EBC, AP Racing, Nissin, Brembo, Bendix, .... ale Goldfreny rozhodně nebrat, každý tady na ně nadává!

Co jsem si ale četl, tak Goldfreny stojí za houby, ale jen ta nejlevnější řada. Ty vyšší jsou prý (jestli se nemýlím) srovnatelné s konkurencí

R3tro píše: Goldfreny rozhodně nebrat, každý tady na ně nadává!

Žerou kotouče,pískaj a jejich brzdný účinek není z nejlepších

Já používám NISSIN a spokojenost

Já jezdím destičky od Delta Braking a spokojenost, nepískají, nežerou kotouče a brzdí luxusně..

Jezdím MTZ (MotoZloch) a jsem spokojen

taky nissin, naprostej cajk

nedávno jsem koupila AP Racing, ale ještě je nemám na motu (není čas i když je to rychlá výměna...) doufám že budou v pohodě taky nejsem závodní jezdec, ale prý jsou dobré!

Na čopra goldfreny, tam brzdím z 95ti% motorem, ale na bandasku nee, tam jen nissin, tam jsou ty brzdy kua potřeba!

Nevím kde ty tlachy berete ohledně GoldFren.

Za prvé mám pozitivní a negativní zkušenosti s tímto výrobcem u ocelových kotoučů Sunstar (montovány v prvovýrobě na Transalpa).

Co jsem si ale četl, tak Goldfreny stojí za houby, ale jen ta nejlevnější řada. Ty vyšší jsou prý (jestli se nemýlím) srovnatelné s konkurencí

Tak naopak levná řada AD směs je zcela přívětivá k ocelovému rotoru (zkušenost přes 40 tkm).
Negativní zkušenost mám se směsí S3 racing (zkušenost necelých 20 tkm).

------------------------------------------------------------------------------------------

Mám to podložený vlastní zkušeností "S3 racing" mi sežraly kotouče (nemilá investice do nových). Se směsí AD jsem spokojen, oproti originálu od Nissin nezaznamenány rapidní neduhy (placebo efekt zde nebudu jmenovat). To že pískají se u mě snad ani neprojevilo ač to nevyvracím. Ať je směs od GF jakákoliv mě vydrží (což je značně subjektivní hodnocení) kolem 18 tkm na předku a na zadku kolem 29 tkm.

brzdám zdar

To jsou aale recenze..jeden zde chvali Goldfren AD nej sracku druhej zase presny opak...
Celkove co jsem otestoval ja a vecinu desek tak i kamosum sracka Golfren stala vzdy za hovno a jakakoliv rada bonus spesl AD smes sezere kotouc a to se vyplati

Jak uz zde psalo par zanlejch soudruhu..nissin ST jasna vec...Nespini nezerou kotoruce nevadnou a brzdi nadherne rovnomerne.
Vice nemam co resit.

Nejlíp mi funguje Nissin, citelně lépe než třeba Lucas. SBS taky nejsou špatné, ale Nissin je lepší.

Ale to že ti destičky vydržely jen 4000km, to je nějaká závada brzd. To i krosové destičky do bahna by vydržely víc. Destičky v těhle motorkách běžně dávají 20-30 tisíc km.
Buď ti to přibržďuje, nebo se to příčí.
Vyndej brzdové pístky, vyměň těsnící gumičky (u 20 let staré motorky jsou dávno stvrdlé a naboptnalé). Při skládání to potří breoxem, v žádném případě ne vazelínou ani olejem - guma odolná vůči brzdovce není vůbec odolná vůči olejům. Rozeber vodící čepy, vyčisti a namaž je (vazelínou). Plechy a uložení destiček LEHCE potři vazelínou nebo měděnkou. Zkontroluj, zda ti kolo necestuje po ose a zda nemá vůli v ložiskách. Po namontování třmenu zkontroluj, zda ti ho kotouč netlačí ke straně.

Další chyba bývá, že někdo dřív dolil brzdovku a pak při montáži nových tlustých destiček nesundal víčko aby uvolnil tlak. V nádobce je potom přetlak, který furt mírně tlačí na pístky.

A poslední zákeřnost, která se teda vyskytuje spíš u aut než u motorek, naboptnalá guma uvnitř brzdové hadičky. Hadička pak nedovoluje průtok brzdovce. Brzdová pumpa tam tu brzdovku svoji velkou silou protlačí, ale ta pak neodteče zpět, takže se pístky nevrátí a přibržďují.

Nissin. A víc brzdit motorem

Lucky-Luke> To můžeme my, my na to máme stroje... Ti ostatní musej mít dobrý brzdy

Naposledy editováno 10.05.2011 20:49:29

motodawe> Ale on má VX800 a ta to taky motorem ubrzdí

VX800 dokonce obvykle brzdí motorem lépe než brzdama

Lucky-Luke> Vím! Je vidět, že to moc neovládá, když bere za brzdy, jak praštěnej...

motodawe> jj, máš recht, máme najeto spolu hafec, víš přesně jak já jezdím. Ale neboj, jednou mě to naučíš

rockviper> Nic ve zlým! Jen je mi to divný, že 4tis, na bandasce na deskách mám 13tis a furt dobrý, u introše jsem měnil na 36tis, kámoš má na introšovi 60tis a teprve se připravuje na výměnu.

sice trochu pozdě, ale...
ty goldfreny mi na VXu za sucha vůbec nebrzdily a za mokra jen klouzaly a píslaly, zbytečně vyhozených 500kč. koupil jsem tuším EBC, cena zhruba 800kč a drží a brzdí daleko líp.