Creck: LL i prevodovka je pravda co lidi pisou, ale pokud je ti fuk co s autem bude po tech cca 150tis je to fakt jedno, protoze tenhle najezd to nejspis da v poho. Kazdopadne si myslim, ze jako ojetina je to i lepe prodejne kdyz se dela servis "spravne" ja osobne bych u nakupu bmw z druhe ruky bral tohle v uvahu (kratsi intervaly na olej + vymena oleje v automatu)

Naposledy editováno 26.02.2018 15:54:59

Rogerer> HEMI ma nadhernej zvuk. Dodge s tim motorem je kulervouci krabice. Auto k hovnu, ale proste ma charisma neskutecny.

assassin> Zase u spotrebaku co ma creck nebo chce maco je to jedno, to si fandove nekoupej.

assassin> me nekolik servisaku tvrdilo, ze v tomhle je to v haji s auty koupenymi na firmy. Pry je temer pravidlo, ze posledni rok dva do auta firma neda ani korunu a proste se jen jezdi, pak skonci leasing a posle se pryc. Proste maji nejake vymeny a servis uplne na praku, pred prodejem to nejak nachystat a hotovo.

PetrXX píše: assassin> me nekolik servisaku tvrdilo, ze v tomhle je to v haji s auty koupenymi na firmy. Pry je temer pravidlo, ze posledni rok dva do auta firma neda ani korunu a proste se jen jezdi, pak skonci leasing a posle se pryc. Proste maji nejake vymeny a servis uplne na praku, pred prodejem to nejak nachystat a hotovo.

Ja kupoval svoje jako firemni a KO tlumice, brzdy a na oleji 45tis nebo 50tis km ...
Ono se to tak dela, najezd kolem kila, rok dva max - o to se lidi jeste poperou a celou tu dobu do toho nemusis dat korunu :) ostatne ostra endura to same...

Londoner: to je fakt

Naposledy editováno 26.02.2018 16:24:14

Rogerer píše: Tyhle nenápadné auta jsou docela svině.
Mám 330d 150kW a nedávno jsem jel od Brna a na začátku buchláků potkal nějaký Grand Cherokee (2005-6 cca). Tomu autu ne a ne zmizet a před Samotou mi začal mizet. Pak jsem si všiml nápisu HEMI a bylo mi jasno. Mé ego docela utrpělo, když kolem proletěla tahle krabice

Tyhle blbinky se závoděním do kopce mě jednou málem stály popáleniny III. stupně . To když jsem jel na motorce za na první pohled obyčejným Cayenne, který u cedule konce obce dal plnej. V tu ránu teplota vzduchu stoupla na úroveň horkovzdušné pistole a už ani nevím, jestli mi auto zmizelo z výhledu díky tetelícímu se vzduchu nebo nedostatku koní mého přibližovadla

Hele me kdysi smaznul tahac bez navesu fakt. Mel jsem 2.0 calibru a jsem si rikal jaky to neni trhac, a na vyjezdu z obce (shodou okolnosti pod Buchlakama) si rikam "te predjedu". Ja hovno Do 120 jsem si ani neskrtnul. Od ty doby z tech veci mam docela respekt, prazdny to jede hrozne. Calibru jsem pak radsi prodal

PetrXX> měl jsem fh 16 a tohle byl můj koníček

PetrXX píše: Hele me kdysi smaznul tahac bez navesu fakt. Mel jsem 2.0 calibru a jsem si rikal jaky to neni trhac, a na vyjezdu z obce (shodou okolnosti pod Buchlakama) si rikam "te predjedu". Ja hovno Do 120 jsem si ani neskrtnul. Od ty doby z tech veci mam docela respekt, prazdny to jede hrozne. Calibru jsem pak radsi prodal

Osmiventil?

assassin> tak tezko rict co je spravne, kdyz zespod prevodovky mas od inzenyru z BMW napsano : lifetime oil -no change

PetrXX píše: assassin> me nekolik servisaku tvrdilo, ze v tomhle je to v haji s auty koupenymi na firmy. Pry je temer pravidlo, ze posledni rok dva do auta firma neda ani korunu a proste se jen jezdi, pak skonci leasing a posle se pryc. Proste maji nejake vymeny a servis uplne na praku, pred prodejem to nejak nachystat a hotovo.

A to prodávají po skončení leasingu s prázdnou serviskou ?
Ta auta by přeci měla v rámci záruky snad jezdit na garančky a pravidelný servis, ne ? Myslím, že to leasingovky mají i v podmínkách.
Kupoval jsem nedávno manželce auto po skončeném operáči a k autu byla perfektně vedená serviska značkovým servisem.

Naposledy editováno 26.02.2018 18:25:36

PinkPanther> clovece nevim, ale zato vim jak to fungovalo v nejmenovanem Citroen znackovem prodejci a nedelam si iluze bohuzel o nicem. Vcetne kvality oleju ktere tam sly. A to varovani stran firemnich aut bylo konkretne na BMW, prejety oleje, nemeneny filtry, vymlaceny tlumice atd
Jak to delaji papirove nevim, ale poctivost bych tam nehledal.
Medwed> jj

kdyz uz se tady resi hlavne nudna hnusna auta... nekdo tip na auto kam dam 3x detskou sedacku? rozpocet 10000e, zadna francie, italie

nejake tipy uz mam, rad uvitam neco i odsud

PetrXX> osmiventil byla lenora... ja mel Vectru 2000 z roku 90. Sestnactiventil jel jak pila... az mu praskla hlava no...

peteRR9> e66Li :)

medwed> byla to mrdka co hovno jela, ale spodek byl docela fajn. Vectra 2000 mela super motor ale zas byla dost skareda, navic ja poridil Calibru po 1.6 Vectre (btw porad jezdi, pred par lety jsem ji potkal v Olmiku)

e: pysmena

Naposledy editováno 26.02.2018 19:45:27

peteRR9 píše: kdyz uz se tady resi hlavne nudna hnusna auta... nekdo tip na auto kam dam 3x detskou sedacku? rozpocet 10000e, zadna francie, italie
nejake tipy uz mam, rad uvitam neco i odsud

Tak když nudný a hnusný tip, tak co tohle ? 5válec v turbodehtu D5. Místa je tam fakt dost.

