My jsme vsichni stastni kdyz vsechno funguje, jenze zas kdyz vsechno funguje tak premyslime co se vysere jako prvni
Coz me napada ja jsem vic nervozni kdyz vsechno dela co ma, protoze to neni normalni a beru to tak, ze neco je v prdeli akorat o tom nevim

At ti to dela radost.

Diky borci, hned jsem klidnejsi.

SLEEPER> z fotky krasavec, taky preju pevne nervy

SLEEPER> Jo ta imola je stejně top barva

maras píše: SLEEPER> Jo ta imola je stejně top barva

Jojo, hodi se k blondynkam.

maras píše: Tak jsem na to přišel, baba si vzala druhý klíč a k němu není zamykání po rozjezdu dokodováno. Co mě ale těší je to, že si auto pamatuje, jak byla nastavena sedačka, na kolik jsem měl topení, jakou jsem měl naladěnou stanici a nastaví auto podle toho, jakým klíčem se odemkne.

Tak kodovane, klic si pamatuje tve posledni nastaveni, pokud jsi nejak velky a baba mensi tak noste kazdy svuj klic a auto se po zasunuti prenastavi podle ridice.

Kdyz prijdes do offiko servisu auto je to posledni co chteji videt, vezmou klic a z nej nactou vsechny data

SLEEPER> pekny

SLEEPER> tu doma nemám, ale bruneta v tom taky nevypadá zle

Creck> Auto se mi našteluje hned po odemknutí, aspoň teda sedačky

Potřeboval jsem na e36 vypustit chladič...očekával jsem modrou kapalinu, místo toho vytekla jakási zlatavě žlutá sračka, takže to nemám čím dolít. Ví někdo co by to mohlo být ? Je to docela slušně mastný a má to i takovou olejnatou viskozitu, neteče to úplně jak voda. Je to jak brzdovka Díky...musím něco splašit, ve středu musí auto stát v pozoru.

Kocandak> Olej ve vodě?

Případně šlemuláda z nějakýho toho "nalej-a-utěsni-průstřel-chladiče" zázraku

Olej ve vodě ne-e To by udělalo emulzi, ale barevně by to sedělo
Prej do frantíků se lila žlutá nemrzka a ještě kamsi, teď jsem porovnal "mastnost" a viskozitu s nenaředěnou G12+ a je to tak podobný. Já s tímhle zkušenosti nemám, ale když liju vodu do traktoru (glysantin) tak je to víc vodový, proto mě to možná zmátlo. V tomhle problém nebude...

Ale co v tom je nalitý a čím to dolít, to ví fakt bůh

EDIT: chadič co vím, tak je zdravej, neprostřelenej

Naposledy editováno 27.11.2017 13:51:39

No, jelikož je auto z österreichu a tam znají akorát ten glysantin (BASF) mám takovej pocit Tak na stránkách jsem to asi našel, kapalina G05.
Takže asi vyřešeno

Dotaz na zdejsi sikovne bramborofily.

Bere DSC (2 modova u e46 FL) jako promenou i natoceni volantu?

SLEEPER> DSC (nevím co je 2 modova) ano, ASC nikoli

FiZzeR> ok, dik.
2 mody jakoze DTC (kratke stisknuti buttonu), DSC (podrzeni buttonu 3 sec.)

SLEEPER> tak to mám dvoustupňový ASC Krátký = protiprokluz off ale simulace špéry zůstává, dlouhý = úplně off

SLEEPER> Co to vubec znamena laicky ? Kratke stisknuti vypnuti hlidani prokluz , dlouhe obe kola se toci porad stejne ?

Btw co to vubec bude polopate delat na xdrive ?

Naposledy editováno 28.11.2017 15:19:06

Creck: myslim, ze krátké vypne "protiprokluz" - tzn nebude ti to brát vykon na kluzku ale necha to kola hrabat. Dlouh by melo vypnout i esp- kontrolu stability = nebude ti to hrabat do rizeni.
Nejaky speciální nastaveni "haldexu" to myslim nedela, tzn silu mezi přední a zadni to rozděluje tak nejak porad stejne

Fizzer: hele nevis jak to je u e36? Ja to totiz vzdy vypínal stiskem krátkým a rekl bych, ze to vypínalo i tu speru (mam asc+t) - ale nikdy jsem nezkoušel 2ruzny stisknuti.

Naposledy editováno 28.11.2017 15:51:47

FiZzeR píše: SLEEPER> tak to mám dvoustupňový ASC Krátký = protiprokluz off ale simulace špéry zůstává, dlouhý = úplně off

Na 328 jsem mel take ASC, ale to fungovalo pouze bud vsechno a nebo nic.
DSC znam z 545, nekdy uz jsem tu rozebiral, jak to funguje na prvni a druhou funkci. Kazdopadne, ze by to melo simulovat speru, se mi moc nezna nebo to aspon v realu vubec neodpovida.

Pri kratkym stisknuti DSC a tedy plne stabilizaci to funguje tak, ze ti auto pri pocatku pretoceni sebere plyn a ihned zasahnou jednotlive brzdy k vyrovnani smyku.
V tom sportovnejsim modu ti to pri pretoceni nejprve sebere plyn, ale jak je uhel jizdy bokem vyssi (porad je dost maly), zasahne ti do toho i ta stabilizace - brzdy.
Jak bude auto na znackach, zkusime neco natocit.
Fizzi az budes mit cestu do Asie, dej vedet, dame slajdy ve farinkach (stary brnensky okruh).

