SLEEPER píše: V zasade je jedno, co Dfens ridi, ale kdyz uz se tak vostre zminuje o vypnuti ESP, jakoze ted se pojede fakt krute a ve finale si na okresce neporadi ani s HTP, je to pro me usmevny.
Kazdopadne vojebavat fizly a urady, urcite umi.

Tak on DFens neni v realu zadnej drsnak, spis az takovej nenapadnej, oproti ocekvani, ale tak to je internetova realita

Naposledy editováno 06.08.2019 10:47:05

SVSkritek píše: Tak on DFens neni v realu zadnej drsnak, spis az takovej nenapadnej, oproti ocekvani, ale tak to je internetova realita

... to je prave pomerne dost ocekavatelne ne?

MedWed píše: ... inu v zasade to jedno je... ale je to Alfa...

A jaky model, jen tak pro zajimavost?

SLEEPER> ze by 8c...

SLEEPER píše: A jaky model, jen tak pro zajimavost?

Giulietta řekl bych...

e. lepsi?

Naposledy editováno 07.08.2019 10:08:57

MedWed píše: Giuletta řekl bych...

oprav si to

Nejlepčí káry sou Zastava anebo Polonéz, kapišto?

Tak ja byl dneska vetrat tohle, konecne je doma

Krásná e30, parádní... Já včera dešti byl piruetit taky se svou vrtulí, s dtc i dsc off zas v provozu tj. se staženou prdelí

dark-demon>Sakra, není tam moc vidět

Naposledy editováno 11.08.2019 20:08:18

oxygen> tohle ma svor a docela kratkej, takze to prej chodi bokem i na suchu, je tam m20b25 ktera jede jak svina ladeny svody, delanej celej vejfuck, no nadhernej zvuk. Ale tohle uz v desti moc jezdit nebude, to ceka jen na hezky pocasi
Jo a dekuju, snad dlouho takhle paradni zustane

Naposledy editováno 11.08.2019 20:26:15

Kocandak> telefon nemam

Jj ta E30 je lehká jednoduchá klasika, je mnohem zábavnější krotit tyhle motokáry než třeba Nissan gt-r, m3 apod...

Jedna technická...do kolika miliampérů se dá považovat klidovej odběr v autě za normál ? Ital se začal chovat zvláštně a už mi z toho chvilkama hrabalo

Tak u nás je max 50mA, lépe 30mA (koncern)

Hezká tříca, škoda že to kurvíš těma tuzing streč gumama

Někde mi tam leze 60mA, je to na pojistce pro centrál/osvětlení v kufru, po vytažení to spadne na 10mA. Už jsem měl z auta odpojený a vytažený snad všechno, tu jednotku centrálu, relátko centrálu, body control modul, odpojený všechny dveře i kufr, rozpojenej asi každej konektor v celý palubce...pořád 60mA. Navíc centrál normálně maká a celkově na autě není nic co by nefungovalo jak má.

Jako další fail je ten, že ten body control dozadu do toho osvětlení (2 žárovičky) posílá 3,5V ikdyž tam má být nula (zavřenej kufr atd)...jak je to možný že tam naměřím 3.5V ikdyž mám žárovky odpojený a kabeláž nikde šluslá do sebe nebo na kostru není nechápu, ale je to tam. Po odpojení body controlu je tam nula.

A tak...ital vytušil že půjde z domu a takhle mi teď zaváří

e: proto mě právě napadlo jestli to není v normě a baterka mi teď umřela na stáří, možná s tím spojuju problém kterej neexistuje...

Naposledy editováno 16.08.2019 09:17:37

60mA bych bral u Itala jako OK

Já chci mít jen čistý svědomí, že když to někomu prodám, že to bude OK. Ale už mi došly možnosti...

Kocandak píše:

Já chci mít jen čistý svědomí, že když to někomu prodám, že to bude OK. Ale už mi došly možnosti...

Kanystr s benzínem a zapalovač?

Byly chvíle kdy se to blížilo realitě

Taky bych si s italem připil na rozloučení - koktejlem, Molotovem?

