Tak já se v tom prd vyznám ale dle mýho selskýho rozumu je určitě lepší USD vidlice, aneb proč by s tim jezdilo 99,9% závodníků, a proč by se to dávalo na novější modely motorek ?
k něčemu to určitě dobrý bude

_SHIFT_ píše: Tak já se v tom prd vyznám ale dle mýho selskýho rozumu je určitě lepší USD vidlice, aneb proč by s tim jezdilo 99,9% závodníků, a proč by se to dávalo na novější modely motorek ?
k něčemu to určitě dobrý bude

Určitě je to lepší, ale zajímalo by mě jestli je to zas až taková výhoda, která by stála za příplatek 10-15 tisíc za které se dá koupit třeba nová jednodílná kombi.
To že to většina lidí kupuje ještě nemusí znamenat, že to je lepší. Možná si to jenom plno z nich myslí a proto je mají a vůbec neví jaké v tom je opodstatnění.

asi bych hlavně koukal v jakým stavu ty tlumiče jsou, když z too pochčije olej, gufera budou KO, kluzáky poškrábaný tak to nebude fungovat ani v jednom případě. Druhá věc je, že ty sériové vidlice nejsou žádný zázrak ale jestli začínáš tak bych začal nákupem gum a hlavně jezdit jezdit jezdit. Tunit začni až si šáhneš na limit toho na čem jezdíš nebo na limit svůj...

skromný názor mrdala na okruhu

VlastíkPlamínek píše: asi bych hlavně koukal v jakým stavu ty tlumiče jsou, když z too pochčije olej, gufera budou KO, kluzáky poškrábaný tak to nebude fungovat ani v jednom případě. Druhá věc je, že ty sériové vidlice nejsou žádný zázrak ale jestli začínáš tak bych začal nákupem gum a hlavně jezdit jezdit jezdit. Tunit začni až si šáhneš na limit toho na čem jezdíš nebo na limit svůj...

skromný názor mrdala na okruhu

Tak stav budu řešit u obou vidlí tak i tak, protože bez dobrého podvozku by to stálo na okruhu za starou belu. Vím, že ze začátku se budu na okruhu jenom mrdat, budu poznávat limity svoje a motorky a až potom možná poznám rozdíl, ale abych si po nějakém čase neřekl, že já blbec napřitlačil na peněženku a nepořídil USD.

USD jsou tuzsi, neohybaji se po kazdem malem spadnuti, ale zase je vetsi pravdepodonost ze to odnese ram v krku.
Rozdilem ve vykonu se nemusis moc zabyvat, neni zasadni prestoze je u USD obecne mene neodpruzene hmoty.

No určitě to bude vypadat víc masérsky....ale to si asi nechtěl slyšet :) Já bych je určitě bral, nehledě na to, že to bude tím pádem i novější motorka.

Myslim, že na lamináty se klidně můžeš zezačátku vykašlat, myslim si, že se dá objet i sezónu bez crashe, než začneš fakt honit časy. Mi přijde občas trapný, když tam přijedou kluci na laminátech a pak jezděj rovně. Ale to sem možná divnej já....

hlavni rozdil bude zrejmne v tom co pise Dawe.. funkcni seriove vidle budou zrejmne oboje stejne, to mi laici nepozname.. hlavni je opravdu je mit v dobrem stavu, at funguji aspon tedy jak maji, na okruhu je sakra znat spatny at uz zadni nebo predni tlumic.. a lamina sezenes klidne jety, ja sehnal za 3,5t karbonovy komplet kapot a pak dokoupil jen kryt nadrze.. kdyz se me nebo Holymu mrknes do profilu tak mame oba ciste seriovky jen s pancerema a da se s tim udelat hodne parady

VlastíkPlamínek píše: asi bych hlavně koukal v jakým stavu ty tlumiče jsou, když z too pochčije olej, gufera budou KO, kluzáky poškrábaný tak to nebude fungovat ani v jednom případě. Druhá věc je, že ty sériové vidlice nejsou žádný zázrak ale jestli začínáš tak bych začal nákupem gum a hlavně jezdit jezdit jezdit. Tunit začni až si šáhneš na limit toho na čem jezdíš nebo na limit svůj...

skromný názor mrdala na okruhu

změna avatáára, ted už si budou myslet všechny děti na táboře že jsi vlastík ne jen dvě

Tůmi píše: změna avatáára, ted už si budou myslet všechny děti na táboře že jsi vlastík ne jen dvě

blbečku z děcáku, to ani nevíš že zítra je výročí smrti Edith Piaf? A že jí svým bubínkem vzdávám hold?

