SUPERMAN_ píše: Mam NSRko a podle mě když se bude mladej o něj starat, tak mu to NSRko oplatí, mě za ten rok co jí mám nikde nenechala a to jsem na ní nalítal cca 12000 km, žere mi 4-5L 5,5 když za ní tahám a jedu pilu. Ale jde taky o to jestli je zavřená nebo otevřená. Olej si vezme 1L na cca 1000 km ... Každopádně bych bral nějakou po GO ale s fakturama ( nevěřil bych tomu, protože to může nakecat každej a za týden je v prd** ). Jinak třeba když sem jí já kupoval tak sem si jí nechal odplastovat a pořádně koukal na rám jestli neni prasklej a nejsou třeba předkoplý vidle, což se stává často. Jinak jestli vám někdo bude nakecávat, že mu spadla moto ze stojánku tak tomu nevěřte :D Tohle říká každej druhej a sám jí poslal někam do pangejtu. Btw_ jetli někoho znáte kdo měl NSRko tak určitě bych ho vzal sebou ke koupi a poradil na místě. Jinak co se týče oprav ad, tak sem jenom kupoval si pneu, a destičky. Udržba je u 2T důležitá a jestli se na ní mladej vybodne tak se moto podle toho bude chovat. Hlavně lít Plnou-syntetyku ( castrol TTS 2T ) podle mě nejlepší napínat řetěz, je to prostě 2T kterej jde pořád do otáček aby to jelo a za mě je to nejlepší a nejspolehlivější za dobrou cenu moto ! Tak doufám že dobře pořídíte :)