Creck> Na xDrive ti odpovi SVSkritek, myslim, ze jsem ho nikdy neridil.
Ale co jsem se ptal, tak pri plne stabilizaci off to auto porad do pretaciveho smyku neposles, prestoze je pomer hnaci sily 40:60. Za to na shnehu to muze byt sranda.

assassin píše: Creck: myslim, ze krátké vypne "protiprokluz" - tzn nebude ti to brát vykon na kluzku ale necha to kola hrabat. Dlouh by melo vypnout i esp- kontrolu stability = nebude ti to hrabat do rizeni.

Fizzer: hele nevis jak to je u e36? Ja to totiz vzdy vypínal stiskem krátkým a rekl bych, ze to vypínalo i tu speru (mam asc+t) - ale nikdy jsem nezkoušel 2ruzny stisknuti.

Kola hrabat nenecha, resp. ne u jizdy bokem. Rozjezdy ve snehu jsem nezkousel.

328 jsem mel r.v.99 a tam byla jen ta jedna varianta, jak jsem psal vyse.

SLEEPER> To jako že bych tím jel tak daleko? Neblbni

assassin píše: Creck: myslim, ze krátké vypne "protiprokluz" - tzn nebude ti to brát vykon na kluzku ale necha to kola hrabat. Dlouh by melo vypnout i esp- kontrolu stability = nebude ti to hrabat do rizeni.
Nejaky speciální nastaveni "haldexu" to myslim nedela, tzn silu mezi přední a zadni to rozděluje tak nejak porad stejne

Fizzer: hele nevis jak to je u e36? Ja to totiz vzdy vypínal stiskem krátkým a rekl bych, ze to vypínalo i tu speru (mam asc+t) - ale nikdy jsem nezkoušel 2ruzny stisknuti.

Vůbec netuším, tam mám právě pocit že je to to "všecko nebo nic".

FiZzeR píše: SLEEPER> To jako že bych tím jel tak daleko? Neblbni

Jednou bys to za obecni znacku Praha mohl zkusit.

Sleeper: jo ja nemyslel jízdu bokem - jde spis o rozjezd na snehu - ze to nebere vykon, ale necha kola hrabat, bez toho se neda skoro nic vyjet :) jakmile to chces dostat do driftu, začne do toho sahat stabilizace...

Jj tak to mela e46 nejspis to same jako mam u e36 ja - vsechno nebo nic. Ja jeste vaham jestli to asc budu nechávat, nebo to vyndam komplet - speru mam ted mechanickou (3lamely 40procent svornost)

assassin> Ted jsem si uvedomil, ze jsem rozjezd na snehu preci jen v Peci pod Snezkou zkousel.
Pri aktivni ASC se proste nerozjedes, hned ti to sebere plyn, tzn., ze to pracuje uplne stejne, jako kdyz to chces poslat bokem, coz dava smysl..

Rozjezd jedine s ASC off a to si jeste musis vylez a roztlacit to.

assassin píše: speru mam ted mechanickou (3lamely 40procent svornost)

Pasuje na e46 a je na prodej?

SLEEPER píše: Pasuje na e46 a je na prodej?

Myslim, ze ne. Je to upravenej diff z e36 m3 3.0 a rozhodne se ho nehodlam zbavovat :) dneska maj tyhle hračky cenu zlata :) mel jsem toho kdysi nakoupit vic :) bral jsem ho za 5tis a ted jsem teda do nej nacpal 10k kvuli te úpravě z 2lamel na 3 a repas.

Na klubu nekdo prodává na 46 kaaze, ale asi 30no... bez svoru je to pul zábavy, i tech 30 bych obětoval :)

Naposledy editováno 28.11.2017 16:17:52

SLEEPER píše: Pasuje na e46 a je na prodej?

Nepasuje, tobě zbejvá jen zástavba svorné vložky (např. ten kaaz, quaife apod) nebo swap celé nápravy s M3 diferákem. Obojí je záležitost 30+, zlatý starý dobrý časy kdy se na e36 dal koupit zdravej svor za bůra, za třicet byl i s tou e36...

Naposledy editováno 28.11.2017 16:44:31

assassin píše: ...
Jj tak to mela e46 nejspis to same jako mam u e36 ja - vsechno nebo nic. Ja jeste vaham jestli to asc budu nechávat, nebo to vyndam komplet - speru mam ted mechanickou (3lamely 40procent svornost)

e46 měla obě varianty, ASC nebo DSC... DSC jsem měl jak v e46, tak e91x. U X Ti první stupeň dovolil více blbnout, ale stále se Tě snažil držet ve směru kam točíš volant.
Dle mého - funguje to dobře. Dovolí Ti sportovnější jízdu, ale pomáhá abys to netahal z první škarpy (mluvím o jizdě ve sněhu...)

Velvetek: ja to myslel tak, ze prvni e46 budou nejspis tohle mit stejne jako posledni e36 (tzn 328 vs 328)
Ja jsem si na esp docela zvykl, ve volvu funguje dobre, tak uvidime jak mi to pujde s e36 az ji jednou rozhejbu :)