zedko je docela dost ostra motorka pro zacatecnika,vim o cem mluvim protoze jsem po dvace skocil na zedko.Dulezity je mit z ty motorky respect no ale kdyz se rozhdones tak ti to asi stejne nikdo nerozmluvi.Jinak ja svoje zedko 750 2005 budu prodavat na konci sezony protoze uz chci litra,tak koukni na fotky

Ja zacinal rovnou v autoskole na GSX750 a taky jsem to dojezdil i se 100kg instruktorem. Zedko je do 4-5t. ot hodny. Pokud mas rozum a nejsi uplny paratko (suchá hmt. 200kg) sel bych klidne do toho.

neboj se a jdi do toho. loni jsem byl v uplně stejný situaci, v 27ti jsem kupoval první velkou motorku a koupil jsem malýho zeda 09. počítej, že prvních pár tisíc km budeš lehce překvapenej z výkonu, protože když zatáhneš, tak jede pěkně. na druhou stranu to podle mě hodná motorka je a odpustit taky umí. motor je super čitelnej, podvozek nezáludnej. jen je to malá motorka, ve dvou na ní moc jezdit nejde.

hm, doufam že nikoho nevezmeš sebou...

Není pro začátečníka....jezdím taky nějakou dobu a pořád se učím.
A na náhodu,že se nic nestane bych nespoléhal.

Takových témat je tu každej den snad 5, prostě nekonečný příběh.
Nechci malovat čerta na zeď, ale člověkovi, kterýho vůbec neznám, bych podle jedné věty "mám to v hlavě srovnaný" vůbec neradil neboj se a jdi do toho apod.

Každý svého štěstí strůjce, ale takových témat je tu taky dost.

Podle me pro zacatecnika neni, ja mam ted druhou motku 500ccm a moje treti nastavajici bude prave z750 a musim rici ze stejne se budu porad ucit nove veci tak ze stejne budu na zedovi jako uplny zacatecnik, jdi radeji do neceho slabsiho, ale pokud se rozhodnes pro zeda tak hodne stesti

Všem díky za rady chlapi

obora> Na tohle téma asi nebude nikdy zcela jednotný názor. Jak zjišťuju každý to má nastavený jinak. Začínal jsem na Kawě GPZ500S a bylo to akorát. Bylo mi kolem 30ti a pohoda. Pak následoval Fazer 600, CBR 929 a teď GSX-R 1000. Každá motorka se chová jinak a jinak se ovládá. Na Z750 jsem nejel, ale myslím, že to bude trochu ostřejší Fazer 600, takže pokud nejsi jelito, tak se budeš pomalinku seznamovat a můžeš to v pohodě ustát, ale znám taky lidi, pro který je 125 na celý život a vyváleli se na ni mockrát...... Je to fakt individuální a hlavně o citu. Autem jsi taky nejel hned 200Km/h, takže je to stejný. Spíš bych řešil, jestli jsi vůbec jel na nějaké motorce, aspoň 350ka Jawice a tak. Nevidím v tom (vzhledem k věku problém) Chlápek, co ode mně kupoval fároše 929 začínal a jezdí si v pohodě dodnes, bylo mu 45

Nečum moc dlouho a jeď ho koupit . Je to parádně ovladatelná motorka, podvozek slabší, ale na velkou palbu to mít nebudeš. Motor je hodnej, když ho moc nevytočíš a kdyžuž, tak ho včas zaklapneš a brzdná síla motoru, tě z toho taky nezkope. Dá se na něm podřadit i o dva kvalty a snese to.

situace mezi lidma co lítaj na mašinách se zlepšuje. když vidím, jak jsou kluci kolem 20ti uvědomělí a radí chlapíkovi o 16let staršímu, kde je předpoklad, že už má v životě zodpovědnost ne jen sám za sebe, že motorku o který uvažuje, nezvládne, tak mám radost. škoda jen, že pořád vídám dost telat co na dálnici jedou v kraťasech apod. ale snad i tohle se časem zlepší.
jinak já si stojím za tím, že malej zed je pro začátečníka zvládnutelnej. něco už jsem na něm odkroutil, stále ho poznávám, ale ty "zkušenosti" nemám jen z doslechu.