Sorry, že to není BMW

PinkPanther> tohle jde sehnat za 10000 e?

Ročníky 2010 - 2012 myslím, že už jo.

Pink panther: mam to same a jako ojetina to neni zrovna levne na provoz...

Assassin>Já si zatím nemůžu stěžovat, mimo běžnou údržbu jsem zatím řešil akorát jeden horní silentblok motoru, termostat, repas altíku . U tohoto modelu prý běžné závady. Najeto 160.000 km. Moje třetí a zatím nejlepší Volvo ( ale super svezení bylo i s V 50 motor T5 turbo benzín, 162 kW )
K tomuto parníku chci jako relax právě tu Z 3 na víkendový ježdění

Naposledy editováno 26.02.2018 21:03:05

peteRR9> Na 3 autosedačky bych nic jiného než MPV nevybíral. Za sebe můžu doporučit S-Maxe, pokud chceš, aby to ještě trochu jezdilo jako osobák.

peteRR9> kdyz uz se tu doporucuje dlouha sedma, tak muzu vrele doporucit LR D3/4 (za ty penize asi D3).Super rodinna krabice, vzadu 3 detsky sedacky vedle sebe uplne v klidu a doost velkej kufr k tomu.

Smax je super, taky hlasuju pro nej.

Pink Panther: ja mam 330tis - klasika je EGR, vířivé klapky... měnil jsem servo pumpu, tlumice, brzdy (zadni brzdice s ebrake), klima kompresor, ted aktuálne naky senzory kolem dpf. Kdybych si mohl vybrat uz si nevezmu diesel. Plus jsou pohodlný sedacky a proti bmw o dost lepsi "aura" - nestaví te policajti, sousedi ti neobejdou auto klíčem, na dalnici te schvalne lidi neblokuji jen protoze jedes rychleji.

LR3/4 se mi porad strasne moc libi, ale nemam odvahu :) a hlavne to auto je zajimavy tim co dokaže v terénu a u nas se stejne do terénu legálně nesmi...

Naposledy editováno 26.02.2018 21:12:54

PetrXX> Cali je hezka i dnes. Skoro skoda, ze je jich tak malo. Docela by me lakalo si zkusit Cali 2.0t.

Londoner> Pokud nejde o image nebo potřebu mít SUV, bude MPV vždycky lepší volba. Líp využitý vnitřní prostor, lepší variabilita, levnější provoz (jak PHM, tak servis), menší pořizovací cena, nekrade se to. Jen musíš psychicky skousnout, že už si fotr od rodiny a budeš jezdit autobusem (s tím jsem osobně bojoval nejdýl). Na druhou stranu, teď bych už neměnil i kdybych neměl děti. To pohodlí a prostor je hodně návykový (hlavně pokud to nemáš jen na dojíždění do práce).

Londoner píše: assassin> Zase u spotrebaku co ma creck nebo chce maco je to jedno, to si fandove nekoupej.

Tak pro mě je auto jenom pixla která mě převeze z bodu a do b,víc v tom nevidím,mi stačí když to topí,stěrače stírají,ostřikovače stříkají,klakson troubí a jede to dopředu

PetrS> jo jasne smax je asi nejlepsi volba co se tyka cena/vykon. Daval jsem jen dalsi moznost. Vyhoda toho diska je fakt velky pohodli toho vzduchovyho podvozku a pasivni (mozna pseudo) bezpecnost, prece jenom je to 2.7t ingot. Samo off road je to paradni, ale vyuzil jsem to zatim jednou....letos ale planuju vypravy

Na imidz tohle fakt neni, v praci parkuju mezi sportakama a defikem - to je imidz!

maco> v poradku ja te prece nekritizuju.

Londoner> Já vím Tohle je třeba jiná káva
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/nova-pravidla-eu-dusi-automobilky-rozlucte-se-s-dalsim-skvelym-motorem/
interiér jak v letadle ale i kdybych byl miliardář tak bych si to taky asi nekoupil,mě auta fakt nezajímají,to bych radši lítal všude letadlem nebo si užíval zatáčky na GTčku,byl bych asi divný milardář

Londoner> Jak to zvládá příčný nerovnosti? To mě u všech vzduchových podvozku vždycky hrozně iritovalo. Ať už jsem jel v nove A6 Allroad nebo v C5, tak to bylo super do první příčné nerovnosti a bylo jedno, jestli to je jama nebo příčný práh. Až snad nová A8 to má údajně vychytaný, ale zatím jsem neměl tu čest. Ale u LR by to vzhledem k váze mohlo fungovat. Jinak je vzduch super, ale to se do aut me cenove relace nedává.

Mně se Diskoška vždycky líbila, takže pro mě je to i imidzovka : )