DR

mz

poctivá klasika

...jestli máš řidičák na 125 tak bych tu MZ neriskoval, je otázka nakolik je ten přepis povedený, abys neskončil třeba bez technické kvůli typu motoru...

DR je to držák co se nesere,je to 4takt takže to pojede v klidu kolem 3 litrů a kilo to taky zvládne v pohodě

R-a-c-3-r píše: DR je to držák co se nesere,je to 4takt takže to pojede v klidu kolem 3 litrů a kilo to taky zvládne v pohodě

myslim že u 125ccm 4T neni 100km/h celkem v pohodě , ale je to už skoro max rychlost

Na tu mztu bych se radši vysral.

čeplin> Přesně tak,tady bych to viděl kolem 80km/h pač při 100 tu MZtu budeš trápit.. a u DRka to bude podobně. TDRko se vyšplhá po čase dál ale záleží co chce..

čeplin> No jo,není to uplně cajk ale dalo by to kilo,možná i cestovně.
Do MZety bych každopádně nešel za 1. je to 150ka a policajti po tom jdou,i když si to necháš nějak předělat na 125 je to zporný,vím o čem mluvím.. 2. Jsou na to sice levný díly ale podle mě je lepší mít motorku s dražšímy nd na ktereou nemusím šáhnout než mít doma východo německej šunt z NDR do kterýho když se začne srát budu cpát horem,dolem Když už tak to TDR ale MZ bych nebral. Je jasný že hlasování vyhraje MZ protože zde má určitě víc lidí MZ jak ty ostatní dvě

rodrigo píše: čeplin> Přesně tak,tady bych to viděl kolem 80km/h pač při 100 tu MZtu budeš trápit.. a u DRka to bude podobně. TDRko se vyšplhá po čase dál ale záleží co chce..

TDRko musí dát tak 130,100 cestovní by neměl bejt problém. se spotřebou to ale bude asi horší ale to u MZ taky

čeplin> Lepší než aby mu to žralo 7dm

Naposledy editováno 07.09.2011 20:15:52

Donardson píše: čeplin> Lepší než aby mu to žralo 7dm

roberto.cz> čemu se směješ ty Urban ridere

čeplin píše: myslim že u 125ccm 4T neni 100km/h celkem v pohodě , ale je to už skoro max rychlost

no já na DR s originál převodem dával po rovině i 115 km/h a teď s menšim pastorkem tak 105-110 takže to zas až těžký taky neni

Mida> ok , ale za jak dlouho se na to kilečko dostaneš , a jestli tím kilečkem zvládneš jet i při nějakém stoupání

R-a-c-3-r píše: čeplin> No jo,není to uplně cajk ale dalo by to kilo,možná i cestovně.
Do MZety bych každopádně nešel za 1. je to 150ka a policajti po tom jdou,i když si to necháš nějak předělat na 125 je to zporný,vím o čem mluvím.. 2. Jsou na to sice levný díly ale podle mě je lepší mít motorku s dražšímy nd na ktereou nemusím šáhnout než mít doma východo německej šunt z NDR do kterýho když se začne srát budu cpát horem,dolem Když už tak to TDR ale MZ bych nebral. Je jasný že hlasování vyhraje MZ protože zde má určitě víc lidí MZ jak ty ostatní dvě

Já pro emzetu nehlasoval i když ji mám, a z vlastních zkušeností musím souhlasit,člověk do toho sype peníze a furt se mu něco nezdá.

Naposledy editováno 07.09.2011 21:43:06

Donardson> tomu, že někdo stále nechápe, že když on na něčem jezdit neumí, tak na toma utomaticky nemuže byt sranda, viz 125 4T

TDR jede .... co říct víc?

no tak díly seženeš jednoduše jen na tu MZtu, na ty dvě zbylé je to trochu horší, minimálně teda u toho DRka, nejsou to zrovna nejpopulárnější nebo nejrozšířenější typy motorek

MZta jede pěkně jednou jsme zavodili MZ 150 a Aprilia pegaso 125 plně otevřená měla prěs 20kw
a MZta si otevřenou aprilii docela dávala a pak sám řidič aprilie přiznal že ho nemohl dohnat. MZ kupiš za pár kč a náhradní díly taky.

když nekoupíš MZ jako vránu, tak si myslim že provozníma nákladama na tom budeš daleko líp než třeba u TDR, jenom GO motoru tě na MZ vyjde mnohem líp ale neni to ouplně cool motorka a počítej s tim že to chce tomu trošku rozumět abys jezdil v pohodě

kozel.ka píše: no tak díly seženeš jednoduše jen na tu MZtu, na ty dvě zbylé je to trochu horší, minimálně teda u toho DRka, nejsou to zrovna nejpopulárnější nebo nejrozšířenější typy motorek

TDR ma stejny motor jako DT a to je hodne rozsirena motorka takze s dilama neni problem.

Jack009 píše: TDR ma stejny motor jako DT a to je hodne rozsirena motorka takze s dilama neni problem.

přesně tak , nevim jak je to s dílama do motoru , ale na plasty na DT sem čekal 2dny , pak zavolaly že už je tam maj

díly na TDR/DT bez problemu a vcelku i bazarovky

Díky za rady abych se přiznal uplně nazačátku jsem chtěl to TDR vypadá robusně videa z jízd pěkný vzhled na 1.pak sem ale kouknul na MZ co ma soused a vypada jako silnej simson bez poruch proste jednoduche moto.Potoom ael prijel kamos na kentoye tigger a ja chtel moto jako je DT DR.Ale nejspíš se vrátím k TDR.dam vám sem pár odkazů motorek ktery sem koukal.
suzuki DR1:http://www.motoinzerce.cz/motorky/suzuki/556963-dr-125.html DR2:http://www.motoinzerce.cz/motorky/suzuki/536206-dr-125.html

TDR:http://www.motoinzerce.cz/motorky/yamaha/557745-tdr-125.html
MZ 150 http://www.motoinze.../555197-etz-125.html
MZ 125 :http://www.motoinzerce.cz/motorky/mz/523341-125-rt.html tahle je hrozná ale stačilabymi.
Uplně něco jiného:http://www.motoinzerce.cz/motorky/cagiva/497770-roadster-125.html

Donardson píše: Mida> ok , ale za jak dlouho se na to kilečko dostaneš , a jestli tím kilečkem zvládneš jet i při nějakém stoupání

no tak samozřejmě přez kilečko po rovince, do stoupání 90 - 80 no, já s tim takhle moc nejezdim, já sem spíš na bahnění

Kámoš měl TDR 3roky a nedal krom spotřebních věcí nic navíc spotřeba kolem 5litrů +olej ale jela mu jako prase 130 ve dvou i s kufrem sám 150 ani NSR co jsem měl nebylo tak silný. Vtýhle třídě byl bral to TDR nebo DT