Tady bude zase veselo, jestli můžu doporučit, tak si zajeď někam na okruh na bezpečnostní akce, tam ti to všechno řeknou a vyzkoušíš si to, zrovna st+čt to bylo v Sosnové.

Z těch keců co sem budou všichni psát budeš mít stejně kulový

Za mých dob, když jsem začínal na moto nebyl internet, víc se jezdilo a míň se o tom kecalo...

1) jak projíždět zatáčku
- v provozu nejlépe zatáčet až když do ni vidíš, tedy co nejdéle.

2) jak brzdit
- na SS stačí přední brzda, zadní jen jako pomocná

3) jak předjíždět v provozu (ne v koloně)
- co nejrychleji...

4) jak poučit batůžka (ukaž kozi znám.... )
- kdo tě vozí ten tě šu....

5) co dělat když vidím v zatáčce bordel (písek, štěrk, olej, rozmázlou kočku...)
- no já bych se tomu teda asi snažil vyhnout, ne..??

6) jaký je bezpečný odstup od předemnou jedoucího auta
- 4,635 m při rychlosti 66,4 km/h (ale dle vkusu každého soudruha..)

toto jen potvrzuje fakt že autoškoly sou na hovno! naučí tě jen prazáklad všeho.

Motorkář Pohodář> Máš pravdu praxe je nejlepší , ale dnes internet funguje tak proč ho nevyužít. To víš nechci s tím moc plácat .

Grifick píše: toto jen potvrzuje fakt že autoškoly sou na hovno! naučí tě jen prazáklad všeho.

používat MOZEK tě nenaučí ani autoškola... naco taky, vždyť máme předpisy

Grifick> Ani ten ne a když řídíš moto poprvé 15 let od autoškoly tak je to vůbec na ho...

TomasJohn-ajo to je jiná,já myslel žes tedka vylezl autoškolu

Grifick> říká ti něco samostudium? na škole ses taky učil doma, ne? takovýhle názory miluju...půlka lidí se chodí do autoškoly vyspat, nedávaj pozor, nezajímá je to a pak tady začnou hlásit, že je tam naučili hovno (neber to osobně)...předně by chtělo začít u sebe sama

Grifick píše: toto jen potvrzuje fakt že autoškoly sou na hovno! naučí tě jen prazáklad všeho.

Autoškola ještě z nikoho řidiče neudělala.Dá jen základy a zbytek se musíš naučit za pochodu..Neumím si představit,kolik hodin by k tomu bylo potřeba.. Ovšem i to je zcela individuální

Edit:Písmenka

Naposledy editováno 19.08.2011 09:26:58

1) jak projíždět zatáčku
2) jak brzdit
3) jak předjíždět v provozu (ne v koloně)
4) jak poučit batůžka (ukaž kozi znám.... )
5) co dělat když vidím v zatáčce bordel (písek, štěrk, olej, rozmázlou kočku...)
6) jaký je bezpečný odstup od předemnou jedoucího auta

1) Praxe ukázala, že po staru - tj. kolama šikmo dolů na silnici a ve svém pruhu - je to stále nejlepší
2) Máš-li kubaturu, motorem. Máš-li brzdy, brzdama. Selhal-li předchozí postup podrážky a modli se. Techniku si natrénuj - pokud nemáš ABS tak nejdřív brzdi míň, postupně přidávej, je to bezpečnější varianta jak přebrzdit a vzít přistávací dráhu čumáčkem.
3) Najet si doleva abys viděl kolik máš místa, přesvědčit se, že tam není nikde jakákoliv odbočka nebo cokoliv kam se dá uhnout abys nebyl sestřelen, ohulit co to jde a co nejrychleji zmizet. Odhad kam se vlezeš, jak dlouho to bude trvat atd. si musíš vypěstovat, nejdřív se vejdeš jen na rovince na místě, kde předjedou i dodávky, po nějaké době ukličkuješ v pohodě medi okolním provozem. Preferovaný způsob zleva. Pokud někdo moc zavazí tak zprava.

