Mě se nelíbí ani jedna z těch inzerátů. U těhle "levných" starých strojů nevíš, jestli to bude fungovat ještě 5 let, nebo měsíc po koupi. Já bych se spíš poohlédl po nějakém Domíkovi,...podle toho, co píšeš na co to chceš. Ty motory u Domina jsou nesmrtelný.

Edit: ....o...TOHLETO ...bych se zajímal. Když toho pěknýho udržovanýho Domíka za stejný prachy porovnáš s těma dvouma co máš vybraný ty, tak je to nebe a dudy.

Naposledy editováno 10.04.2011 23:36:27

Matess727x> To je prave problem no...ze ty motorky jdou obe pres 20 let stary. Dominator je na muj vkus uz moc kapotovanej.. koukal sem jeste na TT,jenze to uz je zas prevazne do terenu a na nejaky delsi trasy to nebude...pak snad uz jen KLR,ale to bude asi stejnej pripad jako tyhle dve.... zkusim se mrknout jestli bych nezakopl jeste o enco krapet novejsiho,ale myslim ze za tyhle penize to asi nebude zadna slava.... Precejen jsem si rikal ze XT musi bejt snad docela drzak ne? a jak je to treba s dostupnosti nahradnich dilu? na tyhle uplne stary mota to asi taky nebude nic moc co?

Dílů na tyhle stařešinky je myslím dost.Spíše jde o to, koupit něco ve stavu, že nebudeš ty díly potřebovat.Že je to Domino moc kapotovaný?...hm,...prohlídni si hlavně stav toho Domina a těch motorek z tvých inzerátů. ....a porovnej, za co chceš dát těch 25-28 ticek. Potom to DR je nášlapka,...už jsi takovej jednobuch našlapoval?Pak těch 15 tisíc najeto-89 rok,...to je dost výsměch. Stav motorky podle mě žádná sláva a u těhle starých DR600-všechny mají chycenou hlavu.Slabost těhle DR-ek.To XT už je zase dražší než to DR-ko,...snad bych mu i věřil více, ale nelíbí se mi to už vzhledově a taky to myslím nemá starter.Prostě bych nevěřil tomu, že to bude bez problémů jezdit.

A to TT a KLR do 25 nepořídíš.

Matess727x> a co mam ted delat?:D ten dominik je hezkej to jo, ale vzhledove se mi ta motorka nelibi,to je celej problem... no tech najetejch 15tisic me taky zarazilo a rek bych ze spis na ten vek by odpovidalo tak neco pres 50....
Ted sem tu narazil na nejaky vlakno kde se podobnej pripad resi a o DRkach se pise ze jsou citlivy na pridreni vacky pri lajdacky udrzbe..a ze ty stary XTcka jsou tanky ktery drzej.... DR se mi vzhledove libi nejvic,o tom zadna.... XT taky neurazi,ale je fakt ze ten starter by to chtelo... Sestikilo sem nenaslapaval,mel sem tuarega 350 a ten kdyz si postavil hlavu tak ukopnout skoro nesel...
Ale nevim od jakyho roku se ty el.startery pouzivaly?
Daji se najit inzeraty treba na ty DRka okolo roku 95-96 ale uz tak lehce pres 30tisic....

Matess727x> http://motorky.bazo...-DR-650-RE-45-HP.php nebo potom takhle...i kdyz uz je to trochu mimo tu cenovou relaci....maji tyhle novejsi DRka tayk problemy s vackama a hlavou jako ty uplne stary?

Jafoun> Abych to uvedl na pravou míru, DR mají dost malou olejovou náplň, problém s přidíráním vačky nastane když si majitel nehlídá hladinu oleje a jezdí s podmírou, takže motor se pak dostatečně nemaže. Takže je to jen a pouze lajdáctví konkrétního majitele, ne nějaká nekvalita materiálu jak by se mohlo zdát.
Jinak tyhle starý DR jsou velký a pohodlný motorky se stabilnim podvozkem a slušnejma brzdama. Na silnici dobrý, v terénu těžkopádný.
Starý XT je na tom opačně, takže pokud hodláš jezdit víc v terénu, volil bych XT, pokud na silnici nebo nenáročný terén tak DR.
Nakopávačky bych se taky nebál, je to jen o zvyku, jak dostaneš grif, tak to jde samo.

Humusus> tak podle zamereni se asi spis priklanim k tomu DRku..zadny extra tereny s tim jezdit nechci,sem tam nejaky polnacky nebo lesni cesty...precejen ta motorku ma tak 160kg? a zvedat to nekde v lese v kopci...no nevim...
A ted jak ppznat pri koupi ze je to pridreny? kdyz se zeptam majitele kterej se snazi prodat pres 20 let starej stroj tak je jasny ze mi odprisahne ze olej kontroloval obden...:) bude to znat treba na neprevidelnym volnobehu?