jezdím 2 roky, koupila jsem si jí ještě než jsem dodělala papíry na moto. Měla jsem Zeda přiškrcenýho asi 3 měsíce, abych si na něj zvykla, pak jsem ho nechala odškrtit. Teprve potom, když jsem s ním trochu uměla, jsem pochopila, co to je, když se motorka vytočí na 12000 ot. Jsem z něj nadšená. Loni jsem si dodělala papíry na velkou motorku, jsem ráda, že jsem začala rovnou na silnější motorce, protože tu slabší hned zahodíš. Najela jsem na ní už 19 000 km. Není k člověku přísná, zpočátku jsem měla problémy s řazením, často jsem jezdila po městě 60 km/hod na stup. 6, ale ona to všechno v pohodě skousne. Po odškrcení a potom, když jsem přišla na to, co to dělá, když se vytočí, tak jezdím úplně jinak. V 8 tis. otáčkách to trochu řve ale už v 9 tis. se zklidní, zvuk a jízda jako po másle. SUPER. Opatrně při manipulaci s motorkou na místě, taky bych ti doporučila školu na motorce s Mírou Lisým. Naučí tě jezdit zatáčky a tak. Motorka je pohodlná, takový kočár. Uvažuju, že si časem koupím letošní Z 1000 SX.

Tak držím palce

Nebál bych se a určitě bych do ní šel! Jseš dospělej a asi aji rozumnej chlap tak nevidím jedinej důvod proč by jsi ju neměl zkrotit.. Já si v 19 koupil svojí první motorku R6, která je papírově ještě silnější než Zed a na ovládání si myslím, že taky složitější skrz uplně jinej posed. A zvládl jsem to bez problému, protože mám rozum a mám ji do dnes.. Takže klidný zápěstí, předvídat, nepřeceňovat se a budete si rozumět!

Btw: kamarád si do měsíce taky bude kupovat zeda, taky to bude jeho první a nepochybuju o tom, že to zvládne..!

Jasně,ber ji,však už jsi veliký kluk co to má v hlavě srovnané.

To jsi chtěl slyšet,ne?

Tohle nemá žádnou cenu, píšeš sem beztak jen proto, že chceš slyšet, že to je vpohodě. Podle mě je problém v tom, že na pětikilu bys vypadal ve 40ti letech na benzínce mezi 20letejma šamponkama na R1 jako debil.

Já ti řeknu pravý opak, zabiješ se. "Mít to v hlavě srovnaný" je naprostá chujovina.... Až tě vynese ta tvoje "hodná" Z750 v nejbližší zatáčce do protisměru, až nedobrzdíš kolonu, až se ti postaví do svíce na křižovatce, až se ti ve 150 rozkmitají řidítka, až přebrzíš v náklonu, až ti spadne na kotník, tak si vzpomeň, jak to máš krásně v hlavě srovnaný. Je to pouze o jediné věci a tou jsou zkušenosti. Když je chceš sbírat, tak si kup max. pětililo. V opačném případě se na motorce pořádně jezdit nenaučíš a cesta k cíli bude v tom lepším případě pěkně trnitá, dlouhá a finančně náročná.

Budu opakovat jednoho z fóra:
když chceš začít lyžovat, nekoupíš si závodní lyže a nepůješ na černou
když se budeš chtít potápět, nepůjdeš na otevřené moře do 40m
když budeš chtít lézt na hory, nepojedeš na osmitisícovku
když nebudeš umět řídit auto, nebude tvoje první kára Ferari

Zachy píše: Tohle nemá žádnou cenu, píšeš sem beztak jen proto, že chceš slyšet, že to je vpohodě. Podle mě je problém v tom, že na pětikilu bys vypadal ve 40ti letech na benzínce mezi 20letejma šamponkama na R1 jako debil.

Já ti řeknu pravý opak, zabiješ se. "Mít to v hlavě srovnaný" je naprostá chujovina.... Až tě vynese ta tvoje "hodná" Z750 v nejbližší zatáčce do protisměru, až nedobrzdíš kolonu, až se ti postaví do svíce na křižovatce, až se ti ve 150 rozkmitají řidítka, až přebrzíš v náklonu, až ti spadne na kotník, tak si vzpomeň, jak to máš krásně v hlavě srovnaný. Je to pouze o jediné věci a tou jsou zkušenosti. Když je chceš sbírat, tak si kup max. pětililo. V opačném případě se na motorce pořádně jezdit nenaučíš a cesta k cíli bude v tom lepším případě pěkně trnitá, dlouhá a finančně náročná.

