hýr

Pozor je třeba rozlišovat šesttřidvojkové motory. Tuším někdy v roce 1982 udělala Jawa serii modelu J 634 s motory, které byly značeny předčíslím 632. Tento motor je plně záměný za 634 (případně za tvou 472)a bude ti tam sedět i ten bezkontakt co tam máš doteď. Pokud ale koupíš motor 632 vyrobený koncem 80 let (montovaný do typu J 632), ten už bude mít jiný pravý karter včetně jiného čepu kliky a bezkontakt 6V tam nedáš.Ale můžeš si pak pořídit 12V sadu Vape SZ 17, která je pro tento typ určena. Proto než motor koupíš, shoď pravé víko a koukni o jaký model jde.

takhle: kartery na 472 pro 12V altík existují... jsou to v podstatě kartery shodné se 634 až na to, že je jiný pravý čep kliky, jiná pravý karter pro alternátor.

pro ČZ si dej ale pozor, jawa má jiné zadní uchycení, a přestože lze najít v jawách kratery původně určené pro čz, uchycené přes mezikusy, tak stejně tak lze najít kartery 632 určené jen pro jawu (tzv. bastarda) která vznikla tak, že motor 632 (s tímto označením se dával i do poslední serie 634 - ovšem zase změna - se 6V zapalováním) a 638 zbytku...

takže pokud chceš 12V čízu - šel bych cestou Vape - je to bez problémů, uhlíků - on ten původní altec není moc výkonný a problémy s ním jsou a pokud bys to měl shánět po dílech, nebude to ani levné...

pokud to podstoupit chceš, tak si ohlídej aby ti sedělo ucyhcení zapalování - buď kombinace malý čep a karter 6V (vape sz..) nebo velký čep a uchycení pro altec.. pro čz každopádně se zadním uchycením ČZ - tj užším než celkový rozměr smontovaných karterů, Jawa má rozěmr uchycení zhruba roven síle smontovaných karterů.