Jafoun píše: Humusus> tak podle zamereni se asi spis priklanim k tomu DRku..zadny extra tereny s tim jezdit nechci,sem tam nejaky polnacky nebo lesni cesty...precejen ta motorku ma tak 160kg? a zvedat to nekde v lese v kopci...no nevim...
A ted jak ppznat pri koupi ze je to pridreny?

...nemusíš to poznat vůbec. Já bych se tak starýmu DR-ku obloukem vyhnul.To bych si přidal něco a koukal po tom novějším co má Humusus.

No synu...
Pokud máš 25tis,tak máš i něco bokem na případný opravy? Výbavu?
Kupuješ >20 let starou vránu,u ní musíš počítat s nějakou tou investicí,samo můžeš koupit velice dobře a nějakou dobu vydrží,ale může to s tebou taky pěkně vyjebat
Největší průser je ten,že plno lidí vymění olej a pak už ho nehlídá a vono s těma cenťákovejma vůlema tam občas trochu proteče

Jináč poznáš to,že v tom dosti cinká,jenže to u DRka může bejt x dalších věcí,například špatně zeštelovanej vyvažovák.

Dědek: Pravda pravda.

Matess727x: Komu není rady, tomu není pomoci.
Jafoun: Za ty prachy, co máš, se těžko kupuje motorka tvému srdci nejbližší. Být v tvý situaci, tak se chovám trochu "pragmaticky" a ne jak nějaká patnáctiletá nanynka, která musí mít zrovna to, co se ji líbí, bez ohledu na praktický užitek.
Jinak zvedaj se v lese a v kopci i mnohem těžší motorky a zvedaj je i mnohem starší "pánové" . Aspoň si trochu mákneš a ono to tvýmu tělu jen prospěje .
Pokud ale přeci jen chceš to DRko, tak, alespoň co jsem si o tom načetl já, když jsem sháněl nějaký cenduro, bych chtěl jen DR 650 SE, nic jinýho - pokud se bojíš váhy. Jenže na to si se svýma 28000,- nech zajít chuť. Nebo Biga, ale na toho to už asi chce mít v terénu nějaký zkušenosti, ale zas polňačky nejsou žádnej terén, na kterej bys musel trénovat.
Jinak Matess má čuch na dobrý motorky , to ti každej potvrdí, takže bych klidně vyrazil na prohlídku.
U těch starších XT mi docela vadí, že jsou snad všechny ježděný v terénu. Ale nechaj se občas sehnat i pěkný kousky XT 600Z, která je kráááásná, ale na tvůj vkus asi moc kapotovaná . Jen to chce koukat na podzim a v zimě, teď před sezónou je to prostě přebraný a seženeš vesměs jen brak, jako ten v těch inzerátech, co jsi dával v odkazech.

Matess727x> Jo a ještě jak psal Matess že ten motor z dominatora je osvědčenej držák. Plnej souhlas a pokud nechceš kapoty tak bych šel do starýho dobrýho XL 600 R, kde je ten stejnej motor.
A i takhle stará motorka se dá sehnat v pěknym stavu jenom to chce mít trochu trpělivosti než na ní narazíš.

Do 25-ticek se dá pořídit i pěkný SLR. ....opět "Domino" motor.

Dědek.> ten limit 25 jsem stanovil z toho duvodu ze pres leto moc nemam k dispozici garaz a chci to parkovat prevazne venku pred barakem v Praze... prave kvuli tomu ted prodavam Horneta..protze mi proste konci garazovani ktery jsem mel a tu motorku nemam kam dat.... takze to je hlavni duvod proc schanim takhle starej a levnej stroj..predpokladam ze to nikomu nebude stat za to aby to kradl.... jinak teoreticky mam k dispozici penez jednou tolik...vybavu krome helmy mam a s nejakou pocatecni investici pocitam.. urcite bych hned menil olej,udelal ventily,priapdne pretesnil a podobne.... jestli sezenu toatlne obouchanej stroj s dobrym motorem a podvozkem tak vahat nebudu..ale zas abych kupoval neco uplne vylitany a pak to pul roku daval do kupy to se mi taky nechce....

