Stev píše: wwwweber> přesně tak, je to elegantní řešení který ti zachová všechny výhody automatickýho napínáku. Ta délka se asi určí podle aktuálního vysunutí při šponování, ale nestudoval jsem to ...

Ahoj nemate nekdo fotku toho napinaku jak udelat tu zaražku ?? a jak poznam zada tam jsou org nebo už jso menene zatim nic nacvaka ale pro jistotu ta zaražka bude dobra delal jste tro nekdo ??

Nazdar kucí,
nepovaluje se někomu doma nádrž na 2002? Jo a tušíte něco o elektrickym čerpadle paliva na ebay? Jestli to má význam. Díky

wwwweber> das link na to cerpadlo? Ja si myslim ze je zbytecny, minimalne pro seriovej motor urcite, ale clovek se furt uci. Jinak nadrze z novyho modelu se prakticky neobjevujou, tak snad budes mit kliku.

Trochu jsem pohledal jestli to náhodou nepotřebuju pumpu pro sebe, a vypadá to že v současné konfiguraci a výkonu ne. Pro sériovej motor bych to nechal jak to je.

Ahoj Všichni , vracím se k tématu napínáků rozvodových řetězů... Chtěl bych vás poprosit o radu zda postup výměny napínáků skýta náký skrytý problém na co si dát pozor a co si pohlídat a by např nepřeskočil po vyndání napínáku řetez..? nebo zda je pak po dokončení výměny ta napínáky nák doladit..,atd...Budu dávat nové orig..samonapínací napínáky..Jeden vychází cca na 1730 kč.. díky za vače rady..Herrys

Herrysjirka> ja to nikdy nedelal, ale vetsine lidi co presne nevedeli co delaj preskocil. Jedina moznost je presne se drzet manualu. Pripadne mozna napise nekdo znalejsi :)

Herrysjirka: sundej viko na vackach a natoc si motor do pozice kdy nebude mit tlak od ventilove pruziny/pruzin tendenci s tim rozvodem otocit (bude to v horni uvrati - v kompresi - tzn slo by to i podle znacek na klice, ale jistota je jistota = vizualni kontrola.

Pak kdyz napinak vytahnes nehrozi ze by se rozvod pootocil...

Tak jsem napínáky uspěšně vyměnil..Sundal jsem ventilové víka+ 2 boční šrouby na víku alternátoru...jeden umožńuje přístup ke šroubu ,aby se dalo otočit motorem a druhý umožnuje vizuální kontrolu značek,které se při otáčení motoru oběví...Stejná značka se spolu s ryskami oběví i na vačkových kolech... nevim jak na jinejch motorkách ,ale na VTRu to maj to japončíci fakt dobře vymyšlený...Tak jsem vyndal napínák a samozřejmě mi to nahoře na každém vačkovém kole cca o dva zuby skočilo...Ale ve vačkovejch kolech jsou díry akorát pro šroubovák,tak se to dalo zas nastavit zpět na rysky....U druhýho válce jsem si dával už pozor a bylo to v pohodě...práce celkem trvala cca 50 min.což na to ,že jsem to dělal poprvé v životě docela gut...Musim ještě podotknout ,že motor jsem měl vyndanej venku na ponku a na podržení tech kol a zároven výměnit napínák je třeba celkem 4 ruce...Takže si předem připravit kámoše na pomoc..Sice to popisuju jako docela jednoduchou práci, přesto musim podotknout ,že se živim 17 let jako automechanik a a výměna napínáků na VTRu není zas práce pro uplného laika..,.Kdyby jste potřeboval náký info, tak klidně volej-777230130

Zdar VTR punku, prosím kde jste kupovali trysky, potřeboval bych hlavní 182 a 185 + volnoběžnou( vzdušník?) 50 a 48. Včera jsem celý večer hledal a nic nenašel, mno ani typ karburátorů

D-fens> volnoběžný jsou jednoduchý, koupíš u brumly odkaz, ale nemyslím že bys ty 50 potřeboval.

Hlavní jsou horší, možná by je mohli mít v DK Racing, i když na stránkách je nenajdeš. Já je bral z japonska v rámci většího nákupu, ale jinak je asi nejschůdnější Ebay.
Potřebuješ typ Keihin 99101-393. Kdybych chtěl teď koupit, asi vezmu třeba tady odkaz

Stev> mnohokráté díky

E: objednáno - už se zase těšim jak malej Jarda

Naposledy editováno 06.06.2017 12:22:42

Ahoj,
tak jsem dnes osadil trysky, dopředu 182 - dozadu185 ( odkaz super, 3tí den doma), před tím setup 180 - 190 vzduch 45. Nově vzdušníky 48 ( paní Brumlová nr.1 ) super přístup. Po montáži jsem stihl jen cca 2 x 300m. Motka je zase jiná, uvidim po nějakém nájezdu.
V záloze je ještě setup 180 - 182 a papírový filtr, koupil jsem to s bmc filtrem a škorpionama ( pouze koncovky ) . Taky mám chuť osadit 185 - 190 vz.48, protože se mi líbilo jak 180 - 190 jelo od 4 - 9 tis/ot. a zase teda asi hledat spodek, ale třeba nebude potřeba se vz.48

Kolama dolu

Naposledy editováno 22.06.2017 07:23:13