VlastíkPlamínek> spis neucta hele

VlastíkPlamínek píše: blbečku z děcáku, to ani nevíš že zítra je výročí smrti Edith Piaf? A že jí svým bubínkem vzdávám hold?

ne! já v tom prostě vidím záměr ošálit děti!!

Čistě teoreticky jsou USD vidlice jen obrácené klasické vidlice

motokuba-keči píše: Čistě teoreticky jsou USD vidlice jen obrácené klasické vidlice

Ciste teoreticky ani omylem

Buraku, pekne to popsal Dawe, toho se drz. A co vim, na seriovem, byt jinak nastavenem podvozku, se Most da jet cca 1:44/45, Brno 2:14.

meerecheck píše: Ciste teoreticky ani omylem

Buraku, pekne to popsal Dawe, toho se drz. A co vim, na seriovem, byt jinak nastavenem podvozku, se Most da jet cca 1:44/45, Brno 2:14.

Dobře tak hrubě teoreticky pokud by jsi kluzáky upnul do brýlí a na konce šavlí dal držáky na kolo tak máš USD

motokuba-keči píše: Dobře tak hrubě teoreticky pokud by jsi kluzáky upnul do brýlí a na konce šavlí dal držáky na kolo tak máš USD

Souhlas a od toho je i to USD

Bejt tebou, tak se nezajímám o vidlice, ale spíš o jejich stav.
Radši bych kupoval něco novějšího a to už bude mít stejně USD

Čtu tady vaše reakce a vidím spoustu názorů. Musím se taky přidat a můžu k tomu říst pouze to, že jsem příznivce R6 model 2003-2005. Ani nevím proč, tak nějak to vyplynulo. Prostě spokojenost. Motorky mám 4, tak myslím, že bych k tomu mohl něco říct. Mám 2005 s USD Valentino Rossi. Tu jsem trochu rozbil, tak jsem ji spravil a rozhodl se pro okruhové blbnutí koupit jinou- co kdyby. Koupil jsem tu stejnou 2005 i s USD a vyšlechtil na okruh- cca 150000,-Kč. Pak jsem náhodně přišel k jiné okruhové, ne moc drahé, ale 2003, takže klasika tlumiče. Můj subjektivní pocit rozdílu je ten, že ta stará se tak nějak jinak točí a zatáčí v hodně malé rychlosti. Důvod nevím. Jakmile se rozjede, chová se tak nějak stejně jako USD. Jistěze jedu raději na USD, ale myslím, že je to jen pocit. Spíš je to věcí dobrého nastavení. Vžyť se na nich poměrně dobře závodilo. Pár lidí je jezdí ještě dnes. Dobré nastavení je nejdůležitější. To ne každý taky dělá. Někdo - a znám lidí víc, jezdí s nastavením, jak motorku koupil. Myslím, že dobrej pilot by zajel na klasických tlumičích takový časy, že mi ani USD nepomohou. Moje rada je kup levnější a jezdi a jezdi. Zlepšíš se a časem můžeš podle nadšení, peněz a nálady jít do lepší. Garantuji ti, že tu starou pořád dobře prodáš a ani bys nemusel prodělat. Pokud by tě to opravdu zajímalo, jezdím do Brna a můžu ti ji půjčit na vyzkoušení, za nějakých podmínek. Jinak se staršího modelu fakt neboj.Kontakt- TukaPetr@seznam.cz ,608 887567

Naposledy editováno 22.11.2011 22:03:46