V koloně kde je volno zleva, pokud jsou to dva pruhy co se někam sbíhají tak raději vedle uplně bokem - třeba v odstavném, ale hlavně ne skrz - pokud pojedeš středem kolony kuř že to tam nakouří někdo, kdo zrovna chce jet z jednoho pruhu který stojí do druhého, který též stojí, případně se už řadí kilometr před překážkou.

4) Mašina je pro jednoho... nejdřív se nauč jezdit sám
5) Nepanikařit a zvolnými pohyby se vyhnout. Pokud moc změníš styl jízdy - brzdy či náklon či prudké vychílení - spíš to podjede. V malém náklonu se nestane vůbec nic. Obecně když vidíš překážku tak brzdi co to půjde a nakonec vše povol, jen se odlehči v sedle a nedělej nic - přeskočit je pořád lepší jak hrkat se zabržděným kolem
6) Asi tak na autobus a dva - zvykni si, že to kurwa jede, ale nezatáčí a nebrzdí

A vůbec - srat na net, jezdit, jezdit, jezdit

Ahoj, pořiď si knížku "Dokonalá jízda na motocyklu", mají ji snad všude, nebo ti ji objednají, je to asi to nejlepší, co se můžeš doučit sám, potom už nezbývá, než jen jezdit a hlavně opatrně, s chladnou hlavou.

selkie- já netvrdím že by ti měly narvat do hlavy všechno,jen mi to příde že ten základ co ti tam daj je málo.

tot můj názor

Grifick> vždyť ti píšu, nikdo ti nebraní se zdokonalovat sám málokterá autoškola ti bude něco dělat zadarmo navíc, to je špatnej byznys

TomasJohn> Jestliu ti muzu doporucit tak z autoskoly byla moje prvni cesta na kurz bezpecny jizdy. Myslim, ze jich je docela dost a oni ti ukazou uhybnej manevr, brzdeni a vsehcny tyhle picoviny.

Ja byl v Koline u Matyho a naprosta spokojenost a tech par korun je nic v porovnani se zborenou motko nebo nedejboze pochroumanym zdravim

Jak to dělám já:

1) jak projíždět zatáčku
-razím heslo, pomalu do ní, rychle z ní ven
2) jak brzdit
-brzdím v pořadí: motorem, přední, dlouho nic, zadní
3) jak předjíždět v provozu (ne v koloně)
-blinkr, čučka do zrcátka, čučka co jede oproti, podřadit, jedu, jedu, řadím vejš, jedu jedu, blinkr, čučka do zrcátka, jedu dál
4) jak poučit batůžka (ukaž kozy znám.... )
-pár pravidel, co říkám přísavkám před jízdou:
Neřídíš ty, řídím já.
Neklopíš ty, klopím já.
Nechrápej tam vzadu.
Když bude problém, zmáčkni mě na stehně.
5) co dělat když vidím v zatáčce bordel (písek, štěrk, olej, rozmázlou kočku...)
-nezmatkuju, podřadím, brzdím minimálně, co jde, to přejedu
6) jaký je bezpečný odstup od předemnou jedoucího auta
-závisí na stavu vozovky, počasí, ale obecně si držím odstup na dýlku auta, který mám před sebou

ed.: dovolila jsem si opravit tu hrubajznu...měkký kozi fakt né

Naposledy editováno 19.08.2011 09:52:15

body 1 - 6 - měj to tak trochu v píči

baruš20 píše: ed.: dovolila jsem si opravit tu hrubajznu...měkký kozi fakt né

Kozy jsou ale vždy měkkoučké, tak s měkkým

dj_hroch píše: Kozy jsou ale vždy měkkoučké, tak s měkkým

Kozy že jsou měkoučký? No pokud je ti šedesát a máš je po kolena, tak jo Jinak jsou pevný a tvrdý

baruš20> To je právě ta zaujatá, naivní ženská představa

dj_hroch> Bo je to tím, na co jsem zvyklá u sebe Víc než "céčka" na omak neznám

baruš20 píše: Jak to dělám já:

