To jsou dvě úplně rozdílné motorky. Naháč versus cesťák/sport. Jednoválec s motorem z XT versus dvouválec od Rotaxu. Na MT-03 jezdí hodně holky, protože je malá.
Ve spotřebě a zejména výkonu rozhodně vyhrává BMW.

Edit: jestli je začátečník, tak mu tu BMW vymluv. Ať si odjezdí tak 2 roky na té MT-03 (cca 45 koní) a pak ať jde klidně do toho BMW. BMW má skoro 90 koní a se svou nízkou váhou fakt umí (začátečníka) až nepříjemně potahat

Naposledy editováno 05.05.2011 17:59:30

MT-03 mám projetou - já sám jezdim XT 660X (stejný motor, spojka atd ... jako MT-03) a MT mi půjčil kamarád .

Já jsem si MT-03 nepořidil proto, že mám 187 cm - je to velice nepohodlné pro vysokého člověka je to tak na 175cm ... maximálně ...

Pak jsem koukal na F 800 - ALE, ta cena :( tak jsem nakonec zvolil XT 660 je to vysoké, parádní přehled, mrštný a jednobuch - to je taky velký rozdíl ... ten dvouvál bude příjemnější myslím ... A jelikož jsem zhodnotil, že nebudu jezdit moc po poli a v terénu - vzal jsem motard, který díky zdvihům terén zvládne případně, jen má gumy naprd .

Pokud je malý, ať uvažuje o MT-03, pokud velký ať to vymění za XT ...

Musí si ujasnit, jestli chce jednovál nebo dvouvál (dvouvál je podle mě lepší, jednoválec docela trestá ... ). Ty jednoválce jsou o něco pomalejší v maximálce ... ve městě je to jedno, asi i na okresce relativně. Ale na dálnici se ty jednoválce nechytají - to je spíš že se to "dá" ... aby se člověk někam dostal, ale co nejdřív pryč ...

Naposledy editováno 05.05.2011 17:55:26

BMW velikost pohoda bike image spotreba.......

Pjercak píše: BMW velikost pohoda bike image spotreba.......

Ve všem máš pravdu. Ale pro začátečníka?

seikos píše: To jsou dvě úplně rozdílné motorky. Naháč versus cesťák/sport. Jednoválec s motorem z XT versus dvouválec od Rotaxu. Na MT-03 jezdí hodně holky, protože je malá.
Ve spotřebě a zejména výkonu rozhodně vyhrává BMW.

Edit: jestli je začátečník, tak mu tu BMW vymluv. Ať si odjezdí tak 2 roky na té MT-03 (cca 45 koní) a pak ať jde klidně do toho BMW. BMW má skoro 90 koní a se svou nízkou váhou fakt umí (začátečníka) až nepříjemně potahat

BMW F800S je vyloženě sport...posez,málo kapot,jezdí po zadním sportcesťák je ST.
Jinak máš pravdu motorky každá úplně o něčem jiném...F800 je úplně jiná liga

seikos píše: Ve všem máš pravdu. Ale pro začátečníka?

Jezdím ST jako začátečník 174cm/67kg, najeto cca 7500km od září 2010.

Já bych se BMW 800S nebál hlavně proto že BMW to škrtí zá pár takže ať si to nechá zavřít na 25kW ani to nemusí psát do papírů a časem to otevře. Jestli se nepletu tak 1500kč nebo tak nějak.

seikos> Když to nebude blb, tak klidně

Honzuna píše: Já bych se BMW 800S nebál hlavně proto že BMW to škrtí zá pár takže ať si to nechá zavřít na 25kW ani to nemusí psát do papírů a časem to otevře. Jestli se nepletu tak 1500kč nebo tak nějak.

Já bych to neškrtil bo 62,5 kW není tak moc

....asi tak před 10 lety měl XJ 600 (asi 2 sezóny)......

strakon píše: seikos> Když to nebude blb, tak klidně

jojo, tohle jsme všichni slyšeli mnohokrát. A áleje jsou plné křížků

seikos aha on nanicem nejel no to uz ho muze 8kilo celkem potahat/objem dela nekdy svoije i kdys to nema moc koni/ i sestka jenekdy az az... toz pojezdit rok dva na necem mene vykonem hodnem... ale znam dost lidi co zacinali na litru.. ajsou tu

Naposledy editováno 05.05.2011 18:46:34

PEPA ale ty jsi rozumny az na tu palbu s Ducati JA taky zacinal defakto znova na SV a stale drandim

Naposledy editováno 05.05.2011 18:44:48

Pjercak píše: PEPA ale ty jsi rozumny az na tu palbu s Ducati JA taky zacinal defakto znova na SV a stale drandim

Hele víš jak jsi loni zkoušel sednout na moje ST? Tak už jsem přišel na to jak ji dostat pořádně do zákruty a ne nadvakrát bo sem ji pořádně přitvrdil...jak tlumení tak přepětí...a super

laser999 píše: ....asi tak před 10 lety měl XJ 600 (asi 2 sezóny)......

jo a v profilu jsou nějaká videa tak mrkni na ST...ale říkám teď co jsem ji přitvrdil jde do zatáček mnohem líp a na nerovnostech jsem nějaký extra změny nepocítil

Pepa sem ti to rikal ,žes to mel jak konik na kolotoci tak tedka bacha na plomby

Naposledy editováno 05.05.2011 19:04:31

Pjercak píše: Pepa sem ti to rikal ,žes to mel jak konik na kolotoci tak tedka bacha na plomby

jj ale podle manualu

Manual je pro blbce ale nekdy se hodí Toz jinak plny plyn a srat na vsecko

ja jen jestli jezdi do prace 50km jedna cesta?? to uz by bylo vhodne neco s polokapotazi aji nebo vyssi plego

do práce to má jednu cestu asi 25 km..... ale znáš to určitě bude blkat kolme dokola.....

laser aha tak to neni zas nejak daleko standartni vzdalenost....

Pjercak píše: laser aha tak to neni zas nejak daleko standartni vzdalenost....

plné kapoty jsou super i tak

www.mt-series.cz tam se dozvíš o mt-03 dost
já jezdím mt-03, pohodička, okolo komína je to dostačující, město super, okresky taky dobrý, dálnice nic moc ...
měřím jen 172 cm a jezdím pravidelně s baťůžkem i delší trasy a vyhovuje mi to ... ale každý má jiný vkus ... těžko radit ... chce to se svést na obojích ...

Mr Pepa jo kapoty jsou super ale jsou skaredé
Ale kazdopadne denne do prace o vikendu trajdat nejaky ten kousek plastu neni k zahozeni ana nase asfaltky tak ideal nejake enduro nebo jak se to neska nazyva ty jako kozy.

Honzuna> Přesně tak naprostej souhlas. Jestli má kačky na BMW určitě bych šel do něj s těma 25kW a po roce bych to otevřel. Myslim, že i provozní náklady budou nižší "bavoráci" jezděj za spotřebu skůtru a tipoval bych, že tam budou i delší servisní intervali.