Janek> nelpim vylozene na tom ze to musi byt DR z 89 nebo XT... ty jsem uvedl proto ze jsem si myslel ze zrovna treba ty Xtcka budou nesmrtelny drzaky a stary DRko je proste pekny:) ale nebranim se ani treba tomu SLR nebo XL.... proto sem taky pisu aby mi zkusenejsi poradili cemu se vyhnout:) ale treba to DR 650 SE je pekny taky... a Big uz je moc velky hovado a zas na prazskej provoz v zacpach uz to taky neni to nej.... a to ze shanim motorku ted prameni z toho ze sem prisel o moznost garazovani a musel jsem prodat horneta a shanim stroj kterej se nebudu muset bat nechat parkovat pred barakem.... na zimu garaz mam.....

Matess727x> me by se libilo treba i to KLX co jsi ty mel...to ej krasnej stroj..narazil jsem jen na dve..jedna na italskejch papirecha ta druha uz bude mit dost za sebou:/

Jafoun> S tou krádeží, mně ukradli Yuki 200 Cross taky v hodnotě +25 000,-, takže bych si nedělal iluze, že lapkové nechaj něco na pokoji .
Jinak KLX je dobrá volba . Tady máš jednu v tvý cenový relaci a tady nějaký další .
Jinak něco jako nesmrtelnej držák u motorek není.

Jak tu někdo psal to XL600R,...docela by se mi zamlouvalo...TOTO

Matess727x> http://www.motorkar...-vymnena-242305.html
a co bys rikal na tohle?

Jafoun píše: Matess727x> http://www.motorkar...-vymnena-242305.html
a co bys rikal na tohle?

...bál bych se toho GO motoru. Záleží kdo a jak to dělal, jestli nějaký odbornější servis-popřípadě doklad o tom, nebo jestli to dělal nějakej "všeuměl".

Naposledy editováno 11.04.2011 17:03:42

Matess727x> ted jsem ji navic objevil na jinym serveru o 8 tisic drzasi:D http://www.motoinze.../509832-klx-650.html je to jedna a ta sama...divny

Matess727x> jsem uplne nakazenej tou tvoji KLX 650... to je to nejhezci enduro co sem kdy videl:D jedna takova je tady.... http://www.motorkar...-klx-650-245758.html ale dovoz italie....nemam paru cos toji prehlaseni na cesky papiry a jestli s tim jsou nejaky problemy?

Pokud to budeš přihlašovat sám a nemáš tam známý, tak se připrav tak na 6000,-, ale přesně to teď nevím, musel bych se podívat do papírů, protože jsem to absolvovat loni. Prodraží se to o výpis z Dekry. Ale v inzerátu ti to nabízí s možností čistopisu. Dost často mají tyhle dovozci kontakty a vyjde je to levnějc, tak se jich zkus optat, kolik by to bylo s čistopisem.

Jafoun: No já bych to bral, kdyby byl ten čistopis v ceně,....pak bys musel už jen na evidenčku a STK,...a přehlásit,....to už by si se měl vejít do 1000,- Ale co jsem měl třebas já KTM z Itálie, tak to tak jak píšu bylo,...cena motorky byla s čistopisem-tedy přihlášené s pžipraveným techničákem k přehlášení.Myslím, že je to dnes běžná praxe. Jinak tahle KLX by se mi už celkem zamlouvala.Dáš tomu trochu péče, tuningu a fantazie a dá se z toho vykouzlit moc pěkný enduro.

Matess727x> tak konecne jsme se na necem kloudnym shodli.... a jeste nejaky tip na co si dat pri prohlidce u tehle motorek pozor? o pridrenych vackach jsem taky neco cetl,stejne jako u DR.zitra tam zavolam a poptam se na ten cistopis a pripadne bych si domluvil nejakou prohlidku... a jeste jedna vec. jak je to s nahradnimy dily na tyhle stroje?asi jich moc nebude co?

Matess727x> jeste mi ted psal nejaky clovek ohledne tohodto inzeratu http://www.motoinze.../509832-klx-650.html a na dotaz mi odpovedel takhle Motorka má 42 000 najeto s toho asi 400km po GO takže skoro zajetá,STK je do května,a potřeba není dělat již nic jenom sednout a jezdit vychytal sem ji do poslední mouchy takže asi takový je stav,ale radši bych spátky silnic.
Kdybych to měl popsat podrobně-Motor:

píst,nicasil,rozvody,olej+filtr-2x,svíčka karbec,všechny těsnění atd.
Taky je nově udělaná eletrika neboť tam byli nějaké ty nedostatky,je tam i nová baterka tak to všechno šlape jak hodiny.

sice to na oko neni tak pekny jako ta predchozi ale pokud je tohle vsechno pravda tak by to stalo urcite za zvazeni
Co myslis?

Naposledy editováno 11.04.2011 20:51:28

Jafoun> "R" má nicasil určitě, ale v tom inz. je "C" a tam je myslím litinová vložka a ne nicasil, pokud se nepletu. Rozdělaný jsem to neměl, ale v katalogu je kreslená vložka.