1) jak projíždět zatáčku
-razím heslo, pomalu do ní, rychle z ní ven
2) jak brzdit
-brzdím v pořadí: motorem, přední, dlouho nic, zadní
3) jak předjíždět v provozu (ne v koloně)
-blinkr, čučka do zrcátka, čučka co jede oproti, podřadit, jedu, jedu, řadím vejš, jedu jedu, blinkr, čučka do zrcátka, jedu dál
4) jak poučit batůžka (ukaž kozy znám.... )
-pár pravidel, co říkám přísavkám před jízdou:
Neřídíš ty, řídím já.
Neklopíš ty, klopím já.
Nechrápej tam vzadu.
Když bude problém, zmáčkni mě na stehně.
5) co dělat když vidím v zatáčce bordel (písek, štěrk, olej, rozmázlou kočku...)
-nezmatkuju, podřadím, brzdím minimálně, co jde, to přejedu
6) jaký je bezpečný odstup od předemnou jedoucího auta
-závisí na stavu vozovky, počasí, ale obecně si držím odstup na dýlku auta, který mám před sebou

ed.: dovolila jsem si opravit tu hrubajznu...měkký kozi fakt né

3) Nejdřív podívat, pak blikat - míň to děsí ostatní šoféry.

4) Doplnil bych: - pracky na zem nepatří, dokud neřeknu
- neklofat do přilby
- nekopat do paty
- ukázat, kde je lékárnička a jak se k ní dostat. Třeba bude po vyklopení narozdíl ode mě při vědomí.

5) To podřazení mi tam nesedí - na kluzkým mi mnohem líp funguje převod, při kterým mám co nejmenší otáčky, aniž by to ještě kopalo - líp se dávkuje výkon. (Zkoušeno bohatě na sněhu)

6) Pokud nejezdíš 30, tak je to kurva málo.

baruš20 píše: dj_hroch> Bo je to tím, na co jsem zvyklá u sebe Víc než "céčka" na omak neznám

A to je ten problém Jsou buď měkoučký, nebo malý Takže radši měkký kozi, než žádný kozy

O tom jsou cely knihy. Tak si nejakou porid

kurz bezpečné jízdy? co?? http://www.motorkar...ototravel-13628.html

SVSkritek píše: O tom jsou cely knihy. Tak si nejakou porid

Dík, tohle je rychlejší a místo čtení knihy můžu jezdit, jezdit a jezdit .

HornisGSX píše: kurz bezpečné jízdy? co?? http://www.motorkar...l-13628.html [/quote]

Super, dík.

Enthropy píše: A to je ten problém Jsou buď měkoučký, nebo malý Takže radši měkký kozi, než žádný kozy

radši malý a pevný než velký a měkký

Enthropy píše: 3) Nejdřív podívat, pak blikat - míň to děsí ostatní šoféry.

4) Doplnil bych: - pracky na zem nepatří, dokud neřeknu
- neklofat do přilby
- nekopat do paty
- ukázat, kde je lékárnička a jak se k ní dostat. Třeba bude po vyklopení narozdíl ode mě při vědomí.

5) To podřazení mi tam nesedí - na kluzkým mi mnohem líp funguje převod, při kterým mám co nejmenší otáčky, aniž by to ještě kopalo - líp se dávkuje výkon. (Zkoušeno bohatě na sněhu)

6) Pokud nejezdíš 30, tak je to kurva málo.

Koukni hore: Jak to dělám já... tzn.- takhle jezdím já.
A co, že tam tobě něco nesedí, ještě mi to oboduj ty jo

5)Na sněhu nejezdím, když jedu do zatáčky, zpomaluju, když tam vidím štěrk a stejně potřebuju zpomalit, podřadím.
6) 30 nejezdím, obecně se za autama moc nemrcasím, když nemusím a o tom, co je málo a moc se dá diskutovat.

Neříkám, že mám patent na jízdu, nikomu nenutím, aby podle toho jezdil