Budu opakovat jednoho z fóra:
když chceš začít lyžovat, nekoupíš si závodní lyže a nepůješ na černou
když se budeš chtít potápět, nepůjdeš na otevřené moře do 40m
když budeš chtít lézt na hory, nepojedeš na osmitisícovku
když nebudeš umět řídit auto, nebude tvoje první kára Ferari

Přesně tak. Já mám pětikilo ( CBF 500 ). někdy když předjíždím na nějakým rychlejším úseku, tak si řikám, že bych radši litra a takový ty věci mě napadaj, ale když si vemu, že když jsem ji měl roztočenou na dvojku a ja debil jsem si bez spojky podkopnul na jedničku, tak se mi nestalo skoro nic ( cuklo to a tak docela v poho ) ale když si vemu že nějaka takova začatečnicka blbost by se mi stala na nějakým vostrým silničáku, a nebo prostě ostatní voloviny co jsem dělal na tý mí motorce nazačátku, prostě jestli ti jde o to, jak na tom vypadáš, tak třeba to moje CBFko 500 vypada stejně jak CBF 1000 ( až na to že jsou vidět dva válce navíc ) dávám příklad..........

fakt, nad pětikilo bych první motorku nehledal.............
Toť můj názor
( PS: omlouvám se za případné hrubky a věcné chyby dik. )

Zachy> Souhlas a pokud chce jezdit s rozvahou a pomalu, tak mu stačí i 125-ka

Naposledy editováno 19.07.2011 17:51:44

kov> me na pomalou jizdu a klidnou stačí 1150

MiLíK píše: OK, dodám tady, že:

na uzavření plynu reaguje citlivě(zkrátka V4), při brždění v náklonu nemá moc velkou tendenci se rovnat (samozřejmě záleží hodně na pneu). Stejně tak i při agresivnějším podřazování jen tak zadní kolo nezablokuje. Zed doopravdy mnohé odpustí.

Si trošku protiřečíš s tím zavřením plynu, bych řekl spíš opak. Kolo nezablokuje, takže nereaguje tak citlivě, ne?

Zachy píše: Tohle nemá žádnou cenu, píšeš sem beztak jen proto, že chceš slyšet, že to je vpohodě. Podle mě je problém v tom, že na pětikilu bys vypadal ve 40ti letech na benzínce mezi 20letejma šamponkama na R1 jako debil.

Já ti řeknu pravý opak, zabiješ se. "Mít to v hlavě srovnaný" je naprostá chujovina.... Až tě vynese ta tvoje "hodná" Z750 v nejbližší zatáčce do protisměru, až nedobrzdíš kolonu, až se ti postaví do svíce na křižovatce, až se ti ve 150 rozkmitají řidítka, až přebrzíš v náklonu, až ti spadne na kotník, tak si vzpomeň, jak to máš krásně v hlavě srovnaný. Je to pouze o jediné věci a tou jsou zkušenosti. Když je chceš sbírat, tak si kup max. pětililo. V opačném případě se na motorce pořádně jezdit nenaučíš a cesta k cíli bude v tom lepším případě pěkně trnitá, dlouhá a finančně náročná.

Budu opakovat jednoho z fóra:
když chceš začít lyžovat, nekoupíš si závodní lyže a nepůješ na černou
když se budeš chtít potápět, nepůjdeš na otevřené moře do 40m
když budeš chtít lézt na hory, nepojedeš na osmitisícovku
když nebudeš umět řídit auto, nebude tvoje první kára Ferari

tiba35 píše: obora> Na tohle téma asi nebude nikdy zcela jednotný názor. Jak zjišťuju každý to má nastavený jinak. Začínal jsem na Kawě GPZ500S a bylo to akorát. Bylo mi kolem 30ti a pohoda. Pak následoval Fazer 600, CBR 929 a teď GSX-R 1000. Každá motorka se chová jinak a jinak se ovládá. Na Z750 jsem nejel, ale myslím, že to bude trochu ostřejší Fazer 600, takže pokud nejsi jelito, tak se budeš pomalinku seznamovat a můžeš to v pohodě ustát, ale znám taky lidi, pro který je 125 na celý život a vyváleli se na ni mockrát...... Je to fakt individuální a hlavně o citu. Autem jsi taky nejel hned 200Km/h, takže je to stejný. Spíš bych řešil, jestli jsi vůbec jel na nějaké motorce, aspoň 350ka Jawice a tak. Nevidím v tom (vzhledem k věku problém) Chlápek, co ode mně kupoval fároše 929 začínal a jezdí si v pohodě dodnes, bylo mu 45

Máš pravdu, na tohle téma nebude nikdy jednotný názor. Jde to vidět i z téhle diskuze .

