinutý kompozit

"Zvlášť určený pro přední brzdy, vyznačující se velmi dobrou účinností za jakýchkoliv provozních podmínek. Ideální alternativa k brzdovým destičkám OE."

Mám stejné zkušenosti ze svého SV 650. Také jsem dal sinterované Bremba a brzda se znatelně zlepšila. Akorát ta barva(červená) destiček se mi nelíbí.

standamz píše: Mám stejné zkušenosti ze svého SV 650. Také jsem dal sinterované Bremba a brzda se znatelně zlepšila. Akorát ta barva(červená) destiček se mi nelíbí.

A nežerou ty Bremba kotouče?

jerry72 píše: A nežerou ty Bremba kotouče?

Toho bych se nebál, používám je taky (mám na nich najeto asi 20 tis) a kotouče jsou v pohodě.
Ty desky jsou dost měkký a mizej rychle. Spíš mě štve, že hrozně špiněj kola, ale to už bych chtěl moc :) Na sadu najedu tak 12 tkm.

Jestli žerou kotouče nevím, zatím mám na nich najeto cca 3 tis. km, ale jak píše Dave81 špiní jaxvině.

[quote=standamz]Jestli žerou kotouče nevím, zatím mám na nich najeto cca 3 tis. km, ale jak píše Dave 81 špiní jaxvině.[/quote
To jako,ze budu mit misto cernych rafku cerveny
Hod sem nejaky foto,at si udelam predstavu jak to spini

Pokud máš černé ráfky, tak nemáš co řešit. Špiní samozřejmě černě, já mám ráfky stříbrné+leštěné límce a tam je ten černej prach vidět hodně. Foto bohužel nemohu sloužit, jelikož ráfky po cca 400 km utírám( no nenechal jsem si vyleštit ráfky proto aby byly zasraný, né?)a to ta vrstva prachu je ještě celkem malá. Prostě v porovnání s origo deskama špiní cca 4x tolik.

standamz píše: Pokud máš černé ráfky, tak nemáš co řešit. Špiní samozřejmě černě, já mám ráfky stříbrné+leštěné límce a tam je ten černej prach vidět hodně. Foto bohužel nemohu sloužit, jelikož ráfky po cca 400 km utírám( no nenechal jsem si vyleštit ráfky proto aby byly zasraný, né?)a to ta vrstva prachu je ještě celkem malá. Prostě v porovnání s origo deskama špiní cca 4x tolik.

Díky za info....tak to jsem v pohodě, mám černé ráfky

Horten píše: No co no. Ze tri levnejch mrdek vyhrala ta nejosklivejsi... Nebudu vam to tady zasirat, ja tu motorku fakt strasne nerad, v mem osobnim zebricku motorek co nerad je trvale v Top five

Ty jsi asi DRSNÝ MOTORKÁŘ, je vidět, že motorkám hodně rozumíš!!!
Bych s tebou chtěl moc kamarádit!!!
"Bačauky" Mirek Bačkovský Děčín