FiZzeR píše: Hezká tříca, škoda že to kurvíš těma tuzing streč gumama

Nemam rad na kolech balony, tohle je jeste dobry a jezditelny na e39 budu na 11j rafek obouvat taky "jen" 265 navic by to bez toho neslo takhle pustit dolu

assassin píše: 60mA bych bral u Itala jako OK

Takže nakonec opravdu 60mA, podařilo se mi oslovit kluka se stejným autem (mám "mezityp" verzi), naměřil stejných 60mA. Přišlo mi to dost, ale je to asi ta italská elektrika To jen kdyby to někoho "zajímalo".

e:pořád mi neleze na rozum kam mi leze vzadu napětí, když není nic připojenýho, ale to je taky vlastnost a ne závada...

Naposledy editováno 19.08.2019 11:39:18

Hosi,
ridil jste nekdo e36 cabrio?

Jednak me zajima, jak velky vopruz je jizda bez strechy pro ridice a posadku a za druhe, jak to funguje v zatackach (v m paketu s podvozkem)?

e: e30 325i by me taky zajimala, ale to se blbe shani a hlavne je to uz za nesmysl.

Naposledy editováno 19.08.2019 12:28:23

Počítám, ze kabrio je jako kupe - a to jsem řídil, i na M podvozku to s 16kolama byl docela houpací kůň, dokonce jsem si myslel, ze nemam m-podvozek jinak proste klasicky stary bmw. Bez zásahu do geo nedotacive. Vykon nuda, pokud to neni M.

Me treba vadi i otevrenej sibr, protoze na me sviti slunicko a je o to vetsi horko, takze me kabriolet moc nelaka.

assassin> Počítej znovu Už od přirození se to kroutí jak hovno v proutí, plus zub času a stav průměrný český třicetšestky...

E30 bych bral na povození radši v is, pojede to s tím líp než ten ingot. Na masírku ale šestihrnek, tam není o čem.

e.: a já měl na stříbrným šípu gaučpaket a bylo to tuhý tak akorát... a ten zásah do geometrie spočíval ve vložení pár ks plochých podložek z obi na patřičné místo, takže z toho bych taky nestřílel

Naposledy editováno 19.08.2019 12:49:45

Tyhle auta pujdou (uz jdou) cenove nahoru. Rikal jsem si, ze by luxusni kousek nebyla spatna investice.

Cabrio jsem ridil jen camaro z pocatku 90.let a "komfort" byl opravdu jen pri pomale, pohodove jizde. Bramboru budu muset vyzkouset, pak me to treba prejde.

SLEEPER píše: Tyhle auta pujdou (uz jdou) cenove nahoru. Rikal jsem si, ze by luxusni kousek nebyla spatna investice.

Cabrio jsem ridil jen camaro z pocatku 90.let a "komfort" byl opravdu jen pri pomale, pohodove jizde. Bramboru budu muset vyzkouset, pak me to treba prejde.

ja bych za 36ku dneska dostal vic, nez jsem za ni dal - ale investice bych tomu nerikal, porad to neni zadnej veteran, jen diky tomu, ze chce do neceho investovat kde kdo a na opravdovou raritu nikdo nema, tak vylitly nahoru i tyhle krapy. Nemyslim si, ze by to nekdy v budoucnu melo nakou cenu. ted uz hezky kupe/kabrio stoji pres 100tis a to bych za to nedal, takovej zazrak to neni.

assassin> Se podivej na mobile, kolik stoji pekna cabria (kupatka jsou levnejsi).

Staci origo M paket, nizky najezd s dohledatelnou historii a nejvyssi motorizaci. Tohle u brambor funguje, nikdy jsem na nich jeste neprodelal.

Investice to je, pekne kusy mizej a ceny stoupaji.
Pekne cabria jsou kolem 200 a i vic (najdou se i vubec nesmysl ceny 400+) a kdyz si takove auto nechas, budes se o nej starat, tak ti v duchodu vydela. To je jistota.

Premyslel jsem i o nejakem superbajku z 90.let, ale na tom se s kockama na zmrzlinu jezdi blbe.

Kazdopadne jsem se setkal s nazory, ze e36 cabrio je cikansky, kolotocarsky auto. Blby.