Zachy píše: Tohle nemá žádnou cenu, píšeš sem beztak jen proto, že chceš slyšet, že to je vpohodě. Podle mě je problém v tom, že na pětikilu bys vypadal ve 40ti letech na benzínce mezi 20letejma šamponkama na R1 jako debil.

Já ti řeknu pravý opak, zabiješ se. "Mít to v hlavě srovnaný" je naprostá chujovina.... Až tě vynese ta tvoje "hodná" Z750 v nejbližší zatáčce do protisměru, až nedobrzdíš kolonu, až se ti postaví do svíce na křižovatce, až se ti ve 150 rozkmitají řidítka, až přebrzíš v náklonu, až ti spadne na kotník, tak si vzpomeň, jak to máš krásně v hlavě srovnaný. Je to pouze o jediné věci a tou jsou zkušenosti. Když je chceš sbírat, tak si kup max. pětililo. V opačném případě se na motorce pořádně jezdit nenaučíš a cesta k cíli bude v tom lepším případě pěkně trnitá, dlouhá a finančně náročná.

Budu opakovat jednoho z fóra:
když chceš začít lyžovat, nekoupíš si závodní lyže a nepůješ na černou
když se budeš chtít potápět, nepůjdeš na otevřené moře do 40m
když budeš chtít lézt na hory, nepojedeš na osmitisícovku
když nebudeš umět řídit auto, nebude tvoje první kára Ferari

Píšu sem proto, abych se dozvěděl, jaká je to motorka, jak se chová, co od ní očekávat atd... Ta motorka se mi líbí a je mi jedno, jak na ni budu na benzince vypadat. Každopádně díky za názor

JInak díky všem za své zkušennosti a názory. Hlavně Zedkařům..

rendypie>> a to je kde ta moto škola?

třeba v Kolíně, místní člen MATY. jako úvodní školení doporučuju

obora> No jasně, musel bych Tě znát! Takhle na dálku je to volovina. Z praxe je to spíš lepší, kluci si kupujou silněší motorky a zvládaj je. Je to o tom, jestli poslechneš zkušenější.....Může Ti bejt 40 let, ale kluk, co má najeto 20.000km na R1,GSX-R,CBR a je mu třeba 22 tak toho ví fakt víc. Když budeš poslouchat a nebudeš zbytečně zbrklej, tak se to fakt nechá v pohodě zvládnout.....Je to o mozku, získávání zkušeností, pokoře a respektu ke stroji, kterej má většinou víc HP než auto, které má ale víc než 6x větší hmotnost

SVéčko píše: Si trošku protiřečíš s tím zavřením plynu, bych řekl spíš opak. Kolo nezablokuje, takže nereaguje tak citlivě, ne?

Máš pravdu, spíše by tam mělo být "reaguje s citem" nikoliv citlivě

Ahoj, nedávno se tady řešilo něco podobnýho: http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=111733&fid=17

obora píše: JInak díky všem za své zkušennosti a názory. Hlavně Zedkařům..

rendypie>> a to je kde ta moto škola?

Základní věci o ježdění ti řekne u píva kdokoliv, ale nejlepší motoškola je život.

Když jsem se rozhodoval co si koupit za mášu po ujetí asi 200km na simsonovi, tak mi říkali, že pětikilo je málo, že budu stejně za chvíli měnit,že mám brát minimálně šestku. Měli pravdu. Za chvíli bych asi měnil,ale když jsem na fazerovi sbíral první zkušenosti a vykopla mě zatáčka do protisměru.....nebo mi odbočilo druhé předjížděné auto...nebo jsem vletěl na rozježděné hrušky,a podobně,tak bych byl v ten okamžik rád, kdybych tenkrát jel na něčem lehčím a hlavně pomaleji. Moji strážní andílci lítali dost rychle,takže jsem to celé ustál,ale můj názor na počátky ježdění je od té doby jasný.

Za mě ano, dá se začít na jakékoli motorce.Teda pokud nechceš nějakou mrchu s pokrouceným rámem, krátkým plynem a sjetými pneumatikami.Když se ti bude zdát že tě to nutí jezdit rychle nech si udělat za pár peněz doraz na plynu....