Jafoun píše: Matess727x> jeste mi ted psal nejaky clovek ohledne tohodto inzeratu http://www.motoinze.../509832-klx-650.html a na dotaz mi odpovedel takhle Motorka má 42 000 najeto s toho asi 400km po GO takže skoro zajetá,STK je do května,a potřeba není dělat již nic jenom sednout a jezdit vychytal sem ji do poslední mouchy takže asi takový je stav,ale radši bych spátky silnic.
Kdybych to měl popsat podrobně-Motor:

píst,nicasil,rozvody,olej+filtr-2x,svíčka karbec,všechny těsnění atd.
Taky je nově udělaná eletrika neboť tam byli nějaké ty nedostatky,je tam i nová baterka tak to všechno šlape jak hodiny.

sice to na oko neni tak pekny jako ta predchozi ale pokud je tohle vsechno pravda tak by to stalo urcite za zvazeni
Co myslis?

....jenomže jak se dozvíš, co je z toho pravda?Co si pamatuju, tak mu tady Kadeloid posílal hlavu, kterou on zadžel (možná to ale motám),...ale ani ta myslím nebyla v nejlepší kondici.Ale k tomu ti jistě napíše něco Kadeloid,...já si to možná pletu s někým jiným. Potom má pravdu, co tu píše Janek s tím Nikasilem.Když se trochu prohrabeš v KLX vlákně, tak ten kluk tady něco psal,..i o tom, co s tou motkou provádí a jak jí zadřel atd.Ale nechci tady tlachat nepodložené informace,...jestli ti doloží, co na tom bylo dělané, tak je to jiná písnička.Na řeči,..."všechno je nový a udělaný" nevěř, když to nemůže doložit. Dalo by se o tom uvažovat,...se třebas na to jet podívat,...ale to bys musel s někým, kdo je na KLX odborník a má tu motku v malíku.Zase bych nechtěl nějak tomu klukovi co jí prodává křivdit,...třebas na tom fakt máknul a dal jí do cajku.

Matess727x> no neni to vubec sranda najit neco kloudnyho:)projedu to vlakno o KLX ale ono to ma 126 stranek tak mi to nakej cas potrva kazdopadne jsem psal jeste na jeden inzerat a je to za taky za 32 tisic a delane veci vicemene jako u tehle co jsem postoval naposledy a ten clovek rikal ze v servisu to nedelal ale muze to dolozit uctenkami za nove dily a a ukazat mi ty stare... konkretne napsal tohle
Dobrý den, zatím nabídka prodeje platná je.
STK jsem absolvoval v červenci minulého roka, takže platná je do 7 nebo 8/2012
S výfukem jsem to koupil, sice tam momentálně namontován nebyl, majitel mi ho dal mimo, ale já ho tam namontoval, homologaci neřešil, prošel bez problému technickou kontrolou a zase to s ním prodávám. Originál bych ale možná našel.
GO motoru jsem v servisu samozřejmě nedělal, jelikoš by to stálo asi 2x víc než je hodnota tohoto motocyklu. Prováděli to dva známí - jeden automechanik dělal klasické montážní práce a klikovku lisoval a vyvažoval člověk, který má doma vybavenou dílnu a zabývá se úpravami motorů závodních motocyklů. Doložit to mohu maximálně doklady o koupi a možná starými díly, které byly vyměněny (například ojniční sada..)
Přední pneu cca 60%.
Zadní "silniční drapák" je sjetý uprostřed a zbývá tam už jen cca 3 mm. Mohu ovšem darovat úplně novou zadní pneu - je to ale klasický drapák.
Narovinu ale radši předem přiznávám, že se mi minulou neděli stala první nehoda, přičemž motorka zas tak špatně nedopadla.
Jel jsem po polní cestě podél rybníka, který ovšem momentálně vypouštěli a "inteligentní rybáři" překopali tuto cestou 3m hlubokou a širokou dírou a vůbec to neoznačili. Naštěstí jsem začal intenzivně brzdit "docela brzo", díky smyku s motorkou spadl ještě před touto dírou, ta zůstala nahoře a já do té díry spadl.
Motorka je na pravém boku trochu odřená, naprasklý zadní plast pod sedlem, ulomené platstové blinkry v hodnotě cca 200 Kč, lehce ohlá řidítka a ulomená páčka přední brzdy.

Toto samozřejmě jsem schopen zohlednit a poskytnout slevu na opravu.

To uz s emi jen podle toho pristupu toho cloveka ibi o fous vic i kdyz ji ted polozil....